Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L31 рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Снятие и установка Nissan Altima L31 рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 31 иллюстрация ~10 мин чтения

Как снять тормозной система: снятие и установку

ПредупреждениеНе деформируйте тормозную трубку.
  1. Снять нижнюю крышку прибора со стороны водителя. Обратитесь к разделу " НИЖНЯЯ КРЫШКА ПРИБОРА ЛЕВ ". (ref-232751-S28857393882006051900000)
  2. Снять выключатель стоп-сигнала с педали в сборе.
  3. Снять переключатель ASCD (если он установлен) с педали в сборе.
  4. Извлечь защелку и штифт скобы из скобы усилителя тормозов.
  5. Снять установочные гайки с педального узла и осторожно вынуть тормозную педаль из усилителя тормозов.

Как установить тормозной система: снятие и установку

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. После установки педали тормоза в сборе на автомобиль обязательно отрегулировать ее. См. " " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-232743-S21800262332006051900000)
Схема №21
  1. Проверить уровень жидкости в резервуаре, который должен находиться между линиями Max и Min на резервуаре.
  2. Визуально проверить резервуар на наличие утечек.
  3. Если уровень жидкости крайне низкий, проверить тормозную систему на предмет утечек.
  4. Отпустить рычаг стояночного тормоза и посмотрите, не погасла ли сигнальная лампа тормозов. Если нет - проверить тормозную систему на наличие утечек.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой. Все шланги должны быть свободны от чрезмерного изгиба, перекручивания и вытягивания. При отсоединении накройте открытый конец линий и шлангов для предотвращения попадания грязи.
Схема №22
Схема №23
  1. Подсоединить виниловую трубку и контейнер к клапану выпуска воздуха.
  2. Слить тормозную жидкость из каждого клапана выпуска воздуха, нажав на педаль тормоза.
  3. Отвернуть факельную гайку, соединяющую тормозную трубку и шланг, затем извлечь стопорную пружину.
  4. Отвернуть соединительный болт и отсоединить тормозной шланг от корпуса цилиндра.
  5. Снять стопорную пружину с монтажной части тормозной трубки и крепежной части стойки.
ВниманиеЗаправить новой тормозной жидкостью. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость. (ref-232722-S33306910942006051900000)
Схема №24
  1. Прикрепите тормозной шланг к корпусу цилиндра, затем временно затянуть соединительный болт вручную. ВНИМАНИЕ: Правильно закрепить тормозный шланг на корпусе цилиндра. Медные шайбы соединительного болта приходится заменять новыми каждый раз при отсоединении фитинга.
  2. Прикрепите тормозной шланг к стойке, затем закрепить его стопорной пружиной.
  3. Прикрепите тормозной шланг к тормозной трубке и временно затянуть факельную гайку как можно сильнее рукой, затем закрепить ее стопорной пружиной.
  4. Затянуть все гайки факела и соединительные болты. Гайка факела: 14,8-17,6 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-lb) Соединительный болт: 16,7-19,6 Н · м (1,7-1,9 кг-m, 13-14 футов-lб)
  5. Доливайте до тех пор, пока из каждого клапана выпуска воздуха не выйдет новая тормозная жидкость.
  6. Стравите воздух согласно указаниям в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-232743-S11999117832006052000000)
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой. Все шланги должны быть свободны от чрезмерного изгиба, перекручивания и вытягивания. При отсоединении накройте открытый конец линий и шлангов для предотвращения попадания грязи.
Схема №25
Схема №26
  1. Подсоединить виниловую трубку и контейнер к клапану выпуска воздуха.
  2. Слить тормозную жидкость из каждого клапана выпуска воздуха, нажав на педаль тормоза.
  3. Отвернуть гайку факела, соединяющую тормозную трубку и шланг, затем извлечь стопорную пружину.
  4. Отвернуть соединительный болт и отсоединить тормозной шланг от корпуса цилиндра.
ВниманиеЗаправить новой тормозной жидкостью. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость. (ref-232722-S33306910942006051900000)
Схема №27
  1. Прикрепите тормозной шланг к тормозной трубке и временно затянуть факельную гайку, насколько это возможно, вручную. ВНИМАНИЕ: Правильно закрепить тормозный шланг на корпусе цилиндра. Медные шайбы соединительного болта приходится заменять новыми каждый раз при отсоединении фитинга.
  2. Закрепить тормозной шланг стопорной пружиной, после чего затянуть соединительный болт на заданный момент Затяжку гайки развальцовки производить тарированным ключом на заданный крутящий момент Гайка развальцовочная: 14,8-17,6 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт) Соединительный болт: 16,7-19,6 Н · м (1,7-1,9 кг-м., 13-14 футов-фунтов)
  3. Доливайте до тех пор, пока из каждого клапана выпуска воздуха не выйдет новая тормозная жидкость.
  4. Стравите воздух из тормозной системы, как указано в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-232743-S11999117832006052000000)

Как снять и установить тормозной система: снятие и установку

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не брызгать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается на окрашенные участки, немедленно смойте ее водой.
  1. Демонтировать воздухоочиститель и входной воздуховод (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ") (QR25DE), " Демонтаж и монтаж " (VQ35DE). (ref-232721-S36663963762006052000000)(ref-243544-S14875773662006083100000)
  2. Снять резервуар с жидкостью сцепления, не отсоединяя шланг, и расположить его в сторону. См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-232744-S38712981762006052000000)
  3. Подсоединить виниловую трубку и контейнер к клапану выпуска воздуха.
  4. Слить тормозную жидкость из каждого клапана выпуска воздуха, нажав на педаль тормоза для опорожнения главного цилиндра. Снять разъем жгута датчика уровня главного цилиндра тормозной жидкости.
  5. Отвернуть гайки раструба тормозной трубы.
  6. Отсоединить датчик уровня жидкости.
  7. Снять гайки главного цилиндра и главный цилиндр.
  8. При необходимости снять емкость и пломбы.
ВниманиеЗаправить новой тормозной жидкостью. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость. (ref-232722-S33306910942006051900000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №28
  1. Заглушите все порты на главном цилиндре пальцами, чтобы предотвратить подсос воздуха при отпускании педали тормоза.
  2. Медленно нажать на педаль тормоза несколько раз до тех пор, пока из главного цилиндра не выйдет воздух.
  3. Установить тормозные магистрали на главный цилиндр.
  4. Затянуть гайки факела в соответствии со спецификацией. См. " ТОРМОЗНЫЕ ТРУБОПРОВОДЫ И ШЛАНГИ ". (ref-232743-S10470509642006052000000)
  5. Стравите воздух из тормозной системы, как указано в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-232743-S11999117832006052000000)
Схема №29
Схема №30
  1. Отогните когти колпачка стопора наружу.
  2. Снять стопор поршня, пока поршень вталкивается в цилиндр.
  3. Снять поршневые узлы. Если трудно снять вторичный поршневой узел, постепенно подавайте сжатый воздух через выход для жидкости.
  4. Снять резервуар.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой. При снятии усилителя соблюдать осторожность во избежание деформации или изгиба тормозных труб. Заменить штифт скобы в случае повреждения. Долить новую тормозную текучую среду. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Никогда повторно не использовать слитую тормозную рабочую жидкость. Следить за тем, чтобы повредить резьбу болта амортизатора при установке из-за острым углом установки. (ref-232722-S33306910942006051900000)
  1. Демонтировать воздухоочиститель и входной воздуховод (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ") (QR25DE), " Демонтаж и монтаж " (VQ35DE). (ref-232721-S36663963762006052000000)(ref-243544-S14875773662006083100000)
  2. Снять резервуар для жидкости сцепления, не отсоединяя шланг, и расположить его в сторону. См. " " БАК РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ " ". (ref-232744-S17988522112006052000000)
  3. Снять главный тормозной цилиндр (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-232743-S16074616932006052000000)
  4. Снять вакуумный шланг с усилителя тормозов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-232743-S02805191562006052000000)
  5. Снять нижнюю приборную панель водителя (см. раздел " НИЖНЯЯ КРЫШКА ПРИБОРА ЛЕВ. "). (ref-232751-S28857393882006051900000)
  6. Вынуть защелкивающийся штифт крепления тормозной педали и штифт скобы изнутри автомобиля.
  7. Отвернуть гайки на усилителе тормозов и педали тормоза в сборе.
  8. Снять усилитель тормозов в сборе со стороны моторного отсека.
Схема №31
  1. Подайте вакуум -66,7 к Па (-500 мм.рт.ст., -19,69 инг) на усилитель тормозов с помощью ручного вакуумного насоса.
  2. Добавьте к выходной штанге предварительную нагрузку 19,6 Н (2 кг, 4,4 фунта).
  3. Проверить длину выходного стержня. Указанная длина: 10 275-10 525 мм (0,4045-0,4144 дюйма)

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №32
  1. Отрегулировать длину входного стержня, ослабив контргайку так, чтобы показанные размеры соответствовали стандартному значению. Стандартное значение: 125 мм (4,92 дюйма)
  2. Затянуть контргайку временно и при установке бустерного узла в автомобиль.
  3. Отрегулировать высоту и люфт педали тормоза (см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-232743-S21800262332006051900000)
  4. Стравите воздух из тормозной системы согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ОТБОРА ВОЗДУХА ". (ref-232743-S11999117832006052000000)
Схема №33
Схема №34
  1. Если прокладки ржавеют или показывают отслаивание резинового покрытия, заменить их новыми прокладками.
  2. Каждый раз при замене тормозных колодок внутреннюю прокладку, наружную прокладку и крышку прокладки необходимо заменять как комплект.
Схема №35
Схема №36
  1. Снять крышку резервуара главного цилиндра.
  2. Вынуть болт штифта, используя электроинструмент.
  3. Подвесьте корпус цилиндра проволокой, затем снять подкладки с фиксаторами, внутреннюю и наружную прокладки и возвратные пружины подкладок.
Схема №37
  1. Нанести смазку Molykote AS880N между опорной пластиной и прокладкой, прокладкой и крышкой прокладки, а также крышкой прокладки и поршнем. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-232722-S33306910942006051900000)
  2. Прикрепите внутреннюю прокладку и крышку прокладки к внутренней подушке, а наружную - к наружной.
  3. Нанести смазку на контактную поверхность фиксатора колодок с колодками, затем прикрепите фиксатор и колодки к элементу крутящего момента. Убедиться, что верхний конец фиксатора вставлен через петлю на звуковом индикаторе износа, как показано на рисунке.
  4. Установить корпус цилиндра на динамометрический элемент.
  5. Вставить болт с основным штифтом (на нижней стороне) и затянуть его в соответствии со спецификацией. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-232743-S34905578932006052000000)
  6. Проверить уровень жидкости, затем установить крышку резервуара главного цилиндра.
  7. Проверить тормоза на сопротивление.
ВниманиеПолировать контактные поверхности тормозов после повторной зачистки или замены роторов тормозов, после замены колодок или в случае появления мягкой педали при очень малом пробеге. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРИРАБОТКИ ТОРМОЗА ". (ref-232743-S09527290412006052000000)
Схема №38
  1. Снять крышку резервуара главного цилиндра.
  2. Подсоединить виниловую трубку и контейнер к воздухоотводчику.
  3. Нажать на педаль тормоза и постепенно слить тормозную жидкость из воздухоотводчика.
  4. Снять болты крепления соединительного и моментного элементов с помощью электроинструмента.
  5. Снять тормозной суппорт.
  6. Снять тормозной ротор.
  7. При необходимости отделите тормозной суппорт от элемента с крутящим моментом.
ВниманиеЗаправить новой тормозной жидкостью. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость. (ref-232722-S33306910942006051900000)
Схема №39
  1. Установить ротор тормоза.
  2. Установить тормозной суппорт на элемент, создающий крутящий момент, и при необходимости затянуть болт главного пальца в соответствии с техническими требованиями. См. " КОМПОНЕНТ ". ВНИМАНИЕ: При установке корпуса цилиндра в автомобиль протереть маслом посадочную поверхность шайбы шарнирного шпинделя и монтажную поверхность корпуса цилиндра. (ref-232743-S34905578932006052000000)
  3. Установить корпус тормозного цилиндра на поворотный кулак и затянуть болты крутящего элемента.
  4. Установить тормозной шланг на суппорт и затянуть соединительный болт. ВНИМАНИЕ: Медная шайба соединительного болта должна заменяться каждый раз при отсоединении фитинга. Правильно прикрепите тормозной рукав к выступающей части корпуса цилиндра.
  5. Проверить уровень тормозной жидкости, затем установить крышку резервуара главного цилиндра.
  6. Стравите воздух из тормозной системы согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ОТБОРА ВОЗДУХА ". (ref-232743-S11999117832006052000000)
ВниманиеПолировать контактные поверхности тормозов после повторной зачистки или замены роторов тормозов, после замены колодок или в случае появления мягкой педали при очень малом пробеге. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРИРАБОТКИ ТОРМОЗА ". (ref-232743-S09527290412006052000000)
Схема №40
Схема №41
  1. Вытолкнуть поршень с поршневым колпаком, используя сжатый воздух. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы перед поршнем.
  2. Снять уплотнение поршня подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Не царапайте и не забивайте стенку цилиндра.
  1. Снять шины с автомобиля электроинструментом.
  2. Слить тормозную жидкость. См. " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-232743-S34159285412006052000000)
  3. С помощью электроинструмента снять соединительные болты и закручивающие элементы, а затем снять суппорт в сборе.
  4. Снять дисковый ротор, предварительно сделав метку совмещения маркером между ступицей и дисковым ротором.
ВниманиеЗаправить новой тормозной жидкостью. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость. (ref-232722-S33306910942006051900000)
Схема №42
Схема №43
  1. Установить ротор диска, совместив метки, сделанные при демонтаже на ступице и роторе диска.
  2. Установить суппорт в сборе на транспортное средство и затянуть болты элемента крутящего момента до указанного вращающего момента. Болты элемента момента: 137-176 Н.м (14-17 кг-м, 101-129 фут - фунт) ВНИМАНИЕ: При креплении узла суппорта к транспортному средству протереть любое масло с шайб шарнирного шпинделя и поверхностей крепления узла суппера.
  3. Установить тормозной шланг на суппорт в сборе, и затянуть накидной болт до указанного момента Затяжка накидного болта: 16,7-19,6 Н.м (1,7-1,9 кг-м, 13-14 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно медную шайбу для накидных болтов. Закрепить тормозной рукав за выступ на детали крепления узла суппорта.
  4. Долить новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. " " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА " ". (ref-232743-S11999117832006052000000)
  5. Прикрепите шины к транспортному средству. См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ". ВНИМАНИЕ: выглаживайте контактные поверхности тормозов при повторной чистке или замене роторов тормоза, после замены колодок или накладок или в случае появления мягкой педали на очень малом пробеге. См. ПРИРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗОВ (ref-232743-S38374197662006052000000)
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Вынуть болт со скользящим штифтом, а затем снять накладку, регулировочную прокладку, крышку прокладки и фиксатор накладки с моментного элемента. ВНИМАНИЕ: При снятии фиксатора подкладки с крутящего элемента поднять его в направлении, указанном стрелкой на рисунке, чтобы он не деформировался.
  2. Снять скользящие штифты и башмаки скользящих штифтов с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  3. Поместить деревянный блок, как показано на рисунке, и продуть воздух из монтажного отверстия соединительного болта, чтобы удалить поршни и ботинки поршня. ВНИМАНИЕ: Не попадайте пальцами в поршень.
  4. Снять уплотнение поршня с корпуса цилиндра, используя srewdriver или подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.
  1. Нанести смазку PBC (Poly Butyl Cuprysil) или на силиконовой основе между подкладкой и прокладкой, прокладкой и крышкой прокладки, а также крышкой прокладки и поршнем. См. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ
  2. Прикрепите внутреннюю прокладку и крышку прокладки к внутренней подушечке, а наружную прокладка и крышку наружной прокладки - к внешней подушке.
  3. Прикрепите фиксатор накладки и накладку к элементу, создающему крутящий момент.
  4. Протолкните поршень так, чтобы колодка была прочно прикреплена и присоедините корпус цилиндра к элементу с крутящим моментом. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование инструмента поршня дискового тормоза (инструмент для коммерческого обслуживания) облегчает проталкивание поршня. ВНИМАНИЕ: Проталкивая поршень, тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра. Следить за уровнем поверхности резервуара резервуара.
  5. Установить болт со скользящим штифтом и затянуть его с указанным моментом. Болт со скольжением: 38-48 Н.м (3,9-4,8 кг-м, 25-35 фут-фунт)
  6. Проверить уровень тормозной жидкости, затем установить крышку резервуара главного цилиндра.
  7. Проверить тормоз на сопротивление.
  8. Прикрепите шины к транспортному средству. См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ". ВНИМАНИЕ: выглаживайте контактные поверхности тормозов при повторной чистке или замене роторов тормоза, после замены колодок или накладок или в случае появления мягкой педали на очень малом пробеге. См. ПРИРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗОВ (ref-232743-S41342414602006052000000)
Схема №47
Схема №48
  1. Снять крышку резервуара главного цилиндра.
  2. Снять шины с автомобиля с помощью электроинструмента.
  3. Слить тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ ПРИ СТРАВЛИВАНИИ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-232743-S11999117832006052000000)
  4. С помощью электроинструмента вывернуть болты соединительного и моментного элементов, снять корпус цилиндра.
  5. Снять суппорт и дисковый ротор. Если диск не может быть снят, удалить следующим образом: Убедиться, что рычаг стояночного тормоза полностью выведен из зацепления. Зажать диск гайкой колеса и вынуть пробку отверстия доводчика. Вставить плосколопастную отвертку через отверстие пробки и повернуть звездочку на регулировочном узле в направлении, показанном для ослабления и отвода тормозных колодок. Перед снятием диска сделайте отметку совмещения с помощью маркера между ступицей и диском ротора.
ВниманиеЗаправить новой тормозной жидкостью. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость. (ref-232722-S33306910942006051900000)
  1. Установить ротор диска, совместив метки, сделанные при демонтаже на ступице и роторе диска.
  2. Установить корпус цилиндра на транспортное средство и затянуть болты элемента, создающего крутящий момент, до указанного момента затяжки. Болты: 71,6-97,0 Н.м (7,3-9,8 кг-м, 53-71 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Перед установкой корпуса цилиндра на транспортном средстве протереть маслом и смазкой гнезда шайб на осевом узле и монтажную поверхность корпуса цилиндра.
  3. Установить тормозной шланг в корпус цилиндра и затянуть соединительный болт на заданный момент. Соединительный болт: 16,7-19,6 Н.м (1,7-1,9 кг-м, 13-14 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно медную шайбу для соединительных болтов. Надежно прикрепите тормозной рукав к выступу на корпусе цилиндра.
  4. Добавьте новую тормозную жидкость и выпустите воздух. См. " " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА " ". (ref-232743-S11999117832006052000000)
  5. Установить крышку резервуара главного цилиндра.
  6. Отрегулировать стояночный тормоз (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-232750-S04525717352006051900000)
  7. Закрепить шины на транспортном средстве (см. раздел " ВРАЩЕНИЕ "). (ref-232735-S09339765572006051900000)
ВниманиеПолировать контактные поверхности тормозов при доработке или замене тормозных роторов, после замены колодок или в случае появления мягкой педали на очень малом пробеге. См. раздел " " ПРИРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА " ". (ref-232743-S41342414602006052000000)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Извлечь болт со скользящим штифтом, а затем снять накладку, регулировочную прокладку, крышку прокладки и фиксатор подкладки с элемента крутящего момента и цилиндра.
  2. Снять кожух скользящего пальца с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  3. Снять стопорное кольцо с корпуса цилиндра при помощи отвертки или подходящего инструмента, как показано на рисунке.
  4. Поместить деревянный блок, как показано на рисунке, и выдуйте воздух из монтажного отверстия соединительного болта для снятия поршней и поршневых сапог. ВНИМАНИЕ: Не помещайте палец перед поршнем.
  5. Снять уплотнения поршня с корпуса цилиндра, используя отвертку или подходящий инструмент, как показано. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.

Другие статьи — Тормозная система