Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности -- ALTIMA " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ -- АЛЬТИМА ". (ref-388097)(ref-388153)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШБР, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. (ref-388097) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Номер инструмента (№ Kent-Moore) Наименование инструмента Описание ST25051001 (xtigx1-1) Манометр для измерения давления масла Максимальный диапазон измерений: 2 452 к Па (25 кг-см 2 356 фунт / кв. J-25695 ST25052000 J-25695 KV10115801 J-38956 KV10111100 J-37228 WS39930000
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Инструмент коммерческого обслуживания
СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ОПИСАНИЕ Карта Наименование инструмента Описание Глубокая розетка Снятие и установка реле давления масла Глубокая розетки 26 мм, 3 / 8 привода Электроинструмент Ослабление гаек и болтов
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Уровень масла
ПримечаниеПеред запуском двигателя проверить уровень масла. Если двигатель уже запущен, остановить его и подождать 10 минут до проверки. Убедиться в том, что уровень масла находится в пределах диапазона, указанного на щупе. При выходе за пределы диапазона добавьте масло по мере необходимости. См. " МОТОРНОЕ МАСЛО ". (ref-388124-S07925928472011030100000)
Внешний вид масла двигателя
- Проверить моторное масло на белый молочный вид или чрезмерное загрязнение.
- Если моторное масло становится молочным, весьма вероятно, что оно загрязнено охлаждающей жидкостью двигателя. Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Утечка масла
Проверка утечки масла вокруг следующих участков
- Масляный поддон
- Сливная пробка масляного поддона
- Сигнализатор давления масла
- Масляный фильтр
- Маслоохладитель
- Покрытие IVTC
- Передняя крышка
- Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
- Сопрягаемая поверхность между головкой цилиндров и крышкой коромысла
- Масляное уплотнение коленчатого вала (спереди и сзади)
Как проверить давление масла
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не сгореть самостоятельно, так как моторное масло может быть горячим. Для моделей M / T поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение " N ". |
|---|
Схема №45
- Проверить уровень масла.
- Снять двигатель под крышкой. Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (модели купе) или " " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ (модели седана). (ref-388103-S24762660342011030100000)(ref-388104-S04940465082011030100000)
- Отсоединить разъем жгута датчика давления масла на датчике давления масла, снять датчик давления масла и установить инструменты. ВНИМАНИЕ: Не роняйте или ударяйте по датчику давления масла. Номера инструментов: ST25051001 (J-25695-1): ST25052000 (J-25695-2)
- Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Проверить давление масла при работе двигателя на холостом ходу с помощью инструмента. См. " " ДАВЛЕНИЕ МАСЛА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Когда температура моторного масла низкая, давление машинного масла становится высоким. Если разница экстремальная, проверить канал для масла и масляный насос на наличие утечек масла. (ref-388124-S36154780182011030100000)
- После осмотров установить реле давления масла следующим образом: Удалить старый герметик, приклеенный к сигнализатору давления масла и двигателю. Нанести резьбовой герметик и затянуть переключатель давления масла в соответствии со спецификацией. Использовать подлинный высококачественный резьбовой уплотнитель или его аналог. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". Датчик давления масла: 14,7 Н.м (1,5 кг-м, 11 фут-лб) после прогрева двигателя убедиться в отсутствии утечек масла при работающем двигателе. (ref-388093-S24019970772011030100000)
Как заменить моторный масло
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не обжечься, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и повторяющийся контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным маслом. Если контакт кожи сделан, тщательно промыть с мылом или очистителем для рук как можно скорее. |
|---|
- Расположить транспортное средство так, чтобы оно находилось на одном уровне с подъемником.
- Прогрейте двигатель и проверить, нет ли утечек масла из двигателя.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Снять сливную пробку масляного поддона и колпачок заливной масленки.
- Слить моторное масло.
- Установить сливную пробку масляного поддона с новой шайбой и заправить двигатель новым моторным маслом. Технические характеристики масла и вязкость: Обратитесь к " " ДЛЯ США И КАНАДЫ: РЕКОМЕНДАЦИЯ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ " ". Сливная пробка масляного противня: 34,3 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Обязательно прочистите сливную заглушку масляного картера и установить новую шайбу. Емкость долива зависит от температуры масла и времени слива. Использовать эти спецификации только для справок всегда при определении количества масла. (ref-388101-S33168222922011030100000)
- Прогрейте двигатель и проверить вокруг сливной пробки масляного поддона и масляного фильтра на наличие утечек масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Проверить уровень моторного масла с помощью щупа. ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения двигателя моторным маслом.
Схема №46
Схема №47
- Слить моторное масло согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-388124-S41315439712011030100000)
- Снять защитную боковую крышку правого крыла. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " (модели купе) или " Демонтаж и установка " (модель седана). (ref-388103-S35268487452011030100000)(ref-388104-S23625828712011030100000)
- Извлечь масляный фильтр с помощью инструмента (A), как показано на иллюстрации. Номер инструмента: KV10115801 (J-38956) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сгореть, двигатель и моторное масло могут быть горячими. ВНИМАНИЕ! При удалении подготовьте тряпку для поглощения любой утечки или разлива масла. Не допускайте прилипания машинного масла к приводным ремням. Полностью вытрите любое масло, которое прилипает к двигателю и транспортному средству. Масляный фильтр имеет встроенный клапан сброса давления или эквивалентный фильтр.
Схема №48
Схема №49
- Удалить посторонние материалы, налипшие на установочную поверхность масляного фильтра.
- Смазать чистым моторным маслом контактную поверхность масляного уплотнения нового масляного фильтра.
- Прикрутить масляный фильтр вручную, пока он не коснется поверхности установки, затем затянуть его на 2 / 3 оборота. Или подтянуть к спецификации ниже. Масляный фильтр: 18,0 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт)
- Произвести дозаправку двигателя новым моторным маслом согласно " ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-388124-S41315439712011030100000)
- После прогрева двигателя проверить наличие утечек моторного масла.
- Установить защитную боковую крышку правого крыла. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (модели купе) или " " УДАЛЕНИЕ и УСТАНОВКА (модели седана). (ref-388103-S35268487452011030100000)(ref-388104-S23625828712011030100000)
Давление масла
| Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) | |
|---|---|
| Частота вращения двигателя | Примерное давление нагнетаемого масла |
| Обороты холостого хода | Более 98 (1,0, 14) |
| 2000 ОБ/МИН | 294 (3.0, 43) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
Регулирующий клапан
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Клапан регулятора в зазор крышки маслонасоса | 0 040-0 097 (0,0016-0,0038) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
Масляный насос
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Радиальный зазор между корпусом и наружным ротором | 0 114-0 260 (0,0045-0,0102) |
| Зазор между внутренним ротором и вершиной наружного ротора | Ниже 0 180 (0,0071) |
| Осевой зазор между корпусом и внутренним ротором | 0.030-0.070 (0.0012-0.0028) |
| Осевой зазор между корпусом и внешним ротором | 0 050-0 110 (0,0020-0,0043) |
| Внутренний ротор к припаянной части зазора корпуса | 0 045-0 091 (0,0018-0,0036) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА