Как осмотреть ремонт и замена
Перед ремонтом или заменой тщательно осмотреть детали. Проверить новые запасные части таким же образом и при необходимости заменить.
Как осмотреть после демонтаж
Для нормального состояния использовать свечу зажигания стандартного типа.
Свеча зажигания (стандартный тип): Обратитесь к разделу " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-518452-S37666338012012122000000)
Схема №14
Схема №15
Как проверить двигатель механический: диагностики
Осмотр производить следующим образом после снятия, установки или замены распределительного вала или деталей, связанных с клапанами, или при наличии необычных условий работы двигателя, касающихся клапанного зазора.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Снять крышку коромысла (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-518452-S32389510412012122000000)
- Измерить зазор клапана следующей процедурой: Установить цилиндр № 1 в верхней мертвой точке его такта сжатия. Повернуть шкив коленчатого вала (1) по часовой стрелке и выровняйте метку TDC (нет зазора) (B) с индикатором времени (A) на передней крышке. Одновременно проверить, что впускной и выпускной кулачки цилиндра № 1 находятся внутри (< =) как показано на рисунке. Если они не обращены внутрь, выполнить измерение шкива коленвала еще раз (360 градусов) (ref-518452-S34015482152012122000000) Обратившись к рисунку, измерить щупом зазор клапана в местах с маркировкой " х " как показано в таблице ниже [места указаны черной стрелкой (< =) на рисунке].измерительная позиция № 1 ЦИЛ. № 2 ЦИЛ. № 3 ЦЫЛ. № 4 ЦИЛЬ. No4 Цилиндр № 4 при Тдк ВЫСТ x INT x x
- В случае выхода из нормы выполнить регулировку согласно " регулировка ".
Осмотреть воздуховод и резонатор в сборе на наличие трещин или надрывов.
- В случае обнаружения чего-либо заменить воздуховод и резонатор в сборе.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Снять крышку двигателя (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-518452-S38176991022012122000000)
- ОСТОРОЖНО: Закрыть направляющие отверстия уровнемера во избежание попадания посторонних материалов.
- Отсоединить шланг ПКВ от впускного коллектора и крышки коромысла.
- Демонтировать воздуховод (вход), резонатор и воздухопровод в сборе. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-518452-S12289374802012122000000)
- Отсоединить вакуумный шланг от впускного коллектора.
- Отсоединить водяные шланги от электропривода управления дроссельной заслонкой следующим образом: Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора или закрепить пробку для предотвращения утечки охлаждающей жидкости двигателя, когда охлаждающая жидкость двигателя не слита. См. " " ДРЕНИРОВАНИЕ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг при холодном двигателе. (ref-518453-S26562410912012122000000)
- Извлечь электрический привод управления дроссельной заслонкой. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать любого удара по электрическому приводу управления дросселем. Никогда не разбирайте электрический привод регулирования дросселя.
- Демонтировать впускной коллектор (1), выполнив следующие действия: Ослабить и снять болты крепления впускного коллектора (A) и (B). Снять зажим ремня безопасности со стороны впускного впускной коллектор. Отсоединить шланг EVAP от впускного коллектора. отсоединить соединитель ремня от клапана регулировки объема продувки канистры EVAP.Н аклоните крепежные болты в порядке 5 к 1, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: закрыть отверстия двигателя во избежание попадания посторонних материалов.
- Снять переходник впускного коллектора (для Калифорнии).
- При необходимости снять кронштейны с впускного коллектора.
- При необходимости снять кронштейн крышки двигателя.
- При необходимости извлечь электромагнитный клапан регулирования объема продувки канистры EVAP из впускного коллектора.
Очистить масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.
Как осмотреть после установку
- Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-518459-S33242622092012122000000)
- Запустить двигатель, и проверить отсутствие течи моторного масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Проверить еще раз уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-518459-S33242622092012122000000)
Схема №26
| Внимание | Никогда не снимайте и не разбирайте детали, если это не предписано, как показано на рисунке. |
|---|
Как проверить на утечку
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-518460-S41061202442012122000000)
- Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру.
- Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ ". (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверить наличие течи топлива в местах подсоединения.
- Запустить двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
- Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на необычность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить до указанного уровня.
Сводная информация по пунктам инспекции
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
Схема №27
| Внимание | Этот осмотр выполняйте только при обнаружении в результатах самодиагностики CONSULT расшифровка кода ошибки P0011 и направленном согласно процедуре осмотра раздела EC (см. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ "), а также при холодном двигателе во избежание ожогов разбрызгиваемым моторным маслом. (ref-518455-S24505926762012122000000) |
|---|
- Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-518459-S33242622092012122000000)
- Во избежание самопроизвольного запуска двигателя при проверке выполнить следующие действия, стравите давление топлива в соответствии с разделом " ОСМОТР " и снять впускной коллектор согласно разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". Отсоединить разъемы катушки зажигания и жгута форсунок. Поддержите нижнюю поверхность двигателя с помощью трансмиссионного домкрата, после чего снять монтажный кронштейн двигателя (правый) и монтажный изолятор двигателя (Rh). (ref-518455-S33162549712012122000000)(ref-518452-S22283048712012122000000)(ref-518452-S09289994732012122000000)
- Снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". Поднять переднюю сторону двигателя с помощью основания домкрата, чтобы снять электромагнитный вентиль управления синхронизацией впускных клапанов. (ref-518452-S30144378412012122000000)
- Очистить посадочную зону электромагнитного клапана управления фазами газораспределения впускных клапанов, а затем вставить чистый отход без прилипания масла в масляное отверстие головки цилиндров.
- Установить монтажный изолятор двигателя (Rh) и монтажный кронштейн двигателя (R). (После демонтажа электромагнитного клапана управления фазами газораспределения и вставки отходов в масляное отверстие.)
- Выполнить прокрутку, чтобы убедиться в том, что моторное масло выходит из масляного отверстия (монтажное отверстие резинового клапана управления синхронизацией впускных клапанов) головки цилиндра. Немедленно протереть двигатель от брызг масла. Относительно проверки моторного масла оценить его по количеству масла, прилипшего к отработанному маслу, вставленному в смазочное отверстие. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не вводите пальцы в масляное отверстие. Будьте осторожны, чтобы не касаться вращающихся частей (приводной ремень, шкивы холостого хода и шкив коленчатого вала и т.д.). ВНИМАНИЕ: Ни выполняйте прокрутку без установки изолятора двигателя (Rh) и кронштейна.
- Произвести следующий осмотр, если моторное масло не выходит из отверстия для масла электромагнитного клапана управления фазами газораспределения в головке цилиндров. Снять масляный фильтр (для управления фазовыми характеристиками впускных клапанов), а затем очистить его. Обратитесь к разделу " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ " и прочистите смазочную канавку между сетчатым фильтром и электромагнитным клапаном управления синхронизацией впускного клапана (см. схемы систем смазки двигателя и системы смазки двигателя). (ref-518452-S37358028092012122000000)(ref-518459-S03632323482012122000000)(ref-518459-S10273998342012122000000)
- Снять компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала (INT), а затем проверить каждую масляную канавку на наличие засорений. При необходимости очистить масляную проточку. Обратитесь к разделам " " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ " " и " " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ СМАЗЫВАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ". (ref-518459-S03632323482012122000000)(ref-518459-S10273998342012122000000)
- После осмотра установить снятые детали в обратном порядке.
Схема №28
Схема №29
- Снять распределительные валы. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518452-S04876668132012122000000)
- Снять подъемники клапанов. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518452-S04876668132012122000000)
- Проверните коленчатый вал и установить поршень, масляное уплотнение клапана которого должно быть удалено, в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр. ВНИМАНИЕ: При вращении коленчатого вала будьте осторожны, чтобы избежать образования рубцов на передней крышке с цепью газораспределения.
- Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана при помощи компрессора с клапанной пружиной [SST: KV10116200 (J-26336-A)] (А), крепления [SST: хтагx2 (J-26336-20)] / C) и переходника [Sst: KV10109220 (-) / (B).удалить втулку клапана магнитом от руки. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия в подъемнике клапана. KV10115900
- Снять фиксатор пружины клапана и пружину клапана (с седлом пружины клапана). ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте седло пружины клапана с пружины клапана.
- Снять масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения [SST: KV10107902 (J-38959)] (A).
Схема №30
- Нанести новое моторное масло на поверхность стыка масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
- Нажать на масляное уплотнение клапана до высоты (H), показанной на рисунке с шаблоном масляного уплотнения клапана [SST: KV10115600 (J-38958)] (A). Высота (Н): 15,1-15,7 мм (0 594-0 618 дюйма)
- Установить в обратном порядке снятия, для остальных деталей.
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-518460-S41061202442012122000000)
- Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру.
- Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ ". (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверить наличие течи топлива в местах подсоединения.
- Запустить двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
- Запустить двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить до указанного уровня.
Сводная информация по пунктам инспекции
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
Схема №31
| Внимание | Проверить затяжку шпильки (* 2) при указанном крутящем моменте перед затягиванием монтажной гайки (* 1), показанной на рисунке. [После ослабления крепежной гайки может быть ослаблена шпилька (* 3)] |
|---|
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-518460-S41061202442012122000000)
- Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру.
- Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ ". (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверить наличие течи топлива в местах подсоединения.
- Запустить двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
- Запустить двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить до указанного уровня.
Сводная информация по пунктам инспекции
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
Очистить участок масляного фильтра (часть масляного насоса), если какой-либо предмет прикреплен.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Снять масляный поддон (верхний), как указано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518452-S10705951062012122000000)
- Снять корпус термостата (см. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-518453-S24524249212012122000000)
- При необходимости снять нагреватель блока цилиндров (для Канады).
- ОСТОРОЖНО: Осторожно обращайтесь с датчиком, избегая ударов.
- Снять крышку датчика положения коленчатого вала (POS) и датчик положения коленвала. ВНИМАНИЕ: Избегайте ударов, таких как падение. Никогда не разбирайте. Держите его подальше от металлических частиц. Ни в коем случае не помещайте датчик в место, где он подвергается воздействию магнетизма.
- Снять масляный фильтр (для управления фазами газораспределения впускных клапанов).
- Снять поршень и шатун в сборе, выполнив следующие действия: Перед снятием поршня и шатуна в сборе проверить боковой зазор шатуна. См. " " ОСМОТР " ".установить палец коленчатого вала, соответствующий снимаемому шатуну, на нижнюю мертвую точку. Демонтировать колпачок шатуна с помощью рукоятки молотка или аналогичного инструмента, вытолкнуть поршень и узел шатуна наружу со стороны головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: соблюдать осторожность во избежание повреждения сопрягаемой поверхности с колпачком шатуна; быть осторожным, чтобы не повредить стенку цилиндра и палец коленвала коленчатый вал от возникшего натяга из-за счет взаимного зацепления. (ref-518452-S34327003562012122000000)
- Снять шатунные подшипники. ВНИМАНИЕ: при их снятии обратить внимание на установочное положение. Держите их в правильном.
- Снять поршневые кольца с поршня. Перед снятием поршневых колец проверить боковой зазор поршневого кольца. См. " " ОСМОТР " ". Использовать расширитель поршневыми кольцами (инструмент для коммерческого обслуживания) (А). ВНИМАНИЕ: При снятии поршневым кольцам будьте осторожны, чтобы не повредить поршень. Будьте осторожны во избежание повреждения поршневой колец путем их чрезмерного расширения. (ref-518452-S34327003562012122000000)
- Снять поршень с шатуна, выполнив следующие действия: Используя плоскогубцы со стопорными кольцами (A), удалить стопорные кольца. Нагрейте поршень до 60-70 ° C (140-106°C) при помощи сушилки промышленного использования (А) или эквивалентной ей. Вытолкните поршневой палец палочкой внешнего диаметра приблизительно 18 мм (0,71 дюйма).
- Снять болты крышки главного подшипника. Измерить люфт конца коленчатого вала, прежде чем ослаблять болты крышек главных подшипников. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". Ослабить и удалить болты колпачков главных подшипников в порядке от 10 до 1, как показано на рисунке. Использовать гнездо TORX. (ref-518452-S34327003562012122000000)
- Снять крышки основных подшипников. Слегка постучите по крышкам основных подшипников пластиковым молотком для снятия. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить монтажную поверхность.
- Извлечь коленчатый вал. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить или деформировать сигнальную пластину (1), установленную на заднем конце коленчатого вала (А). При установке коленвала на плоскую поверхность пола использовать деревянный блок во избежание помех между сигнальной пластиной и поверхностью пола. Никогда не снимайте сигнальную плиту, если это необходимо. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии или установке сигнальной пластины использовать гнездо TORX.
- Вытянуть заднее масляное уплотнение из заднего конца коленчатого вала.
- Снять основные подшипники и упорные подшипники с блока цилиндров и крышек основных подшипников. ВНИМАНИЕ: Определить монтажные положения и храните их, не смешивая.