Как заменить жидкость A / T
Если у вас есть устройство замены жидкости A / T, использовать это устройство для замены жидкости А / T. Если вы не имеете устройства замены жидкости, заменить жидкость A.t следующей процедурой.
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
- Отсоединить шланг, показанный на иллюстрации, который соединяет трансаксель и маслоохладитель (внутри радиатора). Поставить емкость под шлангом для сбора выброса.
- Запустить двигатель и дайте стечь жидкости форсажа. Условия эксплуатации: диапазон " N " при работе двигателя на холостом ходу
- Снять сливную пробку с нижней части корпуса трансмиссия, чтобы слить жидкость A / T. Объем выпуска: Приблизительно 2,0 дм 3 (2,1 кварты)
- Установить сливную пробку с новой прокладкой и затянуть ее до указанного момента. Момент затяжки: 32 Н.м (24 фут-фунт)
- Залить новую жидкость A / T (DIAMOND ATF SP III или эквивалент) через трубку масляного фильтра. Объем добавления: Приблизительно 5,5 дм 3 (5,8 квартов)
- Повторить процедуру, описанную в шаге 2. (для откачки остальной загрязненной жидкости АКПП)
- Залить новую жидкость A / T через трубку масляного наполнителя. Объем добавления: Приблизительно 3,5 дм 3 (3,7 кварта)
- Подсоединить шланг, который был отсоединен на шаге 1 выше, и прочно заменить измерительный стержень.
- Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу от одной до двух минут.
- Переместить рычаг селектора через все положения, а затем переведите его в положение «N».
- Проверить, что уровень жидкости АКПП находится на отметке «COLD» на щупе. Если уровень ниже этого, залить больше жидкости АКПП.
- Управляйте транспортным средством до тех пор, пока температура жидкости A / T не поднимется до нормальной температуры [70-80 ° C (158-116°C)], а затем снова проверить уровень жидкости.
- Когда жидкость A / T находится ниже указанного уровня, залить больше жидкости A / T. Если жидкость А / Т находится под указанным уровнем, слить избыточную жидкость из дренажной пробки, чтобы отрегулировать уровень жидкости A.t до заданного уровня.
- Прочно вставить щуп в маслонаполнительную трубку.
Как снять и установить обслуживание: снятия и установки
| Внимание | При демонтаже и установке кабеля управления коробкой передач и блока кабелей блокировки переключения передач соблюдать осторожность, чтобы не повредить SRS-ECU. |
|---|
Для процедур снятия управления трансакселем, следовать пронумерованным шагам на иллюстрации. (Рисунок 36) Для процедуры установки управления трансосью следовать номерам шагов на иллюстрации в обратном порядке. Буквы на иллюстрации относятся к точке обслуживания, которую следует наблюдать при разборке и сборке управления трансaxle. Письма со стрелками, указывающими по направлению к букве, относятся к точкам обслуживания, которые необходимо соблюдать при выполнении этого шага процедуры сборки. См. " УСТАНОВКА ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-171231-S16545768512005020100000)
Схема №266
Схема №267
- Установить рычаг селектора в положение " Р ".
- Закрепить трос замка переключения передач в том месте, где конец троса замка переключения расположен над красной маркировкой.
>> B <<монтаж кабеля блокировки ключа (со стороны рычага селектора)
- Установить трос блокировки ключа на кулачок замка.
- Установить пружину и шайбу кабеля блокировки ключа, как показано на рисунке.
- Слегка надавливая на соединительную часть троса кулачка замка в направлении А, затянуть гайку до указанного крутящего момента.
Момент затяжки: 11 Н.м (97 дюйм-фунт)
Схема №268
> > C < < установка гайки
- Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
- Ослабить гайку. Осторожно потянуть трос управления трансакселем в направлении стрелки, пока трос не натянется. Затянуть гайку при указанном крутящем моменте.
Момент затяжки: 11 Н.м (97 дюйм-фунт)
Схема №269
| Внимание | При демонтаже и установке кабеля управления коробкой передач и блока кабелей блокировки переключения передач соблюдать осторожность, чтобы не повредить SRS-ECU. |
|---|
Для процедур снятия блокировки клавиш A / T и механизмов блокировки переключения передач следовать пронумерованным шагам, приведенным на иллюстрации. (Текст № 41) Процедуры установки блокировки клавиш А / Т и механизма блокировки переключений выполняются в обратном порядке. Буквы на рисунке относятся к точке обслуживания, которую следует наблюдать при снятии и установке блокировок клавиш и механизмов блокирования переключений передач А. Буквы со стрелками, указывающими букву в сторону букв, относятся к точкам обслуживания, которые необходимо соблюдать при выполнении этого шага сборки. См. " УСТАНОВКА ТОЧЕК ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-171231-S23299343092005020100000)
Схема №270
Схема №271
- Установить рычаг селектора в положение " Р ".
- Закрепить трос замка переключения передач в том месте, где конец троса замка переключения расположен над красной маркировкой.
>> B <<монтаж кабеля блокировки ключа (со стороны цилиндра замка рулевого управления)
Повернуть ключ зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ) и установить трос блокировки ключа.
Схема №272
- Установить трос блокировки ключа на кулачок замка.
- Установить пружину и шайбу кабеля блокировки ключа, как показано на рисунке.
- Слегка надавливая на кабельную муфту кулачка замка в направлении А, затянуть стопорную гайку с указанным моментом затяжки: 11 Н.м (97 дюйм-фунт)
| Внимание | *: Указывает детали, которые должны быть временно затянуты, а затем полностью затянуты после размещения транспортного средства на земле и погрузки полного веса двигателя на кузов автомобиля. |
|---|
Для процедуры демонтажа трансакселя, следовать пронумерованным шагам на иллюстрации. (РИСУНОК 44) - (Рисунок 47).для процедур монтажа трансаксела следовать номерам шагов на иллюстрации в обратном порядке. Буквы на рисунке относятся к точке обслуживания, чтобы наблюдать при демонтаже и монтаже трансмиссия сборка. Письма со стрелками, указывающими от буквы, относятся к точкам обслуживания, которые должны наблюдаться при выполнении этого шага процедуры ДЕМОНТАЖА. См. " ИНСТРУКЦИИ ПО МОНТАЖУ ". (ref-171231-S08809657242005020100000)(ref-171231-S05176135382005020100000)
Схема №273
| Внимание | *: Указывает детали, которые должны быть временно затянуты, а затем полностью затянуты после размещения транспортного средства на земле и погрузки полного веса двигателя на кузов автомобиля. |
|---|
Схема №274
Необходимые специальные инструменты
- MB991113: Тяговое устройство рулевого привода
- MB991453: Узел подвески двигателя
- MZ203827: Подъемник двигателя
| Внимание | *: Указывает детали, которые должны быть временно затянуты, а затем полностью затянуты после размещения транспортного средства на земле и погрузки полного веса двигателя на кузов автомобиля. |
|---|
< 3.0L ДВИГАТЕЛЬ >
Схема №275
| Внимание | *: Указывает детали, которые должны быть временно затянуты, а затем полностью затянуты после размещения транспортного средства на земле и погрузки полного веса двигателя на кузов автомобиля. |
|---|
Схема №276
Необходимые специальные инструменты
- MB991113: Тяговое устройство рулевого привода
- MB991453: Узел подвески двигателя
- MZ203827: Подъемник двигателя
< < A > > демонтаж стартера
Снять двигатель стартера с еще подключенным жгутом двигателя стартера, и закрепить его внутри моторного отсека.
< < B > > снятие кронштейна для монтажа на трансакселе
Аккуратно поднять узел трансакселя, а затем снять его крепление.
>> A <<монтаж трансаксельного узла
Вставить гидротрансформатор в масляный насос трансмиссии таким образом, чтобы показанный размер составлял приблизительно. 12,2 мм (0,48 дюйма) < 2.4L двигатель >, приблизительно 9,4 мм (0.37 дюймов) < 3.0L ДВИГАТЕЛЬ >. Установить узел трансмиссии на двигатель.
Схема №277
> > B < < установка стопора с поперечным креплением
Установить стопор для монтажа на трансмиссия так, чтобы стрелка указывала, как показано на иллюстрации.
