Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите все приводные ремни вспомогательных устройств, отсоедините разъем и напорные шланги на насосе ГУР, снимите насос ГУР с подсоединенным возвратным шлангом, снимите сквозной болт с передней опоры двигателя.
Поддерживайте двигатель и снимите переднюю опору двигателя. Последовательно снимите болты кронштейна опоры двигателя. Перед снятием и во время снятия смажьте болт расширителя проникающим маслом.
Снять ролик натяжного устройства кондиционер и монтажный кронштейн, снять верхнюю наружную крышку и прокладки № 1. (Рисунок 2) Снять болты кронштейна опоры двигателя в надлежащей последовательности. (Рисунок 1) Снять кронштейн опоры двигателя.
Снимите колпачок крышки и верхнюю наружную крышку № 2 и прокладки. Снимите под крышкой. Используя держатель (MB990767-01) и болты-переходники (MD998719) или аналогичные, снимите шкив коленчатого вала.
Снять нижнюю наружную крышку, прокладки и фланец. (Рисунок 2) Повернуть коленчатый вал и совместить все метки ГРМ. (Рисунок 3) и (Рисунок 4). Ослабить болт натяжного устройства ремня и повернуть натяжное устройство ремня против часовой стрелки для снятия натяжения ремня.
Если ремень ГРМ должен использоваться повторно, поместите стрелку на ремень, чтобы указать направление вращения ремня. Снимите ремень ГРМ и натяжитель ремня.

Как снять (Галант) Mitsubishi Sigma pre-I

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!