Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1400 - EGR VALVE & EVAP CANISTER PURGE CONTROL SOLENOID VALVE Nissan 200SX S14

Расшифровка кода ошибки P1400 - электромагнитный клапан управления продувкой коробок рециркуляции отработавших газов и EVAP

  1. Проверить источник питания Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить клапан рециркуляция отработавших газов и разъем жгута электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. (Рисунок 16) Установить переключатель розжига во включенное положение. С помощью вольтметра проверить напряжение между клапаном ЭГР, клеммой № 2 (коричневый провод) и землей. Если нет напряжения аккумулятора, проверить наличие перегоревшего предохранителя № 21 или неисправности в коричневом проводе Перейдите на следующую ступень напряжения аккумулятора.
  2. Проверить Выход сигнал цепь Turn Выключатель зажигания to OFF положение. Disconnect блок управления двигателем жгут разъём (Отключение цепи выходного сигнала).отключить разъем жгута блок управления двигателем.3 С помощью омметра проверить целостность соединения между клапаном рециркуляция отработавших газов и клеммой № 1 разъема жгута клапана EVAP канистры, а также клемму № 103 (Pink провод). (Вкл. 4) Если нет целостности, то открыть в розовом проводе при ее наличии перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить компонент Осмотреть клапан рециркуляция отработавших газов и контрольный клапан EVAP. См. Статью " Испытания системы / компонента - 1.6L ". При необходимости заменить клапаны. Отсоединить и снова подключить разъемы жгута в цепи и выполнить " ОКОНЧАТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ". (ref-17895)(ref-17859-S25184214232000122900000)
Схема №40