Меры предосторожности при диагностике неисправностей
| Внимание | Никогда не подавайте 7,0 В или более на измерительную клемму. Использовать тестер с открытым напряжением на клеммах 7,0 В или менее. При проверке жгута выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. |
|---|
Схема №5
Схема №6
- Припаять отремонтированный участок и обернуть вокруг него ленту. ПРИМЕЧАНИЕ: излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
- На ремонтируемом участке никогда не допускается обходное подключение. ПРИМЕЧАНИЕ: Обходное подключение может привести к ошибке связи CAN. Сращенный провод отделяется, а характеристики скрученной линии теряются. (Источник 2): Идентификация обходного подключения
- При обнаружении ошибки на экранирующих линиях линии связи CAN заменить соответствующий жгут как сборку.
Симптом возникновения ошибки в системе связи CAN
В системе связи CAN множество блоков взаимно передают и принимают сигналы. Каждый блок не может передавать и принимать сигналы, если возникает какая-либо ошибка на линии связи CAN. При этом условии множество блоков управления, связанных с первопричиной неисправности, или переходят в отказобезопасный режим.
Монитор поддержки диагностики CAN
Для определения первопричины используется монитор диагностической поддержки CONSULT-III и CAN (встроенная функция диагностики).
Пункт контроля (диагностика на борту)
ПримечаниеДля некоторых моделей результат диагностики связи CAN получают с монитора транспортного средства. (CONSULT-III недоступен.)
Пример: Дисплей транспортного средства
| Пункт | Результат указан | Счетчик ошибок | Описание |
|---|---|---|---|
| CAN | OK | 0 | Нормально в настоящее время |
| NG | 1 - 50 | Ошибка блока управления (число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.) | |
| CAN | OK | 0 | Нормально в настоящее время |
| UNKWN | 1 - 50 | Не удается выполнить передачу в течение 2 секунд или более в настоящее время. (Число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.) | |
| CAN | OK | 0 | Нормально в настоящее время |
| UNKWN | 1 - 50 | Не удается выполнить передачу в течение 2 секунд или более в настоящее время. (Число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.) | |
| Диагностика не выполнена. | |||
| Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей) |
СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ДИСПЛЕЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Информация, необходимая для диагностики неисправностей
Коммуникационная система CAN выполняет диагностику неисправностей с помощью следующих инструментов.
| Инструмент | Использование |
|---|---|
| Опросный лист | Для заполнения информации о транспортном средстве и собеседования с клиентом. |
| Паспорт | Для копирования данных бортовой диагностики. |
| Диагностический лист | Для определения первопричины. (Диагностический лист включает системную схему для каждого типа системы CAN) |
| Перечень КРД (на МНТР " ОПОРА CAN DIAG ") | Для проверки состояния блоков управления и состояния связи по CAN. |
| РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG (CONSULT-III) | |
| ПОДДЕРЖКА CAN DIAG Mntr (CONSULT-III) | |
| Схема сигналов связи CAN | Для преобразования информации, полученной от клиента, в передачу и прием сигнала связи CAN. Эта информация может использоваться для оценки того, является ли цепь между блоками управления нормальной или ненормальной. |
| Список сокращений | Для проверки сокращений в карте сигналов связи CAN и диагностическом листе. |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Как проверить состояние транспортного средства
- Проверить, отображается ли " U1000 " или " U1001 " на " SELF-DIAG RESULTS " от CONSULT-III. ПРИМЕЧАНИЕ: Основная причина не может быть обнаружена с помощью процедуры в этом разделе, если " U1000 " или " U1001 " не указаны.
- Проверить, воспроизводится симптом или нет. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не выключайте выключатель зажигания и не отсоединяйте кабель батареи во время воспроизведения ошибки. Ошибка может временно исправляться, затрудняя определение основной причины. Процедуры для текущих ошибок отличаются от процедур для прошлых ошибок. См. " " ОБНАРУЖЕНИЕ ОСНОВНОЙ ПРИЧИНЫ " ". (ref-271539-S08906925052007111400000)
Создание листа с копией встроенной диагностики
Отображение результатов диагностики неисправностей CAN с помощью функции бортовой диагностики на мониторе транспортного средства и т. Д. Скопируйте их на листе копии бортовой диагностики.
ПримечаниеДля некоторых моделей результат диагностики связи CAN получают с монитора транспортного средства. (CONSULT-III недоступен.)
Создание листа копий встроенной диагностики. Схема №7
Создание диагностического листа
ПримечаниеОбязательно использовать диагностический лист для правильного типа системы CAN.
Печать диагностического листа
Распечатайте диагностический лист для соответствующего типа системы CAN.
Симптом ошибки
- Большинство устройств, подключенных к системе связи CAN, переходят в отказоустойчивый режим или деактивируются.
Схема №8
- Обратитесь к разделу " ДИАГРАММА ОБЛАСТИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (Рисунок 26): Текущая ошибка - схема короткого замыкания (ref-271539-S27184324752007111400000)
Номер расшифровки кода ошибки Индекса
| DTC | Пункт самодиагностики (индикация CONSULT-III) | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проверка |
|---|---|---|---|
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Когда блок управления двигателем не передает или не принимает сигнал связи CAN бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением) в течение 2 секунд или более. | Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТОТ РАЗДЕЛ ". (ref-271539-S34595355352007111400000) |
| Когда блок управления (за исключением ЕСМ) не передает или не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более. | |||
| U1001 | ЦЕПЬ CAN COMM | Когда ЕСМ не передает или не принимает сигнал связи CAN, отличный от бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением), в течение 2 секунд или более. | |
| U1002 | COMM СИСТЕМЫ | Когда блок управления не передает или не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или менее. | Приступить к осмотру, руководствуясь соответствующим разделом указанного блока управления. |
| U1010 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ [CAN] | При обнаружении ошибки во время первоначальной диагностики контроллера CAN каждого блока управления. | Заменить блок управления с надписью " U1010 ". |
Расшифровка кода ошибки NO. ИНДЕКС
| Внимание | Никогда не подавайте 7,0 В или более на измерительную клемму. Использовать тестер с открытым напряжением на клеммах 7,0 В или менее. При проверке жгута выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. |
|---|
Использовать " CAN DIAG SUPPORT Mntr " для определения основной причины.
Процедура проверки
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Снова отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Разъединить следующие разъемы кабельной сети. Разъем жгута блок управления двигателем, включенный в контакт B101 и M73 Проверить целостность соединения между разъемом кабельной цепи xtag 2 и разъемом канала передачи данных. КЛЕММЫ НЕРАЗРЫВНОСТЬ НОСТИ Разъем линии передачи данных Неразъемный соединитель No Клемма No Разъема M73m M8 да 5м M73 M73
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы кабельного жгута. Разъем кабеля блок управления двигателем Проверить F102 и M72 Можно проверить целостность соединения между разъемом кабеля хтагх2 и разъемом канала передачи данных. КЛЕММЫ НЕРАЗРЫВНОСТЬ НОСТИ Разъем цепи передачи данных Неразъемный соединитель № клеммы № клеммного разъема № Xтаг3 х 4 M6 M72 M72 25H 24H M72
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута M15 Разъем жгута хтагх1 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму и разъем. E108
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы жгутов M15 и xtigx1. Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и разъёмом жгута КЛЕММЫ КАРТА НЕРАЗРЫВНОСТИ Разъем линии передачи данных Коннектор целостности жгута № клемма № Разъём № M8 6 M15 2g Да 14 7g ДА ОК ИЛИ Нг ОК: ПЕРЕЙДИТЕ НА 3. Ng: отремонтируйте главную линию между соединителем шлейфа x3 E108 M15
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ). Отсоединить разъем управляющего устройства ABS и электрический блок ".проверить целостность между разъемом кабельного жгута и управляющим устройством и электрическим блоком. КЛЕММЫ, СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ, ПРИВОД АБС И электрический блок [блок управления]. E108 E51 E108
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму и разъем.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.Т рубки ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Разъем жгута ЕСМ Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № M71 114 113 Приблиз. 108-132 ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Отремонтируйте ответвление ЕКМ.
- Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы ЭСУД. См. " " ПИТАНИЕ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ".OK или Ng OK: Present error: заменить the блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ СИД ". Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении ЭСОД. Нг: Repair the Питание supply и масса цепь. (ref-271545-S22376459012007111400000)(ref-271545-S28997800372007111400000)
- Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушек безопасности. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". OK или Ng OK: Заменить основной жгут. Nг: Заменить детали, у которых система подушки безопасности неисправна. (ref-271536-S03597437002007111400000)
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема).разъем блока управления VDC / TCS / ABS Разъем жгута B101 Соединитель жгута1 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму и разъем. M73
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления ВДК / TCS / ABS. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления В.дц / ТКС / АБС. СХЕМА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ КАБЕЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВДКТ / ТСХ Сопротивление (ом) № клеммы № хтагх0 61 63 Прил. 54-66 ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ В 3 ТС / Ремонт ответвления ТГН: B114
- Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления VDC / TCS / ABS. Обратитесь к разделу " " электросхема - ВДЦ " ".OK или Ng OK: Present error: заменить the Vпост. тока / ТКС / АБС. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " ". Прошлая ошибка: обнаружена в цепи питания Vvпостоянного тока / ТКС устранением источника питания и заземлением ответвления. (ref-271558-S02548951732007111400000)(ref-271558-S31813031202007111400000)
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Разъем сборки A / T Соединитель жгута F102 Разъем жгутов хтагх1 OK или Ng OK: GO TO 2. Нг: Отремонтируйте клемму и разъем. M72
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки А / Т. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута сборки В / Т. КЛЕММЫ СХЕМА СОПРОТИВЛЕНИЙ СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА СБОРКИ В (ом) № разъёма № F6 3 8 Прил. 54-66 ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3.НГ: Отремонтировать ответвление ТКМ.
- Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " " ОСНОВНОЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ".OK или Ng OK: Present error: заменить the управление клапан с TSM. См. Раздел " " Снятие и установка " " Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении TCOM. Ngor repair the Питание supply и the масса цепь. (ref-271551-S40684466972007111400000)(ref-271551-S00641956662007111400000)
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму и разъем.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БСМ. КЛЕММЫ КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ Разъем жгута BCM Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № M90 39 40 Прибл. 54-66 ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Отремонтировать ответвительную линию БММ.
- Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " " СХЕМА " ". OK или Ng OK: Present error: Заменить БКМ. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Бцм " ".последняя ошибка: Обнаружена ошибка в отводе линии БСМ. Нг: Отремонтируйте блок питания и цепи массы. (ref-271570-S09093208092007111400000)(ref-271570-S42064755472007111400000)
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму и разъем.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема линии передачи данных. КЛЕММЫ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Разъем связи с данными Сопротивление (ом) Соединитель для ремонта № клемма № M8 6 14 Прибл. 54-66 OK или Ng OK: Present error: Еще раз проверить следующие пункты Решение о типе системы CAN Не получены данные CONSULT-III [SEL- DIAG RESULTS, CAN DIUG SUPPORT MNNOR (detecting " the Data icraction ".
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы унифицированного измерителя и усилителя переменного тока на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму и разъем.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем унифицированного измерителя и усилителя А / С. Проверить сопротивление между унифицированным измерителем и клеммами разъема усилителя В / С. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ Унифицированный измеритель и усилитель A / C. Соединитель жгута Сопротивление (ом) Разъем № M48 1 11 Прил. 54-66 ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3. Ng: Отремонтировать ответвление унифицированного счетчика и А.
- Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы унифицированного измерительного прибора и усилителя А / С. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ".OK или Ng OK: Present error: заменить the unified meter и A / C amp. См. " " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ИТЕЛЯ ТОКА ". extxref > ". Ошибка прошлых ошибок в сети питания: Исправбыла обнаружена в объединенном измерительном приборе. (ref-271557-S40302321052007111400000)(ref-271557-S28915481762007111400000)
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму и разъем.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. КЛЕММЫ КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ Разъем жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № хтагх0 4 5 Прил. 54-66 ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3. Нж: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла разворота. M22
- Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. См. " " СХЕМА " ". OK или Ng OK: Present error: Заменить датчик угла поворота руля. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в ветке датчика угла наклона рулевого управления. Нг: Отремонтируйте блок питания и заземляющую цепь. (ref-271558-S39123513212007111400000)(ref-271558-S38165854642007111400000)
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму и разъем.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления). Проверить сопротивление между приводом АБC и клеммами разъема жгута электрического агрегата (блока контроля).переключатель СХЕМЫ СОПРОТИВЛЕНИЙ Привод АБS и электрический агрегат (блок контроля) Соединитель № клеммы No E51 20 23 Прил. 54-66 ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3. Ng: Отремонтировать линию провода привода ABИ электроблока (блока регулирования).
- Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить питание и цепь массы исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). См. раздел " СХЕМА ". OK или Ng OK: Present error: заменить the ABS activate и электрооборудование unit (управление unit). См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".последняя ошибка: Обнаружена ошибка в линии ответвления исполнительного механизма и электроблока (блока) Нг: ремонт источника питания и цепи массы. (ref-271558-S25143676732007111400000)(ref-271558-S17014414592007111400000)
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем IPDM E / R Разъем жгута E108 (модели с ВДК) Разъем хомута хтагх1 (модели со ВДЦ) OK или Ng OK: GO TO 2. Нг: Отремонтируйте клемму и соединитель. M15
- ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDME. terminals ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЙ Соединитель жгута ИПДМ Е / Р Сопротивление (ом) Разъём № Клемма № Э9 48 49 Прибл. 108-132 ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3. Ng: Отремонтируйте ответвление IPDP e / R.
- Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ / ЗАЗЕМЛЕНИЯ УСТРОЙСТВА IPDM " ".OK или Ng OK: Present error: заменить the IPDN e (ref-271538-S11157578172007111400000)(ref-271538-S00310189292007111400000)
Определение местоположения компонентов системы CAN. Схема №9
- ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Разъединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: отремонтируйте клемму и разъем.
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных Таблица целостности клемм Разъем для соединения с каналом передачи данных Номер клеммы № M8 6 14 Нет ОК или Нг OK: GO TO 3.ng: Проверить жгут и устраните первопричину.
- Проверить жгут CONTINUITY (короткое замыкание) Проверить целостность цепи между соединителем канала передачи данных и заземлением. ТАБЛИЦА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММ Разъем для соединения с каналом передачи данных Контакт массы № клеммы № M8 6 № 14 Нет ОК или Ng OK: GO TO 4. Nг: Проверить жгут и устраните первопричину.
- Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Демонтировать блок управления двигателем- и IPDM Е / Р. Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ и СХЕМОЙ СОПРОТИВЛЕНИЙ ЕСР Сопротивление (ом) № 114 113 прибл. 108-132 Проверить сопротивления между клеммами IPDМ СХЕМА сопротивлений IPE Е E-R Resistance (ohms) № 48
- ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
- ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.