Система управления кузовом (BCM): Обзор Nissan 350Z I рестайлинг

Описание системы

БКМ (модуль управления кузовом) управляет работой различных электроагрегатов, установленных в автомобиле.

Описание системы управления кузова (BCM): обзора

1. BCM считывает состояние комбинированного переключателя (выключатель освещения, переключатель стеклоочистителя) и управляет различными электрическими компонентами в соответствии с результатами.
2. BCM считывает информацию максимум из 20 переключателей, комбинируя пять выходных клемм (Выход 1-5) и пять входных клеммы (входы 1-5).

Схема №153

Войти

1. БКМ периодически активирует транзисторы выходных клемм (ВЫХОД 1-5) и, позволяет току протекать по очереди.
2. Если какие-либо (1 и более) выключатели включены, то становится активной цепь выходных клемм (ВЫХОД 1-5) и входных зажимов (ВХОД 1 -5).
3. В это время транзисторы выходных клемм (ВЫХОД 1-5) активируются для обеспечения протекания тока. При изменении напряжения на входных клеммах (ВХОД 1-5), соответствующих этому переключателю, интерфейс BCM обнаруживает изменение напряжения и определяет, что переключатель включен.

Таблица операций BCM и комбинированных переключателей

BCM считывает рабочее состояние комбинированного переключателя с использованием комбинаций, показанных в таблице ниже.

Схема управления комбинированными переключателями BCM. Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

1. При включении положения выключателя освещения 1ST включается контакт в комбинированном выключателе. В это время, если включен транзистор ВЫХОД 4, БКМ обнаруживает изменение напряжения на ВХОДЕ 5.
2. Когда транзистор Выход 4 включен, BCM обнаруживает изменение напряжения на входе 5 и определяет, что переключатель освещения 1ST находится во включенном положении. Затем BSM отправляет сигнал включения переключателя освещения (xtigx1 положение) в IPDM E / R с помощью связи CAN. 1ST
3. При повторном включении транзистора ВЫХОД 4 БКМ обнаруживает изменение напряжения на ВХОДЕ 5 и распознает, что положение выключателя освещения 1ST постоянно включено. (Таблица 3): Пример работы Схема ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый выходной транзистор ВЫХОДА включается с интервалом 10 мс. Поэтому после включения переключателя электрические нагрузки включаются с задержкой по времени. Но эта задержка настолько мала, что не может быть обнаружена органами чувств человека.

Режим работы

Функция считывания комбинированного переключателя имеет режимы работы, показанные ниже.

Схема №156

Войти

1. Нормальный режим Когда BCM не находится в спящем режиме, терминалы Выход (1-5) каждый включается-выключается каждые 10 мс.
2. Спящий режим Когда BCM находится в спящем режиме BSM переходит в режим пониженного энергопотребления. ВЫХОД (1-5) включается-ВЫКЛЮЧАЕТСЯ каждые 60 мс, и принимается только вход от системы выключателей света. (Рисунок 4): Комбинированный переключатель - диаграмма режима работы

Описание системы связи CAN

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в реальном времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современные транспортные средства оснащены множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / принимает данные, но выборочно считывает данные.