Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L32 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя (VQ35DE): Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (VQ35DE): Капитальный ремонт Nissan Altima L32

Вентилятор охлаждения двигателя 17 иллюстраций ~5 мин чтения

Как разобрать систему охлаждения двигателя (VQ35DE): капитального ремонта

  1. Снять лопатку вентилятора.

Как собрать систему охлаждения двигателя (VQ35DE): капитального ремонта

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Схема №31
  1. Снять вентиляторы с двигателей вентиляторов.
  2. Снять двигатели вентиляторов с кожуха вентилятора.

Сборка идет в обратном порядке разборки.

Схема №32
ВниманиеПри демонтаже водяного насоса в сборе будьте осторожны, чтобы не получить хладагент на приводном ремне. Водяной насос нельзя разбирать и следует заменить как агрегат. После установки водяного насоса надежно подсоединить шланг и зажим, затем проверить наличие утечек с помощью тестера крышки радиатора.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Слить охлаждающую жидкость из радиатора. См. раздел " " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " ". ВНИМАНИЕ: Выполнять при холодном двигателе. (ref-272612-S37134051982007112300000)
  2. Снять бачок бака охлаждающей жидкости двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272612-S14575022102007112300000)
  3. Снять правое колесо и шину, а также брызгозащитный экран.
  4. Снять приводные ремни.
  5. Снять шкив холостого хода, затем планки гидроусилителя руля и регулировки генератора.
  6. Поддержите двигатель и снять передний изолятор двигателя и кронштейн (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272611-S40734012712007112300000)
  7. Снять пробку для слива воды со стороны водяного насоса блока цилиндров.
  8. Снять крышку натяжителя цепи и крышку водяного насоса.
  9. Снять узел натяжителя цепи ГРМ. Потянуть рычаг вниз, чтобы высвободить язычок стопора плунжера. Вставить стопорный штифт в отверстие корпуса натяжного устройства для удержания рычага и удерживания лепестка цепи плунжерного механизма в освобожденном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Шестигранный ключ [(1,2 мм (0 047 дюйма)] используется в качестве примера для стопорного штифта. Ввести лепесток стопорного поршня в корпус натяжника, нажимая на направляющую скольжения. Держать нажатой направляющую пробки и удерживать выступ стопора в отверстии более глубокого стопора
  10. Извлечь натяжитель цепи. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не уронить болты внутрь корпуса цепи. (Таблица 21): Идентификация натяжителя цепи
  11. Отвернуть три болта водяного насоса. Сделайте зазор между шестерней водяного насоса и цепью газораспределения, поворачивая шкив коленчатого вала против часовой стрелки до тех пор, пока цепь газораспределительного механизма не ослабнет на звездочке водяного насоса (Рисунок 22): Проверка зазора между шестерней водяного помпы и цепочкой газораспределителя
  12. Ввинтите болты M8 [шаг: 1,25 мм (0,49 дюйма) длина: прибл. 50 мм (1,97 дюйма)] в отверстия для верхнего и нижнего болтов водяных насосов до тех пор, пока они не достигнут корпуса цепи ГРМ. Затем поочередно затянуть каждый болт на пол-оборота и вытащите водяной насос. Вытянуть прямо наружу, предотвратив контакт лопасти с гнездом в зоне установки. Снять водяной насос, не вызывая контакта звездочки с цепью ГРД.
  13. Снять болты М8 и уплотнительные кольца с водяного насоса. (Таблица 23): Идентификация болтов M8
Схема №38
  1. Проверить на наличие сильной ржавчины или коррозии корпус водяного насоса в сборе.
  2. Проверить на грубую работу из-за чрезмерного люфта. (Рисунок 24): Проверка люфтов корпуса водяного насоса
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Установить новые уплотнительные кольца на водяной насос.
  2. Нанести моторное масло и охлаждающую жидкость на уплотнительные кольца, как показано на рисунке. Найдите уплотнительное кольцо с маркировкой белой краской на передней стороне двигателя. (Рисунок 25): Идентификация уплотнительного кольца с помощью маркировки белой краской
  3. Установить водяной насос. ВНИМАНИЕ: не позволяйте блоку цилиндров мешать уплотнительным кольцам при установке водяного насоса. Проверить, что цепь газораспределения и звездочка водяного насоса находятся в зацеплении. Вставить водный насос, поочередно и равномерно затягивая болты. (Рисунок 26): Проверка цепи газораспределителя и звездочки водяного насоса
  4. Удалить пыль и посторонний материал полностью с обратной стороны натяжного устройства цепи и из зоны установки заднего картера цепи ГРМ.
  5. Повернуть шкив коленчатого вала приблизительно на 20 ° по часовой стрелке так, чтобы цепь газораспределения со стороны натяжного устройства цепи газораспределителя ослабла. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке натяжительного устройства цепи ГРМ в масляное отверстие и устройство натяжения должно быть нанесено моторное масло. (Рисунок 27): Идентификация шкива кривошипа и угла поворота
  6. Установить натяжитель цепи ГРМ.
  7. Извлечь стопорный штифт. (Рисунок 28): Идентификация стопорного штифта
  8. Установить крышку натяжного устройства цепи и крышки водяного насоса. Перед установкой удалить скребком все следы герметика с сопрягаемой поверхности крышки водного насоса и крышки натяжительного устройства цепи. Также удалить следы уплотнителя с сопряженной поверхности передней крышки. Нанести непрерывный валик силиконового герметика RTV силиконовый герметик или его эквивалент, на сопрягаемую поверхность крышки натяжения цепи и крышке водяного насоса см. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-272588-S21296990532007112300000)
  9. Установить сливную пробку для воды на стороне водяного насоса блока цилиндров (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-272612-S37134051982007112300000)
  10. Установить натяжной шкив. Болты натяжного шкива: 28,4 Н.м (2,9 кг-м, 21 фут-фунт)
  11. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию. Долить охлаждающую жидкость двигателя. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". После запуска двигателя дайте поработать на холостом ходу три минуты, затем произвести оборот двигателя до 3000 об / мин без нагрузки для продувки воздуха из камеры высокого давления натяжного устройства цепи. Двигатель может издавать дребезжащий шум. Это указывает на то, что воздух все еще остается в камере и не вызывает беспокойства. (ref-272612-S37134051982007112300000)
Схема №42
Схема №43
  1. Снять подкоп двигателя с помощью электроинструмента.
  2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора, как описано в разделе " ИЗМЕНЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. ВНИМАНИЕ: Выполняйте при остывании двигателя. (ref-272612-S37134051982007112300000)
  3. Снять приводные ремни (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272611-S21923181072007112300000)
  4. Снять сливную пробку со стороны водяного насоса двигателя. См. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-272611-S01580774752007112300000)
  5. Отсоединить нижний шланг радиатора.
  6. Демонтировать узел впуска охлаждающей жидкости двигателя и термостата, не разбирайте узел выпуска охлаждающей жидкости и термореле двигателя, при необходимости заменить их как единое целое. (Рисунок 30): Идентификация узла впуска хладагента двигателя и терморегулятора
Схема №44
  1. Проверить состояние седла клапана при обычной комнатной температуре. Он должен плотно сидеть.
  2. Температура открытия обратного клапана и максимальный подъем клапана. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ КЛАПАНА Термостат Стандартные значения Температура открывания клапана 82°C Высота подъема клапана 8,6 мм / 95 ° C.
  3. Затем проверить, закрывается ли клапан при температуре на 5°C ниже температуры открытия клапана.
Схема №45
  1. Установить термостат с поворотным клапаном, обращенным вверх. После установки запустить двигатель на несколько минут и проверить наличие утечек. Будьте осторожны, чтобы не пролить охлаждающую жидкость через моторный отсек. Использовать тряпку для поглощения охлаждающей жидкости.
  2. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию. (Рисунок 32): Идентификация термостата с поворотным клапаном, обращенным вверх
Схема №46
Схема №47
  1. Слить охлаждающую жидкость из дренажных пробок на радиаторе и с обеих сторон блока цилиндров. См. раздел " " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте, когда двигатель холодный. (ref-272612-S37134051982007112300000)
  2. Снять крышку двигателя с помощью электроинструмента.
  3. Снять воздуховод и кожух воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272611-S11476491862007112300000)
  4. Снять верхний шланг радиатора и шланг отопителя.
  5. Снять соединитель(и) с трубы нагревателя.
  6. Отсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на выходе воды.
  7. Снять гайки и болты водовыпуска, трубы нагревателя, штуцера для воды, а также трубопровода перепускной воды. (Рисунок 34): Идентификация воздуховода и корпуса воздухоочистителя в сборе со спецификациями крутящего момента

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (VQ35DE)