Как разобрать трансмиссию с ручного управления - RS6F51A: капитального ремонта
- Снять регулировочную прокладку паразитной шестерни заднего хода.
- Снять промежуточную шестерню заднего хода (заднюю), муфту заднего хода и вставить пружину одновременно.
- Снять игольчатый подшипник паразитной шестерни заднего хода.
- Снять упорный игольчатый подшипник.
- Снять кольцо обратного хода.
- Снять промежуточное зубчатое колесо заднего хода (переднее).
- Снять игольчатый подшипник паразитной шестерни заднего хода.
- Снять упорный игольчатый подшипник.
- Оттяните стопорный штифт от обратного промежуточного вала.
Как собрать трансмиссию с ручного управления - RS6F51A: капитального ремонта
Сборка идет в обратном порядке разборки.
Схема №267
Схема №268
Схема №269
- Очистить узел главной передачи в достаточной степени, чтобы предотвратить прилипание масла зубчатой передачи к упорной шайбе боковой шестерни, картеру дифференциала, боковой шестерне и другим деталям.
- Установить корпус дифференциала вертикально так, чтобы измеряемая боковая шестерня была обращена вверх.
- Установить адаптер бортового редуктора и циферблатный индикатор на боковые зубчатые колеса с помощью инструмента, как показано на рисунке. Номер инструмента: - (J-39713)
- Перемещайте боковые шестерни вверх и вниз, а зазор измеряйте как показано. Зазор между боковой шестерней и картером дифференциала: 0,1-0,2 мм (0 004-0 008 дюйма) ВНИМАНИЕ: Сопротивления не должно быть, и шестерни должны вращаться свободно.
- Если измеренный зазор не соответствует спецификации, отрегулировать его путем изменения толщины упорной шайбы.
- Переверните картер дифференциала вверх дном и измерить зазор между боковой шестерней и картером дифференциала на другой стороне в соответствии с теми же спецификациями, при необходимости отрегулировать с помощью упорной шайбы.
Схема №270
Схема №271
Схема №272
- Снять крепежные болты, а затем отделите конечную передачу от корпуса дифференциала.
- Снять шестерню привода спидометра.
- Снять боковой подшипник дифференциала (со стороны картера сцепления) с помощью инструмента и съемника, как показано на рисунке. Номер инструмента: ST33061000 (J-8107-2)
- Снять боковой подшипник дифференциала (со стороны корпуса коробки передач) с помощью инструмента и съемника, как показано на рисунке. Номер инструмента: ST33061000 (xtigx1-2) J-8107
- С помощью пробойника вытянуть стопорный штифт и сопряженный вал ведущей шестерни, как показано на рисунке.
- Вращайте шестерни, находящиеся в зацеплении с ведущей шестерней, и извлечь их из картера дифференциала.