Порядок выполнения работ
Примечание*: Использовать CONSULT-III.
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ПРИВЕЗЕНО В МАСТЕРСКУЮ Транспортное средство доставлено в мастерскую.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Опросите клиента и подтвердите неприятность.: ПЕРЕЙТИ К 3.
- Проверка расшифровка кода ошибки и замораживание данных кадра * Проверить и записать Dtc- и заморозить данные кадра. Очистить DCTC и заморозка данных кадра. Повторно подтвердите Дтк на основе записанных данных DTS и заморозки кадров. ПРИМЕЧАНИЕ: если любой из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U0123, xtang1, xtag2 и xtax3 является выходом для связи U0124 U0126 U0293
- Код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Перейти к таблице диагностических кодов неисправностей.: GO TO 7.
- СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Перейдите к диагностической системе.: ПЕРЕЙТИ К 6.
- ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Переходите к таблице симптомов проблемы.: ПЕРЕЙТИ К 7.
- ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ * Проверка цепей.: ПЕРЕЙТИ К 8.
- ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОБЛЕМЫ Выявление проблемы.: ПЕРЕЙТИ К 9.
- РЕМОНТ или РЕПАЛЬЦЕМЕНТ Ремонт или замена.: ПЕРЕЙТИ К 10.
- ТЕСТ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ * Тест подтверждения.: КОНЕЦ
Выполнение нулевой точки датчика скорости / стороны / декеля рыскания G: Специальное требование к ремонту
| Внимание | Во время получения нулевой точки держите автомобиль неподвижным и не вибрируйте, не наклоняйте, не перемещайте и не встряхивайте его. Обязательно выполнить эту процедуру на ровной поверхности (с наклоном менее 1 градуса). |
|---|
- Очистить калибровочные данные нулевой точки. Выключить выключатель зажигания. Подключить CONSULT-III. Убедиться, что рулевое колесо центрировано и переведите рычаг переключения передач в положение P. Включить выключатель зажигания при отпущенной педали тормоза. Управляйте CONSULT-II для стирания кодов. Отключить переключатель зажигания.
- Выполнить калибровку нулевой точки датчика угловой скорости вращения / бокового угла поворота G. Установить переключатель зажигания в положение OFF. Убедиться, что рулевое колесо отцентровано и рычаг переключения передач находится в положении P. ОСТОРОЖНО: коды неисправностей C1210 и xtigx1 будут записаны, если рычаг переключения не находится в состоянии Р. Подключить CONSULT-III. Включить выключатель зажигания (READY) при нажатой педали тормоза. Нажать кнопку " проверка MODE " на панели управления выключением двигателя для запуска транспортного средства. C1336
Выполнить нулевую точку датчика угла поворота рулевого колеса: Специальное требование к ремонту
- После процедуры выполнить прямолинейную езду в течение 5 секунд или более на скорости 35 км / ч (22 миль в час) или более.
- После вождения проверить, что лампа предупреждения VDC выключена.
ПримечаниеЕсли сигнальная лампа VDC не выключается, выполнить самодиагностику ЭБУ тормозов.
Начальная проверка сигнальной и индикаторной ламп
- Отпустить стояночный тормоз. ВНИМАНИЕ: Перед отпусканием стояночного тормоза для безопасности переведите рычаг переключения передач в положение Р. ПРИМЕЧАНИЕ: При включенном стояночном тормозе или низком уровне тормозной жидкости загорается сигнальная лампа торможения.
- При включении выключателя зажигания проверить, что сигнальная лампа АБС, предупреждающая лампа торможения, предупредительная лампа VDC, контрольная лампа ABS с электронным управлением " загораются и остаются включенными до тех пор, пока выключатель зажигания не будет включен (готов). ПРИМЕЧАНИЕ: Если в ЭБУ хранились расшифровка кода ошибки, то сигнальная лампочка АБC, сигнальная лампы тормозов, предупреждение о ВДК, индикаторная лампочка тормоза с электронным контролем и индикатор проскальзывания горят. (ref-278367-S14714044672008012700000)(ref-278367-S29162829402008012700000)(ref-278367-S17437898592008012700000)(ref-278367-S06362500732008012700000)(ref-278367-S31605651792008012700000)
Как проверить датчик ускорения (CONSULT-III)
- Держите автомобиль неподвижным на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка датчика ускорения может быть выполнена с помощью датчика давления главного цилиндра ниже.
Как проверить датчик давления главного цилиндра (CONSULT-III)
- Оставьте транспортное средство в неподвижном состоянии и отпустить педаль тормоза на 1 секунду или более, а затем быстро и непрерывно нажимайте на нее с усилием 98 Н (10 кгс, 22 фунт) или более в течение 1 секунды.
- Убедиться, что сигнальная лампа ABS горит в течение 3 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, чтобы сигнальная лампочка АБС включалась во время включения сигнальной лампы ABC; продолжайте нажимать на педаль тормоза с усилием 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила) или более. При каждом срабатывании вышеуказанной тормозной педали сигнальная фонарь ABS- загорается на 3 секунды. Требования к работе педали больше 50 м / сек и 4 м Па для датчика давления главного цилиндра.
Как проверить датчик колеса (CONSULT-III)
- Проверить сигнал датчика колеса. Ведите автомобиль прямо. Разгоняйте автомобиль до скорости 45 км / ч (28 миль в час) или более в течение нескольких секунд и убедиться, что сигнальная лампа ABS погасла. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка датчика может не завершиться, если произойдет вращение колес.
- Остановить транспортное средство. ВНИМАНИЕ: перед выполнением проверки датчика колеса, завершили проверку датчика ускорения и датчика давления главного цилиндра. Проверка датчика колеса может не быть завершена, если проверка датчика колеса начата при повороте рулевого колеса или вращении колес. После того как сигнальная лампа ABS гаснет и если скорость транспортного средства превышает 80 км / ч (50 миль в час), код проверки сигнала будет сохранен снова. Ускорьте или остановить автомобиль до тех пор, пока скорость не достигнет 80 км в час.
- Проверить датчик VDC.
Как проверить датчик углового скорости рыскания (CONSULT-III)
- Проверить напряжение нулевой точки датчика скорости рыскания. Держите автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 1 секунды или более.
- Выключить датчик угловой скорости рыскания. Переведите рычаг переключения передач из положения P в положение D и управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 5 км / ч (3 миль в час), а также повернуть рулевое колесо влево или вправо на 90 ° или более до тех пор, пока транспортное средство не повернет на 180 °. Остановить транспортное средство и переместить переключатель переключения передач в положение P. Проверить, чтобы предупреждающий зуммер тормоза звучал в течение 3 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если раздается звуковой сигнал предупреждения о торможении, проверка датчика завершается нормально.
Конец проверки датчика (CONSULT-III)
- Если проверка датчика завершена, предупреждающая лампа ABS выключена во время движения автомобиля. ВНИМАНИЕ: Когда датчик скорости рыскания, датчик ускорения, датчик колеса и датчик давления главного цилиндра завершены, проверка датчика завершается.
Данные Стоп-Кадра.
Данные / информация о стоп-кадрах
- Всякий раз, когда обнаруживается ABS расшифровка кода ошибки, ЭБУ тормозов сохраняет текущее состояние транспортного средства (датчика) как данные стоп-кадра.
- ЭБУ тормозов запоминает количество раз (максимум: 31) включения выключателя зажигания с момента последнего срабатывания АБС.
- Для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запомненных в тормозном ECU, информационные (INF) коды времени, которые содержатся в данных кадра замораживания, могут быть отображены на CONSULT-III. ПРИМЕЧАНИЕ: Однако, если транспортное средство остановлено или движется с низкой скоростью [7 км / ч (4,3 миль / ч) или меньше], или при обнаружении расшифровка кода ошибки, то во время работы ABS данные кадров замораживания сохраняются и обновляются.
Когда ЭБУ тормозов сохраняет данные во время обнаружения расшифровка кода ошибки, никакие обновления не будут выполняться до тех пор, пока данные не будут очищены.
Проверка данных и информации о стоп-кадрах
| Дисплей тестера | Элемент измерения | Контрольное значение | |
|---|---|---|---|
| Vhcl КОРПУС SPD | Показания скорости транспортного средства | Минута | 0 км/ч (0 миль/ч) |
| Макс | 326,4 км / ч (202 миль в час) | ||
| STP | Сигнал включения стоп-сигнала | Выключатель стоп-сигнала ВКЛ. | ON |
| Выключение стоп-сигнала | OFF | ||
| IG ON COUNT (Вз ВКЛЮЧЕН) | Количество операций включения выключателя зажигания после сохранения данных стоп-кадра | От 0 до 31 | |
| МС ПРЕСС СЭН 1 | Показания датчика давления главного цилиндра | Педаль тормоза отпущена | От 0,3 до 0,9 В |
| МС ПРЕСС СЭН 2 | Изменение датчика давления главного цилиндра | Минута | 30 МП а / с |
| Макс | 225 МП а / с | ||
| СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ SEN | Показание датчика угловой скорости рыскания | Минута | 128 град / с |
| Макс | 127 град / с | ||
| СТ. АНГ СЕН | Показания датчика угла поворота рулевого колеса | Левый поворот | Увеличение |
| Правый поворот | Уменьшение | ||
| ДЕКЕЛЬ Г СЕН | Decel G датчик reading (Снятие показаний датчика G) | Минута | 25,11 м / с 2 |
| Макс | 24,91 м / с 2 | ||
| Зуммер | Предупредительный сигнал зуммера тормоза | Зуммер предупреждения о торможении включен | ON |
| Зуммер предупреждения о торможении выключен | OFF | ||
| ACC VALU RATE | Угол срабатывания акселератора | Минута | 0% |
| Макс | 128% | ||
| PKB | Сигнал переключателя стояночного тормоза | Выключатель стояночного тормоза включен | ON |
| Выключатель стояночного тормоза выключен | OFF | ||
| Fr SEN SIG | Частота вращения колеса РВ | Минута | 0 км/ч (0 миль/ч) |
| Макс | 326,4 км / ч (202 миль в час) | ||
| Fl SEN SIG | Скорость вращения колеса FL | Минута | 0 км/ч (0 миль/ч) |
| Макс | 326,4 км / ч (202 миль в час) | ||
| Rr SEN SIG | Скорость вращения колеса RR | Минута | 0 км/ч (0 миль/ч) |
| Макс | 326,4 км / ч (202 миль в час) | ||
| Рл SEN SIG | Частота вращения колеса РЛ | Минута | 0 км/ч (0 миль/ч) |
| Макс | 326,4 км / ч (202 миль в час) | ||
| СТОРОНА G SEN | Показания датчика стороны G | Минута | 25,11 м / с 2 |
| Макс | 24,91 м / с 2 | ||
| SFT Lvr INFOR | Информация о положении рычага переключения передач | FAIL 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th / B D / M P, N R | |
| СИСТЕМА OPE | Состояние эксплуатируемой системы | ABS активирована | ABS |
| Включен VDC | VDC | ||
| TCS активирована | TCS | ||
| Система не активирована | NON | ||
| Система запрещена | SYS | ||
| СВОБОДНЫЙ ТРИГ ЭЛ. | Прошедшее время после замораживания триггера | Минута | 0 мс |
| Макс | 500 мс | ||
| ПЕРВЫЙ расшифровка кода ошибки | Стоп-кадр расшифровка кода ошибки | Отображение выходных данных расшифровка кода ошибки | |
| STRK SEN 1 | Показания датчика хода | Минута | 0 В |
| Макс | 5 В | ||
| STRK SEN 2 | Показания датчика хода 2 | Минута | 0 В |
| Макс | 5 В | ||
| Пресс для Вхр Fr | Показания датчика давления в цилиндре колеса Рв | Минута | 0 В |
| Макс | 5 В | ||
| ПРЕСС Fl Wc | Показания датчика давления в цилиндре колеса Fl | Минута | 0 В |
| Макс | 5 В | ||
| Rr Wc PRESS (Пресс для Вхр) | Показания датчика давления в цилиндре колеса Rr | Минута | 0 В |
| Макс | 5 В | ||
| ПРЕСС Вхр Рл | Показания датчика давления в цилиндре колеса Rl | Минута | 0 В |
| Макс | 5 В | ||
| АККУМ СЕН | Показания датчика давления аккумулятора | Минута | 0 В |
| Макс | 5 В | ||
| МС ПРЕСС СЭН 2 | Показания датчика давления главного цилиндра | Педаль тормоза отпущена | От 0,3 до 0,9 В |
| MTT | Значение напряжения реле двигателя | Минута | 0 В |
| Макс | 20 В | ||
| ЗНАЧЕНИЕ SLAFR | Ток линейного соленоида (SLAFR) | Минута | 0 А |
| Макс | 3 А | ||
| ЗНАЧЕНИЕ SLAFL | Ток линейного соленоида (SLAFL) | Минута | 0 А |
| Макс | 3 А | ||
| ЗНАЧЕНИЕ SLARR | Ток линейного соленоида (SLARR) | Минута | 0 А |
| Макс | 3 А | ||
| ЗНАЧЕНИЕ SLARL | Ток линейного соленоида (SLARL) | Минута | 0 А |
| Макс | 3 А | ||
| ЗНАЧЕНИЕ SLRFR | Ток линейного соленоида (SLRFR) | Минута | 0 А |
| Макс | 3 А | ||
| ЗНАЧЕНИЕ SLRFL | Ток линейного соленоида (SLRFL) | Минута | 0 А |
| Макс | 3 А | ||
| ЗНАЧЕНИЕ SLRRR | Ток линейного соленоида (SLRRR) | Минута | 0 А |
| Макс | 3 А | ||
| ЗНАЧЕНИЕ SLRRL | Ток линейного соленоида (SLRRL) | Минута | 0 А |
| Макс | 3 А | ||
| ПРЕСС МАСЛА Рв | Показания целевого давления масла на колесе Рв | Минута | 0 МПа |
| Макс | 20 МПа | ||
| МАСЛЯНЫЙ ПРЕСС Fl | Показания целевого давления масла на колесе Fl | Минута | 0 МПа |
| Макс | 20 МПа | ||
| ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Rr | Показания целевого давления масла на колесе Rr | Минута | 0 МПа |
| Макс | 20 МПа | ||
| ПРЕСС МАСЛА Rl | Показания целевого давления масла на колесе Rl | Минута | 0 МПа |
| Макс | 20 МПа | ||
| ПОДРОБНЫЙ КОД | Подробный код для Freeze Frame расшифровка кода ошибки | Дисплеи для вывода кода INF | |
| IG1 ВОЛЬТ VAL | Значение напряжения IG1 | Минута | 0 В |
| Макс | 20 В | ||
| IG2 ВОЛЬТ VAL | Значение напряжения IG2 | Минута | 0 В |
| Макс | 20 В | ||
| BS1 | Значение напряжения BS1 | Минута | 0 В |
| Макс | 20 В | ||
| BS2 | Значение напряжения BS2 | Минута | 0 В |
| Макс | 20 В | ||
| VM1 | Значение напряжения VM1 | Минута | 0 В |
| Макс | 20 В | ||
| VM2 | Значение напряжения VM2 | Минута | 0 В |
| Макс | 20 В | ||
| B1 | + значение напряжения В1 | Минута | 0 В |
| Макс | 20 В | ||
| B2 | + значение напряжения В2 | Минута | 0 В |
| Макс | 20 В | ||
| IG ON ELAPS (Вп НА ЭЛАПС) | Время, прошедшее после включения выключателя зажигания | Минута | 0 секунд |
| Макс | 100 661.76 секунд | ||
| РЕЖИМ CAPAC (Капак) | Режим тормозного конденсатора | Включен режим тормозного конденсатора | ON |
| Режим тормозного конденсатора выключен | OFF | ||
| SCSS | Сигнал электромагнита имитатора хода (SCSS) | Электромагнит имитатора хода (SCSS) включен | ON |
| Электромагнит имитатора хода (SCSS) выключен | OFF | ||
| SMC 1 | Сигнал управляющего электромагнита отсечки (SMC 1) | Электромагнит главного выключателя (SMC 1) включен | ON |
| Главный электромагнит отсечки (SMC 1) выключен | OFF | ||
| SNC 2 | Сигнал управляющего электромагнита отсечки (SMC 2) | Электромагнит главного выключателя (SMC 2) включен | ON |
| Главный электромагнит отсечки (SMC 2) выключен | OFF | ||
| ОСН. RLY 1 | Сигнал реле АБС No1 | Реле АБС No1 вкл. | ON |
| Выключено реле АБС No1 | OFF | ||
| ОСН. RLY 2 | Сигнал реле АБС No2 | Реле АБС No2 вкл. | ON |
| Выключено реле АБС No2 | OFF | ||
| ДВИГАТЕЛЬ RLY 1 | Сигнал реле двигателя АБС No1 | Реле двигателя АБС No1 вкл. | ON |
| Выключено реле двигателя АБС No1 | OFF | ||
| ДВИГАТЕЛЬ RLY 2 | Сигнал реле двигателя АБС 2 | Реле двигателя АБС No2 вкл. | ON |
| Выключено реле двигателя АБС No2 | OFF | ||
| Lvl коллектора | Сигнал реле уровня тормозной жидкости | ON | ON |
| Выключатель уровня тормозной жидкости OFF | OFF | ||
ДАННЫЕ И ИНФОРМАЦИЯ СТОП-КАДРА.
Очистить данные и информацию о стоп-кадрах
| Внимание | Очистка расшифровка кода ошибки также очистит шнур данных и информации о стоп-кадрах (INF). |
|---|
- Подключить CONSULT-III.
- Включить выключатель зажигания.
- Очистить данные расшифровка кода ошибки и стоп-кадра. См. раздел " " CONSULT-III FUNCTION " ". (ref-278367-S18485069682008012700000)
Схема №95
Отказоустойчивая функция
- При возникновении неисправности в ЭБУ тормозов, сигнала датчика или исполнительного механизма остальные нормально работающие детали будут поддерживать управление тормозами.
- При возникновении неисправности в системах управления тормозами, ECU тормоза постепенно включает сигнальную лампу во время работы и запрещает управление ABS, TCS и VDC. Система управления АБС, EBD и Ba: Система ABC, отказоустойчивая функция, аварийная работа, аварийный отказ.
- ЭБУ тормозов предотвращает работу неисправной системы гидравлического давления и продолжает управление тормозами с помощью обычной системы гидравлических давлений. ПРИМЕЧАНИЕ: Если управление электронно-управляемым тормозом для любого из 4 колес запрещено, то это колесо теряет функцию усилителя тормоза или способность торможения. Если одно из 4-х колес теряет функцию ускорителя тормозов, ощущение при нажатии на педаль тормоза меняется.
- Если тормозное управление остановлено в таких условиях, как при возникновении неисправности с источником гидравлического давления, давление, создаваемое в главном цилиндре водителем, прикладывается к колесному цилиндру для обеспечения силы торможения.
- Резервное питание до тех пор, пока не будет встроено в качестве дополнительного источника питания для обеспечения стабильного питания системы.
- Если один только рекуперативный тормоз не работает в таких условиях, как ошибка связи с ЭБУ Hv, управление переключается таким образом, чтобы вся тормозная сила создавалась гидравлическим тормозом под давлением. ССЫЛКА НА ОБЛАСТЬ НЕИСПРАВНОСТИ Область неисправностей Метод управления тормозным ЭСУ Нормально работающие части будут управлять тормозом и генерировать тормозную силу Управляющие гидравлическое давление детали Нормально рабочие части будут контролировать тормоз и генерировать силу торможения Источник гидравлического давления Сила торможения, генерируемая водителем
Монитор данных
ПримечаниеПри подключении CONSULT-III к DLC3 и включенном выключателе зажигания может отображаться список данных о тормозах с электронным управлением, ABS и VDC. Следовать подсказкам на экране тестера для доступа к списку данных.
| Дисплей тестера | Элемент измерения / диапазон | Нормальное состояние | Диагностическая записка |
|---|---|---|---|
| МТР RLY 1 | Реле двигателя АБС № 1 / вкл или выкл | Вкл.: Реле двигателя ВКЛЮЧЕНО ВЫКЛ.: Моторное реле выключено | |
| ПО ПТУ LMP | Выключатель стоп-сигнала / ON или OFF | ВКЛ.: Педаль тормоза нажата ОТКЛ.: Педаль тормоза отпущена | |
| ПО ПКБ | Выключатель стояночного тормоза / ON или OFF | ВКЛ.: Стояночный тормоз выключен: Стояночный тормоз отпущен | |
| Переключение НКУ поз. | Информация о положении рычага переключения передач / P / N, R, D / M, 1st - 6th / B, FAIL | ||
| VWFR | Показания датчика колеса Fr / мин: 0 км / ч (0 миль в час), макс.: 326 км / час (202 мили в минуту) | Фактическая скорость вращения колеса | Аналогичная скорость, показанная на спидометре |
| VWFL | Показания датчика колес Fl / мин: 0 км / ч (0 миль в час), макс.: 326 км / час (202 миль в минуту) | Фактическая скорость вращения колеса | Аналогичная скорость, показанная на спидометре |
| VWRR | Показания датчика колеса Rr / мин: 0 км / ч (0 миль / ч), макс.: 326 км / час (202 мили / час) | Фактическая скорость вращения колеса | Аналогичная скорость, показанная на спидометре |
| VWRL | Показания датчика колес Rl / мин: 0 км / ч (0 миль в час), макс.: 326 км / час (202 мили в минуту) | Фактическая скорость вращения колеса | Аналогичная скорость, показанная на спидометре |
| G SEN 1 | Датчик ускорения 1 показание / мин: - 1 889 G, макс.: 1 875 G | Приблизительно 0 ± 0,13 G в неподвижном состоянии | Чтение изменений при отскоке транспортного средства |
| G SEN 2 | Датчик ускорения 2 показания / мин: - 1 889 G, макс.: 1 875 G | Приблизительно 0 ± 0,13 G в неподвижном состоянии | Чтение изменений при отскоке транспортного средства |
| Vhcl SPD | Максимальное показание датчика колеса / мин: 0 км / ч (0 миль в час), макс.: 255 км / час (158 миль в минуту) | Фактическая скорость вращения колеса | Скорость, указанная на скоростемере |
| YAW SEN 1 | Датчик скорости рыскания 1 / мин: - 128 град / с, макс.: 127 град / с. | Мин: - 128 град / с Макс: 127 град / сек | |
| YAW SEN 2 | Датчик скорости рыскания 1 / мин: - 128 град / с, макс.: 127 град / с. | Мин: - 128 град / с Макс: 127 град / сек | |
| СТРГ АНГ СЕН | Датчик угла поворота руля / мин: - 3 276,8 град., макс: 3 270 град. | Левый поворот: Увеличить Правый поворот: Уменьшить | |
| MC SEN COMP 1 | Датчик давления в главном цилиндре 1 показание / мин: 0 В, макс.: 5 В | При отпущенной педали тормоза: От 0,3 до 0,9 В | Показания увеличиваются при нажатии на педаль тормоза |
| ACC VALU RATE | Разница текущего акселератора / мин: 0%, макс: 128% | Мин: 0% Макс: 128% | |
| Fr Wh SEN OPN | Обнаружение открытия датчика Fr wheel / ERROR или NORMAL | ОШИБКА: Кратковременное прерывание НОРМАЛЬНО: Нормально | |
| Fl Wh SEN OPN | Обнаружение открытия датчика колеса Fl / ОШИБКА или NORMAL | ОШИБКА: Кратковременное прерывание НОРМАЛЬНО: Нормально | |
| Rr Wh SEN OPN | Обнаружение открытия датчика колеса Rr / ОШИБКА или НОРМА | ОШИБКА: Кратковременное прерывание НОРМАЛЬНО: Нормально | |
| Rl Wh SEN OPN | Обнаружение открытия датчика колеса Rl / ERROR или NORMAL | ОШИБКА: Кратковременное прерывание НОРМАЛЬНО: Нормально | |
| YAW SEN OPN | Обнаружение открытия датчика угловой скорости рыскания / ОШИБКА или НОРМА | ОШИБКА: Кратковременное прерывание НОРМАЛЬНО: Нормально | |
| G SEN OPN | Обнаружение открытия датчика ускорения / ОШИБКА или НОРМА | ОШИБКА: Кратковременное прерывание НОРМАЛЬНО: Нормально | |
| СТРГ СЕН ОПН | Обнаружение открытия датчика угла поворота рулевого колеса / ОШИБКА или НОРМА | ОШИБКА: Кратковременное прерывание НОРМАЛЬНО: Нормально | |
| MC SEN OPN | Датчик давления главного цилиндра разомкнут обнаружение / ОШИБКА или НОРМА | ОШИБКА: Кратковременное прерывание НОРМАЛЬНО: Нормально | |
| Hv COMM OPN | Hv communication обрыв detection / ОШИБКА или NORMAL | ОШИБКА: Кратковременное прерывание НОРМАЛЬНО: Нормально | |
| КОД DIAG | Количество расшифровка кода ошибки / мин: 0, макс.: 255 | Мин: 0 Макс: 255 | |
| ABS WARN LMP | Сигнальная лампа АБС / ВКЛ. Или ОТКЛ. | ON (Вкл.): предупреждающая лампа ON OFF (Выкл): предупредительная лампа OFF | |
| BRK WARN LMP (СИГНАЛИЗАЦИЯ ПРМ) | Сигнальная лампа тормозной системы / ВКЛ. Или ОТКЛ. | ON (Вкл.): предупреждающая лампа ON OFF (Выкл): предупредительная лампа OFF | |
| КЛИНЬЯ IND LMP | Индикаторная лампа SLIP / вкл или выкл | ВКЛ.: Индикаторная лампа ВКЛ.ВЫКЛ.- индикаторная лампочка ОТКЛ. | |
| Зуммер | Предупредительный зуммер тормозов / ON или OFF | ВКЛ.: Зуммер ВКЛЮЧЕН ОТКЛ.СУММЕР ОТКЛЮЧЕН | |
| VDC WARN LMP | Предупреждающая лампа VDC / вкл или выкл | ВКЛ.: Индикатор ВКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧЕН: ИНДИКАТОР ОТКЛЮЧЕН | |
| DVWFR | Ускорение колеса Фр / мин: - 200,84 м / с 2 199,27 м / с. 2 | Мин: - 200,84 м / с 2 Макс: 199,27 м / c 2 | |
| DVWFL | Ускорение колеса Fl / мин: - 200,84 м / с 2 199,27 м / с. 2 | Мин: - 200,84 м / с 2 Макс: 199,27 м / c 2 | |
| DVWRR | Rr ускорение колес / мин: - 200,84 м / с 2 199,27 м / c 2 | Мин: - 200,84 м / с 2 Макс: 199,27 м / c 2 | |
| DVWRL | Ускорение колеса Rl / мин: - 200,84 м / с 2 199,27 м / c 2 | Мин: - 200,84 м / с 2 Макс: 199,27 м / c 2 | |
| СТОРОНА G SEN | Сторона G / min: - 25.11 м / с 2, max: 24.91 м / c 2 | Мин: - 25.11 м / с 2 Макс: 24.91 м / c 2 | |
| ДЕКЕЛЬ Г СЕН | Декель Г / мин: - 25,11 м / с 2, макс.: 24,91 м / c 2 | Мин: - 25.11 м / с 2 Макс: 24.91 м / c 2 | |
| Скорость рыскания VAL | Значение скорости рыскания / мин: - 128 град / с, макс.: 127 град / с. | Мин: - 128 град / с Макс: 127 град / сек | |
| СТРГ АНГ СЕН | Значение угла поворота рулевого колеса / мин: - 3 276,8 град., макс: 3 266,7 град. | Мин: - 3 276,8 град. Макс: 3 266,7 град. | |
| MC SEN COMP 2 | Датчик давления главного цилиндра 2 показания / мин: 0 В, макс.: 5 В | При отпущенной педали тормоза: От 0,3 до 0,9 В | Показания увеличиваются при нажатии на педаль тормоза |
| STRK COMP 1 | Датчик хода / мин: 0 В, макс.: 5 В | При отпущенной педали тормоза: 0,7 до 1,3 В | |
| STRK COMP 2 | Датчик хода 2 / мин: 0 В, макс.: 5 В | При отпущенной педали тормоза: От 3,7 до 4,3 В | |
| ДАВЛЕНИЕ ACC SEN | Датчик давления аккумулятора / мин: 0 В, макс.: 5 В | Заданное значение: от 3,3 до 4,7 В | |
| Пресс для Вхр Fr | Датчик давления в цилиндре колеса Фр / мин: 0 В, макс.: 5 В | При отпущенной педали тормоза: От 0,3 до 0,9 В | |
| ПРЕСС Fl Wc | Датчик давления в цилиндре колеса Fl / мин: 0 В, макс.: 5 В | При отпущенной педали тормоза: От 0,3 до 0,9 В | |
| Rr Wc PRESS (Пресс для Вхр) | Датчик давления в цилиндре колеса Рр / мин: 0 В, макс: 5 В | При отпущенной педали тормоза: От 0,3 до 0,9 В | |
| ПРЕСС Вхр Рл | Датчик давления в цилиндре колеса Rl / мин: 0 В, макс.: 5 В | При отпущенной педали тормоза: От 0,3 до 0,9 В | |
| RESERVR Lv (РЕЗЕРВ Нн) | Переключатель уровня тормозной жидкости / ON или OFF | ON: Уровень в резервуаре нормальный OFF: Низкий уровень в коллекторе | |
| ELE BRK LMP | Сигнальная лампа тормоза с электронным управлением / ON или OFF | ON (Вкл.): предупреждающая лампа ON OFF (Выкл): предупредительная лампа OFF | |
| РЕЛЕ 2 MTR | Реле двигателя АБС № 2 / вкл или выкл | Вкл.: Реле двигателя ВКЛЮЧЕНО ВЫКЛ.: Моторное реле выключено | |
| ОСН. RLY 1 | Главное реле АБС No1 / вкл или выкл | ВКЛ.: Главное реле ВКЛ.ВЫКЛЮЧЕНО: Основное реле ОТКЛ. | |
| ОСН. RLY 2 | Главное реле АБС No2 / вкл или выкл | ВКЛ.: Главное реле ВКЛ.ВЫКЛЮЧЕНО: Основное реле ОТКЛ. | |
| SLAFR | Ток линейного соленоида (SLAFR) / мин: 0 А, макс: 3 А | При отпущенной педали тормоза: 0 А | |
| SLAFL | Ток линейного соленоида (SLAFL) / мин: 0 А, макс: 3 А | При отпущенной педали тормоза: 0 А | |
| SLARR | Ток линейного соленоида (SLARR) / мин: 0 А, макс: 3 А | При отпущенной педали тормоза: 0 А | |
| SLARL | Ток линейного соленоида (SLARL) / мин: 0 А, макс: 3 А | При отпущенной педали тормоза: 0 А | |
| SLRFR | Ток линейного соленоида (SLRFR) / мин: 0 А, макс: 3 А | При отпущенной педали тормоза: 0 А | |
| ПРЖЛ | Ток линейного соленоида (SLRFL) / мин: 0 А, макс: 3 А | При отпущенной педали тормоза: 0 А | |
| SLRRR | Ток линейного соленоида (SLRRR) / мин: 0 А, макс.: 3 А | При отпущенной педали тормоза: 0 А | |
| SLRRL | Ток линейного соленоида (SLRRL) / мин: 0 А, макс.: 3 А | При отпущенной педали тормоза: 0 А | |
| MC SEN2 OPN | Датчик давления главного цилиндра 2, обнаружение открытия / ОШИБКА или НОРМА | ОШИБКА: Кратковременное прерывание НОРМАЛЬНО: Нормально | |
| STRK SEN OPN | Датчик хода разомкнут обнаружение / ERROR или NORMAL | ОШИБКА: Кратковременное прерывание НОРМАЛЬНО: Нормально | |
| Fr Wc SEN OPN | Датчик давления в цилиндре Fr разомкнутый обнаружение / ОШИБКА или НОРМА | ОШИБКА: Кратковременное прерывание НОРМАЛЬНО: Нормально | |
| Fl Wc SEN OPN | Fl датчик давления в цилиндре колеса разомкнут обнаружение / ОШИБКА или НОРМА | ОШИБКА: Кратковременное прерывание НОРМАЛЬНО: Нормально | |
| Rr Wc SEN OPN | Rr датчик давления в цилиндре колеса разомкнут обнаружение / ОШИБКА или НОРМА | ОШИБКА: Кратковременное прерывание НОРМАЛЬНО: Нормально | |
| Rl Wc SEN OPN | Обнаружение открытия датчика давления в цилиндре колеса Rl / ОШИБКА или НОРМА | ОШИБКА: Кратковременное прерывание НОРМАЛЬНО: Нормально | |
| ACC SEN OPN | Обнаружение открытия датчика давления аккумулятора / ОШИБКА или НОРМА | ОШИБКА: Кратковременное прерывание НОРМАЛЬНО: Нормально | |
| SMC 1 | Главный электромагнит отсечки (SMC 1) / вкл. или выкл. | ON: Operate OFF: Не работает | |
| SMC 2 | Главный электромагнит отсечки (SMC 2) / вкл. или выкл. | ON: Operate OFF: Не работает | |
| SCSS | Электромагнит имитатора хода (SCSS) / вкл или выкл | ON: Operate OFF: Не работает | |
| ПОТРЕБНОСТЬ В Fr TRQ | Рв рекуперативный запрос крутящий момент / мин: 0 н.м, макс.: 65 536 н.м | Мин: 0 н.м Макс: 65 536 н.м | |
| Fr TRQ АКТ | Рв рекуперативный запрос крутящий момент / мин: 0 н.м, макс.: 65 536 н.м | Мин: 0 н.м Макс: 65 536 н.м | |
| ПОТРЕБНОСТЬ В Rr TRQ | Рр рекуперативный запрос крутящий момент / мин: 0 Н.м, макс.: 65 536 Н.м. | Мин: 0 н.м Макс: 65 536 н.м | |
| Rr TRQ АКТ | Рр рекуперативный запрос крутящий момент / мин: 0 Н.м, макс.: 65 536 Н.м. | Мин: 0 н.м Макс: 65 536 н.м | |
| РЕГЕН АЛЛИН | Рекуперативный режим / ВКЛ. или ВЫКЛ. | ON: Operate OFF: Не работает | |
| STRG SEN НУЛЬ | Датчик угла поворота рулевого колеса, нулевая точка / ВКЛ. Или ОТКЛ. | ON: Valid OFF: Invalid (вкл.) | |
| ДВЕРЦА SW | Включение / выключение дверного переключателя | ON: Operate OFF: Не работает | |
| *: Тормоз с электронным управлением | |||
ИНДИКАЦИЯ ТЕСТЕРА МОНИТОРА ДАННЫХ И СПРАВОЧНОЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ
Поддержка работ
| Пункт | Функция |
|---|---|
| СТИРАНИЕ ПАМЯТИ | При стирании запомненного нулевого значения каждого датчика и величины отклонения линейного электромагнитного клапана |
| РЕЖИМ КОНТРОЛЯ (1) | При использовании проверка MODE |
| Проверка MODE EXTEN (Расширение тестового режима) (2) | При выходе из РЕЖИМА КОНТРОЛЯ |
| КОНЕЦ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА | При продлении РЕЖИМА КОНТРОЛЯ |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Предупреждающая лампа тормоза с электронным управлением включается во время тестового режима. (2) Если тестовый режим продлен, обязательно выйдите из испытательного режима после завершения работы. | |
| NOTE |
|---|
| (1) Электронно-управляемая предупреждающая лампа тормоза включается во время тестового режима. (2) Если тестовый режим продлен, обязательно выйдите из испытательного режима после завершения работы. |
| (1) | Во время тестового режима включается предупреждающая лампа тормоза с электронным управлением. |
|---|
| (2) | Если тестовый режим продлевается, обязательно выйдите из тестового режима после завершения работы. |
|---|
ПОДДЕРЖКА РАБОТ
СТИРАЮЩАЯ ПАМЯТЬ.
Как стереть результат самодиагностики
После стирания памяти расшифровка кода ошибки запустить двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты в качестве окончательного осмотра, а также убедиться, что сигнальная лампа VDC, индикаторная лампа SLIP и предупреждающая лампа тормоза с электронным управлением выключены.
| Внимание | Если память не может быть стерта, выполнить применимую диагностику. |
|---|
Стереть память
- Выбрать кнопку " DC ERASING " на линейном датчике " WORK SUPPORT " для стирания памяти тормозного ЭБУ. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к рулевому колесу при стирании памяти, выполняйте сохраненное значение нулевой точки для каждого датчика и значение отклонения линейного электромагнитного клапана также стирается. Поэтому не забудьте выполнить регулировку нуля для каждого сенсора и инициализацию линейного соленоидного клапана. Датчик угла поворота: " PERFORM ZERO POINT ДАТЧИКА УГЛА РУЛЯ: ОПИСАНИЕ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
Специальное требование к ремонту
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
- РЕГУЛИРОВКА НУЛЯ ДЛЯ КАЖДОГО ДАТЧИКА И СМЕЩЕНИЕ НАКЛОН СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА После стирания памяти ЭБУ выполнить настройку нуля следующих датчиков и инициализацию линейного электромагнитного клапана. Датчик угла поворота руля: " ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО УГЛОВОГО СЕНСОРА: ОПИСАНИЕ ". Скорость рыскания / сторона / декель G сенсор: " ВЫПОЛНЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ СКОРОСТИ ХОДА РЫЛИ / СТОРОНА / ДЕКЭЛ ". (ref-278367-S12172886052008012700000)(ref-278367-S02561365752008012700000)(ref-278367-S32636836872008012700000)(ref-278367-S42630247202008012700000)
Физические значения
| Клемма (цвет провода) | Описание | Состояние | Ссылочное значение (приблизительно) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | |||
| 46 (B) | Масса | GND | Всегда | Существовали | |
| 29 (G / R) | Масса | IG1 | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | 10-16 В |
| 16 (W / R) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Всегда | 10-16 В |
| 8 (L / R) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Всегда | 10-16 В |
| 2 (R / G) | Масса | Сигнал включения стоп-сигнала | Вход | Педаль тормоза отпущена | 3 В или менее |
| Нажата педаль тормоза | 8-14 В | ||||
| 90 (Б / Г) | Масса | GND | Всегда | Существовали | |
| 78 (В) | Масса | Сигнал сигнализатора уровня тормозной жидкости | Вход | 2 ± 0,16 к Ом | |
| 75 (O) | Масса | IG2 | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | 10-16 В |
| 69 (Шасси) | Масса | Сигнал переключателя стояночного тормоза | Вход | Выключатель стояночного тормоза включен | Существовали |
| Выключатель стояночного тормоза выключен | Не существует | ||||
| 58 (Вт / л) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Всегда | 10-16 В |
ФИЗИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передние пассажиры с поясом безопасности. (ref-278351)(ref-278387)
| Предупреждение | Во избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования персонала или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не использовать эту информацию об электрическом оборудовании. (ref-278351) |
|---|
Меры предосторожности для высоковольтной системы
См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-278349-S00984853522008012700000)
Схема №111
- Перед осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразователем в сборе примите меры предосторожности, например наденьте изолированные перчатки и снять захват сервисной свечи для предотвращения поражения электрическим током. Обязательно выключить выключатель зажигания перед снятием захвата служебной свечи. После снятия захвата сервисной пробки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. ПРИМЕЧАНИЕ: Включение переключателя зажигания (ГОТОВ) при снятом захвате сервисной вилки не может привести к сбою зажигания.
- После отключения захвата сервисной вилки подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм. ПРИМЕЧАНИЕ: Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание в течение как минимум 10 минут.
- Выключить выключатель зажигания, наденьте изолированные перчатки и отсоединить минусовую клемму вспомогательного аккумулятора до прикосновения к любому из оранжевых проводов высоковольтной системы.
- Перед выполнением любых проверок сопротивления повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выключено).
- Перед отсоединением или повторным подключением любых разъемов повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выключено).
Тормозная система с электронным управлением
| Внимание | При отключении отрицательной клеммы аккумулятора инициализируйте следующую систему после повторного подключения клеммы |
|---|
| Система |
|---|
| Система последовательный впрыск топлива |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ.
Меры предосторожности при обращении
Меры предосторожности на динамометрическом стенде
При проверке на динамометрическом стенде переведите аппарат CONSULT-III в режим проверки (проверка MODE), чтобы отключить VDC и TCS. Обратитесь к разделу " " Режим 1: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (РЕЖИМ 1), " " СПОСОБ 2: Описание ДИАГНОСТИКИ (Режим 2). (ref-278357-S35657946612008012700000)(ref-278357-S31054718972008012700000)
ПримечаниеТранспортное средство может неожиданно съехать с динамометра из-за работы TCS и VDC.
| Внимание | Убедиться в том, что мигают предупреждающие сигналы управления тормозами, основные индикаторы предостережения и на многоинформационном дисплее отображается сообщение " проверить VDC система " (проверка системы контроля напряжения постоянного тока). Для обеспечения безопасности закрепить транспортное средство цепью блокировки. |
|---|
Меры предосторожности для системы связи с банками
- Коммуникационная система CAN используется для обмена данными между ЭБУ тормозов, датчиком угла поворота рулевого колеса, датчиком скорости рыскания / стороны / декеля G и другими ecus. Если в линии связи CAN возникают проблемы, выводятся соответствующие коды неисправностей в линии коммуникации.
- Если выдается расшифровка кода ошибки в линии связи CAN, устраните неисправность в линии коммуникации и устраните неисправности тормозной системы с электронным управлением при нормальной передаче данных.
- Для того чтобы включить CAN-связь, используется определенный тип проводки для линий связи CAN. Проводка используется для каждой линии связи представляет собой витую пару проводов, которые имеют равную длину. Обходной провод не должен использоваться, потому что передаваемые данные будут повреждены.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание KV991V0010 (J-39528) Тестер давления тормозной жидкости Измерение давления тормозных жидкостей
Схема №112
Инструмент коммерческого обслуживания
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОММЕРЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Наименование инструмента Описание 1. Факельная гайка crowfoot a: 10 мм (0,39 дюйма) / 12 мм (0.47 дюйма) 2. Динамометрический ключ Установка тормозной трубки Изоляционные канавки Гарантированные характеристики изоляции для 1000V / 300A
Схема №113
Схема №114
Утилизация тормозного привода
С помощью дрели медленно сделайте отверстие по окружности, сделанное центральными точками А и выпустите газ.
| Внимание | Обязательно надевайте защитные очки для защиты глаз от осколков, которые могут попасть в воздух из-за высокого давления. |
|---|
ПримечаниеОтверстие может быть просверлено на расстоянии приблизительно от 5 до 10 мм (0,20-0,39 дюйма) от окружности, сделанной центральной точкой А. Газ - азот, который бесцветен, не имеет запаха и безвреден.
