Главная/Mitsubishi/Galant/Mitsubishi Galant VIII рестайлинг (1998-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт: Капитальный ремонт

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Все разделы

Капитальный ремонт: Капитальный ремонт Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 144 иллюстрации ~16 мин чтения

Разборка и сборка < F4a42 >

Для процедуры разборки коробки передач, следовать пронумерованным шагам на иллюстрации. (Рисунок 9) Для процедур сборки коробки передач следовать номерам шагов на иллюстрации в обратном порядке.

Необходимые специальные инструменты

MB990607: гнездо динамометрического ключа
MB990930: адаптер установщика
MB990931: адаптер установщика
MB990935: адаптер установщика < F4a42 >
MB990936: адаптер установщика < F4a42 >
MB990938: Ручка
MB991625: Специальная розетка (41)
MB991631: Зазор между заглушками < F4a42 >
MB991632: Заглушка зазора < F4a51 >
MD998333: Маслонасос
MD998338: Пружинный компрессор < F4a51 >
MD998350: Монтажник подшипников
MD998412: Направляющая
MD998903: Пружинный компрессор < F4a42 >
MD998913: Dial Указатель Extension (Расширение датчика набора номера)
MD998924: Фиксатор пружинного компрессора

Схема №103

Рис. 103. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №104

Рис. 104. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №105

Рис. 105. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №106

Рис. 106. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №107

Рис. 107. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №108

Рис. 108. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №109

Рис. 109. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №110

Рис. 110. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Как разобрать капитального ремонт: капитальный ремонт

Внимание

Поскольку автоматическая коробка передач производится из высокоточных деталей, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать или не повредить эти детали во время разборки и сборки. Рабочая зона должна быть покрыта резиновым ковриком для постоянного поддержания ее в чистоте. Не надевайте никаких тканевых перчаток и не использовать никакие магазинные полотенца при разборке. Использовать только нейлоновую ткань, бумажные полотенца или любой другой безворсовый материал. Части, которые были разобраны, должны быть очищены. Металлические диски можно очистить с помощью обычного моющего средства, но их следует полностью высушить.

Схема №111

Рис. 111. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №112

Рис. 112. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №113

Рис. 113. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №114

Рис. 114. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №115

Рис. 115. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №116

Рис. 116. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №117

Рис. 117. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №118

Рис. 118. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №119

Рис. 119. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №120

Рис. 120. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №121

Рис. 121. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №122

Рис. 122. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №123

Рис. 123. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №124

Рис. 124. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №125

Рис. 125. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №126

Рис. 126. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №127

Рис. 127. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №128

Рис. 128. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №129

Рис. 129. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №130

Рис. 130. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №131

Рис. 131. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №132

Рис. 132. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №133

Рис. 133. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №134

Рис. 134. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №135

Рис. 135. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №136

Рис. 136. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №137

Рис. 137. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №138

Рис. 138. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №139

Рис. 139. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №140

Рис. 140. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №141

Рис. 141. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №142

Рис. 142. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №143

Рис. 143. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №144

Рис. 144. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №145

Рис. 145. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №146

Рис. 146. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №147

Рис. 147. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №148

Рис. 148. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №149

Рис. 149. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №150

Рис. 150. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №151

Рис. 151. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №152

Рис. 152. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №153

Рис. 153. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №154

Рис. 154. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №155

Рис. 155. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №156

Рис. 156. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Снять гидротрансформатор.
Снять каждый кронштейн.
Снять линейку.
Снять ушковый болт, прокладки и трубку подачи маслоохладителя.
Снять датчик частоты вращения входного вала и датчик скорости выходного вала.
Ослабить гайку затяжки рычага ручного управления, а затем снять рычаг ручного управления и переключатель стояночного / нейтрального положения.
Снять уплотнительную крышку и уплотнительное кольцо.
Снять крышку корпуса клапана.
Снять фиксатор вала ручного управления.
Отсоединить жгут электромагнитного клапана от корпуса клапана, открутив датчик температуры жидкости и все разъемы.
Отвернуть болты крепления корпуса клапана (27 штук).
Снять корпус клапана, прокладку и два стальных шарика.
Снять стопорное кольцо с соединителя, а затем вставить соединитель в корпус трансмиссия и извлечь жгут электромагнитного клапана.
Снять сетчатый фильтр и второе масляное уплотнение фиксатора тормоза.
Снять каждый поршень аккумулятора и пружину.
Снять валик вала рычага ручного управления.
Снять вал рычага ручного управления и шток парковочной собачки.
Отвернуть крепежные болты корпуса гидротрансформатора (18 штук), а затем снять корпус гидротранспортера.
Снять наружное кольцо подшипника дифференциала и проставку с корпуса гидротрансформатора.
Снять уплотнительные кольца (две детали).
Снять дифференциал.
Снять наружное кольцо подшипника дифференциала с картера трансмиссии.
Снять масляный фильтр.
Отвернуть болты крепления масляного насоса (шесть штук).
Установить специальный инструмент MD998333 в отверстие " А ".
Для снятия масляного насоса необходимо повернуть специальный инструмент MD998333.
Снять прокладку масляного насоса.
Снять упорную шайбу номер 1.
Удерживая входной вал, снять муфту пониженной передачи и входной вал.
Снять упорный подшипник номер 2.
Снять ступицу муфты пониженной передачи.
Снять заднюю крышку.
Снять упорную обойму номер 8.
Снять уплотнительные кольца (четыре штуки).
Снять уплотнительные кольца (три штуки).
Снять муфту реверса и повышающую передачу и упорный подшипник номер 7.
Снять ступицу муфты с повышающей передачей и упорный подшипник номер 6.
Снять упорный подшипник номер 5.
Снять планетарную солнечную шестерню заднего хода.
Снять стопорное кольцо.
Снять второй поршень тормоза и возвратную пружину.
Снять нажимной диск, тормозные диски и тормозную пластину.
Снять планетарную опору в сборе.
Снять стопорное кольцо.
Снять реактивную пластину и тормозной диск.
Снять стопорное кольцо.
Снять тормозные пластины (пять штук), тормозные диски (шесть штук) и нажимную пластину.
Снять волновую пружину.
Снять вал парковочной собачки, а затем снять проставку и пружину.
Снять два опорных вала парковочных роликов, а затем убрать опору парковочного ролика.
Снять внутреннюю обойму муфты одностороннего действия и поршень тормоза низкого реверса следующим образом: ПРИМЕЧАНИЕ. На этой иллюстрации показан F4a51. С помощью специальных инструментов MD998903 < Ф4а42 > или MD998338 < F40a51- > и хтагх2 сжать внутреннее кольцо сцепления одностороннего движения. Снять стопорное кольцо. Удалить специальные инструменты. Демонтировать внутреннее кольцо муфты двустороннего действия, уплотнительное кольцо, пружинный фиксатор поршня низкого хода, возвратить пружину. MD998924
Отвинтить четыре болта крепления < F4a51 > или три крепежных болта подшипников редуктора привода передачи. Затем повернуть зубчатое колесо на 1 / 8 оборота (угол 45 градусов) и снять оставшиеся болты. F4 A 42 = семь крепежных винтов;
Снять передаточный механизм.
Снять колпачок.
Используя долото, снять накатанную гайку с выходного вала.
С помощью специальных инструментов MB991625 и MB990607 снять контргайку выходного вала.
Снять крепежный болт фиксатора подшипника.
Постучите по заднему концу выходного вала, чтобы снять выходной вал, конический роликовый подшипник и манжету.
Снять наружную обойму и проставку.
Снять стопорное кольцо.

Как собрать капитального ремонт: капитальный ремонт

Внимание

Не использовать повторно прокладку, уплотнительное кольцо, масляное уплотнение. Всегда заменять на новое при сборке. Не применять смазку, отличную от вазелина (вазелин). Нанести ATF на трущиеся детали, вращающиеся части и скользящие части перед установкой. Погрузите новый диск сцепления или тормозной диск в ATF- по крайней мере на два часа перед их сборкой. При замене втулки заменить узел, к которому она относится. Во время сборки не пользуйтесь тканевыми перчатками или магазинными полотенцами.

Схема №157

Рис. 157. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №158

Рис. 158. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №159

Рис. 159. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №160

Рис. 160. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №161

Рис. 161. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №162

Рис. 162. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №163

Рис. 163. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №164

Рис. 164. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №165

Рис. 165. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №166

Рис. 166. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №167

Рис. 167. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №168

Рис. 168. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №169

Рис. 169. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №170

Рис. 170. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №171

Рис. 171. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №172

Рис. 172. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №173

Рис. 173. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №174

Рис. 174. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №175

Рис. 175. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №176

Рис. 176. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №177

Рис. 177. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №178

Рис. 178. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №179

Рис. 179. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №180

Рис. 180. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №181

Рис. 181. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №182

Рис. 182. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №183

Рис. 183. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №184

Рис. 184. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №185

Рис. 185. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №186

Рис. 186. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №187

Рис. 187. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №188

Рис. 188. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №189

Рис. 189. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №190

Рис. 190. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №191

Рис. 191. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №192

Рис. 192. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №193

Рис. 193. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №194

Рис. 194. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №195

Рис. 195. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №196

Рис. 196. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №197

Рис. 197. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №198

Рис. 198. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №199

Рис. 199. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №200

Рис. 200. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №201

Рис. 201. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №202

Рис. 202. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №203

Рис. 203. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №204

Рис. 204. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №205

Рис. 205. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №206

Рис. 206. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №207

Рис. 207. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №208

Рис. 208. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №209

Рис. 209. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №210

Рис. 210. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №211

Рис. 211. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №212

Рис. 212. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №213

Рис. 213. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №214

Рис. 214. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №215

Рис. 215. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №216

Рис. 216. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №217

Рис. 217. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №218

Рис. 218. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №219

Рис. 219. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №220

Рис. 220. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №221

Рис. 221. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №222

Рис. 222. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №223

Рис. 223. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №224

Рис. 224. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №225

Рис. 225. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №226

Рис. 226. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №227

Рис. 227. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №228

Рис. 228. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №229

Рис. 229. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №230

Рис. 230. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №231

Рис. 231. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Установить специальный инструментальный MD998412 в отверстие под установочный винт подшипника приводной передачи, расположенного в картере трансакселя. Используя это в качестве направляющей, установить подшипник зубчатого колеса привода передачи и зубчатое колесо в корпус трансмиссии.
Затянуть семь крепежных болтов (F4a42) и восемь крепежных болтов. подшипника редуктора раздаточной коробки на заданный момент затяжки: 34 Н.м (25 фут-фунт)
Установить поршень тормоза низкого реверса, возвратную пружину и фиксатор пружины в картер трансмиссии.
Установить новое уплотнительное кольцо в канавку внутренней обоймы одностороннего сцепления.
Проверить размещение идентификационных насечек во внутренней обойме одностороннего сцепления. Установить внутреннюю обойму односторонней муфты на подшипник шестерни привода передачи так, чтобы насечки упали по линии А-А.
Надеть стопорное кольцо на внутреннюю обойму.
Установить специальные инструменты MD998703 < F4a42 > или MD998338 < F-4a 51 > и MD998924, как показано на рисунке, а затем сожмите внутреннюю обойму односторонней муфты и установить стопорное кольцо.
Установить волновую пружину на поршень тормоза низкого реверса.
Установить шесть тормозных дисков, пять тормозных пластин и стопорное кольцо, как показано на рисунке.
Установить на тормозной диск специальный инструмент MB991631 < F4a42 > или MB991632 < fв А51 >.
Установить реакционную пластину и использованное стопорное кольцо.
Переместить специальный инструмент MB991631 < F4a42 > или MB991632 < fв A51 > для измерения торцевого люфта реактивной пластины. Затем заменить стопорное кольцо, установленное на шаге 11, чтобы отрегулировать торцевой люфт до стандартного значения. Стандартное значение: 0-0,16 мм (0-0,0063 дюйма)
Установить тормозные диски и тормозные пластины, как показано на рисунке.
Поместить специальный инструмент MB991631 < F4a42 > или MB991632 < F-4а51 > поверх тормозного диска вместо нажимной пластины.
Установить возвратную пружину, второй тормозной поршень и стопорное кольцо.
Переместить специальный инструмент MB991631 < F4a42 > или MB991632 < F 4а51 > и измерить его перемещение. Стандартное значение торцевого люфта (эталонное): 0,79-1,25 мм (0,0311-0,0492 дюйма) < f
Выбрать прижимную плиту, толщина которой соответствует измеренной величине перемещения из следующей таблицы.
Переверните трансаксель так, чтобы установочная поверхность корпуса гидротрансформатора была обращена вверх. Установить специальный инструмент MD998913 в циферблатный индикатор, а затем переместить специальный инструмент хтагх1 < F4a42 > или хтегх2 < Ф4а51 > и измерить его перемещение. Стандартное значение торцевого люфта (справочное): 1,65-2,11 мм (0 050-0,0831 дюйма) MB991631 MB991632
Выбрать из приведенной ниже таблицы прижимную плиту, толщина которой соответствует измеренной величине перемещения.
Снять все детали и специальные инструменты, которые были установлены для выполнения измерений в шагах 8-18. Удалить и отделите нажимную пластину и стопорное кольцо, выбранные в шагах 12, 16 и 18.
Установить стопорное кольцо в канавку расточки выходного вала корпуса трансмиссии.
Установить самую тонкую регулировочную проставку предварительного натяжения выходного вала [толщина 1,88 мм (0,0740 дюйма); номер детали MD756579].
Использовать специальные инструменты MB990930 и MB990938 для врезки в наружное кольцо подшипника выходного вала в картере коробки передач.
Затянуть крепежные болты фиксатора подшипника выходного вала до указанного момента затяжки. Момент затяжки: 23 Н.м (17 фут-фунт) < F4a42 > 54 Н.м. (40 футов-фунтов) < Bp 51 >
Установить на выходной вал специальным инструментом MD998350 манжету и конический роликоподшипник.
Нанести ATF на новую контргайку и с помощью специальных инструментов MB990607 и MB991625 затянуть гайку до заданного момента, затем повернуть на один оборот назад и снова затянуть до указанного момента. Момент затяжки: 167 Н.м (123 фут-фунт)
Переместить выходной вал для измерения торцевого люфта и записать измеренное значение.
Снять детали, которые были установлены в шагах 21-25.
Добавьте к измеренному значению в шаге 26 1,88 мм (0 074 дюйма) * и от 0,01 до 0,09 мм (0,0004-0,0035 дюймов) * * и выбрать проставку той же толщины. Все размеры регулировочной проставки перечислены. (Таблица 227) Выбрать наиболее подходящую из перечисленных.
Повторить шаги 22-25 еще раз, установив каждую деталь и используя соответствующую регулировочную проставку, определенную на шаге 27.
Поставить на кол гайку джема пробойником (два места).
С помощью специальных инструментов MB990931 и xtegx1 установить колпачок, как показано на иллюстрации. MB990938
Установить парковочную собачку, проставку и пружину. Затем вставить вал парковочной собачки.
Установить опору стояночного ролика, а затем вставить два вала опоры стояночных роликов. ИДЕНТИФИКАЦИЯ УПОРНОГО ПОДШИПНИКА, ОПОРНЫХ КОЛЕЦ И УПОРНЫХ ШАЙБ мм (дюймы)
Установить планетарную опору в сборе.
Установить планетарную солнечную шестерню заднего хода.
Установить волновую пружину на поршень тормоза низкого реверса.
Установить нажимную пластину, которая была выбрана в шаге 18. Далее установить шесть тормозных дисков и пять тормозных пластин, одна поверх другой.
Установить стопорное кольцо.
Установить реакционную пластину.
Установить стопорное кольцо, выбранное на шаге 12.
Установить один на другой три тормозных диска < F4a42 > или четыре тормозных дисков < fв А51 > и две тормозные пластины < fа 42 > либо три тормозные пластинки < fa SA51 >. Затем установить нажимную пластину, выбранную на шаге 16.
Установить возвратную пружину и второй тормозной поршень.
Установить стопорное кольцо.
Проверить направление установки упорного подшипника № 5, и установить его на ступицу планетарной солнечной шестерни заднего хода.
Прикрепите упорный подшипник номер 6 к внутренней стороне ступицы муфты с ускоряющей передачей, используя вазелиновое масло (Vaseline). Затем установить узел в обратную сторону и муфту с повышающей передачей.
Установить реверс и муфту повышенной передачи.
Проверить направление установки упорного подшипника номер 7, и установить его на фиксатор муфты реверса.
С помощью специального инструмента MB990938 коснитесь заднего подшипника входного вала в задней крышке.
Установить четыре уплотнительных кольца в пазы задней крышки.
Измерить торцевой люфт нижней ведущей солнечной шестерни следующими процедурами: Установить самую тонкую упорную обойму номер 0,77 дюйм [толщина 1,6 мм (0 063 дюйма); номер детали MD707267] на упорный подшипник номер 7. Установить заднюю крышку на картер трансмиссии и затянуть болты до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 23 Н.м (17 фут-фунт) Провернуть картер трансмиссий таким образом, чтобы установочная поверхность корпуса гидротрансформатора была обращена вверх. Поставить под ступицу муфты привода на нижнее опорное значение ведущего солнечного зубчатого колеса 25.
Установить три уплотнительных кольца.
Выбрать из приведенной ниже таблицы упорную обойму номер 8, толщина которой соответствует измеренным значениям, взятым в шаге 50. Установить ее на упорный подшипник номер 7.
Нанести валик герметика диаметром 2 мм (0,08 дюйма) (оригинальный номер детали MITSUBISHI MD974421 или аналогичный) на показанное положение задней крышки.
Установить заднюю крышку и затянуть ее крепежные болты с указанным моментом затяжки: 23 Н.м (17 фут-фунт)
Установить ступицу муфты пониженной передачи на солнечную шестерню пониженной трансмиссии.
Проверить направление установки упорного подшипника номер 2, и установить его на ступицу муфты под приводом.
Удерживая входной вал, установить муфту пониженной передачи.
Поместить два валика припоя [каждый длиной 10 мм (0,39 дюйма) и диаметром 3,5 мм (0.14 дюйма)] на фиксатор муфты под приводом, как показано на иллюстрации.
Установить специальный инструмент MD998412 в показанном месте.
Установить масляный насос в картер трансакселя.
Затянуть крепежные болты масляного насоса (шесть штук) с указанным моментом затяжки: 23 Н.м (17 фут-фунт)
Отвернуть болты крепления масляного насоса.
С помощью специальных инструментов MD998333 снять масляный насос и измельченные припои.
Измерить с помощью микрометра толщину дробленых шариков припоя и записать измеренное значение.
Выбрать упорную шайбу номер 1, толщина которой соответствует измеренному значению из таблицы ниже.
Установить упорную шайбу номер 1, которая была выбрана в шаге 65 на фиксатор муфты под приводом.
Установить специальный инструмент MD998412 в показанном месте.
Установить новую прокладку масляного насоса на картер трансоси.
Установить масляный насос и затянуть монтажные болты (шесть штук) с указанным моментом затяжки: 23 Н.м (17 фут-фунт)
Убедиться, что люфт конца входного вала соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 0,70-1,45 мм (0 028-0 057 дюйма)
Установить масляный фильтр.
Использовать специальные инструменты MB990935 < F4a42 > или MB990936 < f 4a 51 > и MB990938 для врезки в наружное кольцо подшипника дифференциала в картере трансмиссии.
Установить дифференциал.
Поместить два шарика припоя [каждый длиной 10 мм (0,39 дюйма), диаметром 3 мм (0.12 дюйма)] на корпус гидротрансформатора, как показано на иллюстрации.
Для запрессовки наружного кольца подшипника дифференциала в корпус гидротрансформатора использовать специальные инструменты MB990935 < F4a42 > или MB990936 < f MB990938
Установить корпус гидротрансформатора на коробку коробки передач без применения герметика. Затянуть его крепежные болты до указанного момента затяжки: 48 Н.м (35 фут-фунт)
Ослабить все болты и снять корпус гидротрансформатора, затем удалить наружную обойму и раздавленные припои.
Использовать микрометр для измерения толщины дробленых шариков припоя и записать измеренное значение. Добавьте 0 045-0 105 мм (0,0018-0,0041 дюйма) * к измеренному значению и выбрать проставку с соответствующей толщиной. Размеры регулировочной проставки перечислены в P.23B-75. Выбрать наиболее подходящую из перечисленных.
Установить проставку, выбранную в шаге 79, на корпус гидротрансформатора.
Для запрессовки наружной обоймы в корпус использовать специальные инструменты MB990935 < F4a42 > или MB990936 < F 4а51 > и MB990938.
Нанести на корпус гидротрансформатора в указанной области шарик герметика диаметром 2 мм (0,08 дюйма) (оригинальный номер детали MITSUBISHI MD974421 или аналогичный).
Установить два уплотнительных кольца.
Установить корпус гидротрансформатора, а затем затянуть его 18 монтажных болтов до указанного момента. Момент затяжки: 48 Н.м (35 фут-фунт)
Вставить два уплотнительных кольца в пазы вала рычага ручного управления.
Установить вал рычага ручного управления и шток стояночной собачки.
Совместите отверстие " А " с пазом в валу рычага ручного управления и вставить ролик вала рычага ручного регулирования в отверстие " A ".
Вставить новые уплотнительные кольца в канавки поршней аккумулятора.
Определить пружину аккумулятора и вставить ее вместе с поршнем аккумулятора в каждое отверстие корпуса трансмиссии.
Установить сетчатый фильтр и второе масляное уплотнение фиксатора тормоза.
Вставить новое уплотнительное кольцо в канавку разъема жгута электромагнитного клапана.
Вставить разъем жгута электромагнитного клапана в отверстие с внутренней стороны корпуса трансмиссия так, чтобы он был ориентирован, как показано на иллюстрации. Затем закрепить стопорное кольцо в канавке разъема.
Установить стальной шарик в каждое из двух отверстий на верхней поверхности корпуса клапана (снаружи корпуса клапана).
Установить корпус клапана и прокладку на корпус трансакселя. Убедиться, что штифт ручного крана находится в пазу в стопорной пластине рычага ручного управления.
Установить 27 болтов крепления корпуса клапана и затянуть до указанного момента затяжки: 11 Н.м (95 дюйм-фунт)
Присоедините жгут электромагнитного клапана к корпусу клапана, соединив датчик температуры жидкости и все разъемы.
Установить фиксатор вала ручного управления и затянуть болт до заданного момента затяжки: 6 Н.м (52 дюйм-фунт)
Нанести шарик герметика диаметром 2 мм (0,08 дюйма) (оригинальный номер детали MITSUBISHI MD974421 или аналогичный) на крышку корпуса клапана в указанной области.
Установить крышку корпуса клапана, а затем затянуть ее крепежные болты до указанного момента затяжки: 11 Н.м (95 дюйм-фунт)
Установить уплотнительный колпачок и затянуть болт с указанным моментом затяжки: 5 Н.м (43 дюйм-фунт)
Установить переключатель стояночного / нейтрального положения и затянуть болт с указанным моментом затяжки: 11 Н.м (95 дюйм-фунт)
Установить рычаг ручного управления и затянуть гайку с заданным моментом затяжки: 22 Н.м (16 фут-фунт)
Установить датчик частоты вращения входного и выходного валов и затянуть болт с указанным моментом затяжки: 11 Н.м (95 дюйм-фунт)
Установить подающую трубку маслоохладителя вместе с новыми прокладками и затянуть рым-болты до указанного момента. Момент затяжки: 30 Н.м (22 фут-фунт)
Затянуть болт зажима подающей трубы маслоохладителя. Момент затяжки: 11 Н.м (95 дюйм-фунт)
Установить масломерную линейку.
Установить опорный кронштейн троса. Момент затяжки: 23 Н.м (17 фут-фунт)
Установить кронштейны стопора крена. Момент затяжки: 69 Н.м (51 фут-фунт)
Установить гидротрансформатор и закрепить его таким образом, чтобы показанный размер " A " соответствовал контрольному значению. Контрольное значение: Приблизительно 12,2 мм (0,48 дюйма) < F4a42 > Приблизительно 9,4 мм (0.37 дюйма) > < f

Как разобрать и собрать капитального ремонт: капитальный ремонт

Для процедуры разборки масляного насоса, следовать пронумерованным шагам на иллюстрации. (Рисунок 158) Для процедур сборки масляных насосов следовать номерам шагов на иллюстрации в обратном порядке. Буквы со стрелками, указывающими к букве, относятся к точкам обслуживания, которые следует соблюдать при выполнении этого шага процедуры сборки. См. " ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ СБОРКЕ ". (ref-171055-S35158796922005012600000)

Схема №232

Рис. 232: РАЗБОРКА И СБОРКА. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Для процедур сборки муфты пониженного привода и входного вала, следовать пронумерованным шагам на иллюстрации. ( 160) Для процедуры сборки сцепления пониженной передачи и ведущего вала следовать номерам шагов на иллюстрации в обратном порядке. Буквы на иллюстрации относятся к точке обслуживания, которую необходимо наблюдать во время разборки и сборки муфты с пониженным приводом и входного вала. буквы со стрелками, указывающими от буквы, относятся к точкам обслуживания, которые следует соблюдать при выполнении этой операции разборки. См. " СТРЕЛКИ разборка обслуживание point ". (ref-171055-S17706719672005012600000)(ref-171055-S42613652892005012600000)

Схема №233

Рис. 233: РАЗБОРКА И СБОРКА. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Необходимые специальные инструменты

MB991628: Пружинный компрессор < F4a42 >
MB991629: Пружинный компрессор < F4a51 >
MD998907: Пружинный компрессор
MD998924: Фиксатор пружинного компрессора

Для процедур разборки муфты заднего хода и повышающего привода следовать пронумерованным шагам, приведенным на иллюстрации. ( 168) Процедуры сборки муфты обратного хода и повышенной передачи следовать номерам шагов, указанным на иллюстрации в обратном порядке. Буквы на иллюстрации относятся к точке обслуживания, которую необходимо наблюдать при демонтаже и сборке муфты заднего поворота и повышающей передачи. Буквами со стрелками, указывающими от буквы, обозначают точки обслуживания, которые следует соблюдать при выполнении этого шага процедуры РАЗБОРКИ. См. " ИНСТРУКЦИИ ПО МОНТАЖУ ТОЧЕК ". (ref-171055-S01914956902005012600000)(ref-171055-S26388118312005012600000)

Схема №234

Рис. 234: РАЗБОРКА И СБОРКА. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №235

Рис. 235. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Необходимые специальные инструменты

MB991628: Пружинный компрессор
MB991629: Пружинный компрессор
MB991789: Пружинный компрессор
MB991790: Пружинный компрессор
MD998924: Фиксатор пружинного компрессора
MD999590: Пружинный компрессор

Схема №236

Рис. 236: > > A < < СНЯТИЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Установить специальные инструменты MD999590 и MD998924, как показано на иллюстрации.
Сожмите возвратную пружину и снять стопорное кольцо.

Схема №237

Рис. 237: > > A < < УСТАНОВКА D-ОБРАЗНОГО КОЛЬЦА. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Установить D-кольца в канавки на фиксаторе муфты реверса, поршне, поршне муфты овердрайва и фиксаторе пружины. Будьте осторожны, чтобы не скрутить и не повредить D-кольца.
Нанести на D-кольца АТФ или вазелиновое желе (вазелин).

Для процедуры разборки планетарной зубчатой передачи, следовать пронумерованным шагам на иллюстрации. (Рисунок 179) Для процедур сборки планетарной шестерни следовать номерам шагов на иллюстрации в обратном порядке. Буквы на иллюстрации относятся к сервисной точке, которую необходимо наблюдать при разборке и сборке планетарной передачи. Письма со стрелками, указывающими по направлению к букве, соответствуют сервисным точкам, которые следует наблюдать при выполнении этой операции сборки. См. " МОНТАЖНЫЕ ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-171055-S03258049642005012600000)

Схема №238

Рис. 238: РАЗБОРКА И СБОРКА. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Для процедуры разборки тормоза заднего хода следовать пронумерованным шагам, приведенным на иллюстрации. (Примечание 182) Для процедур сборки тормозов заднего хода выполнить шаги, приведенные на иллюстрации в обратном порядке. Буквы на иллюстрации относятся к точке обслуживания, которую необходимо наблюдать во время разборки и сборки тормоза заднего вида. Символы со стрелками, направленными в сторону букв, относятся к точкам обслуживания, которые следует соблюдать при выполнении этой операции сборки. См. " ПУНКТ ОБСЛУЖИВАНИЯ УЗЛА ". (ref-171055-S34338010722005012600000)

Схема №239

Рис. 239: РАЗБОРКА И СБОРКА. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Для процедуры разборки второго тормоза выполнить пронумерованные шаги, показанные на иллюстрации. (Рисунок 183) Для второй тормозной процедуры следовать номерам шагов, показанным на иллюстрации в обратном порядке. Буквы на иллюстрации относятся к точке обслуживания, которую необходимо наблюдать при разборке и сборке второго тормоза. Буквами со стрелками, направленными по направлению к букве, называются точки обслуживания, которые должны наблюдаться при выполнении этой операции сборки. См. " ПУНКТ ОБСЛУЖИВАНИЯ СБОРКИ ". (ref-171055-S09425130012005012600000)

Схема №240

Рис. 240: РАЗБОРКА И СБОРКА. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Для процедур сборки выходного вала, следовать пронумерованным шагам на иллюстрации. (Рисунок 184) Для операций с выходным валом выполнить шаги по номерам в обратном порядке. Буквы на иллюстрации относятся к сервисной точке, которую следует наблюдать при разборке и сборке выходного вала. БУКВЫ со стрелками, указывающими от буквы, относятся к служебным точкам, которые необходимо соблюдать при выполнении этой операции сборки. См. раздел " ДЕМОНТАЖНЫЕ ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ". буквы на рисунке указывают на сервисную точку, которая должна соблюдаться во время разборки и сборки выходных валов. (ref-171055-S03726895442005012600000)(ref-171055-S26819833762005012600000)

Схема №241

Рис. 241: РАЗБОРКА И СБОРКА. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Необходимые специальные инструменты

MB990936: адаптер установщика < F4a42 >
MB990937: Адаптер программы установки < F4a51 >
MB990938: Ручка
MD998801: Съемник подшипников
MD998812: колпачок установщика
MD998813: Installer-100
MD998814: Installer-200
MD998823: адаптер установщика (48) < F4a42 >
MD998824: Адаптер программы установки (50) < F4a51 >
MD998827: адаптер установщика (56) < F4a51 >
MD998917: Съемник подшипников < F4a42 >

Для дифференциальной разборки следовать пронумерованным шагам на рисунке. (Рисунок 190) Для дифференцированной сборки следовать числовым шагам, приведенным на иллюстрации в обратном порядке. Буквы на рисунке относятся к точке обслуживания, которую необходимо наблюдать при разборке и сборке дифференциала. " Буквы со стрелками, указывающими в сторону от буквы, относятся к точкам ОБСЛУЖИВАНИЯ, которые должны наблюдаться при выполнении этого шага процедуры сборки. См. раздел " РАЗБОРКА ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ".буквенные буквы на рисунке соответствуют точкам технического обслуживания, которые следует соблюдать при демонтаже и сборке выходного вала. (ref-171055-S14886771852005012600000)(ref-171055-S02358902832005012600000)

Схема №242

Рис. 242: РАЗБОРКА И СБОРКА. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Необходимые специальные инструменты

MD998801: Съемник подшипников
MD998812: колпачок установщика
MD998820: адаптер установщика (42)

Для процедур разборки корпуса клапана, следовать пронумерованным шагам на иллюстрации. (РИСУНОК 199) - (Рисунок 201).для выполнения операций по сборке корпуса клапана следовать номерам шагов на иллюстрации в обратном порядке. Буквы на иллюстрации относятся к точке обслуживания, которую следует наблюдать при демонтаже и сборке корпуса вентиля Буквы со стрелками, указывающими от буквы, относятся к точкам обслуживания, которые необходимо соблюдать при выполнении этой операции сборки. См. " РАЗБОРКА НОГО ВАЛА: ТОЧКА ДЕМОНТАЖА ". (ref-171055-S23025023952005012600000)(ref-171055-S20107231292005012600000)

Схема №243

Рис. 243: РАЗБОРКА И СБОРКА. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №244

Рис. 244. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Схема №245

Рис. 245. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Для процедуры разборки масляного уплотнения приводного вала, следовать пронумерованным шагам на иллюстрации. (Рис. 208) Для процедур сборки масляных уплотнений приводного вала.следовать номерам шагов на иллюстрации в обратном порядке. Буквы на иллюстрации относятся к точке обслуживания, которую необходимо наблюдать при демонтаже и сборке масляного уплотнения. буквы на иллюстрации указывают точку обслуживания, которая должна наблюдаться во время демонтажа и сборки выходного вала. Буквы со стрелками, указывающими на букву, относятся к точкам обслуживания, которые следует соблюдать при выполнении этого шага процедуры сборки. (ref-171055-S05008858422005012600000)

Схема №246

Рис. 246: РАЗБОРКА И СБОРКА. Mitsubishi Galant VIII рестайлинг

Требуемый специальный инструмент

MD998800: Монтажник масляных уплотнений