Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Endeavor/Mitsubishi Endeavor I (2002-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание и диагностика на транспортном средстве: Снятие…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание и диагностика на транспортном средстве: Снятие и установка Mitsubishi Endeavor I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 21 иллюстрация ~4 мин чтения

Как снять и установить обслуживание и диагностику на транспортного средстве: снятия и установки

ВниманиеПри снятии и установке троса управления трансакселем и блока тросов блокировки переключения передач соблюдать осторожность, чтобы не попасть на SRS-ECU.
Схема №210
Схема №211
  1. Рычаг переключения в положение Р.
  2. Повернуть ключ зажигания в положение " замок " (OFF).
  3. Установить шток блока троса замка переключения передач на кулачок замка, толкнуть рычаг в направлении А, толкать блок троса блокировки переключения передач в направлении Б и затянуть болт при нормативном крутящем моменте Момент затяжки: 5,0 + / - 1,0 Н.м (44 + / -9 дюйм-фунт)
  4. Проверить работу рычага селектора (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-243903-S05648891822006091300000)
Схема №212
  1. Установить рычаг селектора и рычаг ручного управления в положение «N».
  2. Вставить шпильку троса в паз рычага ручного управления и завернуть гайку. Осторожно втолкните трос управления коробкой передач в прорезь рычага ручного управления, пока трос не натянется. Затянуть гайку на заданный момент. Момент затяжки: 12 +/- 2 Н.м (107 +/- 17 дюйм-фунт)
ВниманиеПри демонтаже и установке блока кабелей замка переключения передач и кабеля блокировки ключей соблюдать осторожность, чтобы не попасть на SRS-ECU.
Схема №213

< < A > > демонтаж блока тросов замка переключения передач

Извлечь трос блокировки переключения передач из транспортных средств следующим образом, чтобы легко настроить его при сборке.

  1. Снять блок троса блокировки переключения передач с кронштейна педали тормоза.
  2. Снять зажим блока тросов замка переключения передач.
  3. Привяжите колпачок блока троса замка переключения передач струной. ВНИМАНИЕ: Надежно завернуть его, чтобы струна не ослабла.
  4. Намотайте пластиковую ленту вокруг струны, связанной с блоком троса замка переключения передач.
  5. Чтобы снять блок троса замка переключения передач, потянуть его медленно и привяжите струну за блоком нагревателя.
Схема №214
  1. Рычаг переключения в положение " Р ".
  2. Повернуть ключ зажигания в положение " замок " (OFF).
  3. Установить шток блока троса замка переключения передач на кулачок замка, толкнуть рычаг в направлении А, толкать блок троса блокировки переключения передач в направлении Б и затянуть болт при нормативном крутящем моменте Момент затяжки: 5,0 + / - 1,0 Н.м (44 + / -9 дюйм-фунт)
  4. Проверить работу рычага селектора (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ") (ref-243903-S05648891822006091300000)

> > B < < монтаж тросового блока блокировки переключения передач (сторона педалей тормоза)

ВниманиеПри заправке блока кабеля замка переключения передач за нагревательным блоком намотайте пластиковую ленту вокруг него до стрелки, как показано на рисунке, чтобы блок кабеля замка не погнулся.
  1. Привяжите колпачок нового блока кабеля замка переключения передач со струной, навинченной за блок нагревателя при снятии и обмотайте его пластиковой лентой.
  2. Медленно потянуть колонну и привяжите блок кабеля блокировки переключения передач за блоком нагревателя.
  3. Установить хомут тросового блока замка переключения передач.
  4. Снять струбцину и пластиковую ленту с блока тросов замка переключения передач, а затем установить блок тросов блокировки переключения на кронштейн педали тормоза.
Внимание*: Указывает на детали, которые должны быть временно затянуты, а затем полностью затянуты после установки транспортного средства в горизонтальном положении и нагрузки полного веса двигателя на кузов транспортного средства.
Схема №215
Схема №216

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991454: Балансир подвески двигателя
  2. MB991895: Подвеска двигателя
  3. MB991928: Подвеска двигателя
  4. MB992012: Пластина подвески двигателя A
  5. MB992013: Пластина подвески двигателя B
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
  1. Сняв приточный останов впускного коллектора (сзади) и подвеску двигателя, установить на каждую головку цилиндров специальный инструмент хтагх0 и хтегх1. MB992012 MB992013
  2. Снять датчик перепада давления на коллекторе.
  3. < Используется подвеска двигателя (специальный инструмент MB991895) > Установить специальный инструмент хтагх1 (подвес двигателя) на болты для сборки переднего крыла (A и B) и (C и D), как показано. ВНИМАНИЕ: Поместить толстое торговое полотенце, как изображено на рисунке, так чтобы особый инструмент MB991454 не задевал переднюю панель палубы. MB991895 MB991454
  4. < Используется подвеска двигателя (специальный инструмент MB991928) > Установить подвеску двигателя (специальное приспособление xtigx1). Прикрепите следующие детали к базовой подвеске). КАРЕТКА КРОНШТЕЙНА (HI) FOOT (STANDARD) (xtangx2) Шарнир (90) (хтагх3) Установить специальный инструмент хтегх4 (подвесное устройство двигателя) на болты сборки переднего крыла (A и B) и (C и D), как показано на панели специального приспособления. MB991928 MB991932 MB991930 MB991928 MB991454 MB991454

< < B > > демонтаж болтов приводной пластины

  1. Снять стяжные болты приводной пластины при повороте коленчатого вала.
  2. Направьте гидротрансформатор в сторону трансмиссии. Снять гидротрансформатор с трансосью.

>> A <<монтаж трансаксельного узла

Надежно включить гидротрансформатор в сторону трансмиссии, а затем собрать трансмиссию в сборе на двигателе.

Схема №225

> > B < < установка стопора с поперечным креплением

Установить стопор для монтажа на трансмиссия таким образом, чтобы его стрелка была направлена вверх.

Схема №226
Схема №227
  1. Установить рычаг селектора и рычаг ручного управления в положение «N».
  2. Вставить шпильку троса в паз рычага ручного управления и завернуть гайку. Осторожно втолкните трос управления коробкой передач в прорезь рычага ручного управления, пока трос не натянется. Затянуть гайку на заданный момент. Момент затяжки: 12 +/- 2 Н.м (107 +/- 17 дюйм-фунт)
Схема №228

<<A>> демонтаж передаточного узла

Отсоединить передаточный узел от трансмиссии и опустить передачу между двигателем и поперечиной.

Схема №229

< < A > > демонтаж зажима и болта защиты от брызг < левая сторона >

Снять зажимы и болты, показанные на иллюстрации.

Схема №230

< < B > > HOSE сборка (шланг в сборе) < сторона охладителя трансмиссионной жидкости >

Слить трансмиссионную жидкость, которая все еще оставалась в узле шланга и охладителе трансмиссионной жидкости.

Другие статьи — Обслуживание и диагностика на транспортном средстве