Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/350Z/Nissan 350Z I рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Двигатель механический: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Двигатель механический: Диагностика Nissan 350Z I рестайлинг

Выпускная система двигателя 31 иллюстрация ~14 мин чтения

Меры предосторожности при осмотре, ремонте и замене

Перед ремонтом или заменой тщательно осмотреть детали. Проверить новые запасные части таким же образом и при необходимости заменить.

Использовать диаграмму ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома.

  1. Найдите область, где возникает шум.
  2. Подтвердите тип шума.
  3. Укажите рабочее состояние двигателя.
  4. Проверить указанный источник шума.

При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.

Расположение шумаТип шумаРабочее состояние двигателяИсточник шумаПункт проверки
Перед прогревомПосле прогреваПри запускеНа холостом ходуПри гонкахВо время движения
Верх двигателя Крышка коромысла Головка цилиндровГалочка или щелчокCAABШум толкателя ЗАЗОР КЛАПАНА
СкрежетCAABCШум подшипника распределительного вала" БИЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР В ЦАПФЕ РАСПРЕДВАЛА (ref-271540-S15707351242007111400000)
Шкив коленчатого вала Блок цилиндров (Сторона двигателя) Масляный поддонПощечина или стукABBШум поршневого пальца" МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И ПОРШНЕВЫМ ПАЛЬЦЕМ " Масляный зазор между втулкой шатуна (ref-271540-S34099120172007111400000)
Пощечина или рэпABBAШум удара поршня" ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И ОТВЕРСТИЕМ ЦИЛИНДРА ", " БОКОВОЙ ЗАЗОР В ПОРШНЕВОМ КОЛЬЦЕ " " ТОРЦОВАЯ ПОЛОСТЬ ПОРШНЯ " И ИЗГИБ-КРУЧЕНИЕ ШАТУНА (ref-271540-S12888110182007111400000)(ref-271540-S40183090722007111400000)(ref-271540-S01466556832007111400000)
ДетонацияABCBBBШум шатунного подшипника" МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ВТУЛКИ ШАТУНА " Масляный зазор подшипника шатуна (ref-271540-S30583199772007111400000)
ДетонацияABABCШум главного подшипника" ОСНОВНОЙ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОДШИПНИКА " БИЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ref-271540-S42386562962007111400000)
Передняя часть двигателя Картер цепи ГРМПостукивание или тиканьеAABBBШум цепи ГРМ и натяжителя цепи" ТРЕЩИНЫ И ИЗНОС ЦЕПЕЙ ГРМ " ЭКСПЛУАТАЦИЯ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ Рн (ref-271540-S08505324742007111400000)
Передняя часть двигателяСкрип или шипениеABBCПриводные ремни (прилипание или проскальзывание) ПРОГИБ ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ
СкрипABABABПриводные ремни (проскальзывание)Работа подшипника холостого шкива
Сквалл КрикABBABШум водяного насосаРабота водяного насоса
А: Тесно связанные Б: Связанные В: Иногда связанные -: Не связанные

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ NVH

Идентификация компонентов впускного коллектора со спецификациями крутящего момента. Схема №20
ПредупреждениеОбязательно выполняйте этот шаг при остановленном двигателе.
  1. Убедиться, что индикатор (С) (надрез на неподвижной стороне) авто-натяжителя приводного ремня находится в пределах возможного диапазона использования (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить индикацию авто-натяжителя приводного ремня при холодном двигателе.
  2. При установке нового приводного ремня индикатор (С) (надрез на неподвижной стороне) должен находиться в пределах диапазона (В) на рисунке.
  3. Визуально проверить весь приводной ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
  4. Если индикатор (С) (выемка на неподвижной стороне) выходит за пределы возможного диапазона использования или ремни повреждены, заменить приводной ремень.

Как осмотреть после установку

Повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке несколько раз для выравнивания натяжения между каждым шкивом, а затем подтвердите, что натяжение приводного ремня на индикаторе (надрез на фиксированной стороне) находится в пределах возможного диапазона использования. См. " " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ " ". (ref-271540-S31090323802007111400000)

Схема №21
  1. Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-271535-S20127089772007111400000)

Как осмотреть после демонтаж

Осмотреть воздуховод на наличие трещин или надрывов.

  1. Если что-то найдено, заменить воздуховод.

Очистить масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Установить масляный поддон (верхний) следующим образом: Использовать скребок для удаления старой жидкостной прокладки с сопрягаемых поверхностей. Также удалить старую жидкостную прокладку 36 с сопряженной поверхности нижнего блока цилиндров. Снять старые жидкостные прокладки с болтовых отверстий и резьбы. ВНИМАНИЕ: не царапайте или не повреждайте сопрягаемые поверхности при очистке от старой жидкой прокладки. (Рис. 35): Удаление жидкостной уплотнительной прокладки с сопряженных поверхностей нижнего блока цилиндра WS39930000 (ref-271535-S39395321612007111400000) Затянуть монтажные болты в числовом порядке, как показано на рисунке. Существует два типа монтажных болтов. Для определения местоположения болтов обратитесь к следующему (таблица 38): Идентификация последовательности ослабления крепежных болтов масляного поддона M8 x 92 мм (3,62 дюйма): 7, 10, 13 M8x25 мм (0,98 дюймов): за исключением вышеуказанного Затянуть болты соединения коробки передач. См. " СБОРКА ТРАНСМИССИИ " (модели M / T) или " КП ". (ref-271550-S16434225592007111400000)(ref-271551-S33893587242007111400000)
  2. Установить масляный фильтр на маслонасос. Нанести замковый герметик на резьбу крепежных болтов. Использовать подлинный высокопрочный замковый уплотнитель для резьбы или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-271535-S39395321612007111400000)
  3. Установить масляный поддон (нижний) следующим образом: Использовать скребок для удаления старой жидкостной прокладки с сопрягаемых поверхностей. Также удалить оригинальную жидкостную прокладку с сопряженной поверхности масляного поддона (верхний). Удалить старую жидкую прокладку из отверстий под болты и резьбы. ВНИМАНИЕ: не царапайте или не повреждайте сопрягаемые поверхности при очистке от старой жидкой прокладки. (Рисунок 39): Удаление прокладки с сопряжаемой поверхностью масляного противня (Верхний). WS39930000 (ref-271535-S39395321612007111400000)
  4. Установить сливную пробку масляного поддона, направление установки шайбы сливной пробки смотрите на рисунке составных частей прежней страницы в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-271540-S14366560152007111400000)
  5. Установить в обратном порядке снятия после этого шага. ПРИМЕЧАНИЕ: Не менее 30 минут после установки масляного поддона залить моторное масло.
  1. Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " МОТОРНОЕ МАСЛО "). (ref-271548-S09056869742007111400000)
  2. Запустить двигатель, и проверить отсутствие течи моторного масла.
  3. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  4. Повторить проверку уровня масла в двигателе согласно указаниям раздела " МОТОРНОЕ МАСЛО ". (ref-271548-S09056869742007111400000)
Идентификация компонентов катушки зажигания со спецификациями крутящего момента. Схема №26
  1. Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-271535-S20127089772007111400000)
СделатьDENSO
Стандартный типFXE22HR-11

НОМЕР ДЕТАЛИ

Зазор (номинальный): 1,1 мм (0 043 дюйма)

Схема №27
Схема №28

Как осмотреть на предмет утечки

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, смазывает утечку и течь выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-271552-S31952220342007111400000)
  2. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия / установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  3. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  4. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  5. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить до указанного уровня. Резюме пунктов проверки: ПУНКТЫ ТАБЛИЦА Пункты Перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень утечки охлаждающей жидкости Уровень протечки моторного масла Уровень просачивания Другие масла и жидкость (1) Уровень утечкиl трансмиссии / трансмиссия / CVT жидкость, жидкость усилителя рулевого управления, тормозная жидкость и т.д.
Схема №29
  1. Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-271535-S20127089772007111400000)

ПримечаниеВ этом разделе описываются процедуры снятия / установки переднего картера цепи газораспределения и деталей, относящихся к цепи ГАЗГРМ, а также заднего картера, когда масляный поддон (верхний) должен быть снят / установлен для капитального ремонта двигателя и т.д. Чтобы снять / установить передний картер цепи газогенератора, цепь газораспределителя и связанные с ними детали без демонтажа масляного поддона (верхнего), обратитесь к разделу " " ПЕРЕДНИЙ КАРТЕР ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ " ". (ref-271540-S26182990222007111400000)

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Снять двигатель в сборе с транспортного средства и отделите передний элемент подвески и трансмиссию от двигателя (см. раздел " УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-271540-S11115624942007111400000)
  2. Поднять двигатель с помощью подъемника и установить его на широко используемую подставку для двигателя. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-271540-S30975576112007111400000)
  3. Демонтировать коллектор впускного коллектора (см. раздел " КОЛЛЕКТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-271540-S08186293722007111400000)
  4. Снять кронштейн масляного насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). (ref-271547-S25651457832007111400000)
  5. Снять генератор переменного тока. См. раздел " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-271549-S27041848362007111400000)
  6. Снять шланг перепуска воды, хомут водяного шланга и кронштейн натяжного шкива с переднего корпуса цепи ГРМ.
  7. Не допускайте повреждения магнитной крышки регулятора фаз газораспределения (включая магнитный замедлитель и крышку) с помощью следующей процедуры. Осторожно ослабить крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке. (Рис. 91): Идентификация последовательности ослабления монтажных болтов Вал находится в зацеплении с центральным отверстием распределительного вала на впускной стороне. Вытянуть его так, чтобы он не наклонялся до тех пор, пока соединение не будет отсоединено.
  8. Снять крышки качалок (правый и левый блоки). См. раздел " КРЫШКА КАЧАЛКИ ". (ref-271540-S25634744712007111400000)
  9. Получить цилиндр № 1 в ВМТ его такта сжатия следующим образом: Вращать шкив коленчатого вала по часовой стрелке для совмещения метки синхронизации (желобчатая линия без цвета) с индикатором синхронизации. (Рисунок 93): Позиционирующая метка синхронизации с указателем синхронизации Убедиться, что впускной и выпускной кулачковые носики на цилиндре № 1 (передняя сторона двигателя правого крена) расположены так, как показано на рисунке. Если нет, то повернуть вал впуска на один оборот (360 градусов) и выровнять, как указано на рисунке.
  10. Отвинтить шкив коленчатого вала следующим образом: Снять заднюю крышку и установить стопор зубчатого венца [SST: KV10118600 (J-48641)] (A), как показано на рисунке. ( 95): Удаление задней крышки и установить стопор кольцевого вала Ослабить болт шкива коленвала и повернуть посадочную поверхность болта на 10 мм (0,39 дюйма) от его первоначального положения.
  11. Снять масляные поддоны (верхний и нижний). Обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ МАСЛА ". (ref-271540-S04360635532007111400000)
  12. Снять передний корпус цепи ГРМ следующим образом: Ослабить крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке. ( 98): определение последовательности ослабления крепежных болтов Вставить подходящий инструмент в вырез в верхней части переднего корпуса цепочки ГРП, как указано на рисунке (1). Приоткройте кожух путем перемещения инструмента, как изображено на чертеже (2). Использовать резак для уплотнения [SST: KV10111100 (xtag-1)] так что бы и разрезать жидкостную прокладку после удаления цепи ВНИМАНИЕ: НЕ. J37228
  13. Снять уплотнительное кольцо (1) с заднего корпуса цепи ГРМ. (Рис. 100): Идентификация уплотнительного кольца на корпусе цепи синхронизации
  14. Снять переднее масляное уплотнение с переднего корпуса цепи газораспределения при помощи подходящего инструмента. Для снятия использовать отвертку. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний корпус цепи ГАЗГРМ. (Выпуск 101): Удаление переднего масляного уплотнения
  15. Снять натяжитель цепи ГРМ (основной) следующим образом: Демонтировать нижний крепежный болт. Медленно ослабить верхний крепежный винт, а затем повернуть механизм натяжения цепей ГРД (основного) на монтажном болте так, чтобы плунжер был полностью раздвинут. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже при полном раздвигании плунжера он не выпадал из корпуса механизма натяжения цепи Рв (вспомогательного).вынуть верхний крепежной болт, после чего вынуть механизм натягивания цепи синхронизации (вспомогательный).
  16. Снять внутреннюю направляющую цепи (1) и направляющую провеса (2). (Рисунок 103): Идентификация внутренней направляющей цепи и направляющей провисания
  17. Снять цепь ГРМ (первичную) и звездочку коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: После снятия цепи ГРМ (первичной) не проворачивайте коленчатый вал и распределительный вал по отдельности, иначе клапаны ударят по головкам поршней.
  18. Отвинтить кулачковую цепь (вспомогательная) и эксцентриковые болты: Осторожно прикрепите соответствующий стопорный штифт к правому и левому натяжителям кулачковой цепи (вспомогательному). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать приблизительно 0,5 мм (0,02 дюйма) жесткого металлического штифта в качестве стопорного штифта. Для демонтажа натяжителя кулачковой цепочки (вспомогательной) обратитесь к разделу " распределительный вал ". [Демонтаж кронштейна кулачкового вала (№ 1) требуется.] (ref-271540-S06642576052007111400000)
  19. Демонтировать водяной насос (см. раздел " ВОДЯНОЙ НАСОС "). (ref-271541-S05554363402007111400000)
  20. Снять задний корпус цепи ГРМ следующим образом: Ослабить и удалить крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке. Отрежьте жидкостную прокладку с помощью уплотнительного резака [SST: KV10111100 (J37228)] и извлечь задний корпус цепочки ГРД. ( 107): Идентификация последовательности ослабления монтажных болтов ВНИМАНИЕ: Не снимайте пластинчатую металлическую крышку маслопровода. После снятия осторожно обращайтесь с задним корпусом цепи грбы, чтобы он не опрокинул, косяк, искривление или коробление под нагрузкой 108.
  21. Снять уплотнительные кольца с блока цилиндров. (Рисунок 109): Идентификация новых уплотнительных колец на блоке цилиндров
  22. Снять натяжители цепи ГРМ (вторичные) с головки блока цилиндров следующим образом, при необходимости. Демонтировать кронштейны распределительного вала (№ 1). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Снять растяжки цепи РРД (вспомогательные) с прикрепленным стопорным штифтом. (Рис. 110): Идентификация стопорного штифта (ref-271540-S17343293242007111400000)
  23. С помощью скребка удалить все следы старой жидкостной прокладки из переднего и заднего кожухов цепи газораспределения, а также противоположных сопрягаемых поверхностей. (Рисунок 111): Удаление жидкостной уплотнительной прокладки из передних и задних кожухов цепей газораспределительного механизма Удалить старую жидкостную уплотнительную прокладку из отверстия под болт и резьбы. (Лист 112): Идентификация старой жидкой уплотняющей прокладки из отверстия для болта

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-271552-S31952220342007111400000)
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия / установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить до указанного уровня. Сводка пунктов проверки: пункты перед запуском двигателя работа двигателя после остановки двигателя уровень утечки охлаждающей жидкости уровень утечки моторного масла уровень утечки Другие масла и жидкость (1) уровень утечки утечка топлива утечка выхлопных газов - утечка - 1) трансмиссия / трансмиссия / CVT, жидкость для рулевого управления, тормозная жидкость и т.д.

Как проверить масляный канавку звёздочек распределительного вала (INT)

ВниманиеЭтот осмотр выполняйте только при обнаружении в результатах самодиагностики CONSULT-III расшифровка кода ошибки P0011 или xtigx1 и направленном согласно процедуре осмотра раздела EC (см. " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ "), а также при холодном двигателе во избежание ожогов от брызг моторного масла. P0021 (ref-271545-S38575304302007111400000)
Схема №43
  1. Проверить уровень масла в двигателе согласно указаниям раздела " МОТОРНОЕ МАСЛО ". (ref-271548-S09056869742007111400000)
  2. Во избежание непреднамеренного запуска двигателя при проверке выполнить следующую процедуру, стравите давление топлива в соответствии с разделом " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " и отсоединить соединители катушки зажигания и жгута форсунок. (ref-271545-S29896983282007111400000)
  3. Демонтировать электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (см. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ "). (ref-271540-S06642576052007111400000)
  4. Прокрутите двигатель, а затем убедиться, что моторное масло выходит из отверстия электромагнитного клапана управления фазами газораспределения. Завершить проворот после проверки. (Рис. 165): Идентификация клапана соленоидный клапан управления синхронизацией масла ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не коснуться вращающихся деталей (приводных ремней, холостого шкива и шкива коленчатого вала и т. Д.). ВНИМАНИЕ: Моторное масло может потрескать от отверстия регулятора фаз впуска в качестве резиновых компонентов двигателя во время запуска Использовать ткань для предотвращения установки двигателя. (ref-271548-S31687780802007111400000)
  5. Удалить компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала (INT), а затем проверить каждую масляную канавку на наличие засорений. При необходимости очистить смазочную канавку. См. раздел " СИСТЕМА СМАЗКИ ". (ref-271548-S31687780802007111400000)
  6. После осмотра установить снятые детали.

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-271552-S31952220342007111400000)
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия / установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить до указанного уровня. Сводка пунктов проверки: пункты перед запуском двигателя работа двигателя после остановки двигателя уровень утечки охлаждающей жидкости уровень утечки моторного масла уровень утечки Другие масла и жидкость (1) уровень утечки утечка топлива утечка выхлопных газов - утечка - 1) трансмиссия / трансмиссия / CVT, жидкость для рулевого управления, тормозная жидкость и т.д.

Как проверить двигатель механический: диагностики

Осмотр производить следующим образом после снятия, установки или замены распределительного вала или деталей, связанных с клапанами, или при наличии необычных условий работы двигателя, касающихся клапанного зазора.

В случае снятия / установки или замены деталей, относящихся к распределительному валу и клапану, или необычных условий работы двигателя из-за изменений в клапанном зазоре (обнаруженные неисправности во время запуска, работы на холостом ходу или вызывающие шум), выполнить осмотр следующим образом

Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Снять крышки коромысел (правый и левый берег). См. раздел " КРЫШКА КОРОМЫСЛА ". (ref-271540-S25634744712007111400000)
  2. Измерение зазора между клапанами № 0,1шт. - 0.04 Цилиндр в верхней мертвой точке (такт сжатия показан на рис. 3.07) Заслонка для выпуска отработавших газов - 0.43 Заслонка для впуска воздуха - 0.36 (поз. ).переключите шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы совместить отметку времени (желобчатая линия без цвета) с индикатором зазора: (Рис. 167): Совмещение отметки времени с указателем времени при помощи индикатора синхронизации Убедиться, что передняя часть впускного и выпускного кулачка на цилиндре № 1 расположена как показано на рисунке. Кол-во цилиндров при сжатии TDC № 17шт х INT х компрессия цилиндра, обозначенное цифрой 3 (левый блок) № 2 Cyl. № 6 CYL. № 1 цилиндр в положении сжатия Tdс х EXH x ( 170): Определение меток Для измерительного клапана Зазоры вращают коленчатый вал на 240 градусов по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя) 3 цилиндра на компрессии TDC Кол-во цилиндров EXH кол-во компрессий 5 цилиндров ( 172): Определение зазора в клапане Измерение поворота вала на 240 градусов по часовой стрелке (если смотреть с передней стороны двигателя) для выравнивания № 5 цилиндра в ВМТ его хода сжатия. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы выровнять цилиндр № 5 с верхней мертвой точкой сжатия, поместить совпадающие метки (А) со стороны шкива коленчатого вала (1) и со стороны блока в точке 240 °
  3. Если измеренные значения не соответствуют норме, выполнить регулировку (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-271540-S37067124792007111400000)

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-271552-S31952220342007111400000)
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить до указанного уровня. Сводка пунктов проверки: пункты перед запуском двигателя работа двигателя после остановки двигателя уровень утечки охлаждающей жидкости уровень утечки моторного масла уровень утечки Другие масла и жидкость (1) уровень утечки утечка топлива утечка выхлопных газов - утечка - 1) трансмиссия / трансмиссия / CVT, жидкость для рулевого управления, тормозная жидкость и т.д.
Схема №50
  1. Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-271535-S20127089772007111400000)

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-271552-S31952220342007111400000)
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить до указанного уровня. Сводка пунктов проверки: пункты перед запуском двигателя работа двигателя после остановки двигателя уровень утечки охлаждающей жидкости уровень утечки моторного масла уровень утечки Другие масла и жидкость (1) уровень утечки утечка топлива утечка выхлопных газов - утечка - 1) трансмиссия / трансмиссия / CVT, жидкость для рулевого управления, тормозная жидкость и т.д.

Другие статьи — Двигатель механический