Главная/Nissan/350Z/Nissan 350Z I рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Двигатель механический: Регулировки

Содержание

Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя

Все разделы

Двигатель механический: Регулировки Nissan 350Z I рестайлинг

Выпускная система двигателя 14 иллюстраций ~5 мин чтения

Как отрегулировать натяжение

Натяжение ремня не обязательно, так как оно автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня.

Схема №6

Рис. 6: ДЕМОНТАЖ. Nissan 350Z I рестайлинг

Снять подкрытие с помощью электроинструмента.
Снять бак резервуара (см. раздел " РАДИАТОР "). (ref-271541-S15617060582007111400000)
При надежном удержании квадратного отверстия (A) в центре шкива устройства автоматического натяжения (1) с помощью рукоятки вертушки, перемещайте ручку вертушки в направлении стрелки (направление ослабления приводного ремня). ВНИМАНИЕ: Избегайте помещения руки в место, где может произойти защемление в случае случайного отрыва инструмента для удержания. (Таблица 8) Определение центра шкива автоматического натяжителя
В указанных выше условиях вставить металлический стержень диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) [шестигранный ключ (С), показанный в качестве примера на чертеже] через удерживающую бобышку (В) для фиксации рычага шкива устройства автоматического натяжения.
Снять приводной ремень.

Как отрегулировать двигатель механический: регулировки

Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника.

Схема №7

Схема №8

Измерить зазор клапана (см. " ОСМОТР "). (ref-271540-S23816642372007111400000)
Снять распределительный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-271540-S17343293242007111400000)
Извлечь подъемники клапанов в местах, не соответствующих стандарту.
Измерить толщину центра снятых подъемников клапанов микрометром. (Таблица 175): Измерение зазора клапана
Использовать приведенное ниже уравнение, чтобы рассчитать доступную толщину подъемника клапана для замены. Расчет толщины клапанного подъемника: t = t1 + (C1 - C2) t = Толщина подъемного устройства клапана, подлежащего замене t1 = Удаленная толщина подъемного приспособления клапана С1 = Измеренный зазор клапана С2 = Стандартный зазор клапана: Впуск: 0,30 мм (0 012 дюйма) * Выпуск: 0,33 мм (0.013 дюймов) * *: Приблизительно 20°C Толщина нового подъемника может быть определена с помощью отметок на стороне. 788T (ref-271540-S41058395262007111400000)
Установить выбранный подъемник клапана.
Установить распределительный вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-271540-S38452114972007111400000)
Вручную повернуть шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
Убедиться, что зазоры клапанов для холодного двигателя соответствуют техническим требованиям по указанным значениям (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-271540-S23816642372007111400000)
Монтаж всех демонтируемых деталей производите в порядке, обратном снятию (см. " УСТАНОВКА "). (ref-271540-S38452114972007111400000)
Прогрейте двигатель и проверить наличие необычного шума и вибрации.

Схема №9

Рис. 9: ДЕМОНТАЖ. Nissan 350Z I рестайлинг

Схема №10

Снять распределительный вал, относящийся к удаляемому масляному уплотнению клапана (см. раздел " РАСПРЕДВАЛ "). (ref-271540-S06642576052007111400000)
Снять подъемники клапанов (см. раздел " РАСПРЕДВАЛ "). (ref-271540-S06642576052007111400000)
Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр, требующий новых масляных уплотнений, не окажется в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр.
Снять цангу клапана. Сжать клапанную пружину с компрессором клапанной пружины, крепление, переходник (SST). Вынуть цанговую втулку клапана рукой магнита. ВНИМАНИЕ: При работе будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. (Рисунок 177): Сжатие клапанной рессоры с помощью компрессора клапанной пружины
Снять фиксатор пружины клапана, пружину клапана и седло пружины клапана.
Демонтировать масляное уплотнение клапана с помощью съемника (SST). (Выпуск 178): Демонтаж масляного уплотнения клапана с использованием съемника

Схема №11

Рис. 11: УСТАНОВКА. Nissan 350Z I рестайлинг

Нанести моторное масло на новое соединение масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
Используя шаблонировку масляного уплотнения клапана (SST), нажать на масляное уплотнение клапана до высоты " H ", как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер " Н ": высота, измеренная перед установкой седла пружины клапана Впуск и выпуск: 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма) (Рис. 179): Маслоуплотнение фитингового клапана
Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.

Схема №12

Рис. 12: ДЕМОНТАЖ. Nissan 350Z I рестайлинг

Снять следующие детали: Подкрыльевые приводные ремни: см. " " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ " ". Вентилятор охлаждения радиатора в сборе: См. " " ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР ". Шкив коленчатого вала: См. " " ЦЕПЬ ГРМ ". (ref-271540-S08086224012007111400000)(ref-271541-S26264613322007111400000)(ref-271540-S08505324742007111400000)
ОСТОРОЖНО: будьте осторожны, чтобы не повредить корпус цепи переднего газораспределения и коленчатый вал. (Рис. 180): Удаление переднего масляного уплотнения с помощью инструмента

Схема №13

Нанести моторное масло как на губку масляного уплотнения, так и на губку пылезащитного уплотнения нового переднего масляного уплотнения.
Установить переднее сальниковое уплотнение. Установить передний сальник таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована так, как показано на рисунке. (Рисунок 181): Ориентация кромки масляного уплотнителя и пылезащитной манжеты Использование подходящего дрейфа, запрессовать до тех пор, пока высота переднего сальника не сравняется с монтажной поверхностью. Подходящий дрейф: наружный диаметр 60 мм (2,36 дюйма), внутренний диаметр 50 мм (1,97 дюйма). ВНИМАНИЕ Избегать повреждения корпуса передней цепи ГРМ или посадки коленчатого вала.
Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.

Схема №14

Рис. 14: ДЕМОНТАЖ. Nissan 350Z I рестайлинг

Извлечь трансмиссию в сборе. См. раздел " " ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ " " (модели M / T) или " " СБОРКА ТРАНСМИССИИ ", (модели A / T.) (ref-271550-S16434225592007111400000)(ref-271551-S33893587242007111400000)
Снять крышку сцепления и диск сцепления (модели M / T). См. " " ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ, КРЫШКА МУФТЫ " ". (ref-271553-S21969268122007111400000)
Снять маховик (модели M / T) или приводную пластину (модели A / T. См. раздел " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-271540-S24088495742007111400000)
Снять заднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров. (Рисунок 183): Удаление заднего масляного уплотнения подходящим инструментом

Схема №15

Схема №16

Смазать новое моторное масло на новую заднюю поверхность стыка масляного уплотнения и кромку уплотнения.
Установить заднее масляное уплотнение таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована так, как показано на рисунке ( 184): Ориентация кромки сальника и пылезащитного уплотнения Прижать в заднем масляном уплотнении к положению, показанному на рисунке. (Рис. 185): Идентификация заднего торца блока цилиндров Размер с использованием подходящего дрейфа, запрессовать до тех пор, пока высота переднего сальника не сравняется с монтажной поверхностью. Подходящий дрейф повреждения: внешний диаметр 100 мм (3,94 дюйма).
Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.

Схема №17

Рис. 17: ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ СЖАТИЯ. Nissan 350Z I рестайлинг

Схема №18

Схема №19

Тщательно прогрейте двигатель. Тогда прекрати.
Стравите давление топлива согласно разделу " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-271545-S29896983282007111400000)
Отсоединить предохранитель топливного насоса, чтобы избежать впрыска топлива во время измерения. (Выпуск 187): Идентификация предохранителя топливного насоса
Снять крышку двигателя с электроинструментом (см. " КОЛЛЕКТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-271540-S08186293722007111400000)
Снять катушку зажигания и свечу зажигания с каждого цилиндра. См. разделы " " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ " " и " " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (IRIDIUM-TENDED TYPE) " ". (ref-271540-S31570535462007111400000)(ref-271540-S09133277622007111400000)
Подсоединить тахометр двигателя (не требуется при использовании CONSULT-III).
Установить компрессионный тестер (коммерческий сервисный инструмент) с переходником на отверстие свечи зажигания. (Рисунок 188): Установка компрессионного тестера с адаптером в отверстии свечи зажигания Использовать адаптер, чей захватывающий конец, вставленный в отверстие свечи, имеет диаметр менее 20 мм (0,79 дюйма). В противном случае он может быть захвачен головкой цилиндра при демонтаже. (Лист 189): Определение диаметра адаптера
При полностью нажатой педали акселератора, проверить давление в цилиндре сжатия на " ПУСК " для запуска. Когда калибровочный указатель стабилизируется, прочитайте давление сжатия и обороты двигателя. Выполнить эти шаги, чтобы проверить каждый цилиндр. Давление сжатия: ГРАФИК ДАВЛЕНИЯ СЖАТИЯ Единица измерения: кп (кг / см 2 /, фунт / кв. дюйм) / об / мин Стандарт Минимальный перепад между цилиндрами 1 275 (13.0 185) / 300 981 (10.0 142) / 30098 (1.0, 14) / 3300 ВНИМАНИЕ: всегда использовать частоту вращения. Если давление сжатия остается на низком уровне, несмотря на добавление моторного масла, клапаны могут работать неправильно. Проверить клапаны на наличие повреждений. Заменить клапан или седло клапана соответственно. Если два соседних цилиндра имеют соответственно низкое давление сжатия и их сжатие остается низким даже после добавления моторного топлива, прокладки головки цилиндров протекают. В таком случае заменить прокладки головки блока цилиндров.
После окончания осмотра установить снятые детали.
Запустить двигатель и убедиться, что двигатель работает плавно.
Выполнить диагностику неисправностей. Если появится сообщение расшифровка кода ошибки, удалить его. См. раздел " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-271545-S38575304302007111400000)