Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получить подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / сбой). ПЕРЕЙТИ К 2
- Проверить расшифровка кода ошибки с BCM и IPDM E / R проверить " Self Diagnostic Result " с CONSULT-III. Выполнить следующую процедуру, если отображается DCC go. Запись данных DTS и стоп-кадра (распечатайте их с помощью CONSULT-II.) Удалить DCS. Изучите взаимосвязь между причиной, обнаруженной DCT, и симптомом, описанным заказчиком. Проверка соответствующих бюллетеней по обслуживанию для информации описана?
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключить CONSULT-III к транспортному средству в режиме " Монитор данных " и проверить результаты диагностики в реальном времени. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. ПЕРЕЙТИ К 5
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключить CONSULT-III к транспортному средству в режиме " Монитор данных " и проверить результаты диагностики в реальном времени. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. ПЕРЕЙТИ К 6
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполнить процедуру подтверждения DCT для отображаемого компонента DTP, а затем проверить, что функция DTS обнаружена снова. В это время всегда проверять CONSULT-III, подключенный к транспортному средству, и проверять результаты диагностики в режиме реального времени. Если обнаружены два или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " Dtc проверка PRIORITY CHART " и определить порядок диагностирования неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: данные стоп-кадра не могут быть полезны, если Dне обнаружен. (ref-388140-S33413463222011030100000)(ref-388093-S06982927372011030100000)
- ВЫПОЛНЕНИЕ ОСНОВНОГО ОСМОТРА Выполнить " " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР ДЛЯ МУЛЬТИСИСТЕМНОЙ ДИАГНОСТИКИ " ". Конец осмотра: ПЕРЕЙТИ К 7 (ref-388140-S41862179672011030100000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПО ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ Обнаруживайте неисправную систему в соответствии со следующими таблицами симптомов на основе подтвержденного симптома на шаге 4, и определяйте порядок диагностики неисправности на основании возможных причин и симптомов. Функция запуска двигателя: " ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ ". Система безопасности транспортного средства: " " Таблица симптомов " ". Nissan vehicle immobilizer система-NATS: " ТАБЛИЦЫ симптомов ". ПЕРЕЙТИ К 8. (ref-388140-S02051813842011030100000)(ref-388140-S10278135472011030100000)(ref-388140-S32160792632011030100000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Проверить в соответствии с Диагностической процедурой системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностическая процедура, описанная на основе проверки разомкнутой цепи. Проверка короткого замыкания также требуется для проверки цепи в Диагностической процедуре. Обнаружена ли неисправная деталь? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9 НЕТ: Проверить напряжение соответствующих выводов BCM с помощью CONSULT-III.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. Повторно соединить части или разъемы, отсоединенные во время диагностической процедуры после ремонта или замены. Проверить расшифровка кода ошибки. Если отображается DCC, стереть его. ПЕРЕЙДИТЕ К 10
- ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Когда расшифровка кода ошибки был обнаружен на шаге 2, снова выполнить процедуру подтверждения или функциональную проверку компонента, а затем проверить, что неисправность была полностью устранена. Если симптом был описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и убедиться, что симптом не обнаружен. Результат проверки в норме? НЕТ (обнаруживается DTP): GO TO 8 NO (симптом остается): ПЕРЕЙДИТЕ К 6 ДА: Конец инспекции.
Предварительная проверка для мультисистемной диагностики
Функция запуска двигателя, функция блокировки двери, система распределения электроэнергии и NVIS тесно связаны друг с другом. Сузьте рассматриваемую систему, выполнив этот осмотр, чтобы определить, какая система работает со сбоями. Например, система безопасности транспортного средства может работать только тогда, когда дверной замок и система распределения энергии работают нормально.
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВЕРНОГО ЗАМКА Проверить дверной замок на нормальную работу с помощью интеллектуального ключа и переключателя запроса двери. Успешная работа дверного замка с интеллектуальным ключом и переключателем запроса свидетельствует о том, что приемник удаленного бесключевого доступа и внутренняя ключевая антенна, необходимая для запуска двигателя, функционируют нормально. Можно ли запереть дверь с помощью интеллектуальных ключа и выключателя запроса двери? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ". (ref-388115-S36845190972011030100000)
- ПРОВЕРИТЬ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ Проверить, что двигатель запускается при вставке интеллектуального ключа в ключевой слот. Заводится ли двигатель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". (ref-388130-S06552800742011030100000)
- Проверить Питание SUPPLY INDICATOR SWITCHING Нажать кнопочный выключатель зажигания и убедиться, что индикатор положения переключается с замок (блокировка) через ACC на ON (вкл.). Горит ли каждый индикатор положения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-388116-S00256666012011030100000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить систему безопасности транспортного средства на нормальное функционирование. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ОХРАНЫ АВТОМОБИЛЯ " ". Результаты проверки в норме? ДА: Конец проверки. НЕТ: Отремонтируйте систему безопасности автомобиля по мере необходимости. (ref-388130-S07829276972011030100000)
Блок управления двигателем RE-COMMUNICATING FUNCTION: специальное требование к ремонту
- ВЫПОЛНЕНИЕ ФУНКЦИИ ПОВТОРНОГО ОБМЕНА ДАННЫМИ блок управления двигателем Установить ECМ. Вставить зарегистрированный брелок (* 2), повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". * 2: для выполнения этого шага использовать ключ, который использовался перед выполнением замены ЕСМ. Удерживайте выключатель зажигания во включенном положении в течение не менее 5 секунд. Переведите переключатель зажигания в состояние " ВЫКЛЮЧЕНО ". Запустить двигатель. Можно ли запустить двигатель? ДА: процедура завершена. НЕТ: Инициализировать блок управления обратитесь к III.
Схема №718
Схема входных/выходных сигналов
| Выключатель | Входной сигнал на ВСМ | Функция BCM | Привод |
|---|---|---|---|
| Кнопочный выключатель зажигания | Нажимной переключатель | Функция запуска двигателя | Пусковое реле (IPDM E / R) Контрольное реле стартера (ИПДМ Е / Р) Предупредительная лампа двигателя стартера КЛЮЧ |
| Переключатель передач CVT (переключатель стояночного положения) | Диапазон P | ||
| Переключатель диапазона передачи | Диапазон N, P | ||
| Выключатель стоп-сигнала | Включение / выключение тормоза | ||
| Каждая внутренняя клавишная антенна | Сигнал запроса | ||
| Приемник с дистанционным вводом без ключа | Идентификатор ключа | ||
| Каждый выключатель двери | Дверь открыта / закрыта | ||
| ECM | Сигнал состояния двигателя |
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Меры предосторожности для системы дистанционного ввода без ключа
- В системе удаленного бесключевого доступа модели L32 транспондер [чип для проверки ID NVIS (NATS)] интегрирован в брелок. (У обычных моделей он встроен в механический ключ.) Поэтому механический ключ не может выполнить проверку ID, и таким образом он не может запустить двигатель. Вместо этого проверка ID НВИС (НАТС) может быть выполнена путем вставки брелока в ключевой слот, а затем она может запустить движок.
Система экономии заряда батарей
Когда все следующие условия будут выполнены в течение 60 минут, система экономии заряда аккумулятора отключит источник питания, чтобы предотвратить разряд аккумулятора.
- Выключатель зажигания находится в положении ACC
- Все двери закрыты
- Рычаг селектора вариатора находится в положении П
- Отсутствие отказов системы удаленного бесключевого доступа (индикатор предупреждения о брелке не горит)
Сброс состояния системы экономии заряда батареи
Чтобы предотвратить разряд батареи, система экономии заряда аккумулятора отключит электропитание, когда все двери закрыты, рычаг селектора находится в положении P и переключатель зажигания остается в положении ACC на 1 час. При выполнении любого из следующих условий система экономии аккумулятора разблокируется.
- Открывание любой двери
- Работа с брелоком на дверном замке
Нажать кнопочный выключатель зажигания, и он переключится в положение ACC из положения OFF.
| Выключатель | Входной сигнал на ВСМ | Функция BCM | Привод |
|---|---|---|---|
| Кнопочный выключатель зажигания | Нажимной переключатель | НВИС (НАТС) | Пусковое реле (IPDM E / R) Контрольное реле стартера (ИПДМ Е / Р) Пусковой электродвигатель КЛЮЧ сигнальная лампа Индикатор безопасности |
| Переключатель передач CVT (переключатель стояночного положения) | Диапазон P | ||
| Переключатель диапазона передачи | Диапазон N, P | ||
| Выключатель стоп-сигнала | Включение / выключение тормоза | ||
| Шпоночный паз | Идентификатор ключа | ||
| Каждый выключатель двери | Дверь открыта / закрыта | ||
| ECM | Сигнал состояния двигателя |
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Меры предосторожности при регистрации ключа
- Регистрация ключа - это процедура, которая один раз стирает текущий идентификатор NVIS (NATS), а затем перерегистрирует новую операцию с идентификатором. Поэтому зарегистрированный брелок необходим для этой процедуры. Перед началом операции регистрации собрать все зарегистрированные брелоки от клиента
- При регистрации брелка выполняет только одну процедуру для одновременной регистрации ID (регистрация ID NVIS " NATS " и ID keyfob). Регистрация ID в NVIS- это процедура, которая регистрирует ID, хранящийся в транспондере BCM (интегрированном в брелок).
- При выполнении только регистрации keyfob, двигатель не может быть запущен путем вставки ключа в ключевой слот. Когда выполняется только регистрация NVIS (NATS), двигатель нельзя запустить операцией при переносе ключа. Должны быть выполнены регистрации обеих систем.
Индикатор безопасности
- Предупреждает, что транспортное средство оснащено системой NVIS (НАТС).
- Индикатор безопасности всегда мигает, когда брелок вынимается из паза для ключа и когда выключатель зажигания находится в положении замок.
ПримечаниеПоскольку индикатор безопасности является высокоэффективным, батарея практически не затрагивается.
Схема №719
| Выключатель | Входной сигнал на ВСМ | Система BCM | Привод |
|---|---|---|---|
| Выключатель всех дверей | Открыть или закрыть | Система безопасности транспортного средства | Индикаторная лампа сирены IPDM E / R |
| Выключатель лампы в помещении багажника | |||
| Выключатель цилиндра дверного ключа | Блокировка или разблокировка | ||
| Выключатель блокировки и разблокировки дверей | |||
| Переключатель запроса двери | |||
| Брелок | Блокировка или разблокировка | ||
| Тревожная сигнализация | |||
| Шпоночный паз | Распознавание брелока |
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Схема №720
Как установить систему безопасности транспортного средства
Начальное условие
- Выключатель зажигания в выключенном положении.
Обезоруженная фаза
- Когда двери или багажник открыты, система безопасности транспортного средства устанавливается на этапе разоружения в предположении о том, что владелец находится внутри или рядом с транспортным средством.
- Когда система безопасности транспортного средства находится в фазе отключения, индикаторная лампа безопасности мигает каждые 2,4 секунды.
Довооруженная фаза и вооруженная фаза
При выполнении следующей операции 1 или 2 система охраны автомобиля переходит в фазу " предварительного взведения ". (Загорается сигнальная лампа охраны.)
- БКМ получает сигнал ЗАМОК от переключателя цилиндра ключа передней двери или брелока, после того как багажник и все двери закрыты.
- Багажник и все двери закрываются после того, как передние двери блокируются ключом или дверным замком и выключателем разблокировки. Лампа индикатора безопасности горит в течение 30 секунд. Затем система автоматически переходит в " вооруженную " фазу.
Отмена установленной системы безопасности транспортного средства
Когда выполняется одна из следующих операций, вооруженная фаза отменяется.
- Разблокируйте двери ключом или брелоком.
- Повернуть выключатель зажигания в положение " ON " или " ACC ".
Монитор данных
| Элемент монитора [Единица] | Описание |
|---|---|
| RKE-замок [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала блокировки от брелка. |
| RKE-разблокировка [Вкл / Выкл] | Указывает состояние сигнала разблокировки от брелка. |
| RKE-Tr / Bd [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала освобождения багажника от брелка. |
| RKE-PANIC [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала тревоги от брелка. |
| RKE-P / W обрыв [вкл. / выкл.] | Показывает состояние сигнала выключения стеклоподъемника от брелка. |
| RKE-MODE CHG [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала смены режима от брелка. |
| ДВЕРЦА Sw-DR [Вкл / Выкл] | Индицирует состояние выключателя передней створки лев. |
| ДВЕРЦА Sw-AS [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние переключателя передней двери Rh (ПРАВ). |
| ДВЕРЦА Sw-Rr [Вкл / Выкл] | Индицирует состояние выключателя задней створки правого. |
| ДВЕРЦА Sw-Rl [Вкл. / Выкл.] | Индицирует состояние выключателя задней створки лев. |
| CDL замок Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала блокировки от выключателя блокировки и разблокировки двери. |
| CDL разблокировка Sw [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние сигнала разблокировки от замка двери и выключателя разблокировки. |
| Ключ CYL Lk Sw [вкл. / выкл.] | Показывает состояние сигнала блокировки от переключателя цилиндра ключа двери. |
| Ключ CYL Un-Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала разблокировки от переключателя цилиндра ключа двери. |
СХЕМА МОНИТОРИНГА ДАННЫХ
Поддержка работ
| Элемент поддержки | Настройка | Описание | |
|---|---|---|---|
| КОМПЛЕКТ ЗАМКОВ-РАЗБЛОКИРОВОК ДВЕРЕЙ | Вкл. (1) | Функция автоматических замков дверей ВКЛ. | |
| Прочь | Функция автоматических замков дверей выключена. | ||
| КОМПЛЕКТ РУПОРНОЙ Лчм | Прочь | Функция Лчм звукового сигнала может быть изменена в этом режиме. | |
| Вкл. (1) | |||
| КОМПЛЕКТ ЛАМП АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | MODE4 (1) | Блокировка и разблокировка | Функция лампы предупреждения об опасности может быть изменена в этом режиме. |
| MODE3 | Только блокировка | ||
| MODE2 | Только разблокировка | ||
| MODE1 | OFF | ||
| AUTO замок SET (Автоматическая блокировка) | MODE3 | 1 мин | Функция автоблокировки может быть изменена в этом режиме. |
| MODE2 | OFF | ||
| MODE1 (1) | 5 мин | ||
| PANIC ALRM SET (ТРЕВОЖНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ) | MODE3 | 1,5 сек. | Работа аварийной сигнализации может быть изменена в этом режиме. |
| MODE2 | OFF | ||
| MODE1 (1) | 0,5 сек. | ||
| КОМПЛЕКТ ДЛЯ СПУСКА ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ | MODE3 | 5 сек. | Окно питания Keyfob вниз можно изменить в этом режиме. |
| MODE2 | OFF | ||
| MODE1 (1) | 3 сек. | ||
| (1) Начальная установка | |||
| (1) | Начальная настройка |
|---|
СХЕМА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ
| Контролируемый элемент | Описание |
|---|---|
| REQ Sw-DR [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние переключателя запроса двери Lh. |
| REQ Sw-AS [Вкл / Выкл] | Показывает состояние переключателя запроса двери Rh. |
| REQ Sw-Bd / Tr [Вкл / Выкл] | Указывает состояние переключателя запроса на открытие соединительной линии. |
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания. |
| UNLK SEN-DR [Вкл / Выкл] | Показывает состояние датчика разблокировки двери. |
| Ключ Sw-SLOT [Вкл. / Выкл.] | Указывает состояние ключевого слота. |
| ДВЕРЦА Sw-DR [Вкл / Выкл] | Индицирует состояние выключателя передней створки лев. |
| ДВЕРЦА Sw-AS [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние переключателя передней двери Rh (ПРАВ). |
| ДВЕРЦА Sw-Rr [Вкл / Выкл] | Индицирует состояние выключателя задней створки правого. |
| ДВЕРЦА Sw-Rl [Вкл. / Выкл.] | Индицирует состояние выключателя задней створки лев. |
| CDL замок Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала блокировки от выключателя блокировки и разблокировки двери. |
| CDL разблокировка Sw [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние сигнала разблокировки от замка двери и выключателя разблокировки. |
| Ключ CYL Lk-Sw [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние сигнала блокировки от переключателя цилиндра ключа двери. |
| Ключ CYL Un-Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала разблокировки от переключателя цилиндра ключа двери. |
| Tr / Bd обрыв Sw [Вкл. / Выкл.] | Указывает состояние коммутатора устройства открытия соединительных линий. |
| TRNK / HAT Mntr [Вкл / Выкл] | Индикация состояния выключателя лампы в помещении для соединительных линий. |
| RKE-замок [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала блокировки от интеллектуального ключа. |
| RKE-разблокировка [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала разблокировки от интеллектуального ключа. |
| RKE-Tr / Bd [Вкл / Выкл] | Указывает состояние сигнала открытия соединительной линии от интеллектуальной клавиши. |
СХЕМА МОНИТОРИНГА ДАННЫХ
| Элемент поддержки | Настройка | Описание |
|---|---|---|
| КОМПЛЕКТ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | На | Включена охранная сигнализация. |
| Прочь | Охранная сигнализация отключена. | |
| УГОН ALM TRG | Ясно | Переключатель, который активировал охранную сигнализацию транспортного средства, записывается [On]. Этот режим способен подтвердить и стереть запись об охранной сигнализации автомобиля. Данные триггера могут быть стерты прикосновением к [сброс]. |
СХЕМА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ
| Элемент монитора [Единица] | Описание |
|---|---|
| CONFRM ID ALL [Еще / Выполнено] | Переключается в состояние DONE, когда зарегистрированный интеллектуальный ключ вставлен в ключевой слот. |
| CONFIRM ID4 [Еще нет / ГОТОВО] | |
| CONFIRM ID3 [Еще нет / ГОТОВО] | |
| CONFIRM ID2 [Еще нет / ГОТОВО] | |
| CONFIRM ID1 [Еще нет / ГОТОВО] | |
| Tp 4 [Еще не завершено] | DONE указывает номер зарегистрированного идентификатора интеллектуального ключа. |
| Tp 3 [Еще не завершено] | |
| Tp 2 [Еще не завершено] | |
| Tp 1 [Еще не завершено] | |
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания. |
| Ключ Sw-SLOT [Вкл. / Выкл.] | Указывает состояние ключевого слота. |
СХЕМА МОНИТОРИНГА ДАННЫХ
Выключатель Стоп-Сигнала
- Проверить STOP лампа выключатель Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем E38 жгута проводов выключателя стоп-сигнала. Проверить целостность цепи между клеммами 1 и 2 переключателя стоп-сигналов при следующих условиях. CONTINUITY CHART Переключатель стоп-ламп Состояние непрерывности клеммы 1 2 Педаль тормоза отпущена без нажатия Да Нормальный ли результат осмотра? ДА: Конец техосмотра. НЕТ: Заменить выключатель стоп-лампы.
Схема №721
- Проверить STOP лампа реле-1 Проверить целостность цепи между клеммами 3 и 5 реле стоп-сигнала. КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Состояние Непрерывность Подать напряжение аккумуляторной батареи между клеммами 1 и 2 Да Не подается напряжение Нет Нормально ли результат проверки? ДА: Конец проверки. НЕТ: Заменить реле стоп - сигнала -1.
BCM: Специальное требование к ремонту
- НЕОБХОДИМЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЗАМЕНЕ BCM Инициализируйте блок управления. См. " " КОНФИГУРАЦИЯ (BSM): СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Окончание работ. (ref-388146-S40595131132011030100000)
Как проверить функции компонента
- Проверить FUNCTION CONSULT-III Проверить освещенность ключевого слота (" ключ SLOT ILLUMI ") Активный тестовый режим. Результат проверки в норме? ДА: Функция ключевого гнезда исправна. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-388140-S24045567222011030100000)
- Проверить дверь ключ цилиндр выключатель вход сигнал проверить ключ CYL Un-Sw, ключ CYL- " да разблокировать " в режиме " DATA контроль " для системы блокировки дверей с помощью CONSULT-III. См. " РАБОЧИЙ ПОТОК ". (ref-388166-S18908850862011030100000)(ref-388166-S14580006662011030100000)
- Проверить FUNCTION Выбрать звуковой сигнал в режиме " активно проверка " с помощью CONSULT-III. Проверить работу сирены (высокая / низкая).АКТИВНАЯ ТЕСТОВАЯ КАРТА Пункт тестирования Описание СИРЕНА ВКЛ Реле сирены ВКЛЮЧЕНО (на 20 мс) Нормальная ли работа? ДА: Осмотр Конец. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-388140-S08039255612011030100000)
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАР Проверить, работают ли фары выключателем освещения. Включается ли фара при повороте переключателя " ВКЛ "? ДА: Цепь фар исправна. НЕТ: Проверить систему фар. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-388140-S32480744922011030100000)
- Проверить FUNCTION Выполнить команду " INDICATOR " (индикатор) в режиме " активно проверка " с помощью программы CONSULT-III. Проверить работу сигнальной лампы. (ref-388140-S42565862592011030100000)
- Проверить FUNCTION Выполнить команду " THEFT IND " в режиме " активно проверка " с помощью программы CONSULT-III. Проверить работу индикатора безопасности транспортного средства. КАРТА АКТИВНЫХ ИСПЫТАНИЙ Пункт тестирования ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЯ ПРОВЕРКИ НА УГОН ИНДИКАТОРОМ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ВКЛ ВЫКЛ. Результат проверки нормальный? ДА: Проверка окончена. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-388140-S04663082252011030100000)
Физические ценности
(Цвет провода) Описание Состояние (Приблизительно) Привод передней панели Xg не активирован (+) (-) Кнопка разблокировки привода задней панели Th активирована, 1 (W / B) Отпирание аккумуляторной батареи Питание от аккумулятора Напряжение 2 (R / Y) Масса Аккумуляторная батарея Выход ВЫКЛЮЧЕН Напряжение 3 (L / W) Питание массы Выход питания Включение аккумуляторных батарей Напряжение 4 (P / V) Внутренняя камера 0V 0V 0V 0V 0V Включение / ВЫКЛЮЧЕНИЕ Индикатор включения питания (привод не включен) Выключатель зажигания xtx0 11 (Y / R) Питание от аккумуляторной батареи Выключено Напряжение аккумулятора 13 (B) Земля - зажигание вкл. 0V 14 (6) (R / Y) Масса Выключатель двигателя (нажимной переключатель) Освещение массы Выкл. 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 5V 0V 0V Ch + педаль) Входное напряжение аккумуляторной батареи 24 (R / W) Выключатель переднего привода замка Xv 2 Переключатель передней двери разблокировки замка 1 - Напряжение аккумулятора 26 (O / L) Масса Выключатель стоп-сигнала 2 Окно ввода ВЫКЛ (не нажата педаль тормоза) Вкл. Xt (нажата тормозная педали) Питание аккумуляторная батарея 27 (G / N) Блокировка передней дверцы Вход Передняя дверца Замок Состояние разблокировки 0V 0V 0V 0V 0V 0V 5V 0V 0V Индикатор выхода на массу Индикатор включения / выключения аккумуляторной батареи Вход сигнала зажигания Выключение (0V) Переключатель включения и отключения питания Выключатель включения питания 5 (Gr / W) Масса Выключатель выключателя заднего окна выключатель зажигания Выкл. 1 0V 39 (2) (Гр / Р) Выключатель массы Сигнал разблокировки Входная блокировка / разблокировка дверцы Выключатель блокировки питания 40 (Y / G) Кнопка включения последовательного входа (3 0V 5V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V ial 4) Все вкл. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ Комбинированный выключатель переднего Стеклоочистителя 4 Переключатель включения подсветки прерывистый Выключатель прерывистого Выключателя4 Выключатель освещения прерывистый Переключатель высокого свечения Выключатель зажигания прерывистый 2 Переключатель управления поворотом Переключатель сигнала Rh 51 (L / W) циферблат Циферблатный наборный диск переключатель Заземленный Комбинационный выключатель ВЫХОД 1 Режимы вывода Все ВЫКЛ (wiptertent dik 4) 0V Передний Выключатель Hc 0V 1ST 2ND 0V 0V 0V 2ND Rh моторный выключатель Входная антенна не включена (Rg) Выходное напряжение передней панели Выключено, когда активирован передний ключ 2 (L / B) Выключатель переднего управления Дверной замок в сборе Lh60 (замок) Вход Передняя дверная панель Отсек передней двери ОТКЛ. (нейтраль) 5V ВКЛ- (блокировка) xtag2 57 (W) Масса Предупреждение о давлении в шине переключатель вход - xtax3 58 (Sb) Передняя дверь Lh Входной Выключатель 0V 0V 5V 0V 0V 70 (R / B) Масса Выключатель стеклоочистителя 1 Прерывистый переключатель управления зажиганием 2 Прерывающийся выключатель зажигания 3 Прерывистое включение выключателя питания 4 Прерывающееся включение Выключение Выключателя управления переключением прерывистого включения Выключатель управления Выключенное управление Выключением Выключенного режима (L / O) Переключатель дистанционного управления циферблатом Вход / выход Во время ожидания При работе с любой кнопкой Интеллектуальный ключ 75 (P / Y) Выключатель комбинации массы Ввод 5 Выключатель Все Вкл. 0V 2ND 0V 0V ВЫКЛЮЧЕН 0V ACC) любой Привод стеклоочистителя 4 Переключатель включения / выключения аккумуляторной батареи 5 (Y / R) прерывистый Выключатель переднего переключателя переключения передач 90 Реле управления переключением - Напряжение аккумулятора 87 (G / B) Рычаг управления циферблатом P Позицион1 Любое положение, отличное от P Напряжение батареи 88 (4) (P / L) Масса Передняя дверца Rh Выключатель включения (нажат. 0V 0V 0V 0V 1ST ) Масса Антенна ВХОД 2 Интеллектуальный выключатель багажника (прерывистый циферблат 4) Все выключатели Выключатель подсветки 2ND Выключатель переднего стеклоочистителя не Tt Передний выключатель стеклоомывателя HI 98 (G / O) Переключатель защиты от опасности на земле Кнопка включения сигнализации на входе Нажата 0 В Не нажата 103 (В) Крышка багажника Выход (привод открывания крышки багажника активирован) 0V 0V Tp Выключатель питания находится в положении " выключено " (при нажатой кнопке Xr), когда нажата кнопка включения / выключения аккумуляторной батареи Переключатель включения / отключения питания Реле массы (IPDM E / r) Выход зажигания ОТКЛЮЧЕН или ACC Напряжение аккумулятора ВКЛЮЧЕНО 0V 130 (Y / G) масса Trunk Комнатная лампа Выключатель включения (при закрытой коробке передач) Стартер 132 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V ПРОВОД ЦВЕТ КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА Антенна № клеммы работает с выключателем зажигания 69 Когда интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения антенны 64 (4) (V) Масса Передняя внешняя ручка Lh антенна. ttery напряжение 147 (L / R) Масса Интеллектуальный переключатель открывания крышки багажника Вход Выключатель открывания двери багажника Нажатый 0V Не нажат Напряжение аккумуляторной батареи 148 (1) (R / W) Масса Включение задней дверцы Rh Выключение ПРАВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРЦЫ (когда задняя дверь ПРАВАЯ закрывается) ВКЛ (когда открывается задняя дверь ЛЕВАЯ ДВЕРЦА) 0V 149 (1 / B) Замыкание задней дверки LCH 0V
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
Схема №731
Схема №732
Схема №733
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
Схема №742
Схема №743
Схема №744
Схема №745
Отказоустойчивость
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный | Аннулирование |
|---|---|---|
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ | Запрет прокрутки двигателя | Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ |
| B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало постоянным Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера |
| B2562: Lo НАПРЯЖЕНИЕ | Запрет прокрутки двигателя | 100 мс после повышения напряжения питания более чем до 8,8 В |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующий сигнал состояния связи становится последовательным Сигнал управления реле двигателя стартера Сигнал состояния реле стартера (CAN) |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после выполнения следующих условий выполняется сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): Выкл. (Напряжение батареи) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): Выкл. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): Выкл. (Сигнал состояния) |
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | Поддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибки | При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN) |
| B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным |
| B2618: BCM | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным |
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Запрет прокрутки двигателя | Инициализация BCM |
| B26E1: ENG STATE NO RECIV (Нет восстановления состояния двигателя) | Запрет прокрутки двигателя | При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN) |
| B26E8: ПО СЦЕПЛЕНИЯ | Запрет прокрутки двигателя | При выполнении любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Сигнал выключателя сцепления (CAN от блок управления двигателем): ВКЛ. Сигнал включателя блокировки сцепления: Выкл. (0 В) Статус 2 Сигнал включения сцепления (CANT от ЕСМ): ОТКЛ.-СИГНАЛ ВЫКЛЮЧЕН (Напряжение аккумуляторной батареи) |
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Физические значения
(Цвет провода) Описание Состояние Значение (приблизительно) Выключатель зажигания Выключатель зажигания Xr Переключатель зажигания x4 Реле зажигания Tb Выключатель питания 1 (R) Питание аккумуляторной батареи Выключено Напряжение аккумулятора 2 (L) Масса Питание аккумулятора Вход ВЫКЛЮЧЕН Напряжение батареи 4 (LG) Масса Передний привод Lo Выход включения переднего привода Выкл. 0V 0V 0V 1ST 0V 0V 0V y Напряжение 15 (W) Включение / выключение питания Выключатель зажигания Реле температуры земли - 1 ВКЛ. выключатель зажигания (0V) Выключатель включения зажигания Выключатель зажигания (Xt) Питание на земле (xt C) Переключатель зажигания (x B) Выключатели зажигания (х ВТ-х В) Включенный выключатель зажигания (v Tx x2) Обогрев аккумуляторной батареи (L) 0V 0V 0V 5V 0V 5V 0V 0V 0V Переключатель включения / выключения питания Реле ввода CVT - рычаг переключения зажигания (Xt) на земле Селектор привода Vc4 Переключатель управления зажиганием (Хт) Авт. Вх Вч + АВТ + ВКЛ + Вм + ОВГ + СВУ + ВВ + УВН + ПВР + Выкл.вх3 АВКЛ (АВВ) Нвчкн - АВК И АВЛЕНИЕ Ключая - Выключаиеь - 30 (ВКА 1 + КВ 2 АВС + + 30 (R) Зазем30 (P Включение Управление Гп 0 V 3вп Врн АВН А Ввод @unk@ Впувход Co: АВД Входвключение В/ модели Выквход Вinмключeля i ВПУН ВПУТ вание Вразблок/ модель Ввключение сцепления ВПУМ т ВХОДТ ВПУМИН модели Впумодели выключение Вm ВПУИ модели Вт Впу/ моделей Вык/ В 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V Ved Напряжение питания Txv Выключено реле зажигания Выключатель зажигания49 (L / O) Питание Реле розжига5 Выключен Выключатель зажигания Переключатель включения питания Выключатель аккумуляторной батареи Выключатель выключен 48 Напряжение аккумулятора Включено1 46 (BR) Заземляющее реле Вход CVT модели Рычаг вариатора в любом положении, отличном от P или N (вкл. Включение зажигания) Переключатель зажигания Реле зажигания P / N 0V 0V 0V 0V 0V VQ35DE 0V 0V 0V VQ35DE 0V ВЫКЛЮЧЕНИЕ (Более чем через несколько секунд после выключения зажигания выключатель зажигания Питание аккумуляторной батареи Напряжение 53 (В) Реле Xm на земле Источник питания (без VQ35DE) Выход Выключатель зажигания ВЫКЛ (в течение нескольких секунд после отключения зажигания) хтагкс1 Включатель зажигания ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ (Больше чем за несколько секунд до выключения выключателя зажигания) Напряжение аккумулятора 54 (Gr) Выключатель двигателя с дроссельной заслонкой 0V 0V 0V 0V 0V Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО) 0-1.5v 70 (G) Напряжение на выходе двигателя Реле зажигания 1 " Включение и выключение питания Выключатель зажигания > Выкл. 0 -1.0v Напряжение аккумуляторной батареи 0V Включатель зажигания 0-1,0v 72 (W) Масса Переключатель диапазона передачи сигнала (с xtangx1) Вход выключатель зажигания ВКЛ селектор в положении P или N QR25DE 0V 0V 0V 0V 2ND D ПОДСВЕТКА Lo (Lh) Выход фары Освещение на земле Выключатель зажигания Xtw 11 Выключатель освещения Xt 12 Выключатель питания 0V Переключатель питания Хт 90 Выключатель освещения Хт1 аккумуляторной батареи Питание аккумуляторных батарей Обогрев передней фары Передняя противотуманная фара (Рн) Выходная лампа подсветки Х2 Включенная лампа переднего габаритного освещения (только для моделей) Напряжение аккумулятора Выключателя передней Ф3 (l / Y 2ND 2ND 0V 2ND 0V 0V 0V 1ST 0V 1ST 0V 0V 5V СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЦВЕТОВ ПРОВОДОВ Клемма № 01 (W) Масса Датчик давления хладагента в дневное время земля - Выключатель зажигания ВКЛ. 0V 102 (R) Масса Датчик Давление хладагента - Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН (ГОТОВ) Как выключатель A / C, так и выключатель двигателя воздуходувки ВКЛЮЧЕНЫ (работает электрокомпрессор) 1.0-4.0v 103 (P) Землю Источник питания датчика давления холодильного агента - Включатель зажигания Система енного света 105 (V) реле дневного освещения 5V 0V
Схема №746
Схема №747
Схема №748
Управление связью с банками.
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Сигналы включения вентиляторов охлаждения при включенном выключателе зажигания |
| Компрессор кондиционера | Реле A / C выключено |
| Генератор | Выдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0% |
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Если нет связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Фара | Включает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ. |
| Стояночные огни Фонари номерного знака Подсветка Задние фонари | Включает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания |
| Передний стеклоочиститель | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, в то время как переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если функция отказоустойчивого управления активирована, в то время как переднее стеклоочистительное устройство установлено в режим INT, а двигатель переднего стеклоочистительного устройства работает. |
| Передние противотуманные фары (если таковые имеются) | Реле передней противотуманной фары выключено |
| Звуковой сигнал | Сирена выключена |
| Реле зажигания | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется. |
| Стартер | Реле управления стартером выключено |
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
- IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
- Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы в течение 10 минут для предупреждения пользователя о неисправности реле зажигания при отключении выключателя зажигания.- расшифровка кода ошибки CHART DТС Выключатель зажигания Реле розжига Реле концевой лампы - ВКЛ. - - ВЫКЛ. - B2098: IGN РЕЛЕ ВКЛ.-ВКЛЮЧЕНО (10 минут) B2099: Iгн Р. РЕЛЕ ВЫКЛ.
ПримечаниеХвостовая лампа выключается при включении выключателя зажигания.
Управление передним стеклоочистителем
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения второго включения переднего стеклоочистителя 10 и 20-секундной остановки пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал автостопа |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не может быть введен 10 секунд. |
| ON | Сигнал не меняется в течение 10 секунд. |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СИГНАЛОВ ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И АВТОСТОПА
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
Функция защиты электродвигателя стартера
IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в Sr и Sb часть этой служебной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШБР, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. (ref-388097) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности при выполнении работ
- При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
- При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
- Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
- Заменить деформированный или поврежденный зажим.
- Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
- Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
- После завершения установки обязательно проверить правильность работы каждой детали.
- Выполнить следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимая грязь: Окуните мягкую ткань в теплую воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть грязный участок. Затем протереть мягкой и сухой тканью. Масляная грязь: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть грязный участок. Затем окуните ткань в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. Затем протереть мягкой и сухой тканью.
- Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин.
- Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель сидений из натуральной кожи.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Название инструмента Описание - (J-46534) Набор обрезных инструментов Удаление компонентов облицовки
Схема №749
Схема №750
- Снять левую нижнюю панель приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388145-S07145283252011030100000)
- Отвернуть винты выключателя в сборе (А), снять винт шпоночного паза (Б) и затем вынуть шпоночный паз (1) из левой нижней панели прибора (2).