Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0705 - PARK/NEUTRAL POSITION SWITCH Nissan 200SX S14

Расшифровка кода ошибки P0705 - переключатель стояночного / нейтрального положения

ПримечаниеШаги 1-3 предназначены для моделей M / T. Для моделей A / T перейдите к шагу 4.

  1. Проверить цепь массы Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута переключателя нейтрального положения. (Рисунок 11) С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема жгута (черный провод) и массой кузова. Если нет целостности, отремонтируйте открытый черный провод. При наличии целостности перейдите к следующему шагу.
  2. Проверить входную сигнальную цепь Отсоединить разъем кабеля блок управления двигателем. (Рисунок 3) С помощью омметра проверить целостность соединения между клеммой № 1 разъема коммутационного кабеля и клеммой № 22 разъема электрического жгута ЕСМ (зеленый / оранжевый провод). Если нет целостности, отремонтируйте разомкнутый участок зеленого / оранжевого провода в соответствии с требованиями. При наличии целостности перейдите к следующему шагу
  3. Проверить компонент Осмотреть переключатель нейтрального положения. См. соответствующую статью РУЧНАЯ ПЕРЕДАЧА. Проверить контакты и клеммы блок управления двигателем на наличие повреждений и проверить соединение разъема жгута ЕСМ. Повторно подключить разъем жгута блок управления двигателем и повторить тест. ПРИМЕЧАНИЕ: шаги 4-10 предназначены для моделей A / T. Для моделей M / T перейдите к шагу 1.
  4. Проверить наличие общей функции Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. (Таблица 3) Установить зеленый провод переключателя в положение " P ", повернуть переключатель зажигания № 22 в положение ВКЛ. с помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута ЕКМ № 22 (зеленый / оранжевый провод) и заземлением корпуса. (Рис. 4) Если нет целостности цепи, восстановить разрыв зеленого / оранжевого провода.
  5. Проверить цепь массы Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута выключателя ингибитора. (Рисунок 12) С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема жгута прерывателя (черный провод) и землей. Если нет целостности, отремонтировать открыть черным проводом. При наличии целостности перейти к следующему шагу.
  6. Проверить цепь входного сигнала Используя омметр, проверить целостность цепи между клеммой № 1 разъема жгута переключателя ингибитора и клеммой No22 разъема кабеля блок управления двигателем (зеленый / оранжевый провод). Если нет непрерывности, отремонтируйте разомкнутый в зеленом / оранжевом проводе. При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу.
  7. Проверить компоненты Проверить реле ингибитора. См. процедуры в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТА - 1.6L ". Заменить реле ингибиторной защиты по мере необходимости. Отсоединить и повторно подключить разъемы жгута в цепи и выполнить ОКОНЧАТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ. (ref-17895)(ref-17859-S25184214232000122900000)
Схема №35
Схема №36