Установите натяжитель ремня и пружину. Убедитесь, что пружина закреплена на пальце водяного насоса и зацеплена за отверстие натяжителя ремня крюком пружины, направленным в сторону от блока цилиндров.
Поверните по возможности натяжитель ремня против часовой стрелки и временно затяните болт, совместив все метки ГРМ с цилиндром № 1 в ВМТ такта сжатия. (Рис. 3) и (Рис. 4).
Установите ремень ГРМ. Убедитесь, что ремень установлен в оригинальном направлении вращения и все метки ГРМ выровнены. Установите фланец на коленчатый вал. Слегка ослабьте болты натяжителя ремня и позвольте натяжителю приложить натяжение ремня.
Используя гнездо коленчатого вала (MD998716) или эквивалентное, вращайте коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке. НЕ вращайте против часовой стрелки. Выровняйте все метки синхронизации. Затяните болты натяжителя ремня в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Используя датчик натяжения ремня, измерьте натяжение ремня на полпути между звездочкой коленчатого вала и звездочкой распределительного вала со стороны, противоположной натяжителю ремня. (ref-155828-S27630378652003062600000)
Натяжение ремня должно быть 57,3-83,8 фунта (26-38 кг). Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите болты надлежащей длины в крышки ремня ГРМ и опорный кронштейн двигателя. (Фланец 1) и (Фланец 6). Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте приводные ремни до надлежащего натяжения. (ref-155828-S27630378652003062600000)

Как установить (Галант) Mitsubishi Sigma pre-I

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!