Содержание Электросхемы Раздел: Системы предотвращения столкновений Все разделы

Система помощи водителя (SEDAN): Обзор Nissan Altima L33

Системы предотвращения столкновений 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Описание компонента

КомпонентОписание
Блок управления ИТСБудучи подключенным к камере заднего вида через связь ITS, принимает сигнал обнаружения транспортного средства и передает сигнал индикатора предупреждения о слепом пятне и светорегулирующий сигнал индикатора оповещения о слепой зоне на камеру заднего вида Будучи соединенным с блоком камеры полосы движения по связи ISS, получает обнаруженный сигнал состояния полосы движения Принимает сигнал датчика угла поворота от датчика угла рулевого управления через связь CAN Судит о включенном / выключенном состоянии индикатора уведомления о слепых пятнах и состоянии приближения к маркеру полосы движения, основываясь на каждом сигнале. Активирует предупреждающий зуммер и систему оповещения об индикаторе сигнализации о слепого пятна.
Индикатор предупреждения о слепой зоне левый / правыйПолучает сигнал о срабатывании индикатора слепой зоны от камеры заднего вида и выключается, включается или мигает
Выключатель систем оповещенияВводит сигнал выключателя в блок управления ИТС
Индикатор включения систем оповещения (On the предупреждение systems выключатель)Показывает состояние системы Bsw
Камера заднего видаОбнаруживает маркер полосы движения с помощью встроенной камеры. Передает сигнал об обнаруженном состоянии полосы движения в блок управления ITS
Привод и электроагрегат (блок управления) АБСПередает сигнал скорости транспортного средства в блок управления ITS по CAN-связи
Зуммер (комбинированный счетчик)Поступает сигнал зуммера от блока управления ИТС и звучит зуммер.
Комбинированный счетчикВключает / выключает индикатор предупреждения о слепых зонах в соответствии с сигналами от блока управления ITS по CAN-связи Принимает сигнал индикатора предупреждения о глухих зонах по CAN- связи.
Датчик угла положения рулевого колесаПередает сигнал датчика угла поворота в блок управления ITS по CAN-связи
BCMПередает сигнал указателя поворота в блок управления ITS по CAN-связи
ECMПередает сигнал частоты вращения двигателя в блок управления ITS по CAN-связи
TCMПередает сигнал частоты вращения выходного вала, входной сигнал скорости, текущий сигнал положения передачи и сигнал положения переключения в блок управления ITS по CAN-связи
Блок управления AVПринимает сигналы различных систем и камер по каналу связи CAN и направляет их на центральный дисплей
Центральный дисплейОтображение различных системных экранных сигналов в соответствии с уровнем приоритета, полученным по каналу связи CAN
Блок управления шайбой камеры заднего видаУправляет воздушным насосом для подачи воздуха к объективу задней камеры в соответствии с сигналами, поступающими от блока управления ITS
Двигатель воздушного насоса камеры заднего видаПодаёт воздух на объектив задней камеры по сигналам, получаемым от блока управления насосом
Схема №63

Описание работы системы Bsw

  1. Блок управления обеспечивает работу системы Bsw.
  2. Блок управления включает систему Bsw при включенном выключателе предупредительных систем.
  3. Камера заднего вида обнаруживает транспортное средство на соседней полосе и передает сигнал обнаружения транспортного средства в блок управления.
  4. Блок управления запускает управление следующим образом, основываясь на сигнале обнаружения транспортного средства, сигнале поворота и светорегулирующем сигнале, передаваемом от BCM по CAN-связи: Сигнал индикатора предупреждения о слепом пятне и передача сигнала светоограждения индикатора предупреждения об слепой зоне в камеру заднего вида.
  5. Камера заднего вида передает сигнал работы индикатора на индикатор предупреждения о слепых зонах в соответствии с сигналом индикатора предупреждения о глухих зонах и светорегулирующим сигналом индикатора оповещения о слепой зоне.

Условия эксплуатации системы Bsw

Блок управления осуществляет управление при выполнении следующих условий

  1. При включенном выключателе систем оповещения *.
  2. Когда транспортное средство движется со скоростью 32 км / ч (20 миль в час) или более по направлению вперед. ПРИМЕЧАНИЕ: *: Если система Bsw включена на экране отображения информации о транспортном средстве.
  3. После выполнения рабочих условий предупреждения предупреждение продолжается до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится приблизительно ниже 29 км / ч (18 миль в час).
  4. Система Bsw может не функционировать должным образом, в зависимости от ситуации.

Управление отображением и предупреждением

Состояние транспортного средства / Работа водителя Действие Система предупреждения Индикатор включения Скорость (приблизительно) [км / ч (миль в час)] Условие сигнала поворота Статус обнаружения транспортного средства в зоне обнаружения Индикация на слепой зоне Предупреждающий зуммер ВЫКЛ - - ВЫКЛЮЧЕНО ВКЛ 29 км/ч

Схема №64
Схема №65

ПримечаниеЕсли скорость транспортного средства превышает приблизительно 32 км / ч (20 миль в час), функция Bsw работает до тех пор, пока скорость автомобиля не станет ниже приблизительно 29 км / ч. Время, показанное на рисунке, является приблизительным. Всякий раз, когда система предупреждения о слепых зонах выключается, индикатор включения системы оповещения остается выключенным.

Идентификация блока управления (ЭБУ)

Отображается номер детали блока управления ИТС.

Описание системы помощи водителя (SEDAN): обзора

В целом, каждый клиент по-разному относится к инциденту. Важно полностью понять симптомы или условия для жалобы клиента.

Существует много условий эксплуатации, которые приводят к неисправности. Хорошее понимание таких условий может сделать поиск и устранение неисправностей более быстрым и точным.

Некоторые условия могут привести к тому, что лампа предупреждения о выходе из полосы движения останется включенной.

Использовать образец рабочего листа для систематизации всей информации для поиска и устранения неисправностей.

КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ

  1. ЧТО..... Система и функции
  2. КОГДА..... Дата, частота
  3. ГДЕ..... Дорожные условия
  4. КАК..... Условия эксплуатации, симптомы
Схема №66
  1. Выполнить тест действия, чтобы проверить озабоченность клиента.
  2. Выполнить тест действия и проверить работу системы после диагностики системы.
ПредупреждениеБудьте внимательны к условиям движения и безопасности вокруг транспортного средства при проведении дорожных испытаний.
ВниманиеПеред началом дорожных испытаний необходимо полностью понять следующее: Меры предосторожности см. в разделе " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ LDW " ". Описание системы для LDWT: Обратитесь к разделу " " система описание " ".описание системы для Bsw: Ознакомьтесь с разделом " " СИСТЕМНОЕ ОПИСАНИЕ ". (ref-576065-S20565145362013090900000)(ref-576065-S20479570042013090900000)(ref-576066-S40127018742013090900000)(ref-576067-S01434858032013090900000)(ref-576065-S41196473152013090900000)

Всегда выполняйте калибровку после снятия и установки или замены камеры заднего вида.

ВниманиеСистема не работает нормально, если только не выполнена регулировка прицеливания камеры заднего вида. Всегда выполняйте ее.

Всегда выполняйте калибровку после снятия и установки или замены камеры заднего вида.

ВниманиеПосле выполнения калибровки поместить транспортное средство на ровную поверхность. При выполнении калибровки следовать инструкции CONSULT. (Калибровка камеры заднего вида не может быть выполнена без РЕКОМЕНДАЦИИ).
Схема №67
  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Выполнить самодиагностику блока управления ITS. Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? За исключением " U1308 " > > Провести диагностику на обнаруженном DCC и восстановить или заменить соответствующий элемент. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС DCS " ". " U1308 " или нет DSC > > GO TO 2. (ref-576065-S16768496962013090900000)
  2. ПОДГОТОВКА К КАЛИБРОВКЕ КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА ПРИМЕЧАНИЕ: Выбрать " AVM " для диагностики блока управления ITS с помощью CONSULT. Выполнить предварительный осмотр для диагностики. См. " " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА " ". Отрегулировать давление в шине до указанного значения давления. Поддерживайте холостой ход в транспортном средстве. Проверить, заполнены ли хладагент и моторное масло до нужного уровня, а топливный бак заполнен. Поместить транспортное средство на место, где камера подвергается воздействию температуры от 0°C до 30 ° c). (ref-576067-S10727478072013090900000)
  3. ПОДГОТОВКА МЕТКИ КАЛИБРОВОЧНОЙ МИШЕНИ Подготовьте метку калибровочной мишени в соответствии со следующим рисунком: Левая и правая мишени Центральная мишень Сторона черной или белой области = 200 мм (7,87 дюйма) Сторона квадратной мишени = 400 мм (15,75 дюйма) > > Обратитесь к разделу " ПОРЯДОК РАБОТЫ (УСТАНОВКА ЦЕЛИ) ". (ref-576067-S00166081642013090900000)

Контроллер CAN управляет передачей коммуникационного сигнала CAN и коммуникационного сигнала ITS, а также обнаружением ошибок.

Выключатель не включается

  1. Если система предупреждения о слепых зонах включена, индикатор Blind Spot предупреждение ON не загорается даже при нажатии на выключатель системы предупреждения.

Выключатель не выключается

  1. Индикатор Blind Spot предупреждение ON не выключается, даже если выключатель системы предупреждения нажат при загорании индикатора слепого пятна.
  1. Настройка системы Bsw не может быть выбрана на экране отображения информации о транспортном средстве.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда выключатель зажигания находится в положении ACC, настройка системы предупреждения о слепых зонах не может быть изменена. " Blind Spot предупреждение " не отображается на экране отображения информации о транспортном средстве. Переключение между включенным и выключенным состоянием невозможно с помощью экрана Настройки на информационной системе транспортного средства. Пункт " Слепая зона Предупреждение " на информационном экране транспортного средства не активен.
  3. Настройка системы предупреждения о слепых зонах отличается от настройки, установленной при предыдущем вождении. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключить выключатель зажигания и подождать 5 секунд или более.