Карта поиска и устранения неисправностей
| Признак | Проверка позиций |
|---|
| Неисправность деталей системы охлаждения | Плохая теплопередача | Неисправность водяного насоса | Изношенный или ослабленный приводной ремень | |
| Термостат заклинило в закрытом положении | Циркуляция теплоносителя |
| Поврежденные ребра | Загрязнение пылью или засорение породы |
| Механические повреждения |
| Засорение трубки охлаждения радиатора | Избыток посторонних материалов (ржавчина, грязь, песок и т.д.) |
| Уменьшенный поток воздуха | Вентилятор охлаждения не работает | Вентиляторы охлаждения двигателя | |
| Высокое сопротивление вращению вентилятора |
| Поврежденные лопатки вентилятора |
| Поврежденный кожух радиатора | | Кожух радиатора | |
| Неправильное соотношение охлаждающих смесей | | Вязкость теплоносителя | |
| Низкое качество охлаждающей жидкости | | Периодическое техническое обслуживание | |
| Недостаточное количество охлаждающей жидкости | Течи теплоносителя | Шланг охлаждения | Свободный зажим |
| Треснувший шланг |
| Водяной насос | Плохая герметизация |
| Крышка радиатора | Свободный |
| Плохая герметизация |
| Радиатор | Уплотнительное кольцо на предмет повреждения, порчи или неправильной установки |
| Треснувший бак радиатора |
| Треснувший сердечник радиатора |
| Резервуарный парк | Резервуар для крекинг-газа |
| Переливной резервуар | Утечка выхлопных газов в систему охлаждения | Износ головки цилиндров |
| Ухудшение прокладки головки цилиндров |
| Кроме неисправности деталей системы охлаждения | | Перегрузка на двигателе | Злоупотребление вождением | Высокие обороты двигателя без нагрузки |
| Движение на низкой передаче в течение длительного времени |
| Вождение на чрезвычайно высокой скорости |
| Неисправность системы силового агрегата | |
| Установлены колеса и шины неподходящего размера |
| Перетаскивание тормозов |
| Неправильная установка опережения зажигания |
| Блокированный или ограниченный поток воздуха | Заблокированная решетка радиатора | Установленный автомобильный бюстгальтер | |
| Заблокированный бампер | Загрязнение бурового раствора или засорение бумаги |
| Заблокированный радиатор |
| Заблокированный конденсатор |
| Установленная большая противотуманная фара |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Как проверить систему системы охлаждения двигателя (QR25DE): диагностики
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за жидкости под высоким давлением, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно надавите вниз и повернуть ее на четверть оборота, чтобы позволить выйти нарастающему давлению. Осторожно снять крышка, нажав вниз и поворачивая его до конца. |
|---|
Как проверить систему охлаждения двигателя (QR25DE): диагностики
- Проверить радиатор на предмет грязи или засорения. При необходимости очистить сжатый радиатор следующим образом: Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не повредить ребра радиатора по вертикали 30. После очистки радиатора без демонтажа удалить все окружающие поверхности, такие как вентилятор охлаждения, кожух радиатора и рога). Затем приклейте жгут и электрические разъемы для предотвращения попадания воды. Нанести воду шлангом на заднюю сторону сердечника радиатора, направьте шланг вертикально вниз. Снова нанести воду на все поверхности сердечников радиатора один раз в минуту. Остановить промывку, когда больше грязи со стороны воздуха от излучателя.
- Осмотреть радиатор на предмет утечек следующим образом
Схема №1
Схема №2
- Приложите давление с помощью инструмента. Указанное значение давления: 157 к Па (1,6 кг / см 2, 23 фунта на квадратный дюйм) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы предотвратить риск повреждения шланга под давлением, надежно закрепить его хомутом для шланга. Также прикрепите шланг к маслоохладителю (только модель A / T). (Рис. 15): Приложение давления с использованием инструмента
- Проверка на утечку. (Рисунок 16): Проверка утечки путем замачивания радиатора в водяном контейнере
Как осмотреть после установку
- После установки водяного насоса проверить наличие утечек с помощью тестера крышки радиатора. См. " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " ". (ref-272599-S35938068272007112300000)
Идентификация компонентов корпуса термостата и терморегулятора со спецификациями крутящего момента. Схема №3
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут произойти от хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора. |
|---|
Как осмотреть после демонтаж
- Поместить нить так, чтобы она попала в вентиль водораспределительного клапана. Полностью погрузите в емкость, заполненную водой. Нагрейте при перемешивании.
- Температура открытия клапана - это температура, при которой клапан открывается и падает с резьбы.
- Продолжайте нагревать. Проверить величину подъема в полностью открытом состоянии. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольным значением является стандартная температура на величину подъема при полностью открытом положении клапана управления подачей воды.
- После проверки величины подъема при полностью открытом положении понизить температуру воды и проверить температуру закрытия клапана. (Рисунок 24): Проверка клапана термостата
| Регулирующий клапан воды | Стандартное значение |
|---|
| Температура открытия клапана | 93,5-96,5 ° C (200-132°C) |
| Полная открытая подъемная сила | Более 8 мм / 108 ° C (0 315 дюйма / 108°C) |
| Температура закрытия клапана | 90°C или выше |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНА ТЕРМОСТАТА
