Трансмиссия с ручным управлением - RS5F51A: Диагностика Nissan Altima L31 рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. Цифры указывают порядок проверки. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.

Схема №4

Рис. 4: Схема поиска и устранения неисправностей Nvh. Nissan Altima L31 рестайлинг

Схема №5

Рис. 5: Поперечное сечение. Nissan Altima L31 рестайлинг

Предварительная проверка

Проверить зазор между боковой шестерней и картером дифференциала с помощью инструмента и циферблатного индикатора следующим образом.

Номер инструмента: - (J-39713)

Схема №6

Рис. 6: ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА. Nissan Altima L31 рестайлинг

Схема №7

Очистить узел главной передачи в достаточной степени, чтобы предотвратить прилипание масла зубчатой передачи к упорной шайбе боковой шестерни, картеру дифференциала, боковой шестерне и другим деталям.
Установить корпус дифференциала вертикально так, чтобы измеряемая боковая шестерня была обращена вверх.
Поместить адаптер бортового привода и циферблатный индикатор на боковую шестерню. Переместить боковую передачу вверх и вниз, измерить зазор. Зазор между боковой шестерней и картером дифференциала: 0,1-0,2 мм (0 004-0 008 дюйма) ВНИМАНИЕ! Не должно быть сопротивления при свободном вращении шестерен.
Если зазор не соответствует спецификации, отрегулировать его путем изменения толщины упорной шайбы.
Переверните картер дифференциала вверх дном, и таким же образом измерить зазор между боковой шестерней и картером дифференциала с другой стороны.

Схема №8

Рис. 8: РАЗБОРКА. Nissan Altima L31 рестайлинг

Схема №9

Схема №10

Снять крепежные болты, затем отделите конечную передачу от корпуса дифференциала.
Снять шестерню привода спидометра.
Снять боковой подшипник дифференциала (со стороны картера сцепления) с помощью съемников и инструмента, как показано на рисунке. Инструмент номер А: Коммерческий сервисный инструмент В: Торговый сервис-инструмент C: ST33061000 (J-8107-2)
Снять боковой подшипник дифференциала (со стороны корпуса коробки передач) с помощью съемников и инструмента, как показано на рисунке. Номер инструмента A: Коммерческий сервисный инструмент B: Торговый служебный инструмент C: ST33061000 (xtigx1-2) J-8107
Вытянуть стопорный штифт и сопряженный вал шестерни с помощью булавочного пуансона.
Вращайте сопряженные шестерни и извлечь их из картера дифференциала, опорные шайбы сопряженных шестерен, боковые зубчатые колеса и упорные шайбы боковых зубчатых колес.