Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
SPECIAL обслуживание TOOL CHART Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание KV10115801 (хтагх1) Ключ масляного фильтра Снятие и установка маслофильтра а: 64,3 мм (2 531 дюйма) J38956
Инструмент коммерческого обслуживания
СХЕМА ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Наименование инструмента (№ Kent-Moore) Описание Электроинструмент (-) Ослабление гаек и болтов Ключ с свечой зажигания (--) Снятие и установка свечи зажигания Натяжитель ремня (BT3373-F) Проверка натяжения приводного ремней (хтагх1) VQ35DE
Схема №22
Схема №23
Вне транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Шины | Проверить давление с помощью манометра, включая запасной, не реже одного раза в месяц и всегда перед дальними поездками. При необходимости отрегулировать указанное давление. Тщательно проверить на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. | ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО |
| Гайки колес | При проверке шин убедиться в отсутствии гаек и проверить наличие ослабленных гаек. При необходимости подтянуть. | БАЛАНС КОЛЕСА |
| Лобовое стекло | Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверять лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости. | |
| Вращение шины | Шины следует поворачивать через каждые 12000 км. | БАЛАНС КОЛЕСА |
| Компонент датчика в системе контроля давления в шинах (СКДШ) | Заменять уплотнительное кольцо, сердечник клапана и крышку датчика в СКДТТ при каждой замене шины, достигая предельного износа шины. | ШТУЦЕР ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ |
| Центровка и балансировка колес | Если автомобиль тянет в ту или другую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаружите неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях шоссе, может потребоваться балансировка колес. | " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС " И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ref-272615-S04490755572007112300000) |
| Щетки стеклоочистителей | Проверить наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом. | |
| ДВЕРИ И КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ | Проверить, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также крышка багажника. Также убедиться, что все защелки надежно блокируются. При необходимости смазать. Убедиться, что вторичная защелка удерживает капот от открытия, когда первичная защелка освобождается. При езде в районах с использованием дорожной соли или других коррозионных материалов, часто проверять смазку. | |
| Лампы | Убедиться, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверить цель фары. Регулярно чистите фары. | |
ССЫЛКА НА ПУНКТ
Внутри транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Сигнальные лампы и куранты | Убедиться, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно. | |
| Стеклоочиститель и омыватель | Проверить правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях. | |
| Размораживатель лобового стекла | При работе нагревателя или кондиционера убедиться, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве. | |
| Рулевое колесо | Проверить, что он имеет указанный люфт. Обязательно проверить изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма) | |
| Сиденья | Проверить регуляторы положения сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т. д., чтобы убедиться, что они работают плавно и что все защелки надежно блокируются в каждом положении. Убедиться, что подголовники плавно перемещаются вверх и вниз и что замки (если они оборудованы) надежно удерживаются во всех запертых положениях. Убедиться, что защелки надежно блокируются для складывания спинок задних сидений. | |
| Ремни безопасности | Убедиться, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверить ремень безопасности на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Педаль акселератора | Проверить плавность работы педали и убедиться, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали. | |
| Тормозная система | Убедиться, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии. | |
| Педаль тормоза и усилитель | Проверить плавность работы педали и убедиться, что под ней есть правильное расстояние при полном нажатии. Проверить функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали. | " УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ ", ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА (ref-272589-S32209358222007112300000) |
| Стояночный тормоз | Проверить, чтобы рычаг или педаль имели правильный ход, и убедиться, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз. | " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " (рычаг) " Стояночный тормоз " (педаль) (ref-272629-S25465140952007112300000)(ref-272629-S25465140952007112300000) |
| Механизм позиционирования CVT P (Park) | На довольно крутом холме проверить, что автомобиль надежно удерживается рычагом селектора в положении P (Park) без применения каких-либо тормозов. | |
ССЫЛКА НА ПУНКТ
Под капотом и транспортным средством
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Проверить, чтобы в баке было достаточно жидкости. | |
| Уровень охлаждающей жидкости двигателя | Проверить уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный. | " ПРОВЕРКА ШЛАНГОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " (QR25DE) VQ35DE (ref-272599-S13697629482007112300000)(ref-272612-S25480470692007112300000) |
| Радиатор и шланги | Проверить переднюю часть радиатора и очистить от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедиться, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений. | |
| Уровень тормозной жидкости | Убедиться, что уровень тормозной жидкости находится между линиями " МАКС " и " МИН " на резервуаре. | УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ |
| Аккумулятор | Проверить уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе. | БАТАРЕЯ |
| Приводные ремни двигателя | Убедиться, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом. | " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ " (QR25DE) VQ35DE (ref-272597-S10114368622007112300000)(ref-272611-S03362229652007112300000) |
| Уровень моторного масла | Проверить уровень по указателю уровня масла после стоянки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя. | " масло LEVEL " (QR25DE) (УРОВЕНЬ МАСЛА) (VQ35DE) (ref-272602-S19085668572007112300000)(ref-272616-S25008774632007112300000) |
| УРОВЕНЬ И ЛИНИИ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ | Проверить уровень на щупе при выключенном двигателе. Проверить линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т.д. | |
| ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА | Убедиться, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее. | |
| Днище кузова | Нижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться. | |
| Утечки жидкости | Проверить под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверить причину и немедленно исправьте ее. | |
ССЫЛКА НА ПУНКТ
Система ограничений выбросов
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | ||||||||
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 3.75 (6) 3 | 7,50 (12) 6 | 11,25 (18) 9 | 15 (24) 12 | 18.75 (30) 15 | 22,5 (36) 18 | 26.25 (42) 21 | 30 (48) 24 |
| ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ | ПРИМЕЧАНИЕ (1) | ||||||||
| ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ | ПРИМЕЧАНИЕ (2) | [R] | |||||||
| ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP | I * | ||||||||
| ТОПЛИВОПРОВОДЫ | I * | ||||||||
| Топливный фильтр | ПРИМЕЧАНИЕ (3) | ||||||||
| ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ | ПРИМЕЧАНИЕ (4) | ||||||||
| МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ [ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЕТАЛЬ № 15208 65F01 ИЛИ АНАЛОГ.] | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (ТИПА С ИРИДИЕМ И ПЛАТИНОЙ) | Заменять каждые 105 000 миль (169 000 км). | ||||||||
| Зазор впускных и выпускных клапанов * | ПРИМЕЧАНИЕ (5) | ||||||||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СИСТЕМЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 33,75 (54) 27 | 37,5 (60) 30 | 41,25 (66) 33 | 45 (72) 36 | 48,75 (78) 39 | 52,5 (84) 42 | 56,25 (90) 45 | 60 (96) 48 |
| ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ | ПРИМЕЧАНИЕ (1) | I (1) | |||||||
| ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ | ПРИМЕЧАНИЕ (2) | [R] | |||||||
| ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP | I (1) | ||||||||
| ТОПЛИВОПРОВОДЫ | I (1) | ||||||||
| Топливный фильтр | ПРИМЕЧАНИЕ (3) | ||||||||
| ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ | ПРИМЕЧАНИЕ (4) | R (1) | |||||||
| МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ [ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЕТАЛЬ № 15208 31U01 ИЛИ АНАЛОГ.] | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (ТИПА С ИРИДИЕМ И ПЛАТИНОЙ) | Заменять каждые 105 000 миль (169 000 км). | ||||||||
| Зазор впускных и выпускных клапанов (1) | ПРИМЕЧАНИЕ (5) | ||||||||
| ПРИМЕЧАНИЕ: После интервалов в 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение. При работе в основном в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. Необслуживаемый пункт. Для процедур обслуживания обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". Через 96 000 км (96.000 км) либо 48 месяцев заменять каждые 48 000 км (48 000 км) и 24 месяца, если требуется шум клапана, то необходимо провести техобслуживание. (ref-272621) | |||||||||
| NOTE |
|---|
| После пробега 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев необходимо проверять каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. При обнаружении повреждений заменить приводные ремни. В случае эксплуатации главным образом в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. Не требующий технического обслуживания пункт. Для получения информации о процедурах обслуживания см. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". Через 96 000 км (96.000 км) либо 48 месяцев следует заменять каждые 48 000 км [48.000 км] или 24 месяца, если шум клапана увеличивается, проверить зазор между клапанами. (ref-272621) |
| (1) | Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СИСТЕМЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ
Шасси и кузов
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости. | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | ||||||||
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 3.75 (6) 3 | 7,50 (12) 6 | 11,25 (18) 9 | 15 (24) 12 | 18.75 (30) 15 | 22,5 (36) 18 | 26.25 (42) 21 | 30 (48) 24 |
| ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ | I | I | |||||||
| ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И РОТОРЫ | I | I | I | I | |||||
| CVT FLUID | ПРИМЕЧАНИЕ (1) | I | I | ||||||
| МАСЛО С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ | ПРИМЕЧАНИЕ (2) | I | I | ||||||
| РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, МОСТ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ | I | ||||||||
| ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ | ПРИМЕЧАНИЕ (3) | ||||||||
| ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА | I | I | I | I | |||||
| КОЖУХ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА | I | I | I | I | |||||
| ВНУТРИСАЛОННЫЙ МИКРОФИЛЬТР | R | R | |||||||
СПЕЦИФИКАЦИЯ ШАССИ И КУЗОВА
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 33,75 (54) 27 | 37,5 (60) 30 | 41,25 (66) 33 | 45 (72) 36 | 48,75 (78) 39 | 52,5 (84) 42 | 56,25 (90) 45 | 60 (96) 48 |
| ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ | I | I | |||||||
| ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И РОТОРЫ | I | I | I | I | |||||
| CVT FLUID | ПРИМЕЧАНИЕ (1) | I | I | ||||||
| МАСЛО С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ | ПРИМЕЧАНИЕ (2) | I | I | ||||||
| ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ | ПРИМЕЧАНИЕ (3) | ||||||||
| ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА | I | I | I | I | |||||
| КОЖУХ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА | I | I | I | I | |||||
| ВНУТРИСАЛОННЫЙ МИКРОФИЛЬТР | R | R | |||||||
| ПРИМЕЧАНИЕ: Если прицеп буксирует или использует транспортное средство с автомобильным верхом, или ездит по неровным или грязным дорогам, проверять ухудшение жидкости CVT с помощью Consult-III каждые 96 000 км (96 000 км), затем при необходимости меняйте жидкость вариатора Ns-2. (См. " ТЕКУЧАЯ СРЕДА ВАРИАТОРА: ПРОВЕРКА " RE0F09B или " ТЕКУЧЕЙ СРЕДЫ вариатора: ОСМОТР: новый автомобиль " хтаг1), используя трансмиссию, отличную от подлинной. RE0F10B (ref-272598-S15096663282007112300000)(ref-272598-S14592969352007112300000)(ref-272598-S21003342562007112300000)(ref-272598-S21419698512007112300000) | |||||||||
| NOTE |
|---|
| Если буксировка прицепа или использование транспортного средства с неровным кузовом, или вождение по неровной или грязной дороге, проверить ухудшение жидкости CVT 30 000 с Consult-III каждые 96 000 км (96 000 км), затем при необходимости заменить жидкость вариатора Ns-2. (См. " " ЖИДКОСТЬ ВАРИАТОРА: ОСМОТР " " RE0F09B или " Жидкость ВАРИАТОР: ДОСМОТР " 1.) RE0F10B (ref-272598-S15096663282007112300000)(ref-272598-S14592969352007112300000)(ref-272598-S21003342562007112300000)(ref-272598-S21419698512007112300000) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ШАССИ И КУЗОВА
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | ||||||||
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 7.5 (12) 6 | 15 (24) 12 | 22,5 (36) 18 | 30 (48) 24 | 37,5 (60) 30 | 45 (72) 36 | 52,5 (84) 42 | 60 (96) 48 |
| ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ | ПРИМЕЧАНИЕ (1) | I (1) | |||||||
| ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ | [R] | [R] | |||||||
| ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP | I (1) | I (1) | |||||||
| ТОПЛИВОПРОВОДЫ | I (1) | I (1) | |||||||
| Топливный фильтр | ПРИМЕЧАНИЕ (2) | ||||||||
| ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ | ПРИМЕЧАНИЕ (3) | R (1) | |||||||
| МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ [ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЕТАЛЬ № 15208 65F01 ИЛИ АНАЛОГ.] | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (ТИПА С ИРИДИЕМ И ПЛАТИНОЙ) | Заменять каждые 105 000 миль (169 000 км). | ||||||||
| Зазор впускных и выпускных клапанов (1) | ПРИМЕЧАНИЕ (4) | ||||||||
| ПРИМЕЧАНИЕ: После интервалов в 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение. Не требующий технического обслуживания элемент. Для сервисных процедур обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". Через 96 000 км (96.000 км) либо 48 месяцев заменять каждые 48 000 км. (ref-272621) | |||||||||
| NOTE |
|---|
| Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев осматривайте каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. При обнаружении повреждений заменить приводные ремни. Не требующий технического обслуживания пункт. Процедуры обслуживания см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". Через 60.000 миль (96 000 км.) либо 48 месяцев заменять каждые 48 000 км либо 24 месяца. Если шум клапана увеличивается, проверить зазор клапана. (ref-272621) |
| (1) | Детали и интервалы технического обслуживания с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания и интервалы требуются |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СИСТЕМЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости. | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | ||||||||
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 7.5 (12) 6 | 15 (24) 12 | 22,5 (36) 18 | 30 (48) 24 | 37,5 (60) 30 | 45 (72) 36 | 52,5 (84) 42 | 60 (96) 48 |
| ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ | I | I | I | I | |||||
| ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И РОТОРЫ | I | I | I | I | |||||
| CVT FLUID | ПРИМЕЧАНИЕ (1) | I | I | I | I | ||||
| РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, МОСТ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ | I | I | I | I | |||||
| МАСЛО С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ | I | I | I | I | |||||
| ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ | ПРИМЕЧАНИЕ (2) | ||||||||
| ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА | I | I | |||||||
| КОЖУХ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА | I | I | I | I | |||||
| ВНУТРИСАЛОННЫЙ МИКРОФИЛЬТР | R | R | R | R | |||||
| ПРИМЕЧАНИЕ: Использование трансмиссионной жидкости, отличной от подлинной NISSAN CVT Ns-2, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN. См. " " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " " под заголовком " " ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ", ранее в этом разделе. (ref-272598-S21003342562007112300000)(ref-272598-S21419698512007112300000) | |||||||||
| NOTE |
|---|
| Использование трансмиссионной жидкости, отличной от Genuine NISSAN CVT Ns-2, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN. См. " " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " " под заголовком " " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ", ранее в этом разделе. (ref-272598-S21003342562007112300000)(ref-272598-S21419698512007112300000) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ШАССИ И КУЗОВА
Масло для бензинового двигателя
NISSAN рекомендует использовать энергосберегающее масло для повышения экономии топлива. Выбирайте только моторные масла, которые соответствуют сертификации Американского нефтяного института (API) и сертификации Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) и стандарту вязкости SAE (2). Эти масла имеют сертификационный знак API (1) на передней части контейнера. Масла, которые не имеют указанного знака качества, не должны использоваться, поскольку они могут привести к повреждению двигателя.
Вид приводных ремней и шкива. Схема №24
Соотношение антифризной смеси хладагентов.
Система охлаждения двигателя заправляется на заводе-изготовителе высококачественным, круглогодичным, незамерзающим раствором охлаждающей жидкости. Незамерзающий раствор содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.
| Внимание | При добавлении или замене охлаждающей жидкости, обязательно использовать только подлинный НИССАН длительный срок службы антифриз / охлаждающая жидкость или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной воды / дистиллированной воды. Другие типы охлаждающих растворов могут повредить вашу систему охлаждения. |
|---|
Схема №25
| Предупреждение | Осмотр приводного ремня производите только при остановленном двигателе. |
|---|
ПримечаниеНа автомобилях, не оборудованных А / С, в положении для прокладки приводного ремня имеется холостой шкив.
- Убедиться, что клеймо автонатяжителя приводного ремня находится в пределах допустимого диапазона. ПРИМЕЧАНИЕ: при холодном двигателе проверить индикатор (надрез) автонатягивателя приводного ремень. Когда установлен новый приводной ремень, диапазон должен быть " А " как показано на рисунке. Визуально проверить весь ремень на предмет износа, повреждений или трещин. Если индикатор выходит за пределы допустимого диапазона использования или ремень поврежден, заменить ремень.
Хладагент двигателя: Замены хладагента двигателя
| Предупреждение | Чтобы избежать ошпаривания, никогда не меняйте охлаждающую жидкость при горячем двигателе. Оберните толстую ткань вокруг крышки и осторожно снять крышку. Сначала повернуть крышку на четверть оборота, чтобы сбросить накопившееся давление. Затем нажать вниз и переверните крышку до конца, чтобы снять. |
|---|
Схема №26
- Снять двигатель под прикрытием с помощью электроинструмента.
- Открыть сливную пробку радиатора в нижней части радиатора и снять крышку заливной горловины радиатора. Это единственный шаг, необходимый при частичном осушении системы охлаждения (только радиатора). ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта охлаждающей жидкости с приводными ремнями.
- Выполнить следующие действия только для удаления / замены сердечника нагревателя. Отсоединить верхний шланг нагревателя со стороны двигателя и подайте умеренное давление воздуха [103,46 к Па (15 фунтов на квадратный дюйм, 1 055 кг / см2) максимальное давление воздуха] в шланг в течение 30 секунд, чтобы выдуть избыток охлаждающей жидкости из сердечника обогревателя.
- При сливе всего хладагента в системе снять резервуар и слить хладагент, затем очистить резервуар перед установкой.
- При сливе всей охлаждающей жидкости из системы для демонтажа или ремонта двигателя открыть сливную пробку на блоке цилиндров. (Рисунок 4): Идентификация сливной пробки
- Проверить слитый хладагент на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. Если хладагент загрязнен, промыть систему охлаждения двигателя. См. " " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " ". (ref-272598-S06357281792007112300000)
Схема №27
Схема №28
- Установить сливную пробку радиатора. Установить дренажную пробку бачка и блока цилиндров, если она снята для полного слива системы или для демонтажа или ремонта двигателя. Радиатор должен быть полностью пуст от охлаждающей жидкости и воды. Нанести герметик на резьбу сливных пробок блока цилиндров. Использовать оригинальный высокоэффективный резьбовой уплотнитель или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Сливная пробка радиатора: Обратитесь к разделу " СМ. СНЯТИЕ и УСТАНОВКА " ДРЕНАЖНОЙ ПРОБКИ ЦИЛИНДРА: (ref-272588-S21296990532007112300000)(ref-272599-S16441922292007112300000)(ref-272597-S39438063622007112300000)
- В случае отсоединения снова присоедините верхний шланг радиатора со стороны двигателя.
- Установить элементы управления отопителя транспортного средства в положение HOT (ГОР) и отопитель ON (ВКЛ). При необходимости включить зажигание транспортного средства при выключенном двигателе, чтобы включить режим отопителя.
- Установить инструмент, установив адаптер крышки радиатора в отверстие горловины радиатора. Затем прикрепите узел корпуса датчика с заправочной трубкой и узел трубки Вентури к адаптеру крышки радиатора. Номер инструмента: KV991J0070 (J-45695)
- Вставить заправочный шланг в контейнер со смесью хладагентов, расположенный на уровне пола. Убедиться, что шаровой клапан находится в закрытом положении. Использовать подлинный антифриз NISSAN Long Life Anti-freeze или его эквивалент, смешанный 50 / 50 с дистиллированной водой или деминерализованной водой. См. " Число вязкости SAE ". Емкость охлаждающей жидкости двигателя (с резервуаром): Обратитесь к разделу " Жидкости и смазочные материалы ". (ref-272598-S09199314612007112300000)(ref-272598-S34319437582007112300000)
- Установить воздушный шланг на трубку Вентури, давление воздуха должно быть в пределах технических условий. (Рисунок 5): Вставка заправочного шланга в контейнер с охлаждающей смесью Давление подачи сжатого воздуха: 5,7-8,5 к Па (5,6-8,4 кг / см 2, 80-120 фунт / кв.
- Вакуумметр начнет подниматься, и возникнет слышимый шипящий шум. Во время этого процесса немного открыть шаровой клапан на шланге для пополнения. Хладагент будет виден, поднимаясь в шланге для пополнения. Как только шланг для пополнения заполнен хладагентом, закрыть шаровой клапан. Это очистит любой воздух, попавший в шланг для пополнения.
- Продолжайте создавать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте, обратитесь к спецификациям вакуума, основанным на высоте над уровнем моря. Высота выше уровня моря Показание вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов разрежения 300 м (984 фута): 27 дюймов разряжения 500 м (1 641 фут): 26 дюймов разрежения1000 м (3 281 фт): 24-25 дюймов разряжения6): Определение ающего манометра
- Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоединить воздушный шланг и подождать 20 секунд, чтобы увидеть, теряет ли система какой-либо вакуум. Если уровень вакуума падает, выполнить любой необходимый ремонт системы и повторить шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек.
- Поместить контейнер с хладагентом (с вставленным заправочным шлангом) на том же уровне, что и верх радиатора. Затем открыть шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы хладагент был набран для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумметр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру с хладагентом становиться слишком низким при заполнении, чтобы избежать попадания воздуха в систему охлаждения.
- Извлечь Инструмент из отверстия горловины радиатора.
- Заполните резервуар системы охлаждения до указанного уровня и установить крышка радиатора. Запустить двигатель для прогрева системы охлаждения и долить систему по мере необходимости.
Как заменить элемент воздухоочистителя
- Отсоединить боковые зажимы корпуса воздухоочистителя.
- Снять элемент воздухоочистителя.
- Установить новый элемент воздухоочистителя.
- Установка производится в обратном порядке удаления.
Моторное масло: Замены моторного масла
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным машинным маслом может вызвать рак кожи: старайтесь избегать прямого контакта кожи с использованным маслом. При попадании на кожу тщательно промыть его мылом или очистителем для рук как можно скорее. |
|---|
- Расположить транспортное средство так, чтобы оно находилось на одном уровне с подъемником.
- Прогрейте двигатель, и проверить наличие утечек масла из двигателя.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Снять сливную пробку масляного поддона и колпачок заливной масленки.
- Слить моторное масло.
- Установить сливную пробку масляного поддона с новой шайбой и заправить двигатель только новым моторным маслом. Характеристики и вязкость масла зависят от " " SAE VISCOSITY NUMBER " ". ОБЪЕМ МАСЛА (ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ) Слить и долить масло При замене масляного фильтра 4,6 л (4 7 / 8 US qt, 4 Imp qt) Без замены масляного фильтр 4,3 л (4,1 / 2 US qut, 3 / 4 IMP Qt) Сухой двигатель (капитальный ремонт) 5,4 л / 4 (ref-272598-S09199314612007112300000)
- Прогрейте двигатель и проверить область вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Проверить уровень масла с помощью щупа. ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения моторного масла.
Схема №29
Схема №30
- Извлечь масляный фильтр с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10115801 (J-38956) ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не получить ожог при горячем двигателе и моторном масле. Во время удаления подготовьте тряпку для поглощения любой утечки или разлива масла. Не допускайте прилипания машинного масла к приводным ремням. Полностью вытрите любое масло, которое прилипает к двигателю и автомобилю. (рисунок 9): Удаление масляного фильтра с использованием инструмента Масляный фильтр имеет встроенное давление
Схема №31
Схема №32
- Очистить поверхность установки масляного фильтра от посторонних материалов.
- Смазать поверхность масляного уплотнения нового маслофильтра моторным маслом. (Рисунок 11): Нанесение моторного масла на уплотнение масляного фильтра
- Прикрутить масляный фильтр вручную, пока он не коснется установочной поверхности, затем затянуть его на 2 / 3 оборота. Или подтянуть до спецификации ниже. Масляный фильтр: 17,6 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт) (Вкл. 12): Определение угла затяжки масляного фильтра
- Проверить уровень масла и при необходимости добавьте моторное масло (см. раздел " УРОВЕНЬ МАСЛА "). (ref-272602-S19085668572007112300000)
- После прогрева двигателя проверить, нет ли течи масла.
Схема №33
Схема №34
- Снять катушку зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272597-S05393254412007112300000)
- Извлечь свечу зажигания с помощью подходящего ключа для свечи зажигания. (Рисунок 14): Идентификация инструмента парковочной свечи
Схема №35
Схема №36
- Не использовать проволочную щетку для очистки свечей зажигания. Заменить по мере необходимости. (Приложение 15): Меры предосторожности - никогда не использовать проволочные щетки для чистки свечи зажигания
- Если свеча покрыта углеродом, можно использовать очиститель свечи зажигания. Более чистое давление воздуха: менее 588 к Па (6 кг / см 2, 85 фунт / кв.
- Проверка и регулировка зазора свечи между сменами не требуется. Если зазор выходит за рамки спецификации, заменить свечу зажигания. Зазор (номинальный): 1,1 мм (0 043 дюйма) (Рис. 16): меры предосторожности - не регулируйте зазор свечи зажигания
| Предупреждение | Во избежание ошпаривания никогда не меняйте охлаждающую жидкость, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг крышки и осторожно снять крышку. Сначала повернуть крышку на четверть оборота, чтобы сбросить накопившееся давление. Затем переверните крышку до конца. |
|---|
- Отсоединить боковые зажимы корпуса воздухоочистителя.
- Снять элемент воздухоочистителя.
- Установить новый элемент воздухоочистителя.
- Установка производится в обратном порядке удаления.
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не обжечься, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и повторяющийся контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным маслом. Если контакт кожи сделан, тщательно промыть с мылом или очистителем для рук как можно скорее. |
|---|
- Расположить транспортное средство так, чтобы оно находилось на одном уровне с подъемником.
- Прогрейте двигатель и проверить, нет ли утечек масла из двигателя.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Снять сливную пробку масляного поддона и колпачок заливной масленки.
- Слить моторное масло.
- Установить сливную пробку поддона картера с новой шайбой и долить в двигатель новое моторное масло. Сливная пробка поддона масляного масла: 34,3 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Емкость по маслу (приблизительная) ЕМКОСТЬ ПО МАСЛУ (приближенная) л (US qt, Imp qt) Слив и заправка При замене масляного фильтра Приблизительно 4,2 л (4 1 / 2, 3 / 4) Без замены примерно 4 двигателя (ref-272611-S22080083402007112300000)
- Прогрейте двигатель и проверить вокруг сливной пробки масляного поддона и масляного фильтра на наличие утечек масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Проверить уровень моторного масла с помощью щупа. ВНИМАНИЕ: Не переполняйте моторное масло.
Схема №37
- Извлечь масляный фильтр с помощью инструмента, как показано на рисунке. Номер инструмента: KV10115801 (J-38956) ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не сгореть, моторное масло может быть горячим. При снятии подготовьте тряпку для поглощения любой утечки или разлива масла. Не допускайте прилипания моторного масла к приводным ремням. Полностью вытрите любое масло, которое прилипает к двигателю и транспортному средству. Масляный фильтр снабжен предохранительным клапаном. Использовать подлинный 26-дюймовый масляный или эквивалентный фильтр
Утечка
- Следить за тем, чтобы масло не вытекало из трансакселя или вокруг него.
Уровень
- Снять заглушку.
- Измерить уровень масла, чтобы проверить, соответствует ли он спецификации с помощью подходящего манометра, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла. Уровень масла " L ": 55,0-61,0 мм (2,17-2,40 дюйма) (Выпуск 44): Измерение уровня масла
- Установить пробку с новым уплотнительным кольцом в корпус сцепления. ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно.
- Затянуть пробку на заданный момент (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-272605-S35335994952007112300000)
Схема №38
- Проверить шины на предмет износа и неправильного накачивания.
- Проверить колеса на деформацию, трещины и другие повреждения. В случае деформации снять колесо и проверить биение колеса. Снять шину с алюминиевого колеса и смонтировать на машине для балансировки шин. Установить циферблатный индикатор как показано на рисунке. Биение колеса (Значение индикатора по шкале): См. " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО ". (Рисунок 45): Проверка биения алюминиевого диска (ref-272615-S15846993722007112300000)
Схема №39
- Проверить шины на предмет износа и неправильного накачивания.
- Проверить колеса на наличие деформации, трещин и других повреждений. В случае деформации снять колесо и проверить биение колеса. Снять шину со стального колеса и установить на балансировочный станок для шин. Установить два циферблатных индикатора, как показано на рисунке. Установить каждый циферблоковый индикатор на 0. Повернуть колесо и проконтролировать цифербинарные индикаторы в нескольких точках по окружности колеса. Рассчитать биение в каждой точке, как указано ниже. Радиальное биение = (A + B) / 2 Боковое биение выбрать максимальное положительное значение. (ref-272615-S15846993722007112300000)
Схема №40
- Если уровень жидкости чрезвычайно низкий, проверить тормозную систему на наличие утечек. (Рисунок 47): Определение уровня тормозной жидкости
Схема №41
- Проверить линии тормозной жидкости и тросы стояночного тормоза на предмет неправильного крепления, утечек, истирания, ссадин, ухудшения состояния и т. Д. (Выпуск 48): Выявление утечки линий тормозной среды
Износ башмака
Проверить толщину подушки из смотрового отверстия на корпусе цилиндра.
При необходимости проверить с помощью весов.
Стандарт
Стандартная толщина: см. ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ
Предельная толщина износа: см. ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ
Измерение толщины дискового ротора. Схема №42
Визуальный
Проверить поверхность диска ротора на наличие неравномерного износа, трещин и серьезных повреждений, при их наличии заменить.
Схема №43
- Закрепить дисковый ротор на ступице колеса с помощью колесных гаек (2 или более позиций).
- Осмотреть биение с помощью циферблатного индикатора. [Измеренное на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) внутри края диска.] Предел биения: 0 035 мм (0,0014 дюйма) (при креплении к транспортному средству) ПРИМЕЧАНИЕ. Перед измерением убедиться, что осевой люфт подшипника колеса соответствует техническим условиям. См. " ПРОВЕРКА " (Рис. 52): Проверка биений ротора диска (ref-272608-S39197494042007112300000)
- Когда биение превысит предельное значение, сместите посадочные положения дискового ротора на одно отверстие, а затем найдите положение минимального значения биения.
- После выполнения указанной выше операции заменить диск или ротор токарного станка, если биение выходит за пределы указанного значения.
Толщина
Проверить толщину диска с помощью микрометра и заменить диск, если толщина ниже предела износа.
Стандартная толщина: 26,0 мм (1 024 дюйма)
Предел износа: 24,0 мм (0 945 дюйма)
Изменение толщины (измеряется в 8 местах): 0 015 мм (0,0006 дюйма)
Схема №44
- Проверить толщину прокладки из смотрового отверстия на корпусе цилиндра. При необходимости проверить с помощью шкалы. Стандартная Стандартная толщина: 8,5 мм (0 335 дюйма) Предельная толщина для ремонта: 1,0 мм (0 039 дюйма) (Таблица 54): Толщина установочной прокладки
Проверить поверхность диска ротора на наличие неравномерного износа, трещин и серьезных повреждений, при их наличии заменить.
Схема №45
- Закрепить дисковый ротор на ступице колеса с помощью колесных гаек (2 или более позиций).
- Проверить биение с помощью циферблатного индикатора. [Измеренное на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) внутри края диска.] Предел биения: 0,05 мм (0.002 дюйма) (при креплении к транспортному средству). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед измерением убедиться, что осевой люфт подшипника колеса соответствует техническим требованиям. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-272608-S39197494042007112300000)
- Когда биение превысит предельное значение, сместите посадочные положения дискового ротора на одно отверстие, а затем найдите положение минимального значения биения.
- После выполнения вышеуказанной операции заменить дисковый ротор, если он выходит за пределы ремонта.
Проверить толщину дискового ротора с помощью микрометра. Заменить дисковый ротор, если толщина ниже предела износа.
Стандартная толщина: 9,0 мм (0 354 дюйма)
Предел износа: 8,0 мм (0 315 дюйма)
Изменение толщины (измеряется в 8 местах): 0 015 мм (0,0006 дюйма)
Схема №46
Схема №47
- Проверить картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
- Проверить соединение с рулевой колонкой на неплотность. (Рис. 57): Корпус механизма позиционирования и ботинки на наличие утечек
Рулевые тяги
Проверить шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.
Схема №48
- Проверить уровень жидкости при остановленном двигателе.
- Убедиться, что уровень жидкости находится между MIN и MAX.
- Уровни жидкости при ГОРЯЧЕМ (А) и ХОЛОДНОМ (Б) различны. Не путайте их. ГОРЯЧЕЕ (A): Температура жидкости 50-80 ° C (122-116°C) ХОЛОД (В); температура жидкости 0-30 ° С (32-86 ° Ф) ВНИМАНИЕ: Уровень жидкости не должен превышать линию МАКС. Избыточная жидкость вызовет утечку жидкости из колпачка. Нельзя повторно использовать слитую жидкость гидроусилителя рулевого управления 58 или эквивалентную жидкость.