Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получить подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / сбой). ПЕРЕЙТИ К 2
- Проверить расшифровка кода ошибки с BCM и IPDM E / R проверить " Self Diagnostic Result " с CONSULT-III. Выполнить следующую процедуру, если отображается DCC go. Запись данных DTS и стоп-кадра (распечатайте их с помощью CONSULT-II.) Удалить DCS. Изучите взаимосвязь между причиной, обнаруженной DCT, и симптомом, описанным заказчиком. Проверка соответствующих бюллетеней по обслуживанию для информации описана?
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключить CONSULT-III к транспортному средству в режиме " Монитор данных " и проверить результаты диагностики в реальном времени. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. ПЕРЕЙТИ К 5
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключить CONSULT-III к транспортному средству в режиме " Монитор данных " и проверить результаты диагностики в реальном времени. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. ПЕРЕЙТИ К 6
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполнить процедуру подтверждения DCT для отображаемого DTP, а затем проверить, что DTS снова обнаружен. В это время всегда проверять CONSULT-III, подключенный к транспортному средству, и проверять результаты диагностики в режиме реального времени. Если обнаружены два или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " DTV проверка PRIORITY CHART " (купе), " расшифровка кода ошибки VISION priority chart (карта с интеллектуальным ключом) (ref-388131-S33828605432011030100000)(ref-388140-S33413463222011030100000)(ref-388093-S06982927372011030100000)
- ВЫПОЛНЕНИЕ ОСНОВНОГО ОСМОТРА Выполнить " " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР ДЛЯ МУЛЬТИСИСТЕМНОЙ ДИАГНОСТИКИ " ". Конец осмотра: ПЕРЕЙТИ К 7 (ref-388130-S18129050022011030100000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПО ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ Обнаруживайте неисправную систему в соответствии со следующими таблицами симптомов на основе подтвержденного симптома на шаге 4, и определяйте порядок диагностики неисправности на основании возможных причин и симптомов. Интеллектуальный Ключ система / функция запуска двигателя: " " ТАБЛИЦА СИМПТОМ " ". Система безопасности транспортного средства: ", ТАБЛИЦА СИМПТОМА ". Nissan vehicle immobilizer система-NATS: " Таблица СИМПТОМОВ " ПЕРЕЙТИ К 8. (ref-388130-S06552800742011030100000)(ref-388130-S27252581182011030100000)(ref-388130-S36608423592011030100000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Проверить в соответствии с Диагностической процедурой системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностическая процедура, описанная на основе проверки разомкнутой цепи. Проверка короткого замыкания также требуется для проверки цепи в Диагностической процедуре. Обнаружена ли неисправная деталь? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9 НЕТ: Проверить напряжение соответствующих выводов BCM с помощью CONSULT-III.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. Повторно соединить части или разъемы, отсоединенные во время диагностической процедуры после ремонта или замены. Проверить расшифровка кода ошибки. Если отображается DCC, стереть его. ПЕРЕЙДИТЕ К 10
- ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Когда расшифровка кода ошибки был обнаружен на шаге 2, снова выполнить процедуру подтверждения или функциональную проверку компонента, а затем проверить, что неисправность была полностью устранена. Если симптом был описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и убедиться, что симптом не обнаружен. Результат проверки в норме? НЕТ (обнаруживается DTP): GO TO 8 NO (симптом остается): ПЕРЕЙДИТЕ К 6 ДА: Конец инспекции.
Предварительная проверка для мультисистемной диагностики
Функция запуска двигателя, функция блокировки двери, система распределения электроэнергии и NVIS тесно связаны друг с другом. Сузьте рассматриваемую систему, выполнив этот осмотр, чтобы определить, какая система работает со сбоями. Например, система безопасности транспортного средства может работать только тогда, когда дверной замок и система распределения энергии работают нормально.
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВЕРНОГО ЗАМКА Проверить дверной замок на нормальную работу с помощью интеллектуального ключа и переключателя запроса двери. Успешная работа дверного замка с интеллектуальным ключом и переключателем запроса свидетельствует о том, что приемник удаленного бесключевого доступа и внутренняя ключевая антенна, необходимая для запуска двигателя, функционируют нормально. Можно ли запереть дверь с помощью интеллектуальных ключа и выключателя запроса двери? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ". (ref-388115-S36845190972011030100000)
- ПРОВЕРИТЬ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ Проверить, что двигатель запускается при вставке интеллектуального ключа в ключевой слот. Заводится ли двигатель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". (ref-388130-S06552800742011030100000)
- Проверить Питание SUPPLY INDICATOR SWITCHING Нажать кнопочный выключатель зажигания и убедиться, что индикатор положения переключается с замок (блокировка) через ACC на ON (вкл.). Горит ли каждый индикатор положения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-388116-S00256666012011030100000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить систему безопасности транспортного средства на нормальное функционирование. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ОХРАНЫ АВТОМОБИЛЯ " ". Результаты проверки в норме? ДА: Конец проверки. НЕТ: Отремонтируйте систему безопасности автомобиля по мере необходимости. (ref-388130-S07829276972011030100000)
Блок управления двигателем RE-COMMUNICATING FUNCTION: специальное требование к ремонту
- ВЫПОЛНИТЬ ФУНКЦИЮ ПОВТОРНОГО ОБМЕНА ДАННЫМИ блок управления двигателем Установить ECМ. Вставить зарегистрированный интеллектуальный ключ (* 2), повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". * 2: для выполнения этого шага использовать ключ, который использовался перед выполнением замены ЕСМ. Удерживайте выключатель зажигания в положении " ВКЛЮЧЕНО " в течение не менее 5 секунд. Переведите выключатель зажигания во включенное состояние. Запустить двигатель. Можно ли запустить двигатель? ДА: процедура завершена. НЕТ: Инициализировать блок управления. Обратитесь к III.
Схема №479
Схема входных/выходных сигналов
| Выключатель | Входной сигнал на ВСМ | Функция BCM | Привод |
|---|---|---|---|
| Кнопочный выключатель зажигания | Нажимной переключатель | Функция запуска двигателя | Пусковое реле (IPDM E / R) Контрольное реле стартера (ИПДМ Е / Р) Предупредительная лампа двигателя стартера КЛЮЧ |
| Переключатель передач вариатора (модели CVT) | Диапазон P | ||
| Переключатель диапазонов передачи (модели CVT) | Диапазон N, P | ||
| Переключатель блокировки сцепления (модели M / T) | Включение / выключение сцепления | ||
| Выключатель стоп-сигнала | Включение / выключение тормоза | ||
| Каждая внутренняя клавишная антенна | Сигнал запроса | ||
| Приемник с дистанционным вводом без ключа | Идентификатор ключа | ||
| Каждый выключатель двери | Дверь открыта / закрыта | ||
| ECM | Сигнал состояния двигателя |
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Меры предосторожности для интеллектуальной системы ключей
- В системе Intelligent ключ модели L32 транспондер [чип для NVIS (NATS) ID verification] интегрирован в интеллектуальный ключ. (Для обычных моделей он встроен в механический ключ.) Поэтому механический ключ не может выполнять проверку идентификатора, и таким образом он не может запустить двигатель. Вместо этого проверка идентификатора NVI (НАТС) может быть выполнена путем вставки интеллектуального ключа в ключевой слот, а затем можно запускать двигатель.
Система экономии заряда батарей
Когда все следующие условия будут выполнены в течение 60 минут, система экономии заряда аккумулятора отключит источник питания, чтобы предотвратить разряд аккумулятора.
- Выключатель зажигания находится в положении ACC
- Все двери закрыты
- Рычаг селектора вариатора находится в положении П
- Нет сбоев интеллектуального ключа (индикатор предупреждения об интеллектуальном ключе не горит)
Сброс состояния системы экономии заряда батареи
Модели CVT
Чтобы предотвратить разряд батареи, система экономии заряда аккумулятора отключит электропитание, когда все двери закрыты, рычаг селектора находится в положении P и переключатель зажигания остается в положении ACC на 1 час. При выполнении любого из следующих условий система экономии аккумулятора разблокируется.
- Открывание любой двери
- Работа с переключателем запроса на замке двери
- Работа с интеллектуальным ключом на дверном замке
Нажать кнопочный выключатель зажигания, и он переключится в положение ACC из положения OFF.
Модели МКПП
Если какое-либо из указанных выше условий выполняется, система экономии заряда батареи разблокируется.
| Выключатель | Входной сигнал на ВСМ | Функция BCM | Привод |
|---|---|---|---|
| Кнопочный выключатель зажигания | Нажимной переключатель | НВИС (НАТС) | Пусковое реле (IPDM E / R) Контрольное реле стартера (ИПДМ Е / Р) Пусковой электродвигатель КЛЮЧ сигнальная лампа Индикатор безопасности |
| Переключатель передач вариатора (модели CVT) | Диапазон P | ||
| Переключатель диапазонов передачи (модели CVT) | Диапазон N, P | ||
| Переключатель блокировки сцепления (модели M / T) | Включение / выключение сцепления | ||
| Выключатель стоп-сигнала | Включение / выключение тормоза | ||
| Шпоночный паз | Идентификатор ключа | ||
| Каждый выключатель двери | Дверь открыта / закрыта | ||
| ECM | Сигнал состояния двигателя |
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Меры предосторожности при регистрации ключа
- Регистрация ключа - это процедура, которая один раз стирает текущий идентификатор NVIS (NATS) и затем перерегистрирует новую операцию с идентификатором. Поэтому зарегистрированный интеллектуальный ключ необходим для этой процедуры. Перед началом операции регистрации собрать все зарегистрированные интеллектуальные ключи от клиента
- При регистрации интеллектуального ключа выполняет только одну процедуру, чтобы зарегистрировать одновременно оба ID (регистрация ID NVIS " NATS " и регистрацию ID Intelligent ключ). Регистрация ID в NIS (NATS) - это процедура, которая регистрирует ID, хранящийся в транспондере (интегрированном в интеллектуальный ключ) для BCM.
- При выполнении только регистрации системы Intelligent ключ, двигатель не может быть запущен путем вставки ключа в ключевой слот. Когда выполняется только регистрация NVIS (NATC), двигатель нельзя запустить операцией с ключом. Следует выполнить регистрацию обеих систем.
Индикатор безопасности
- Предупреждает, что транспортное средство оснащено системой NVIS (НАТС).
- Индикатор безопасности всегда мигает, когда интеллектуальный ключ извлечен из ключевого паза и когда выключатель зажигания находится в положении замок.
ПримечаниеПоскольку индикатор безопасности является высокоэффективным, батарея практически не затрагивается.
Схема №480
| Выключатель | Входной сигнал на ВСМ | Система BCM | Привод |
|---|---|---|---|
| Выключатель всех дверей | Открыть или закрыть | Система безопасности транспортного средства | Индикаторная лампа сирены IPDM E / R |
| Выключатель лампы в помещении багажника | |||
| Выключатель цилиндра дверного ключа | Блокировка или разблокировка | ||
| Выключатель блокировки и разблокировки дверей | |||
| Переключатель запроса двери | |||
| Интеллектуальный ключ | Блокировка или разблокировка | ||
| Тревожная сигнализация | |||
| Шпоночный паз | Интеллектуальное распознавание ключа |
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Схема №481
Как установить систему безопасности транспортного средства
Начальное условие
- Выключатель зажигания в выключенном положении.
Обезоруженная фаза
- Когда двери или багажник открыты, система безопасности транспортного средства устанавливается на этапе разоружения в предположении о том, что владелец находится внутри или рядом с транспортным средством.
- Когда система безопасности транспортного средства находится в фазе отключения, индикаторная лампа безопасности мигает каждые 2,4 секунды.
Довооруженная фаза и вооруженная фаза
При выполнении следующей операции 1 или 2 система охраны автомобиля переходит в фазу " предварительного взведения ". (Загорается сигнальная лампа охраны.)
- BCM получает сигнал замок от переключателя цилиндра ключа передней двери или интеллектуального ключа, после того как багажник и все двери закрыты.
- Багажник и все двери закрываются после того, как передние двери блокируются ключом или дверным замком и выключателем разблокировки. Лампа индикатора безопасности горит в течение 30 секунд. Затем система автоматически переходит в " вооруженную " фазу.
Отмена установленной системы безопасности транспортного средства
Когда выполняется одна из следующих операций, вооруженная фаза отменяется.
- Разблокируйте двери ключом или интеллектуальным ключом.
- Повернуть выключатель зажигания в положение " ON " или " ACC ".
Монитор данных
| Элемент монитора [Единица] | Главный | Описание |
|---|---|---|
| REQ Sw-DR [Вкл. / Выкл.] | X | Показывает состояние переключателя запроса двери Lh. |
| REQ Sw-AS [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние переключателя запроса двери Rh. |
| REQ Sw-Bd / Tr [Вкл / Выкл] | X | Указывает состояние переключателя запроса на открытие соединительной линии. |
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания. | |
| IGN RLY2 -f / B [вкл. / выкл.] | Показывает состояние реле зажигания 2. | |
| ACC RLY-F / B [Вкл / Выкл] | Показывает состояние реле приспособления. | |
| CLUCH Sw [вкл / выкл] | X | Показывает состояние переключателя сцепления. |
| Тормоз Sw 1 [Вкл. / Выкл.] | X | Показывает состояние тормозного переключателя. |
| Тормоз Sw 2 [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние тормозного переключателя. | |
| DETE / CANCL Sw [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние положения P. |
| SFT Pn / N Sw [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние положения P или N. |
| UNLK SEN-DR [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние датчика разблокировки двери. |
| PUSH Sw-IPDM [Вкл / Выкл] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания, полученного от IPDM E / R по линии связи CAN. | |
| IGN RLY1 -f / B [вкл. / выкл.] | Показывает состояние реле зажигания 1, полученного от IPDM E / R по линии связи CAN. | |
| DETE Sw-IPDM [вкл. / выкл.] | Показывает состояние фиксатора, полученного от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN. | |
| SFT Pn-IPDM [Вкл / Выкл] | Индикация состояния положения P или N от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN. | |
| SFT P-MET [Вкл / Выкл] | Показывает состояние положения П от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN. | |
| SFT N-MET [Вкл / Выкл] | Индикация состояния положения N от IPDM E / R по линии связи CAN. | |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ [Стоп / Пуск / Прокрутка / Работа] | X | Показывает состояние двигателя от ЭСУД по линии связи CAN. |
| СКОРОСТЬ Veh 1 [миль / ч / км / ч] | X | Показывает состояние сигнала скорости ТС, принимаемого от АБС по линии связи CAN. |
| СКОРОСТЬ Veh 2 [миль / ч / км / ч] | X | Показывает состояние сигнала скорости ТС, поступающего с комбинационного измерителя по линии связи CAN. |
| Дверь STAT-DR [БЛОКИРОВКА / ГОТОВНОСТЬ / РАЗБЛОКИРОВКА] | X | Указывает состояние двери на стороне водителя. |
| Дверь STAT-AS [БЛОКИРОВКА / ГОТОВНОСТЬ / РАЗБЛОКИРОВКА] | X | Указывает состояние боковой двери пассажира. |
| ID OK FLAG [Установка / сброс] | Указывает состояние идентификатора интеллектуального ключа. | |
| PRMT ENG STRT [Установка / Сброс] | Указывает на условие возможности запуска двигателя. | |
| PRMT RKE STRT [Установка / Сброс] | Указывает состояние возможности запуска двигателя от интеллектуального ключа. | |
| Ключ Sw-SLOT [Вкл. / Выкл.] | Указывает состояние ключевого слота. | |
| TRNK / HAT Mntr [Вкл / Выкл] | Указывает состояние крышки багажника. | |
| RKE-замок [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала блокировки от интеллектуального ключа. | |
| RKE-разблокировка [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала разблокировки от интеллектуального ключа. | |
| RKE-Tr / Bd [Вкл / Выкл] | Указывает состояние сигнала открытия соединительной линии от интеллектуальной клавиши. | |
| RKE-PANIC [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала тревоги от интеллектуальной клавиши. | |
| RKE-P / W обрыв [вкл. / выкл.] | Показывает состояние сигнала выключения окна питания от интеллектуальной клавиши. | |
| RKE-MODE CHG [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала изменения режима от интеллектуальной клавиши. | |
| RKE OPE COUN1 [0-19] | X | Когда приемник удаленного бесключевого доступа принимает сигнал, передаваемый во время работы на интеллектуальном ключе, числовое значение начинает изменяться. |
| RKE OPE COUN2 [0-19] | X | Когда приемник удаленного бесключевого доступа принимает сигнал, передаваемый во время работы на интеллектуальном ключе, числовое значение начинает изменяться. |
| REVERSE Sw [вкл / выкл] | Указывает состояние реверсивного коммутатора. |
СХЕМА МОНИТОРИНГА ДАННЫХ
Поддержка работ
| Элемент поддержки | Настройка | Описание | |
|---|---|---|---|
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КОДА ФОБ КЛЮЧА | Можно проверить интеллектуальный код идентификации ключа. | ||
| AUTO замок SET (Автоматическая блокировка) | РЕЖИМ 4 | 2 мин | В этом режиме можно установить время автоматической блокировки дверей. |
| РЕЖИМ 3 | 30 с | ||
| РЕЖИМ 2 | 5 мин | ||
| РЕЖИМ 1 (1) | 1 мин | ||
| БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА С ПОМОЩЬЮ I-КЛЮЧА | Вкл. (1) | Функция блокировки / разблокировки двери по запросу выключатель ВКЛ. | |
| Прочь | Функция блокировки / разблокировки двери по запросу выключатель ВЫКЛ. | ||
| ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ I-ключ | Вкл. (1) | Функция запуска двигателя от включения интеллектуального ключа. | |
| Прочь | Функция запуска двигателя с выключением интеллектуального ключа. | ||
| ЛЮК БАГАЖНИКА / СТЕКЛЯННЫЙ ЛЮК ОТКРЫТ | Вкл. (1) | Функция напоминания зуммера переключателем запроса на открытие магистрали ВКЛ. | |
| Прочь | Функция напоминания зуммера с помощью выключателя запроса на открытие соединительной линии. | ||
| УСТАНОВКА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | РЕЖИМ 3 | 1,5 сек. | В этом режиме можно установить время установки кнопки аварийной сигнализации на интеллектуальном ключе. |
| РЕЖИМ 2 | OFF | ||
| РЕЖИМ 1 (1) | 0,5 сек. | ||
| КОМПЛЕКТ ДЛЯ СПУСКА ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ | РЕЖИМ 3 | 5 сек. | Разблокировать кнопку время нажатия на интеллектуальный ключ, чтобы нижнее переднее окно можно было установить в этом режиме. |
| РЕЖИМ 2 | OFF | ||
| РЕЖИМ 1 (1) | 3 сек. | ||
| ЗАДЕРЖКА ОТКРЫТИЯ МАГИСТРАЛИ | РЕЖИМ 3 | 1,5 сек. | В этом режиме можно выбрать время нажатия кнопки внешней линии на кнопке интеллектуальной клавиши. |
| РЕЖИМ 2 | OFF | ||
| РЕЖИМ 1 (1) | 0,5 сек. | ||
| Lo-BATT OF ключ FOB WARN (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЛОКИРОВКЕ БРЕЛОКА) | Вкл. (1) | Интеллектуальный ключ режим предупреждения о низком заряде батареи включен. | |
| Прочь | Интеллектуальный ключ режим предупреждения о низком заряде батареи выключен. | ||
| АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ БЛОКИРОВКА В FUNCTI | Вкл. (1) | Кнопка включения режима функции напоминания. | |
| Прочь | Клавиша режима функции напоминания выключена. | ||
| ОТВЕТ ОБ ОПАСНОСТИ | Блокировка / разблокировка (1) | Включение лампы предупреждения об опасности при запирании или отпирании дверей интеллектуальным ключом. | |
| Только разблокировка | Включение лампы предупреждения об опасности при отпирании дверей интеллектуальным ключом. | ||
| Только блокировка | Включение лампы оповещения об опасности при запирании дверей интеллектуальным ключом. | ||
| Прочь | Отсутствие включения лампы предупреждения об опасности, когда двери заблокированы или разблокированы интеллектуальным ключом. | ||
| ЗАМОК ANS BACK I-ключ | Хорн Чирп | Звуковой сигнал чирпа напоминание, когда двери разблокированы с интеллектуальным ключом. | |
| Зуммер (1) | Зуммер или звуковое чирповое напоминание, когда двери разблокированы интеллектуальным ключом. | ||
| Прочь | Нет зуммера или звукового чирка напоминания, когда двери разблокированы с помощью интеллектуального ключа. | ||
| ANS BACK I-ключ РАЗБЛОКИРОВКА | Прочь | Нет зуммера или звукового чирка напоминания, когда двери разблокированы с помощью интеллектуального ключа. | |
| Вкл. (1) | Зуммер или звуковое чирповое напоминание, когда двери разблокированы интеллектуальным ключом. | ||
| ВЫХОД ДЛЯ КОРОТКОЙ ПРОКРУТКИ | Начать | 70 мс | Время работы стартерного двигателя. |
| 100 мс | |||
| 200 мс | |||
| Конец | |||
| ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА МУРАВЬЕВ | Эта функция позволяет внутри клавишной антенны самодиагностику. | ||
| СИРЕНА С ЗАМКОМ БЕЗ КЛЮЧА | Прочь | Не включается звуковое напоминание, когда двери заблокированы интеллектуальным ключом. | |
| Вкл. (1) | Включение звукового напоминания при запирании дверей интеллектуальным ключом. | ||
| (1) Начальная установка | |||
| (1) | Начальная настройка |
|---|
СХЕМА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ
| Контролируемый элемент | Описание |
|---|---|
| REQ Sw-DR [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние переключателя запроса двери Lh. |
| REQ Sw-AS [Вкл / Выкл] | Показывает состояние переключателя запроса двери Rh. |
| REQ Sw-Bd / Tr [Вкл / Выкл] | Указывает состояние переключателя запроса на открытие соединительной линии. |
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания. |
| UNLK SEN-DR [Вкл / Выкл] | Показывает состояние датчика разблокировки двери. |
| Ключ Sw-SLOT [Вкл. / Выкл.] | Указывает состояние ключевого слота. |
| ДВЕРЦА Sw-DR [Вкл / Выкл] | Индицирует состояние выключателя передней створки лев. |
| ДВЕРЦА Sw-AS [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние переключателя передней двери Rh (ПРАВ). |
| ДВЕРЦА Sw-Rr [Вкл / Выкл] | Индицирует состояние выключателя задней створки правого. |
| ДВЕРЦА Sw-Rl [Вкл. / Выкл.] | Индицирует состояние выключателя задней створки лев. |
| CDL замок Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала блокировки от выключателя блокировки и разблокировки двери. |
| CDL разблокировка Sw [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние сигнала разблокировки от замка двери и выключателя разблокировки. |
| Ключ CYL Lk-Sw [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние сигнала блокировки от переключателя цилиндра ключа двери. |
| Ключ CYL Un-Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала разблокировки от переключателя цилиндра ключа двери. |
| Tr / Bd обрыв Sw [Вкл. / Выкл.] | Указывает состояние коммутатора устройства открытия соединительных линий. |
| TRNK / HAT Mntr [Вкл / Выкл] | Индикация состояния выключателя лампы в помещении для соединительных линий. |
| RKE-замок [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала блокировки от интеллектуального ключа. |
| RKE-разблокировка [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала разблокировки от интеллектуального ключа. |
| RKE-Tr / Bd [Вкл / Выкл] | Указывает состояние сигнала открытия соединительной линии от интеллектуальной клавиши. |
СХЕМА МОНИТОРИНГА ДАННЫХ
| Элемент поддержки | Настройка | Описание |
|---|---|---|
| КОМПЛЕКТ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | На | Включена охранная сигнализация. |
| Прочь | Охранная сигнализация отключена. | |
| УГОН ALM TRG | Ясно | Переключатель, который активировал охранную сигнализацию транспортного средства, записывается [On]. Этот режим способен подтвердить и стереть запись об охранной сигнализации автомобиля. Данные триггера могут быть стерты прикосновением к [сброс]. |
СХЕМА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ
| Элемент монитора [Единица] | Описание |
|---|---|
| CONFRM ID ALL [Еще / Выполнено] | Переключается в состояние DONE, когда зарегистрированный интеллектуальный ключ вставлен в ключевой слот. |
| CONFIRM ID4 [Еще нет / ГОТОВО] | |
| CONFIRM ID3 [Еще нет / ГОТОВО] | |
| CONFIRM ID2 [Еще нет / ГОТОВО] | |
| CONFIRM ID1 [Еще нет / ГОТОВО] | |
| Tp 4 [Еще не завершено] | DONE указывает номер зарегистрированного идентификатора интеллектуального ключа. |
| Tp 3 [Еще не завершено] | |
| Tp 2 [Еще не завершено] | |
| Tp 1 [Еще не завершено] | |
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания. |
| Ключ Sw-SLOT [Вкл. / Выкл.] | Указывает состояние ключевого слота. |
СХЕМА МОНИТОРИНГА ДАННЫХ
Выключатель Стоп-Сигнала
- Проверить STOP лампа выключатель Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем E38 жгута проводов выключателя стоп-сигнала. Проверить целостность цепи между клеммами 1 и 2 переключателя стоп-сигналов при следующих условиях. CONTINUITY CHART Переключатель стоп-ламп Состояние непрерывности клеммы 1 2 Педаль тормоза отпущена без нажатия Да Нормальный ли результат осмотра? ДА: Конец техосмотра. НЕТ: Заменить выключатель стоп-лампы.
Схема №482
- Проверить STOP лампа реле-1 Проверить целостность цепи между клеммами 3 и 5 реле стоп-сигнала. КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Состояние Непрерывность Подать напряжение аккумуляторной батареи между клеммами 1 и 2 Да Не подается напряжение Нет Нормально ли результат проверки? ДА: Конец проверки. НЕТ: Заменить реле стоп - сигнала -1.
BCM: Специальное требование к ремонту
- НЕОБХОДИМЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЗАМЕНЕ BCM Инициализируйте блок управления. См. " " КОНФИГУРАЦИЯ (BSM): СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Окончание работ. (ref-388146-S40595131132011030100000)
Как проверить функции компонента
- Проверить FUNCTION с CONSULT-III Проверить освещенность ключевого слота (" ключ SLOT ILLUMI ") Активный тестовый режим. Результат проверки в норме? ДА: Функция ключевого гнезда исправна. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-388130-S41968556642011030100000)
- PINH ключ цилиндр вход сигнал проверить ключ CLYL Un-Sw, ключ CYL замок refore in " DATA контроль " mode for " Питание дверь LOCKET система " с CONSULT-III. См. " ФУНКЦИЯ ДВЕРИ: (BCM - ДВЕРНАЯ БЛОКИРОВКА) ". (ref-388146-S04348233622011030100000)(ref-388130-S07743108802011030100000)(ref-388130-S24086358932011030100000)
- Проверить FUNCTION Выбрать звуковой сигнал в режиме " активно проверка " с помощью CONSULT-III. Проверить работу сирены (высокая / низкая).АКТИВНАЯ ТЕСТОВАЯ КАРТА Пункт тестирования Описание СИРЕНА ВКЛ Реле сирены ВКЛЮЧЕНО (на 20 мс) Нормальная ли работа? ДА: Осмотр Конец. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-388130-S03816849422011030100000)
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ Проверить, работает ли фара выключателем освещения. Включается ли фар при повороте переключателя " ВКЛ "? ДА: Цепь фары исправна. НЕТ: Проверить систему фар. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-388130-S09778061362011030100000)
- Проверить FUNCTION Выполнить команду " INDICATOR " (индикатор) в режиме " активно проверка " с помощью программы CONSULT-III. Проверить работу сигнальной лампы. (ref-388130-S00108583842011030100000)
- Проверить FUNCTION Выполнить команду " THEFT IND " в режиме " активно проверка " с помощью программы CONSULT-III. Проверить работу индикатора безопасности транспортного средства. КАРТА АКТИВНЫХ ИСПЫТАНИЙ Пункт тестирования ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЯ ПРОВЕРКИ НА УГОН ИНДИКАТОРОМ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ВКЛ ВЫКЛ. Результат проверки нормальный? ДА: Проверка окончена. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-388130-S34823031552011030100000)
Физические ценности
(Цвет провода) Описание Состояние (Приблизительно) Привод передней панели Xg не активирован (+) (-) Кнопка разблокировки привода задней панели Th активирована, 1 (W / B) Отпирание аккумуляторной батареи Питание от аккумулятора Напряжение 2 (R / Y) Масса Аккумуляторная батарея Выход ВЫКЛЮЧЕН Напряжение 3 (L / W) Питание массы Выход питания Включение аккумуляторных батарей Напряжение 4 (P / V) Внутренняя камера 0V 0V 0V 0V 0V ИНДИКАЦИЯ СОСТОЯНИЯ НЕ ВКЛЮЧЕНО (привод не активирован) выключатель зажигания xtx0 11 (Y / R) Масса Выключение питания Выключено Питание зажигания Выключена Аккумуляторная батарея 13 (B) Земля - ВКЛЮЧЕН 0V 14 (6) (R / Y) Выключатель включения двигателя (нажимной переключатель) Освещение массы Выключатель двигателя (выключатель) Включение освещения Выключен (У / У) Индикатор подсветки выключен в нейтральном положении 14 (1) 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 5V 0V V ВКЛ (нажата педаль сцепления) Выключатель аккумуляторной батареи Xb Переключатель включения / выключения питания 2шт замка Xh Выключатель отпирания замка 1 Вход - Напряжение аккумулятора 26 (О / Л) Масса Выключатель стоп-сигнала 2 Окно отключения массы (не нажата тормозная педаль) 0V Включение (выжата педали тормоза) Напряжение аккумуляторов 27 (G / W) Корпус Замок передней двери Выключатель ЛЕВ (датчик разблокировки) Входной Передняя дверца замок Lсостояние 11.8v 0V 0V 0V 0V 0V 5V 0V 0V Масса Выход открывания крышки багажника на массу Индикатор включения питания Датчик зажигания (Xtr) Переключатель включения / выключения выключателя замка зажигания Выключатель управления коробкой передач (Xtv) Выключатель включения и выключения сцепления с землей (Xt / W) Выключатель включения / отключения коробки передач (X-Xt) Вход переключателя включения / выключателя Выключателя привода (x-x-1, x-2) (G / P) Замок массы Выключатель разблокировки / выключения аккумуляторной батареи Питание Выключатель Xtagxa 40 (3 (3 - (3) окно / разблокировка 0V 5V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V Выключатель стеклоочистителя (WIPTENT) Выключатель переднего стеклоомывателя (4 шт.) Выключатель переднего стеклоподъемника Все вкл / выкл.выключатель Все выкл. 1 Вкл. 2 Вкл. / Выкл.перекл.оболочка Переключатель фронтального управления Выключатели4 Вкл.систектор перемежающий.х4 вкл. Прерыванный4 Выключатель фронтальный обогрев Циферфера 1 откл. 0V 1ST 2ND 0V 0V 0V 0V 2ND Передняя антенна Lh 55 (BR / W) Интеллектуальный выключатель передней панели управления Дверной переключатель Rg 4 не находится в положении " включено-выключено " Передняя панель управления Коробка передач с переключателем переднего привода Датчик положения переключателя заднего щитка Выключатель передней панели Подсветка задней панели (R / x B) При включенном переключателе переднего щитка подсветки (l H + t M) Кнопка включения передней дверцы Блок управления передней панелью (L) xtag1 вкл. 57 (W 3 0V 5V 0V 5V 0V 0V TERMINALS ОПИСАНИЕ Антенна № входа внешняя ручка зажигание Rh антенна (+) Выход Когда передняя дверь ПРАВАЯ кнопка запроса работает с выключателем зажигания ВЫКЛ Если интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения антенны Когда интеллектуального ключа нет в области обнаружения антенны 64 (4) (V) Масса Передняя наружная рукоятка Lн антенну (-) Выходная При нажатии передней двери Выключатель включения питания находится вне зоны обнаружения 70 (R / B) Наземный вход Выключатель стеклоочистителя 1.48 Прерывистый переключатель питания Выключатель зажигания 2 прерывистого типа Прерывистое включение Выключателя питания 3 прерывистого режима Выключение или ACC 0V Аккумуляторная батарея 71 (L / O) Циферблат дистанционного управления циферблатом приемного сигнала Вход / выход Во время ожидания При работе с любой кнопкой Интеллектуальный ключ 75 (P / Y) Заземленный комбинированный переключатель ВВОДА 5 Комбинированный переключатель Все выключатели выключены (Wен 4) 1.4 2ND 0V 0V ACC реле управление Выход Выключатель зажигания 4 (вкл. / выкл.) Переключатель включения питания 1x4v1 (вкл.выключатель) Выключатель управления аккумулятором 3v2 Выключено (выкл.секционный) выключатель Выключен (вып. / выкл.контрольныйобъем) реле Выключена (вых. / обкладка) Выключатель освещения 1в - (вых.1 С-выкл.2, выкл.) Привод кл.диск на массу 87 (г. 0V 0V 0V 0V 0V 1ST ВЫКЛЮЧЕН Выключатель антенны 1 при включенном переключении задней панели Выключено Выключена задняя панель управления Выключатель подсветки 2 при отключенном положении Выключателя задней панели Кнопка включения зажигания 4 при включенной крышке багажника (нажимается) Дверца багажника 4 при выключенном состоянии Выключатель заднего сиденья Выключен (выключается) Переключатель освещения 1.3в Выключатель освещения 2ND 1.3v Выключатель переднего стеклоочистителя INT 1.3 В Передний выключатель багажника HI 1.3b 98 (G / O) 0V 0V Tligent Ключ не находится в зоне обнаружения антенны 119 (4) (BR / W) Нажата кнопка включения выключателя питания xbumper Нажимной рычаг управления аккумулятором (+) Выход Когда переключатель запроса крышки багажника работает с выключателем зажигания ВЫКЛ. Когда интеллектуальный ключ находится в области обнаружения антенны При нажатии кнопки Intelligent ключ нет в зоне выявления антенны 127 (br / w) Масса Реле зажигания (IPDM E / R) Управление Выключатель зажигания отключен или выключатель аккумуляторной батареи ACC 0V 0V 0V 0V 0V 0V Указатель тестера должен переместиться (ing 0V Not sounding Напряжение аккумуляторной батареи 144 (5) (Gr) Масса Снаружи предупреждение зуммер Звучащая дверь 11TAGX1 Не звучащий аккумулятор Напряжение 147 (Л / Р) Масса Выключатель крышки багажника Выключатель открывания дверцы багажника Нажатый 0V Не нажат Напряжение аккумулятора 148 (1) (R / W) Корпус задней двери Rh Выключатель 0V 0V 0V
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Отказоустойчивость
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный | Аннулирование |
|---|---|---|
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ | Запрет прокрутки двигателя | Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ |
| B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало постоянным Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера |
| B2562: Lo НАПРЯЖЕНИЕ | Запрет прокрутки двигателя | 100 мс после повышения напряжения питания более чем до 8,8 В |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующий сигнал состояния связи становится последовательным Сигнал управления реле двигателя стартера Сигнал состояния реле стартера (CAN) |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после выполнения следующих условий выполняется сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): Выкл. (Напряжение батареи) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): Выкл. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): Выкл. (Сигнал состояния) |
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | Поддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибки | При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN) |
| B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным |
| B2618: BCM | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным |
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Запрет прокрутки двигателя | Инициализация BCM |
| B26E1: ENG STATE NO RECIV (Нет восстановления состояния двигателя) | Запрет прокрутки двигателя | При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN) |
| B26E8: ПО СЦЕПЛЕНИЯ | Запрет прокрутки двигателя | При выполнении любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Сигнал выключателя сцепления (CAN от блок управления двигателем): ВКЛ. Сигнал включателя блокировки сцепления: Выкл. (0 В) Статус 2 Сигнал включения сцепления (CANT от ЕСМ): ОТКЛ.-СИГНАЛ ВЫКЛЮЧЕН (Напряжение аккумуляторной батареи) |
FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Физические значения
(Цвет провода) Описание Состояние Значение (приблизительно) Выключатель зажигания Выключатель зажигания Xr Переключатель зажигания x4 Реле зажигания Tb Выключатель питания 1 (R) Питание аккумуляторной батареи Выключено Напряжение аккумулятора 2 (L) Масса Питание аккумулятора Вход ВЫКЛЮЧЕН Напряжение батареи 4 (LG) Масса Передний привод Lo Выход включения переднего привода Выкл. 0V 0V 0V 1ST 0V 0V 0V y Напряжение 15 (W) Включение / выключение питания Выключатель зажигания Реле температуры земли - 1 ВКЛ. выключатель зажигания (0V) Выключатель включения зажигания Выключатель зажигания (Xt) Питание на земле (xt C) Переключатель зажигания (x B) Выключатели зажигания (х ВТ-х В) Включенный выключатель зажигания (v Tx x2) Обогрев аккумуляторной батареи (L) 0V 0V 0V 5V 0V 5V 0V 0V 0V Переключатель включения / выключения питания Реле ввода CVT - рычаг переключения зажигания (Xt) на земле Селектор привода Vc4 Переключатель управления зажиганием (Хт) Авт. Вх Вч + АВТ + ВКЛ + Вм + ОВГ + СВУ + ВВ + УВН + ПВР + Выкл.вх3 АВКЛ (АВВ) Нвчкн - АВК И АВЛЕНИЕ Ключая - Выключаиеь - 30 (ВКА 1 + КВ 2 АВС + + 30 (R) Зазем30 (P Включение Управление Гп 0 V 3вп Врн АВН А Ввод @unk@ Впувход Co: АВД Входвключение В/ модели Выквход Вinмключeля i ВПУН ВПУТ вание Вразблок/ модель Ввключение сцепления ВПУМ т ВХОДТ ВПУМИН модели Впумодели выключение Вm ВПУИ модели Вт Впу/ моделей Вык/ В 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V Ved Напряжение питания Txv Выключено реле зажигания Выключатель зажигания49 (L / O) Питание Реле розжига5 Выключен Выключатель зажигания Переключатель включения питания Выключатель аккумуляторной батареи Выключатель выключен 48 Напряжение аккумулятора Включено1 46 (BR) Заземляющее реле Вход CVT модели Рычаг вариатора в любом положении, отличном от P или N (вкл. Включение зажигания) Переключатель зажигания Реле зажигания P / N 0V 0V 0V 0V 0V VQ35DE 0V 0V 0V VQ35DE 0V ВЫКЛЮЧЕНИЕ (Более чем через несколько секунд после выключения зажигания выключатель зажигания Питание аккумуляторной батареи Напряжение 53 (В) Реле Xm на земле Источник питания (без VQ35DE) Выход Выключатель зажигания ВЫКЛ (в течение нескольких секунд после отключения зажигания) хтагкс1 Включатель зажигания ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ (Больше чем за несколько секунд до выключения выключателя зажигания) Напряжение аккумулятора 54 (Gr) Выключатель двигателя с дроссельной заслонкой 0V 0V 0V 0V 0V Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО) 0-1.5v 70 (G) Питание двигателя включено Реле зажигания Выключено на земле 1 " Включение и выключение питания Выключатель зажигания включен - > Выкл. 0 -1.0v Напряжение аккумуляторной батареи + 0V Включен выключатель зажигания 0-1,0v 72 (W) Масса Переключатель диапазона передачи сигнала (с QR25DE) Вход Выключатель зажигания ВКЛ селектор вариатора в положении P или N положение переключателя питания CVT в любом положении, кроме положения P 0V 0V 0V 0V 2ND Масса 84 (L) Освещение на земле Выключатель подсветки Xt 11 (Lh) Выключатель зажигания Xw выключатель зажигания x90 Выключение освещения 2ND Напряжение аккумулятора 86 (W / R) Масса Передняя противотуманная лампа (RCH) Выход лампы Подсветка xtax2 Переключатель передней противотуманной фары ВКЛ. (только для канадских моделей) Питание переднего противотуманного фонаря выключается 0V 2ND 0V 2ND 0V 0V 0V 1ST 0V 1ST 0V 0V КЛЕММЫ ОПИСАНИЕ Клемма № выключатель ВКЛ. 5V 101 (W) Масса Свет Датчик давления хладагента дневной земли - Выключатель зажигания ВКЛ.1 102 (R) Масса Датчик температуры хладагента - Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН (ГОТОВ) Как выключатель A / C, так и выключатель двигателя воздуходувки ВКЛЮЧЕНЫ (работает электрокомпрессор) 1.0-4.0v 103 (P) Землю Выключатель давления холодильного агента Источник питания датчика - выключатель света включен XTAG2 105 (V) Система управления землей 0V 5V 0V
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Управление связью с банками.
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Сигналы включения вентиляторов охлаждения при включенном выключателе зажигания |
| Компрессор кондиционера | Реле A / C выключено |
| Генератор | Выдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0% |
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Если нет связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Фара | Включает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ. |
| Стояночные огни Фонари номерного знака Подсветка Задние фонари | Включает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания |
| Передний стеклоочиститель | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, пока переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, пока переднее стеклоочистительное устройство находится в режиме INT и работает двигатель переднего стеклоочистителя. |
| Передние противотуманные фары (если таковые имеются) | Реле передней противотуманной фары выключено |
| Звуковой сигнал | Сирена выключена |
| Реле зажигания | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется. |
| Стартер | Реле управления стартером выключено |
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
- IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
- Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы на 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания, когда выключатель зажигания выключен.
| DTC | Выключатель зажигания | Реле зажигания | Реле задних фонарей |
|---|---|---|---|
| ON | ON | ||
| OFF | OFF | ||
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | OFF | ON | ВКЛ. (10 минут) |
| B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | ON | OFF | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Хвостовая лампа выключается при включении выключателя зажигания. | |||
| NOTE |
|---|
| Хвостовая лампа выключается при включении выключателя зажигания. |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Управление передним стеклоочистителем
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения второго включения переднего стеклоочистителя 10 и 20-секундной остановки пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал автостопа |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не может быть введен 10 секунд. |
| ON | Сигнал не меняется в течение 10 секунд. |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СИГНАЛОВ ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И АВТОСТОПА
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
Функция защиты электродвигателя стартера
IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.
Состояние транспортного средства (условия эксплуатации)
- При установке на CONSULT-III включается функция запуска двигателя.
- Использовать интеллектуальный ключ с зарегистрированным идентификатором интеллектуального ключа.
- Один или несколько интеллектуальных ключей с зарегистрированным идентификатором интеллектуального ключа находятся в пассажирском салоне.
| Процедура диагностики / обслуживания | Справочная информация | |
|---|---|---|
| 1. Проверить источник питания и цепь массы | BCM | ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ |
| IPDM E / R | ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ | |
| 2. Проверить кнопочный выключатель зажигания | УКАЗАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ | |
| 3. Проверить прерывистый инцидент | ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ | |
СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
- Интеллектуальный ключ не вставляется в ключевой слот.
- Выключатель двигателя не нажат.
| Действие | Справочная информация |
|---|---|
| 1. Проверить индикатор безопасности транспортного средства | ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| 2. Проверить прерывистый инцидент | ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПОКАЗАТЕЛЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в Sr и Sb часть этой служебной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШБР, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. (ref-388097) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности при выполнении работ
- При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
- При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
- Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
- Заменить деформированный или поврежденный зажим.
- Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
- Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
- После завершения установки обязательно проверить правильность работы каждой детали.
- Выполнить следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимая грязь: Окуните мягкую ткань в теплую воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть грязный участок. Затем протереть мягкой и сухой тканью. Масляная грязь: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть грязный участок. Затем окуните ткань в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. Затем протереть мягкой и сухой тканью.
- Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин.
- Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель сидений из натуральной кожи.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Название инструмента Описание - (J-46534) Набор обрезных инструментов Удаление компонентов облицовки
Схема №511
Схема №512
- Снять левую нижнюю панель приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388145-S07145283252011030100000)
- Отвернуть винты выключателя в сборе (А), снять винт шпоночного паза (Б) и затем вынуть шпоночный паз (1) из левой нижней панели прибора (2).