Система смазки двигателя (VQ35DE): Диагностика Nissan Altima L32 рестайлинг

Как осмотреть после разборку

Зазор между деталями масляного насоса

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Замерить зазор щупом.
2. Зазор между внешним ротором и корпусом масляного насоса (положение 1). Стандарт см. в разделе МАСЛЯНЫЙ НАСОС
3. Концевой зазор между внутренним ротором и внешним ротором (положение 2). Стандарт см. в разделе МАСЛЯНЫЙ НАСОС
4. Замерить зазор щупом и прямой кромкой.
5. Боковой зазор между внутренним ротором и корпусом масляного насоса (позиция 3). Стандарт см. в разделе МАСЛЯНЫЙ НАСОС
6. Боковой зазор между внешним ротором и корпусом масляного насоса (положение 4). Стандарт см. в разделе МАСЛЯНЫЙ НАСОС
7. Рассчитать зазор между внутренним ротором и корпусом масляного насоса следующим образом.

Схема №28

Войти

1. Измерить наружный диаметр выступающей части внутреннего ротора (положение А).
2. Измерить внутренний диаметр корпуса масляного насоса внутренним микрометром (положение Б). (зазор 5) = (внутренний диаметр тела масляного помпы В) - (наружный диаметр внутреннего ротора А) Стандарт См. МАСЛОНАСОС

Регулирующий клапан

Схема №29

Войти

1. Визуально проверить компоненты на предмет износа и повреждений.
2. Проверить скользящую поверхность клапана регулятора давления масла и пружину клапана.
3. Покройте клапан регулятора моторным маслом, проверить плавность его падения в отверстие клапана под действием собственного веса и при повреждении заменить комплект клапанов регулятора или корпус масляного насоса.

Зазор клапана регулятора

(Зазор 6) = D (диаметр отверстия клапана) - E (наружный диаметр клапана)

Стандарт См. РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН

Если она превышает нормативную, заменить корпус масляного насоса.

Схема №30

Войти

Как осмотреть после демонтаж

1. Проверить маслоохладитель на наличие трещин.
2. Проверить маслоохладитель на засорение продувкой через впуск охлаждающей жидкости, при необходимости заменить узел масляного охладителя.

Предохранительный клапан давления масла

Осмотреть клапан сброса давления масла на предмет движения, трещин и разрывов, толкая шарик. При необходимости замены снять клапан, вытащив его подходящим инструментом. Установить новый клапан на место, постукивая по нему.

Как осмотреть после установку

1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, долить до указанного уровня. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-388101-S40774969002011030100000)
2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру.
3. Включить выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверить отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
4. Запустить двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
5. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
8. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить жидкость до указанного уровня.
9. Сводная информация по пунктам инспекции

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ПОЗИЦИЯМ