Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Endeavor/Mitsubishi Endeavor I (2002-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание и диагностика на транспортном средстве: Диагно…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание и диагностика на транспортном средстве: Диагностика Mitsubishi Endeavor I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 208 иллюстраций ~115 мин чтения

Стратегия диагностики и устранения неисправностей АКПП

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, вы обнаружите большинство неисправностей АКПП.

  1. Собрать как можно больше информации о жалобе от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Проверить автомобиль на наличие диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки).
  4. Если вы не можете проверить состояние и нет коды неисправностей, неисправность является периодической. Для получения информации о том, как справиться с периодическими неисправностями, обратитесь к " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК / ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ИНСПЕКЦИИ ". (ref-243895-S00609543072006091300000)
  5. Если вы можете проверить состояние, но нет коды неисправностей или система не может связаться с сканирующим инструментом, обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-243903-S02884913322006091300000)
  6. Если есть расшифровка кода ошибки, записать номер кода, затем стереть код из памяти с помощью средства сканирования.
  7. Подтвердите симптом с помощью дорожного теста.
  8. Если расшифровка кода ошибки установлен повторно, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " для получения диагностических кодов неисправностей. (ref-243903-S09919521792006091300000)
  9. Если расшифровка кода ошибки не установлен снова, неисправность является периодической. Для получения информации о том, как справиться с периодическими неисправностями, обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК / ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ИНСПЕКЦИИ ". (ref-243895-S00609543072006091300000)
  10. После завершения ремонта провести Дорожное испытание, дублирующее условия рекламации для подтверждения устранения неисправности.
Схема №2

Бортовая диагностика

Модуль управления силовым агрегатом (МУП) контролирует свои входные / выходные сигналы (некоторые сигналы все время, а другие при заданных условиях). Когда нерегулярный сигнал первоначально контролируется, МУПР решает, что возникла неисправность и записывает возникновение в качестве расшифровка кода ошибки. Имеется 21 диагностический пункт. Результаты диагностики могут быть считаны с помощью сканирующего инструмента. расшифровка кодов ошибок сохраняются в памяти путем прямой подачи батареи. Коды остаются в памяти даже если выключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF) аккумулятор tcs.

ПримечаниеВ случае отключения датчика при нахождении выключателя зажигания в положении «ВКЛ» в памяти сохраняется расшифровка кода ошибки. В этом случае удалить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

21 пункт диагностики отображается в числовом порядке.

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №3
  1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
  2. Запустить персональный компьютер.
  3. Подсоединить MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоединить MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
  5. Подсоединить MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Повернуть выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Запустить систему M.U.T.-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут установлены. Проверить батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
  4. Выбрать «Выбор системы».
  5. Выбрать «ELC-АКПП» на вкладке «питание TRAIN».
  6. Выбрать «MITSUBISHI».
  7. Выбрать «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»(расшифровка кода ошибки).
  8. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
  9. Выбрать «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Как выполнить испытание привода

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
  4. Выбрать «Выбор системы».
  5. Выбрать «ELC-АКПП» на вкладке «питание TRAIN».
  6. Выбрать «MITSUBISHI».
  7. Выбрать «Actuator проверка».
  8. Выбрать подходящий пункт и нажать кнопку «ОК».

Как диагностировать линии шины CAN

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. На экране запуска выбрать «шина CAN Диагностика»(диагностика шины CAN).
  4. Когда информация о транспортном средстве отображается, подтвердите, что она соответствует транспортному средству, линии шины CAN которого будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. В противном случае переходите к шагу 5.
  5. Выбрать кнопку «view vehicle information»(просмотр информации о транспортном средстве).
  6. Введите информацию о транспортном средстве и нажать кнопку «OK».
  7. Когда информация о транспортном средстве будет отображена, снова подтвердите, что она соответствует транспортному средству, чьи линии шины CAN будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. В противном случае переходите к шагу 5.
  8. Нажать кнопку «OK».
  9. Когда появится дополнительный экран оборудования, выбрать тот, на котором установлено транспортное средство, а затем нажать кнопку «OK».

Дорожное испытание

Проверить с помощью следующих процедур.

STEPУСЛОВИЕ ПЕРЕДИСПЫТАНИЕ / ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ / ЭКСПЛУАТАЦИЯСТАНДАРТПУНКТ ПРОВЕРКИDTCПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
1Выключатель зажигания: (замок) OFFВыключатель зажигания (1) ВКЛ.Список данных № 54 (1) Напряжение реле управления [В]Выходное напряжение реле управления АКПП54" СИСТЕМА РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ Вп ". (ref-243903-S39075754902006091300000)
2Выключатель зажигания: ВКЛ Двигатель: Остановлен Диапазон передачи: ПДальность передачи (1) P, (2) R, [3] N, { 4 } DСписок данных № 61 (1) P, (2) R (3) N (4) DПереключатель диапазона передачи27, 28Расшифровка кода ошибки 27 (P0705): диапазон трансмиссии выключатель система (обрыв цепи) (неопр.) (недоступная ссылка на английском языке), " DTS 28 (P0705): Трансмиссионная система переключения диапазона (короткое замыкание) ". (ref-243903-S29907969262006091300000)(ref-243903-S20758201362006091300000)
Диапазон передачи (1) D (1я передача) (2) Выбор спортивного режима (1ая передача). (3) Переключение на более высокую передачу и удерживание рычага селектора в этом положении (2я шестерня); (4) переключение на более низкую передачу и удержание рычага селекторного переключателя в том же положении (1е передача)Список данных № 67 (1) выключен, (2) ВКЛЮЧЕН, (3) ВКЛ., (4) ВКЛЮЧЁН Список информации № 68 (1-) отключен, (2-) отключён, (3-) включён, (4-) выключён Список сведений № 69 (1 - выключен; (2 - выключена; (3 - отключена; (4 - включена)Выбор переключателя и переключатель Переключение" СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ ". (ref-243903-S21678512362006091300000)
Индикатор переключения передач " D " или " 1 " светится Только " 2 " Горит только " 1
Педаль акселератора Полностью закрыта Нажатие Полностью открытаСписок данных № 11 300-700 мв Постепенно поднимается от (1) 4 000 мв и болееДатчик ТП(" расшифровка кода ошибки P0122: датчик положения дроссельной заслонки (MAIN) низкий уровень в цепи вход " (" ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ОСНОВНОЙ) НИЗКОГО УРОВНЯ НА ВХОДЕ ЦЕПИ "). P0123 (ref-243902-S05029933062006091300000)(ref-243902-S15900964042006091300000)
Нажатие на педаль тормозаСписок данных № 26 ON OFF (ВКЛ.Выключатель светофора26" СИСТЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СВЕТОФОРА ". (ref-243903-S26162337392006091300000)
3Выключатель зажигания: ST Двигатель: ОстановленПроверка проворачивания с рычагом в диапазоне P или NДолжна быть обеспечена возможность проворачиванияПроворот" ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ ". (ref-243903-S12988476882006091300000)
4Прогрев двигателяПривод в течение 15 минут или более, чтобы температура трансмиссионной жидкости стала 70-80 ° C (158-116°C)Список данных № 15 Постепенное повышение температуры до 70-80 ° C (158-116°C)Датчик температуры трансмиссионной жидкости15, 16Расшифровка кода ошибки 15 (P0713): трансмиссия Fluid датчик температуры система (обрыв цепи) (неопр.) (недоступная ссылка - система датчиков температуры трансмиссионной жидкости (разомкнутая цепь)), DTS 16 (P0712): Трансмиссионная жидкость, сенсорная система (короткое замыкание). (ref-243903-S22612065152006091300000)(ref-243903-S15239641052006091300000)
5Двигатель: Холостой ход Диапазон передачи: NНажатие и отпускание педали тормоза (повторное испытание)Список данных № 26 ON OFF (ВКЛ.Выключатель светофора26" СИСТЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СВЕТОФОРА ". (ref-243903-S26162337392006091300000)
Педаль акселератора Полностью закрыта НажатаСписок данных № 21 Тахометр двигателя и сканирующий прибор MB991958 (подузел M.U.T.-III) показывают одинаковую частоту вращения двигателя Постепенно повышается от (1)Датчик положения коленвала21" расшифровка кода ошибки P0335: Система датчиков положения коленчатого вала ". (ref-243902-S26537630232006091300000)
Диапазон передачи N --> D N --> RНе должно быть аномальных толчков переключения Время задержки при включении должно быть в пределах 2 секундНеисправность при запуске" ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ ПРИ ПЕРЕВОДЕ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С N НА D ИЛИ N В R ". (ref-243903-S31795839692006091300000)
" УДАР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ С N НА D И ДЛИТЕЛЬНОЙ ЗАДЕРЖКЕ ". (ref-243903-S22045168612006091300000)
" Переключение SHOCK WHEN TRANSFERING FROM N TO R и LONG DELAY ". (ref-243903-S32486017162006091300000)
" Переключение SHOCK WHEN TRANSFERING FROM N TO D, N INTO R и LONG DELAY ". (ref-243903-S39492217212006091300000)
Не перемещается" НЕ ДВИЖЕТСЯ ВПЕРЕД ". (ref-243903-S18511942812006091300000)
" НАЗАД НЕ ДВИЖЕТСЯ ". (ref-243903-S22029616542006091300000)
" НЕ ДВИЖЕТСЯ " (вперед или назад). (ref-243903-S41090559602006091300000)
6Дальность передачи: Спортивный режим (на ровной и прямой дороге)Диапазон передачи и скорость транспортного средства (каждое условие должно поддерживаться в течение 10 секунд или более). Холостой ход на 1-й передаче (транспортное средство остановлено) Вождение с постоянной скоростью 10 км / ч (6,2 миль / ч) на первой передаче Езда на постоянной скорости 30 км / ч. (19 миль / час) на второй передаче Езду с неизменной скоростью 50 км / час (31 миля / ч.) на 3-ей передачеСписок данных № 63 (2) 1-й, (3) 2-й и (4) 3-йПоложение переключения
Список данных № 31 (2) 0%, (3) 100%Нагрузка соленоидного клапана низкого обратного направления,%31" СИСТЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА НИЗКОГО РЕВЕРСА ". (ref-243903-S15596789952006091300000)
Список данных № 32 (2) 0%, (3) 0 мас.Нагрузка электромагнитного клапана под приводом%32" СИСТЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПОД ПРИВОДОМ ". (ref-243903-S33681644102006091300000)
Список данных № 33 (2) 100%, (3) 0%Нагрузка второго электромагнитного клапана%33" ВТОРАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ ". (ref-243903-S20004228832006091300000)
Список данных № 34 (2) 100%, (3) 100 °, (4) 0, (5) 0%Нагрузка электромагнитного клапана овердрайва%34" СИСТЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ ОВЕРДРАЙВА ". (ref-243903-S18337728092006091300000)
Список данных № 22 (4) 1 400-1 700 об / минДатчик частоты вращения входного вала22" СИСТЕМА ДАТЧИКОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА ". (ref-243903-S28256456032006091300000)
Список данных № 23 (4) 1 400-1 700 об / минДатчик частоты вращения выходного вала23" СИСТЕМА ДАТЧИКОВ ОБОРОТОВ ВЫХОДНОГО ВАЛА ". (ref-243903-S04314784402006091300000)
7Дальность передачи: Спортивный режим (на ровной и прямой дороге)Дальность передачи и скорость автомобиля Вождение со скоростью 60 км/ч (37 миль/ч) на 3-й передаче Вождение с постоянной скоростью 60 км/ч (37 миль/ч) Отпускание педали акселератора (Скорость до 50 км/ч (31 миль/ч))Список данных № 36 (2) 70-99,6% (3) 70-99,6 до 0%Нагрузка электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора%36, 52, 53" расшифровка кода ошибки 36 (P0743): Система электромагнитных клапанов сцепления гидротрансформатора ", " Дтк 52 (хтагх1): Системы сцепления гидротранспортера ", ' ДПТК 53 (хстагх2): Сцепление гидротранслятора заклинило вкл ". P0741 P0742 (ref-243903-S13399171322006091300000)(ref-243903-S09618659052006091300000)(ref-243903-S22065350312006091300000)
Список данных № 52 (2) -10-10 об / мин (3) Значение изменяется с (1)Величина проскальзывания муфты гидротрансформатора
8Использовать сканирующий инструмент MB991958 (подузел M.U.T.-III), чтобы остановить функцию INVECS-II. Диапазон передачи: D (на ровной и прямой дороге)Разгон до 4-й передачи при выходе датчика положения дроссельной заслонки 1,5в (угол открытия акселератора 25%) Медленное замедление до упора Разогнать до 4ой передачи при выходном сигнале датчика положения заслонки 2,5 В, (угол открывания акселератора 50%)Список данных № 11, 23 Точки переключения соответствуют дисплею сканера и напряжению датчика ТП (угол открытия) и частоте вращения выходного вала, которые показаны в стандартной схеме переключенияНеисправность при переключении" Удар и соскальзывание при переключении передач ". (ref-243903-S03672668102006091300000)
Не сдвигается в соответствии с инструкциями" РАННЕЕ ИЛИ ПОЗДНЕЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА ВСЕХ ПЕРЕДАЧАХ ". (ref-243903-S06836958182006091300000)
" РАННЕЕ ИЛИ ПОЗДНЕЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА НЕКОТОРЫХ ПЕРЕДАЧАХ ". (ref-243903-S23160875042006091300000)
Не сдвигается" NO код неисправности (расшифровка кода ошибки) " (расшифровка кода ошибки отсутствует). (ref-243903-S41695885112006091300000)
22" СИСТЕМА ДАТЧИКОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА ". (ref-243903-S28256456032006091300000)
23" СИСТЕМА ДАТЧИКОВ ОБОРОТОВ ВЫХОДНОГО ВАЛА ". (ref-243903-S04314784402006091300000)
8Использовать сканирующий инструмент MB991958 (подузел M.U.T.-III), чтобы остановить функцию INVECS-II. Диапазон передачи: D (на ровной и прямой дороге)Разгон с 1-й передачи на 4-ю. Во время движения со скоростью 60 км/ч (37 миль/ч) на 4-й передаче, пониженная передача на 3-ю передачу Во время движения со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) на 3-й передаче, пониженная передача на 2-ю передачу Во время движения со скоростью 20 км/ч (12 миль/ч) на 2-й передаче, пониженная передача на 1-ю передачуСписок данных № 63 1st -- > 2nd -- > 3rd ---- > 4th 4th -- > 3-й 3rn -- > 2-й 2nd- > 1-йНе сдвигается с 1 на 2 или 2 на 131" СИСТЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА НИЗКОГО РЕВЕРСА ". (ref-243903-S15596789952006091300000)
33" ВТОРАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ ". (ref-243903-S20004228832006091300000)
41" 1ST передача INCORRECT RATIO " (Неправильное передаточное число зубчатой передачи). (ref-243903-S31668937332006091300000)
42" 2ND передача INCORRECT RATIO " (Неправильное передаточное число зубчатой передачи). (ref-243903-S31668937332006091300000)
Не сдвигается с 2 на 3 или с 3 на 233" ВТОРАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ ". (ref-243903-S20004228832006091300000)
34" СИСТЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ ОВЕРДРАЙВА ". (ref-243903-S18337728092006091300000)
42" 2ND передача INCORRECT RATIO " (Неправильное передаточное число зубчатой передачи). (ref-243903-S31668937332006091300000)
43" 3RD передача INCORRECT RATIO " (Неправильное передаточное число зубчатой передачи). (ref-243903-S31668937332006091300000)
Не смещается с 3 на 4 или 4 на 332" СИСТЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПОД ПРИВОДОМ ". (ref-243903-S33681644102006091300000)
33" ВТОРАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ ". (ref-243903-S20004228832006091300000)
43" 3RD передача INCORRECT RATIO " (Неправильное передаточное число зубчатой передачи). (ref-243903-S31668937332006091300000)
44" 4TH передача INCORRECT RATIO " (Неправильное передаточное число зубчатой передачи). (ref-243903-S31668937332006091300000)
9Диапазон передачи: N (на ровной и прямой дороге)Контролировать список данных № 22 и № 23 с помощью сканирующего устройства MB991958 (подузел M.U.T.-III) (1) Переместить рычаг селектора в диапазон R, двигаться на постоянной скорости 10 км / ч (6,2 миль / ч)Соотношение между списком данных № 22 и № 23 должно быть таким же, как передаточное число при движении задним ходом.Не соответствует22" СИСТЕМА ДАТЧИКОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА ". (ref-243903-S28256456032006091300000)
23" СИСТЕМА ДАТЧИКОВ ОБОРОТОВ ВЫХОДНОГО ВАЛА ". (ref-243903-S04314784402006091300000)
46" НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА ". (ref-243903-S31668937332006091300000)

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

Таблица диагностики гидравлических испытаний

ПРИЗНАКВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА
Все гидравлические давления высокие.Неисправность клапана регулятора
Все гидравлические давления низкие.Неисправность масляного насоса
Засорение внутреннего масляного фильтра
Засорение маслоохладителя
Неисправность клапана регулятора
Неисправность предохранительного клапана
Неправильная установка корпуса клапана
Неправильно установленные электромагнитные клапаны
Повреждение уплотнительных колец электромагнитного клапана
Гидравлическое давление ненормально только на передаче заднего хода.Неисправность клапана регулятора
Засорение диафрагмы
Неправильная установка корпуса клапана
Гидравлическое давление ненормально только на 3-й или 4-й передаче.Неисправность электромагнитного клапана овердрайва
Неисправность регулирующего клапана избыточного давления
Неисправность клапана регулятора
Неисправность клапана переключения
Засорение диафрагмы
Неправильная установка корпуса клапана
Ненормальным является только гидравлическое давление сцепления пониженной передачи.Неисправность масляного уплотнения K
Неисправность масляного уплотнения L
Неисправность масляного уплотнения М
Неисправность электромагнитного клапана нижнего привода
Неисправность клапана регулирования давления под приводом
Неисправность контрольного шарика
Засорение диафрагмы
Неправильная установка корпуса клапана
Неисправность аккумулятора муфты пониженной передачи
Ненормальным является только гидравлическое давление муфты заднего хода.Неисправность масляного уплотнения А
Неисправность масляного уплотнения B
Неисправность масляного уплотнения C
Засорение диафрагмы
Неправильная установка корпуса клапана
Ненормальным является только гидравлическое давление муфты повышенной передачи.Неисправность масляного уплотнения D
Неисправность масляного уплотнения E
Неисправность масляного уплотнения F
Неисправность электромагнитного клапана овердрайва
Неисправность регулирующего клапана избыточного давления
Неисправность контрольного шарика
Засорение диафрагмы
Неправильная установка корпуса клапана
Неисправность аккумулятора муфты повышенной передачи
Ненормальным является только гидравлическое давление тормоза низкого реверса.Неисправность масляного уплотнения I
Неисправность масляного уплотнения J
Неисправность электромагнитного клапана низкого реверса
Неисправность регулирующего клапана низкого обратного давления
Неисправность клапана переключения
Неисправность отказоустойчивого клапана А
Неисправность всех контрольных шариков
Засорение диафрагмы
Неправильная установка корпуса клапана
Неисправность аккумулятора тормоза заднего хода
Ненормальным является только гидравлическое давление второго тормоза.Неисправность масляного уплотнения G
Неисправность масляного уплотнения H
Неисправность масляного уплотнения О
Неисправность второго электромагнитного клапана
Неисправность второго клапана регулирования давления
Неисправность отказоустойчивого клапана B
Засорение диафрагмы
Неправильная установка корпуса клапана
Неисправность аккумулятора второго тормоза
Ненормальным является только давление гидротрансформатора.Засорение маслоохладителя
Неисправность масляного уплотнения N
Неисправность соленоида сцепления гидротрансформатора
Неисправность клапана регулирования давления гидротрансформатора
Засорение диафрагмы
Неправильная установка корпуса клапана
Давление, приложенное к элементу, который не должен принимать давление.Неправильная регулировка троса управления коробкой передач
Неисправность ручного клапана
Неисправность контрольного шарика
Неправильная установка корпуса клапана

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Слить трансмиссионную жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Гидравлическое испытание под давлением должно быть выполнено перед попыткой каких-либо регулировок.
  2. Снять крышку корпуса клапана.
  3. Повернуть регулировочный винт, показанный на иллюстрации, чтобы отрегулировать давление в магистрали до стандартного значения. Давление увеличивается при повороте винта против часовой стрелки. ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке давления в линии отрегулировать до середины диапазона стандартных значений. Стандартное значение: 1,01-1,05 МПа (147-152 фунт/кв.
  4. Установить крышку корпуса клапана. Залить в одну кварту трансмиссионную жидкость.
  5. Повторить гидравлическое испытание (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ ") и при необходимости отрегулировать давление в линии. (ref-243903-S16701812152006091300000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). После завершения подтвердите все системы для расшифровка кода ошибки. Если установлены расшифровка кода ошибки, удалить их все.
АКПП расшифровка кода ошибки NO.Распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки NO.ПУНКТ ДИАГНОСТИКИ
15 P0713Система датчиков температуры трансмиссионной жидкостиОбрыв цепи
16 P0712Короткое замыкание
21 Система датчиков положения коленчатого валаОбрыв цепи
22 P0715Система датчиков частоты вращения входного валаКороткое замыкание/обрыв цепи
23 P0720Система датчиков частоты вращения выходного валаКороткое замыкание/обрыв цепи
26 Система выключателей светофораКороткое замыкание
27 P0705Система переключения диапазонов передачиОбрыв цепи
28 Короткое замыкание
31 P0753Система электромагнитных клапанов низкого реверсаКороткое замыкание/обрыв цепи
32 P0758Система электромагнитных клапанов под приводомКороткое замыкание/обрыв цепи
33 P0763Вторая система электромагнитных клапановКороткое замыкание/обрыв цепи
34 P0768Система электромагнитных клапанов овердрайваКороткое замыкание/обрыв цепи
36 P0743Система электромагнитных клапанов сцепления гидротрансформатораКороткое замыкание/обрыв цепи
41 P0731Неверное передаточное число 1-й передачи
42 P0732Неправильное передаточное число 2-й передачи
43 P0733Неправильное передаточное число 3-й передачи
44 P0734Неправильное передаточное число 4-й передачи
46 P0736Неправильное передаточное число передачи заднего хода
52 P0741Система сцепления гидротрансформатораНеисправная система
53 P0742Сцепление заклинило
54 P1751Релейная система управления АКППКороткое замыкание на массу / обрыв цепи

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеРасшифровка кодов ошибок распределённый впрыск топлива - это коды, которые устанавливаются при выборе пункта " MMI " на сканирующем инструменте MB991958 (подузел M.U.T.-III). Однако приведенные выше коды указывают на сбой в автоматической трансмиссия.

Схема симптомов

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). После завершения подтвердите все системы для расшифровка кода ошибки. Если установлены расшифровка кода ошибки, удалить их все.
ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ NO
Связь со сканером невозможнаСвязь со всеми системами невозможна СИМПТОМАТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ
Связь только с МУП невозможна СИМПТОМАТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ
Вождение невозможноДвигатель не запускается 1
Не движется вперед 2
Не перемещается назад 3
Не перемещается (вперед и назад) 4
Неисправность при переводе селектора на передачуДвигатель глохнет при переводе рычага селектора из положения " N " в положение " D " или из положения ' N ' в положение ' R " 5
Удар переключения при переключении с «N» на «D» и длительная задержка 6
Удар переключения при переключении с «N» на «R» и длительная задержка 7
Удар переключения при переключении с «N» на «D» и с «N» на «R» и длительной задержкой 8
Неисправность при переключенииУдар переключения и соскальзывание 9
Не сдвигается должным образомРаннее или позднее переключение на всех передачах 10
Раннее или позднее переключение на некоторых передачах 11
Не сдвигаетсяНет диагностических кодов неисправностей 12
Неисправность во время движенияПлохое ускорение 13
Вибрации 14
Система сборки переключателя передач 15
Система световых индикаторов положения переключения передач 16

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №14

Советы по поиску и устранению неисправностей (наиболее вероятные причины установки этого кода:)

  1. Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. ШАГ 1. Использование датчика температуры 170MB991958, проверка списка данных пункт 15: Датчик температуры трансмиссионной жидкости. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtangx1, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей насадки MB991958. Подключить сканирующую насадку к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить сенсор температуры трансмиссионную жидкость на режим считывания данных. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКИ ". НЕТ: Перейдите к шагу 2. (ref-243895-S00609543072006091300000)
  2. ШАГ 2. Измерить выходное напряжение датчика в указанном положении электромагнитного клапана блокировки A / T B-108 с помощью обратной связи. Не отключайте разъем B-108. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ° ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей путем обратной связи, когда температура трансмиссионной жидкости составляет 20°C, напряжение должно быть в диапазоне от 3,8 до 4,0 вольт. Когда температура трансмиссийной жидкости равна 40 ° С (40°C), измерение напряжения передачи должно быть от температуры
  3. ШАГ 3. Измерить напряжение массы на разъеме B-108 узла электромагнитного клапана управления A / T с помощью подпружинивания. Не отсоединяйте разъем хтагx1. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 2 и землей с помощью перепрыгивания. Напряжение должно быть 0,5 вольт или меньше. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Является ли измеренное напряжение 0,5 вольта или меньше? Да Перейти к шагу 4. B-108
  4. ШАГ 4. Проверить выходное напряжение датчика на разъеме B-108 электромагнитного клапана управления A / T в сборе. Отсоединить разъем B-108 и измерить со стороны жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Напряжение должно быть измерено от 4,5 до 4,9 вольт. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Является ли измеренное напряжение между 4,5 и 4,9 вольта? Да: Перейдите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости на приборе с электромагнитным управлением в диапазоне от -17°C до 0.9 ° C. Если температура трансмиссионной среды равна 0 ° С, то измерить температуру трансмиссионной текучей среды на стороне датчика. При температуре трансмиссионной рабочей среды, равной 10 ° с, значение сопротивления должно находиться в пределах от 16,7 до 20,5 к Ом. Когда температура передаточной текучей среды составляет 20 ° с (20°C), сопротивление должно быть между 7,3 и 8,9 к М. B-108 B-108 (ref-243923-S36964810732006091300000)
  6. ШАГ 6. Использование датчика температуры 170MB991958, проверка списка данных пункт 15: Датчик температуры трансмиссионной жидкости. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtangx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подключить сканирующий инструмент xtaгх3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить сканер xtah4 к режиму считывания данных. Пункт 15: Температура окружающей среды MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКИ ". НЕТ: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-243895-S00609543072006091300000)
  7. ШАГ 7. Проверить разъем B-108 узла электромагнитного клапана управления A / T на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находятся ли соединитель и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  8. ШАГ 8. Измерить сопротивление цепи массы на разъеме B-108 узла электромагнитного клапана управления A / T. Отсоединить разъем B-108 и произвести измерение со стороны жгута. Измерить сопротивление между клеммой 2 и землей. Сопротивление должно быть меньше 2 Ом. Q: Является ли сопротивление меньшим, чем 2 Ома? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 12.
  9. ШАГ 9. Измерить выходное напряжение датчика на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20, используя специальный инструмент для блокировки 3.4 yes 1.7 трансмиссия. Отсоединить все разъемы от ИКМ. Подключить специальный инструмент хтагх2 (проверить жгут) между блок управления силовым агрегатом- и кабельным жгутом со стороны кузова. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между клеммой 74 и землей. Когда температура трансмиссионной жидкости составляет 20°C, измерение напряжения должно измерять между 3,8 и 4,0 °. MB991923 MB991923
  10. ШАГ 10. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправны ли разъем и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  11. ШАГ 11. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом электромагнитного клапана управления A / T B-108 клеммой 1 и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 клеммой 74. Вопрос: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута.
  12. ШАГ 12. Измерить напряжение массы на разъеме B-20 ИКМ с помощью специального инструмента хтагх1 проверочного жгута. Отсоединить все разъемы от ИКМ.В ключите специальный инструмент xtагх2 (контрольный жгут) между ИКМ. и разъемом подвесной системы со стороны кузова. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ "., замеренное между клеммой 69 и землей. Напряжение должно быть равно или меньше 0,5 вольта. Повернуть выключатель зажигания на позицию " замок (выкл.): нет измеренного напряжения шага? MB991923 MB991923
  13. ШАГ 13. Проверить жгут на наличие разомкнутой цепи или повреждения между разъемом клапана электромагнита управления A / T B-108 клемма 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-коннектором xtigx1 клемма 69. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута. B-20
  14. ШАГ 14. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  1. Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. ШАГ 1. Использование датчика температуры 170MB991958, проверка списка данных пункт 15: Датчик температуры трансмиссионной жидкости. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующей установки к разъему канала передачи данных. Подсоединить сканирующую установку к разъёму линии связи. Запустить двигатель. Установить сканирующий прибор к датчику температуры на режим считывания данных. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКИ ". НЕТ: Перейдите к шагу 2. (ref-243895-S00609543072006091300000)
  2. ШАГ 2. Измерить выходное напряжение датчика в указанном положении электромагнитного клапана блокировки A / T B-108 с помощью обратной связи. Не отключайте разъем B-108. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ° ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей путем обратной связи, когда температура трансмиссионной жидкости составляет 20°C, напряжение должно быть в диапазоне от 3,8 до 4,0 вольт. Когда температура трансмиссийной жидкости равна 40 ° С (40°C), измерение напряжения передачи должно быть от температуры
  3. ШАГ 3. Проверить разъем B-108 узла электромагнитного клапана управления A / T на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находятся ли соединитель и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить выходное напряжение датчика на разъеме B-108 электромагнитного клапана управления A / T в сборе. Отсоединить разъем B-108 и измерить со стороны жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Напряжение должно быть измерено от 4,5 до 4,9 вольт. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Является ли измеренное напряжение между 4,5 и 4,9 вольтами? Да: Перейдите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости на приборе с электромагнитным управлением в диапазоне от -17°C до 0.9 ° C. Если температура трансмиссионной среды равна 0 ° С, то измерить температуру трансмиссионной текучей среды на стороне датчика. При температуре трансмиссионной рабочей среды, равной 10 ° с, значение сопротивления должно находиться в пределах от 16,7 до 20,5 к Ом. Когда температура передаточной текучей среды составляет 20 ° с (20°C), сопротивление должно быть между 7,3 и 8,9 к М. B-108 B-108 (ref-243923-S36964810732006091300000)
  6. ШАГ 6. Использование датчика температуры 170MB991958, проверка списка данных пункт 15: Датчик температуры трансмиссионной жидкости. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtangx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подключить сканирующий инструмент xtaгх3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить сканер xtah4 к режиму считывания данных. Пункт 15: Температура окружающей среды MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКИ ". НЕТ: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-243895-S00609543072006091300000)
  7. ШАГ 7. Измерить выходное напряжение датчика на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 с помощью специального инструмента для блокировки 3.4 yes 1.7 трансмиссия. Отсоединить все разъемы от ИКМ. Подключить специальный инструмент хтагх2 (проверить жгут) между блок управления силовым агрегатом- и кабельным жгутом со стороны кузова. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между клеммой 74 и землей. Когда температура трансмиссионной жидкости составляет 20°C, измерение напряжения должно измерять между 3,8 и 4,0 °. MB991923 MB991923
  8. ШАГ 8. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  9. ШАГ 9. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между клеммой 1 разъема клапана электромагнита управления A / T B-108 и клеммой 74 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута.
Схема №29
Схема №30
  1. Неисправность датчика частоты вращения входного вала
  2. Неисправность фиксатора муфты пониженной передачи
  3. Повреждение жгута или соединителя
  4. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить список данных пункт 22: Функция входного вала Датчик скорости. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) 1 перед подключением или отключением сканирующих инструментов хтагх2. Подключить сканирующий инструмент хтегх3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить сканируйте инструмент MB991958 в режим считывания данных. См. п. 22: Входной MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
  2. ШАГ 2. Измерить напряжение питания на разъеме датчика частоты вращения входного вала B-110. Отсоединить разъем хтагх1 и произвести измерение со стороны жгута. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 3 и землей. Напряжение должно измерить положительное напряжение аккумулятора. Переведите переключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Q: Является ли измеренное напряжение батареи положительным напряжением? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Перейдите к шагу 3. B-110
  3. ШАГ 3. Проверить промежуточный разъем A-13 и соединитель соединительной колодки C-214 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом 3 датчика частоты вращения входного вала и клеммой 12 разъема соединительной колодки C-214. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута. B-110
  5. ШАГ 5. Измерить РСМ выходное напряжение датчика скорости на разъеме датчика частоты вращения входного вала B-110. Отсоединить разъем хтагх1 от датчика скорости и замерить напряжение со стороны жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Напряжение должно измерять от 4,5 до 4,9 вольт. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛ.). Q: - это измеренное напряжение между 4,5 и 4,9 вольта. Перейдите к шагу 6: да? Нет: Перейти к переходу к шагу 11. B-110
  6. ШАГ 6. Измерить выходное напряжение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 9 на датчике скорости в разъеме B-21 ИКМ, используя да контрольный жгут специальный инструмент хтагх7. Отсоединить все разъемы от ИКМ.П одключите специальный инструмент икстагх2 (проверить жгут) между ИКМ. и разъемом страховочного троса со стороны кузова. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замерить напряжение между клеммой 111 ПКМА и землей. Измерение напряжения должно находиться в пределах от 4.5 до 4.9 выкл. MB991923 MB991923
  7. ШАГ 7. Проверить разъем датчика частоты вращения входного вала B-110 и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находятся ли разъемы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  8. ШАГ 8. Проверить жгут на предмет обрыва цепи или повреждения между разъемом датчика частоты вращения входного вала B-110 клемма 2 и разъемом ИКМ xтагх1 клемма 111. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 19. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-21
  9. ШАГ 9. Проверить разъем датчика частоты вращения входного вала B-110 и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между разъемом датчика частоты вращения входного вала B-110 клемма 2 и разъемом ИКМ B-21 клемма 111. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута.
  11. ШАГ 11. Измерить сопротивление цепи массы на разъеме датчика частоты вращения входного вала B-110. Отсоединить разъем B-110 от датчика скорости и произвести измерение со стороны жгута. Замерить сопротивление между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть менее 2 Ом. В: Является ли измеренное сопротивление меньшим, чем 2 Ома? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Переходите к шагу 12.
  12. ШАГ 12. Измерить сопротивление на разъеме ИКМ B-21 с помощью специального инструмента проверочного жгута. Отсоединить все разъемы от ИКM. Подключить специальный инструмент икстагх1 (проверочный жгут) между МКП и разъемом страховочного жгута со стороны кузова. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте сопротивление между клеммой 113 и землей. Сопротивление должно измерять менее 2 ом. Поворачивайте переключатель зажигания до положения " ЗАМОК не выключается ".q: Go ohs. MB991923
  13. ШАГ 13. Проверить разъем датчика частоты вращения входного вала B-110 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  14. ШАГ 14. Проверить жгут на обрыв или повреждение между входным валом, датчиком скорости и боковым разъемом жгута B-110 клемма 1 и разъемом ИКМ xtigx1 клемма 113. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-21
  15. ШАГ 15. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Заменить ИКМ. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  16. ШАГ 16. Используя осциллограф, проверить форму сигнала датчика частоты вращения входного вала на шине ИКМ 4x0 с помощью специального инструмента контрольного жгута MB991923. Отсоединить все разъемы от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключить специальный инструмент xtegx2 (проверить жгут) между блок управления силовым агрегатом- и кабельным жгутом со стороны кузова. Подсоединить зонд осциллоскопа к разъему ИКМХ агх3 клемма 111 и до максимальной скорости 113. Запустить двигатель и привод автомобиля при постоянной скорости 50 км / ч. B-21 MB991923 B-21
  17. ШАГ 17. Заменить датчик частоты вращения входного вала. Заменить датчик скорости ведущего вала. См. " трансмиссия ". Испытайте транспортное средство. Проверить наличие расшифровка кода ошибки A / T. Вопрос: Установлен ли А / Т расшифровка кода ошибки 22? ДА: Перейдите к шагу 18. НЕТ: процедура завершена. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  18. ШАГ 18. Заменить фиксатор муфты пониженной передачи. Заменить фиксатора муфты понижающей передачи. См. " МУФТА ПОНИЖЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ И ВХОДНОЙ ВАЛ ". Протестируйте вождение транспортного средства. Проверить наличие расшифровка кода ошибки A / T. Q: Установлен ли А / Т расшифровка кода ошибки 22? ДА: Может быть установлен диагностический код неполадки в связи с внешними радиочастотными помехами (RFI), вызванными процедурой сотового телефона или компонентами на рынке. (ref-243923-S36057645602006091300000)
  19. ШАГ 19. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить список данных пункт 22: Функция входного вала Датчик скорости. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканера xtangx1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканера хтагх2. Подключить сканер хтангх3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить инструмент сканирования хтадж4 в режим считывания данных. См. пункт 22 - входной вал датчика частоты вращения / км MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Неисправность датчика частоты вращения выходного вала
  2. Неисправность передаточного ведущего зубчатого колеса или ведомого зубчатого колеса
  3. Повреждение жгута или соединителя
  4. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить список данных пункт 23: Выходной вал Датчик скорости. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканера хтагх1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующий инструмент хтаgx2. Подключить сканирующее устройство хтгх3 к соединителю канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить сканер хтаг 4 в режим считывания данных. Пункт 23: Выход Датчик частоты вращения вала км. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
  2. ШАГ 2. Измерить напряжение питания на разъёме датчика частоты вращения выходного вала B-107. Отсоединить разъём хтагx1 и произвести замер со стороны жгута. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 3 и землей. Напряжение должно измерить положительное напряжение батареи. Повернуть переключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). К: Является ли измеренное напряжение аккумулятора положительным напряжением? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Переходить к этапу 3. B-107
  3. ШАГ 3. Проверить промежуточный разъем A-13 и соединитель соединительной колодки C-214 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом 3 датчика частоты вращения выходного вала и клеммой 12 разъема соединительной колодки C-214. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута. B-107
  5. ШАГ 5. Измерить МУП выходное напряжение датчика скорости на разъеме B-107 датчика частоты вращения выходного вала. Отсоединить разъем хтагх1 от датчика скорости и измерить напряжение со стороны жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Напряжение должно измерять от 4,5 до 4,9 вольт. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (ОТКЛ.). Q: Это измеренное напряжение между 4,5 и 4,9 вольта Перейти с шагом 6? Нет к шагу 11: Перейти: да? B-107
  6. ШАГ 6. Измерить выходное напряжение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 9 на датчике скорости у разъема B-21 ИКМ-модуля, используя специальный инструмент хтагх7 контрольного жгута " да ". Отсоединить все разъемы от ИКМ.П одключите специальный инструмент xtigx2 (контрольный жгут) к разъему подвесной системы со стороны кузова. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замерить напряжение между клеммой 112 и землей. 4.9 Вольт должен быть равен измеренному выключателю зажигания: 4,5 и отключено. MB991923 MB991923
  7. ШАГ 7. Проверить разъем датчика частоты вращения выходного вала B-107 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  8. ШАГ 8. Проверить жгут на предмет обрыва цепи или повреждения между разъемом датчика частоты вращения выходного вала B-107 клемма 2 и разъемом ИКМ B-21 клемма 112. К: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 19. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута.
  9. ШАГ 9. Проверить разъем датчика частоты вращения выходного вала B-107 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". B-21 (ref-243897-S02503906802006091300000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между разъемом 2 датчика частоты вращения выходного вала и клеммой 112 разъема ИКМ B-21. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-107
  11. ШАГ 11. Измерить сопротивление цепи массы на разъеме датчика частоты вращения выходного вала B-107. Отсоединить разъем хтагx1 от датчика скорости и произвести измерение со стороны жгута. Измерить сопротивление между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть меньше 2 Ом. В: Является ли измеренное сопротивление меньшим, чем 2 Ома? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Переходите к шагу 12. B-107
  12. ШАГ 12. Измерить сопротивление на разъеме B-21 ИКМ с помощью специального инструмента хтагх1 контрольного жгута. Отсоединить все разъемы от ИКМ.В ключить специальный инструмент xtагх2 (контрольный жгут) между ИКМ. и разъемом подвесной системы со стороны кузова. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте сопротивление между клеммой 113 и землей. Сопротивление должно измерять менее чем на 2 Ом. Повернуть переключатель зажигания к положению " ЗАМОК " (выкл.) Не. MB991923 MB991923
  13. ШАГ 13. Проверить разъем датчика частоты вращения выходного вала B-107 и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  14. ШАГ 14. Проверить жгут на предмет обрыва цепи или повреждения между разъемом 1 бокового жгута датчика частоты вращения выходного вала и клеммой 113 разъема B-107 ИКМ. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-21
  15. ШАГ 15. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Заменить ИКМ. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  16. ШАГ 16. Используя осциллограф, проверить форму выходного сигнала датчика частоты вращения выходного вала на разъемах ИКМ B-21 с помощью специального инструмента проверочного жгута хтагх1. Отсоединить все разъемы от ПКМ2 (проверить жгут) между МКП и кабельным жгутом со стороны кузова. Подключить зонд осциллоскопа к разъему икстагх3 112 и 113. Запустить двигатель и привод автомобиля при постоянной скорости 50 км / 31. MB991923 MB991923 B-21
  17. ШАГ 17. Заменить датчик скорости на выходном валу. Заменить датчик частоты вращения выходного вала. См. " трансмиссия ". Испытайте транспортное средство. Проверить наличие расшифровка кода ошибки A / T. Q: Установлен ли А / T расшифровка кода ошибки 23? ДА: Перейдите к шагу 18. НЕТ: процедура завершена. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  18. ШАГ 18. Заменить раздаточную ведущую шестерню или ведомую передачу. Заменить передающую ведущее колесо или ведомое зубчатое колесо. См. " трансмиссия ", " ВЫХОДНОЙ ВАЛ ". Протестируйте транспортное средство на вождение. Проверить наличие расшифровка кода ошибки A / T. Q: Установлен ли А / T расшифровка кода ошибки 23? ДА: Возможно, в системе установлена функция Dd TC из-за внешних радиочастотных помех (RFI), вызванных активностью сотового телефона, или послепродажного оборудования не установлено. (ref-243923-S36964810732006091300000)(ref-243923-S05750520002006091300000)
  19. ШАГ 19. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить список данных пункт 23: Выходной вал Датчик скорости. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканируемого инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) 1 перед подключением или отключением сканирующих инструментов хтагх2. Подключить сканирующий инструмент хтгх3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Переведите сканирующее устройство хтаджх4 в режим считывания данных. См. п. 23: Выход MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
Схема №66

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Если выключатель стоп-сигнала горит в течение пяти минут или более при движении выше 50 км/ч (31 миль/ч), или все лампочки стоп-сигнала перегорели, считается, что в выключателе стоп-сигнала произошло короткое замыкание или обрыв. Это вызывает установку расшифровка кода ошибки 26.

  1. Неисправность выключателя светофора
  2. Неисправность клапана светофора
  3. Повреждение жгута или соединителя
  4. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. ШАГ 1. Проверить высоту тормозной педали. См. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ ". В: Правильно ли отрегулирована высота? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отрегулировать тормозную педаль до нужной высоты. (ref-243920-S28915712662006091300000)
  2. ШАГ 2. Проверить клапан стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ОГОНЬ ". Q: В хорошем ли состоянии клапан светофора? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить выключатель светофора. См. " Педаль тормоза ". (ref-243901-S25278675882006091300000)(ref-243920-S41640569012006091300000)
  3. ШАГ 3. С помощью инструмента для поиска неисправностей MB991958, проверить положение списка данных в пункте 26: Выключатель стоп-сигнала. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканера. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
  4. ШАГ 4. Измерить напряжение питания выключателя стоп-сигнала на разъеме C-03 с помощью обратной связи. Вынуть выключатель светофора из монтажного кронштейна. Не отсоединяйте разъем хтагх1. измер, используя обратную связь, измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Напряжение должно измерять положительное напряжение аккумулятора. Q: Является ли измеренное напряжение батареи положительным напряжением? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5. C-03
  5. ШАГ 5. Проверить разъем выключателя стоп-сигнала C-03 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  6. ШАГ 6. Проверить жгут на наличие повреждений между разъемом выключателя стоп-сигнала C-03 клеммой 2 и предохранителем источника питания. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте или заменить кабель жгута.
  7. ШАГ 7. Измерить выходное напряжение выключателя стоп-сигнала на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в разъеме C-03 с помощью обратной связи. Снять выключатель стоп-сигналов с монтажного кронштейна. Не отсоединяйте разъем хтагх8, измерить напряжение между клеммой 1 и землей с помощью обратного массы. Когда кнопка переключателя находится вне (замкнутая цепь), напряжение должно равняться положительному напряжению батареи. При нажатой кнопке выключателя (разомкнутая цепь) напряжение должно быть меньше 1,0 вольт. Q: измеренное положительное напряжение положительного напряжения батареи при отпущенной цепи (замкнутая цепь - нет). C-03
  8. ШАГ 8. Проверить выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА ". В: Выдержит ли выключатель светофора эти проверки? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Заменить переключатель светофора. См. раздел " Педаль тормоза ". (ref-243920-S35984028362006091300000)(ref-243920-S41640569012006091300000)
  9. ШАГ 9. Измерить выходное напряжение выключателя стоп-сигнала на разъеме B-18 зажатого тормоза блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью специального инструмента для проверки жгута yes 1.0. Установить выключатель стоп-сигналов в монтажный кронштейн, если он был снят. Отсоединить все соединители от блок управления силовым агрегатом.П одключите специальный инструмент хтагх2 (проверить жгут) между PCМ и разъемом жгута со стороны кузова. Замерить напряжение между клеммой 9 и землей. При нажатой педали тормоза измерить положительное напряжение аккумулятора. MB991923 MB991923
  10. ШАГ 10. Проверить разъем B-18 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединительный соединитель (1) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-04 (ref-243897-S02503906802006091300000)
  11. ШАГ 11. Проверить жгут на наличие повреждений между клеммой 1 разъема выключателя стоп-сигнала C-03 и клеммой 9 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) xtigx1. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-18
  12. ШАГ 12. С помощью инструмента для поиска неисправностей MB991958, проверить положение списка данных в пункте 26: Выключатель стоп-сигнала. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканера xtigx2. Подключить инструмент для сканирования MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Установить инструмент поиска xtax4 в режим чтения данных. Пункт 26: световой индикатор остановки MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)

Расшифровка кода ошибки 27 (P0705): Система переключения диапазона передачи (разомкнутая цепь)

ВниманиеЕсли был установлен расшифровка кода ошибки 27 (P0705), также устанавливается связанный с ASC DTS C1397. После того, как была диагностирована DCC 27, не забудьте стереть DCS C1397. P0705
Схема №81
Схема №82
  1. Неисправность переключателя диапазона передачи
  2. Неисправность выключателя зажигания
  3. Повреждение жгута или соединителя
  4. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. ШАГ 1. При использовании инструмента для поиска неисправностей MB991958, проверить положение списка данных в пункте 61: Переключатель диапазона передачи. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtangx1, всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением инструмента для обнаружения неисправностей MB991958. Подключить инструмент для сканирования xtig3 к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в состояние " ON ". Пункт 61, диапазон передачи. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000) NO < Только положение " D " отображается неправильно >: Переходите к шагу 22.
  2. ШАГ 2. Проверить переключатель диапазона передачи. Измерить сопротивление между клеммами для каждого диапазона передачи, как указано в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ P 3-8, 9-10 Менее 2 Ом. R 7-8 N 4-8,9-10 D 1-8 Q: Измеряется ли сопротивление менее чем на 2 Омм для каждого интервала передачи да: Перейдите к шагу 3 " TRANST. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем переключателя диапазона передачи B-109, промежуточный соединитель A-13, соединительный соединитель (1) C-04 и соединитель соединительной колодки xtagen x3 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клеммов.q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-214 (ref-243897-S02503906802006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом 8 переключателя диапазонов передачи и клеммой 12 разъема соединительной колодки C-214. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-109
  5. ШАГ 5. Используя инструмент для проверки MB991958, проверить положения списка данных в пункте 61: переключатель диапазона передачи. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtegx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера xtigx2. Подключить инструмент xtangx3 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Установить инструмент сканирования xtax4 в режим считывания данных. Пункт 61: Диапазон передачи. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
  6. ШАГ 6. Проверить переключатель диапазона передачи. Измерить сопротивление между клеммами для каждого диапазона передачи, как указано в таблице ниже. СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ P 3-8, 9-10 Менее 2 Ом. R 7-8 N 4-8; 9-10d 1-8 Q: Измеряется ли сопротивление менее 2 Омм для каждого интервала передачи да: Перейти к шагу 7 " TRANSM. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  7. ШАГ 7. Проверить разъем переключателя диапазона передачи B-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  8. ШАГ 8. Измерить выходное напряжение переключателя диапазона передачи на разъеме ИКМ B-20 с помощью контрольного жгута специальный инструмент хтагх1. Отсоединить все разъемы от ИКМ.П одключить специальный инструмент xtigx2 (контрольный жгут) к разъему подвесной системы со стороны кузова. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите рычаг селектора в позицию " Р ". Замерить напряжение между клеммой 67 и землей. Напряжение Должно быть измерено как положительное напряжение выключателя зажигания. MB991923 MB991923
  9. ШАГ 9. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 10. НЕТ: восстановить или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом 3 переключателя диапазонов передачи и клеммой 67 разъема ИКМ B-20. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-109
  11. ШАГ 11. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  12. ШАГ 12. Проверить переключатель диапазона передачи. Измерить сопротивление между клеммами для каждого диапазона передачи, как указано в таблице ниже. КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ ТЕРМИНАЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ P 3-8, 9-10 Менее 2 Ом. R 7-8 N 4-8; 9-10d 1-8 Q: Является ли измеренное сопротивление меньше чем 2 Омна каждый диапазон передачи да: Перейти к шагу 13. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  13. ШАГ 13. Проверить разъем переключателя диапазона передачи B-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  14. ШАГ 14. Измерить выходное напряжение переключателя диапазона передачи на разъеме ИКМ B-20 с помощью контрольного жгута специальный инструмент хтагх1. Отсоединить все разъемы от ИКМ.15.ПЕРЕКЛЮЧИТЕ специальный инструмент xтагкс2 (контрольный жгут) к разъему жгута со стороны кузова. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите рычаг селектора в положение ' R '. Замерить напряжение между клеммой 61 и землей. Напряжение Должно быть ниже измеренного напряжения аккумулятора. MB991923 MB991923
  15. ШАГ 15. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  16. ШАГ 16. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом переключателя диапазона передачи B-109 клеммой 7 и разъемом ИКМ xtigx1 клеммой 61. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-20
  17. ШАГ 17. Проверить переключатель диапазонов передачи. Измерить сопротивление между клеммами для каждого диапазона передачи, как указано в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ P 3-8, 9-10 Меньше 2 Ом. R 7-8 N 4-8; 9-10d 1-8 Q: Является ли измеренное сопротивление менее 2 Омн для каждого интервала передачи да: Перейти к шагу 18. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  18. ШАГ 18. Проверить разъем переключателя диапазона передачи B-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 19. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  19. ШАГ 19. Измерить выходное напряжение переключателя диапазона передачи на разъеме ИКМ B-20 с помощью специального инструмента контрольного жгута хтагх1. Отсоединить все разъемы от ИКМ.П одключить специальный инструмент икстагх2 (контрольный жгут) к разъему подвесной системы со стороны кузова. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите рычаг селектора в позицию " Н ". Замерить напряжение между клеммой 77 и землей. MB991923 MB991923
  20. ШАГ 20. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 21. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  21. ШАГ 21. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом переключателя диапазонов передачи B-109 клемма 4 и разъемом ИКМ xтагх1 клемма 77. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить кабель жгута. B-20
  22. ШАГ 22. Проверить переключатель диапазона передачи. Измерить сопротивление между клеммами для каждого диапазона передачи, как указано в таблице ниже. КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ КЛЕММА ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ P 3-8, 9-10 Менее 2 Ом. R 7-8 N 4-8,9-10 D 1-8 Q: Является ли измеренное сопротивление меньше чем 2 Омн для каждого из диапазонов передачи? СМ. Перейти к шагу 23 " TRANS.ДИАПАЗОН ОНА. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  23. ШАГ 23. Проверить разъем переключателя диапазона передачи B-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 24. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  24. ШАГ 24. Измерить выходное напряжение переключателя диапазона передачи на разъеме ИКМ B-20 с помощью специального инструмента контрольного жгута хтагх1 да. Отсоединить все разъемы от ИКМ.П одключить специальный инструмент xtigx2 (контрольный жгут) к ПКМ. и разъему страховочного троса со стороны кузова. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переместить рычаг селектора в позицию " D ". Замер напряжения между клеммой 73 и землей. Напряжение должно быть равно напряжению батареи (приблизительно atel12). MB991923 MB991923
  25. ШАГ 25. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 26. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  26. ШАГ 26. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом переключателя диапазонов передачи B-109 клемма 1 и ИКМ-разъемом B-20 клемма 73. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 27. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута.
  27. ШАГ 27. Проверить разъем переключателя передач в сборе C-22 и промежуточный соединитель A-13 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 28. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  28. ШАГ 28. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между клеммой 1 разъема переключателя диапазона передачи B-109 и клеммой 6 разъема переключения передач в сборе хтагх1. Вопрос: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 29. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. C-22
  29. ШАГ 29. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между разъемом C-22 для переключателя передач в сборе 3 и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) xtigx1 39. Вопрос: Исправен ли провод жгута? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить кабель жгута. B-19

Расшифровка кода ошибки 28 (P0705): Система переключения диапазона передачи (короткое замыкание)

ВниманиеЕсли была установлена расшифровка кода ошибки 28 (P0705), также устанавливается ASC-связанный DCC. После того, как был диагностирован DCTC.28 (P0705), не забудьте стереть DtcC1397. C1397
  1. Неисправность цепи переключателя диапазона передачи
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) хтагх1: V.ci.i. MB991827: USB-кабель хтаджх3: Главный жгут А MB991824 MB991910
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. ШАГ 1. Проверить переключатель диапазонов передачи. Измерить сопротивление между клеммами для каждого диапазона передачи, как указано в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ P 3-8, 9-10 Менее 2 Ом R 7-8 N 4-8,9-10 D 1-8 Q: Измеряется ли сопротивление менее чем на 2 Омм для каждой позиции селектора? ДА: Перейдите к шагу 2 " TRANS.ДИАПАЗОН ОНА. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  2. ШАГ 2. Проверить разъем переключателя диапазона передачи B-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  4. ШАГ 4. Измерить выходное напряжение переключателя шага передачи на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 с помощью специального инструмента проверки жгута " Volt step " (0,5). Нажать кнопку " yes трансмиссия напряжение ", чтобы уменьшить значение выходного напряжения: 0,5; нажать кнопку " less " для уменьшения значения выходного напряжения. (P-положение) Отключить все разъемы от ИКМ. Подключить специальный инструмент xtag 2 (проверить жгут) между модулем управления и кабельным жгутом со стороны кузова. Переведите переключатель зажигания в положение " ON ". измерить напряжение между клеммой 67 и землей ". Если диапазон передачи равен положительному напряжению. MB991923 MB991923
  5. ШАГ 5. Проверить жгут на наличие повреждений между разъемом переключателя диапазонов передачи B-109 клемма 3 и разъемом ИКМ B-20 клемма 67. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута.
  6. ШАГ 6. Измерить выходное напряжение переключателя диапазона передачи на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 с помощью специального инструмента проверки жгута MB991923. (положение " R ") Измеряйте напряжение между клеммой 61 и землей. Когда диапазон передачи равен " P ", напряжение должно быть 0,5 вольт или меньше. Если диапазон трансмиссии равен " r ", то напряжение должно равняться положительному напряжению аккумуляторной батареи. При диапазоне передачи " N " напряжение должно измеряться 0,5 вольта или менее. если диапазон передачи равно " D " - измерение напряжения следует измерять напряжение 0,5 вольты или ниже.
  7. ШАГ 7. Проверить жгут на наличие повреждений между разъемом переключателя диапазонов передачи B-109 клемма 7 и разъемом ИКМ B-20 клемма 61. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута.
  8. ШАГ 8. Измерить выходное напряжение переключателя диапазона передачи на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 с помощью специального инструмента для проверки жгута MB9919230. (положение " N ") Измеряйте напряжение между клеммой 77 и землей. Когда диапазон передачи равен " P ", напряжение должно быть 0,5 вольта или меньше. Если диапазон трансмиссии равен " R " - напряжение должно составлять 0,5 вольт или менее.
  9. ШАГ 9. Проверить жгут на наличие повреждений между разъемом переключателя диапазонов передачи B-109 клемма 4 и разъемом ИКМ B-20 клемма 77. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута.
  10. ШАГ 10. Измерить выходное напряжение переключателя диапазона передачи на разъеме ИКМ B-20 с помощью специального инструмента блокировки MB991923. (Положение " D ") Измеряйте напряжение между клеммой 73 и землей. Когда диапазон передачи равен " P ", напряжение должно быть 0,5 вольта или меньше. При диапазоне передачи " R " напряжение должно составлять 0,5 вольт или меньше; когда диапазон передачи составляет " N " - напряжение должно измерять 0,5 вольтов или меньше, если диапазон передачи положительный - напряжение батареи.
  11. ШАГ 11. Проверить жгут на наличие повреждений между разъемом переключателя диапазонов передачи B-109 клемма 1 и ИКМ-разъемом хтагx1 клемма 73. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Отремонтируйте или заменить кабель жгута. B-20
  12. ШАГ 12. Проверить разъем переключателя передач в сборе C-22, промежуточный соединитель xtigx1 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". A-13 B-19 (ref-243897-S02503906802006091300000)
  13. ШАГ 13. Проверить жгут на наличие повреждений между разъемом переключателя диапазонов передачи B-109 клемма 1 и разъемом ИКМ xtigx1 клемма 39. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Отремонтируйте или заменить кабель жгута. B-19
  14. ШАГ 14. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить позиции списка данных 61: Переключатель диапазона передачи. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого инструмента MB991958 всегда устанавливать выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtegx2. Подключайте сканирующий инструмент xtangx3 к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в состояние " ON ". MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
Схема №114
Схема №115
  1. Неисправность электромагнитного клапана низкого реверса
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. ШАГ 1. С помощью электроклапана MB991958 проверить состояние клапана 01: Блокировка низкого уровня соленоидного клапана. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства, установить переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующих устройств. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считать расшифровка кода ошибки A / T. Подключить к соединителю канала передачи данных сканирующее устройство MB991958. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки Aт. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 54? (может быть установлен вместе с несколькими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).ДА: См. для перехода на этап " DCT 4. (ref-243903-S39075754902006091300000)
  3. ШАГ 3. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки A / T. Подключить к разъему канала передачи данных сканирующий прибор MB991958. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки А / Т. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 36? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Перейти к этапу 4.
  4. ШАГ 4. Измерить сопротивление соленоидного клапана с низким реверсом на разъеме B-108 узла электромагнитного клапана управления A / T. Отсоединить разъем B-108 и произвести измерение со стороны соленоидных клапанов. Измерить сопротивление между клеммами 6 и 10 разъема электромагнитного клапана2. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] В: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3.4 Ом { \ displaystand 6 } Переход к шагу Да: нет. B-108
  5. ШАГ 5. Измерить сопротивление электромагнитного клапана на клапане низкого обратного соленоида в сборе внутри трансмиссия. Отсоединить разъем B-108-5 и произвести измерение со стороны электромагнитного вентиля. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 соленоидного клапана с низким обратным клапаном. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] Q: Является ли измеренное сопротивление 2,7-3.4 Ом (при 20 C). B-108 (ref-243923-S01423461872006091300000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем узла электромагнитного клапана управления A / T B-108 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  7. ШАГ 7. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом B-108 разъема сборки электромагнитного клапана управления A / T и клеммой 56 разъема ИКМ хтагх1. К: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Заменить ИКМ. НЕТ: отремонтировать или заменить провод жгута. B-20
  8. ШАГ 8. Измерить напряжение питания на разъеме B-108 узла электромагнитного клапана управления А / Т. Отсоединить разъем жгута в сборе с соленоидным клапаном хтагх1. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 10 разъема жгута хтангх2 и землей. Напряжение должно быть равно положительному напряжению батареи. Переведите переключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено). Q: Является ли измеренное напряжение аккумулятора положительным напряжением? ДА: Перейти к шагу 11. B-108 B-108
  9. ШАГ 9. Проверить разъем реле управления A / T B-14X в коробке реле компонентов двигателя и разъем электромагнитного клапана в сборе B-108 для ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом реле управления A / T B-14X клеммой 4 в коробке реле компонентов двигателя и разъемом сборки электромагнитного клапана А / Т B-108 клеммой 10. Q: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгутов.
  11. ШАГ 11. Проверить разъем узла электромагнитного клапана управления A / T B-108 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме выводов. Вопрос: Исправны ли соединители и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  12. ШАГ 12. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом B-108 сборки электромагнитного клапана управления A / T (клеммы 6 и 7) и соединителем ИКМ xtigx1 (клемма 54 и 56). В: Исправны ли провода жгута? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута. B-20
  13. ШАГ 13. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание с заземлением между разъемом B-108 (клеммы 6, 7 и 10) электромагнитного клапана управления А / Т и разъемами B-108-4 и B-108-5. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ: Заменить провод жгутов.
  1. Неисправность электромагнитного клапана нижнего привода
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. ШАГ 1. С помощью электроклапана MB991958 проверить состояние исполнительного механизма 02: Блокировка электромагнитного клапана. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства, установить переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением прибора xtegx2. Подключить прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считать расшифровка кода ошибки A / T. Подключить к соединителю канала передачи данных сканирующее устройство MB991958. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки Aт. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 54? (может быть установлен вместе с несколькими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).ДА: См. для перехода на этап " DCT 4. (ref-243903-S39075754902006091300000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки A / T. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки А / Т. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлены ли Dtc 33 и расшифровка кода ошибки 34? (Может быть установлено несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).yes: Go to step 4.
  4. ШАГ 4. Измерить сопротивление клапана электромагнита под приводом на разъеме B-108 узла электромагнитного клапана управления A / T. Отсоединить разъем B-108 и измерить со стороны соленоидного клапана. Измерить сопротивление между клеммами 3 и 9 разъема электромагнитного клапана2. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] Q: Является измеренное сопротивление 2.7-3,4 Ома [при 20о С (68o F] нет шага к шагу до 20 ° С: 6)? B-108
  5. ШАГ 5. Измерить сопротивление электромагнитного клапана на клапане нижнего привода в сборе внутри трансмиссия. Отсоединить разъем B-108-1 и измерить со стороны соленоидного клапана. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 электромагнита под приводом. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] Q: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3,4 Ома [при 20о С (68º F]] да? Заменить: Кабель B-108 (ref-243923-S01423461872006091300000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем узла электромагнитного клапана управления A / T B-108 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  7. ШАГ 7. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом сборки электромагнитного клапана управления A / T B-108 клеммой 3 и разъемом ИКМ B-20 клеммой 65. В: Провод жгута находится в хорошем состоянии? ДА: Заменить ИКМ. НЕТ: отремонтировать или заменить провод жгута.
  8. ШАГ 8. Измерить напряжение питания на разъеме B-108 сборки электромагнитного клапана управления А / Т. Отсоединить разъем жгута в сборе электромагнитного вентиля хтагх1. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 9 разъема жгута хтангх2 и землей. Напряжение должно равняться положительному напряжению батареи. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено). К: Является ли измеренное напряжение аккумулятора положительным напряжением? ДА: Перейти к шагу 11. B-108 B-108
  9. ШАГ 9. Проверить разъем реле управления A / T B-14X в коробке реле компонентов двигателя и разъем электромагнитного клапана в сборе B-108 для ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом реле управления A / T B-14X клеммой 4 в коробке реле компонентов двигателя и разъемом сборки электромагнитного клапана управления А / Т B-108 клеммой 9. Вопрос: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгутов.
  11. ШАГ 11. Проверить разъем узла электромагнитного клапана управления A / T B-108 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме выводов. Вопрос: Исправны ли соединители и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  12. ШАГ 12. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом B-108 сборки электромагнитного клапана управления A / T (клеммы 3, 4 и 5) и разъёмом ИКМ B-20 (клемма 66, 65 и 55).в: Исправны ли провода жгута? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута.
  13. ШАГ 13. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом B-108 (клеммы 3, 4, 5 и 9) узла электромагнитного клапана управления A / T и разъемами B-108-1, B-108-2 и xtagen x3-3. К: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ: Заменить провод жгута. B-108
  1. Неисправность второго электромагнитного клапана
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. ШАГ 1. При помощи электроклапана MB991958 проверить состояние исполнительного механизма, пункт 03: Второй электромагнитный клапан ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подсоединить к разъему канала передачи данных прибор xtangx3. Установить выключатель зажигания в положении " ON ". MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считать расшифровка кода ошибки A / T. Подключить к соединителю канала передачи данных сканирующее устройство MB991958. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки Aт. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 54? (может быть установлен вместе с несколькими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).ДА: См. для перехода на этап " DCT 4. (ref-243903-S39075754902006091300000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки A / T. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки Aт. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Вопрос: Установлены ли Dtc 32 и расшифровка кода ошибки 34?
  4. ШАГ 4. Измерить сопротивление второго электромагнитного клапана на разъеме B-108 узла соленоидного клапана управления A / T. Отсоединить разъем B-108 и произвести измерение со стороны электромагнитного вентиля. Измерить сопротивление между клеммами 4 и 9 разъема электромагнитного клапана2. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] В: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3.4 Ом { SYMBOL } Нет шага к 6. Перейти: да? B-108
  5. ШАГ 5. Измерить сопротивление электромагнитного клапана на втором соленоидном клапане в сборе внутри трансмиссия. Отсоединить разъем B-108-2 и измерить со стороны электромагнитного вентиля. Замерить сопротивления между клеммами 1 и 2 второго соленоидного клапана. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] Q: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3.4 Ом (при 20 С). B-108 (ref-243923-S01423461872006091300000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем узла электромагнитного клапана управления A / T B-108 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  7. ШАГ 7. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом B-108 клеммы 4 узла электромагнитного клапана управления A / T и клеммой 66 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) xtigx1. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом.НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгутов. B-20
  8. ШАГ 8. Измерить напряжение питания на разъеме B-108 сборки электромагнитного клапана управления А / Т. Отсоединить разъем жгута в сборе электромагнитного вентиля хтагх1. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 9 разъема жгута хтангх2 и землей. Напряжение должно равняться положительному напряжению батареи. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено). К: Является ли измеренное напряжение аккумулятора положительным напряжением? ДА: Перейти к шагу 11. B-108 B-108
  9. ШАГ 9. Проверить разъем реле управления A / T B-14X в коробке реле компонентов двигателя и разъем электромагнитного клапана в сборе B-108 для ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом реле управления A / T B-14X клеммой 4 в коробке реле компонентов двигателя и разъемом сборки электромагнитного клапана управления А / Т B-108 клеммой 9. Вопрос: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгутов.
  11. ШАГ 11. Проверить разъем узла электромагнитного клапана управления A / T B-108 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме выводов. Вопрос: Исправны ли соединители и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  12. ШАГ 12. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом B-108 сборки электромагнитного клапана управления A / T (клеммы 3, 4 и 5) и разъёмом ИКМ B-20 (клемма 66, 65 и 55).в: Исправны ли провода жгута? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута.
  13. ШАГ 13. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом B-108 (клеммы 3, 4, 5 и 9) узла электромагнитного клапана управления A / T и разъемами B-108-1, B-108-2 и xtagen x3-3. К: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ: Заменить провод жгута. B-108
  1. Неисправность электромагнитного клапана овердрайва
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. ШАГ 1. При помощи электроклапана MB991958 проверить состояние клапана 04: Блокировка соленоидного клапана. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением прибора xtegx2. Подключить прибор xtigx3 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Установить датчик xagx4 на режим проверки привода. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считать расшифровка кода ошибки A / T. Подключить к соединителю канала передачи данных сканирующее устройство MB991958. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки Aт. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 54? (может быть установлен вместе с несколькими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).ДА: См. для перехода на этап " DCT 4. (ref-243903-S39075754902006091300000)
  3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, считать расшифровка кода ошибки A / T. Подключить к разъему канала передачи данных диагностический инструмент MB991958. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки Aт. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Вопрос: Установлены ли Dtc 32 и расшифровка кода ошибки 33? (Можно установить несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).да: Перейдите к шагу 8.
  4. ШАГ 4. Измерить сопротивление электромагнитного клапана овердрайва на разъеме B-108 узла соленоидного клапана управления A / T. Отсоединить разъем B-108 и замерить со стороны электромагнитного вентиля. Измерить сопротивление между клеммами 5 и 9 разъема электромагнитного клапана2. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] В: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3,4 Омами [при 20о С (68o F] да? Переход от шага к Шагу - Нет до 20 ° С)? B-108
  5. ШАГ 5. Измерить сопротивление электромагнитного клапана на клапане с ускоряющей передачей внутри трансмиссия. Отсоединить разъем B-108-3 и измерить со стороны соленоидного клапана. Замерить сопротивления между клеммами 1 и 2 электромагнитного вентиля с ускорительной передачей. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] Q: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3.4 Ом { \ displaystyle symbol }? Заменить электромагнит № 1 между проводом. B-108 (ref-243923-S01423461872006091300000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем узла электромагнитного клапана управления A / T B-108 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  7. ШАГ 7. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом B-108 клеммы 5 узла электромагнитного клапана управления А / Т и клеммой 55 разъема ИКМ хтагх1. В: Провод жгута находится в хорошем состоянии? ДА: Заменить ИКМ. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-20
  8. ШАГ 8. Измерить напряжение питания на разъеме B-108 сборки электромагнитного клапана управления А / Т. Отсоединить разъем жгута в сборе электромагнитного вентиля хтагх1. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 9 разъема жгута хтангх2 и землей. Напряжение должно равняться положительному напряжению батареи. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено). К: Является ли измеренное напряжение аккумулятора положительным напряжением? ДА: Перейти к шагу 11. B-108 B-108
  9. ШАГ 9. Проверить разъем реле управления A / T B-14X в коробке реле компонентов двигателя и разъем электромагнитного клапана в сборе B-108 для ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом реле управления A / T B-14X клеммой 4 в коробке реле компонентов двигателя и разъемом сборки электромагнитного клапана управления А / Т B-108 клеммой 9. Вопрос: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгутов.
  11. ШАГ 11. Проверить разъем узла электромагнитного клапана управления A / T B-108 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме выводов. Вопрос: Исправны ли соединители и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  12. ШАГ 12. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом B-108 сборки электромагнитного клапана управления A / T (клеммы 3, 4 и 5) и разъёмом ИКМ B-20 (клемма 66, 65 и 55).в: Исправны ли провода жгута? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута.
  13. ШАГ 13. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом B-108 (клеммы 3, 4, 5 и 9) узла электромагнитного клапана управления A / T и разъемами B-108-1, B-108-2 и xtagen x3-3. К: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ: Заменить провод жгута. B-108
  1. Неисправность электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. ШАГ 1. С помощью электроклапана MB991958 проверить положение управляющего элемента 06: Блокировка электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканируемого инструмента хтагх2. Подключить сканирующий инструмент хтегх3 к разъему канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания до положения " ON ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считать расшифровка кода ошибки A / T. Подключить к соединителю канала передачи данных сканирующее устройство MB991958. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки Aт. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 54? (может быть установлен вместе с несколькими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).ДА: См. для перехода на этап " DCT 4. (ref-243903-S39075754902006091300000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки A / T-датчика. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки А / Т. Переведите переключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 31? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходк этапу 4.
  4. ШАГ 4. Измерить сопротивление электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора на разъеме B-108 узла соленоидного клапана управления A / T. Отсоединить разъем B-108 и произвести измерение со стороны электромагнитного вентиля. Измерить сопротивление между клеммами 7 и 10 разъема хтагх2 узла электромагнитного клапана. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] В: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3,4 Ома [при 20º С (68о Ф)? Да переход к шагу 6. B-108
  5. ШАГ 5. Измерить сопротивление электромагнитного клапана в сборе соленоидного клапана муфты гидротрансформатора внутри трансакселя. Отсоединить разъем B-108-4 и произвести измерение со стороны электромагнитного вентиля. Замерить сопротивления между клеммами 1 и 2. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] Q: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3,4 Ома [при 20о С (68º F]]? ДА Заменить Регулятор B-108 (ref-243923-S01423461872006091300000)
  6. ШАГ 6. Проверить разъем узла электромагнитного клапана управления A / T B-108 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  7. ШАГ 7. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом B-108 клеммы 7 узла электромагнитного клапана управления A / T и клеммой 54 разъема ИКМ хтагх1. В: Провод жгута находится в хорошем состоянии? ДА: Заменить ИКМ. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-20
  8. ШАГ 8. Измерить напряжение питания на разъеме B-108 узла электромагнитного клапана управления А / Т. Отсоединить разъем жгута в сборе с соленоидным клапаном хтагх1. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 10 разъема жгута хтангх2 и землей. Напряжение должно быть равно положительному напряжению батареи. Переведите переключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено). Q: Является ли измеренное напряжение аккумулятора положительным напряжением? ДА: Перейти к шагу 11. B-108 B-108
  9. ШАГ 9. Проверить разъем реле управления A / T B-14X в коробке реле компонентов двигателя и разъем электромагнитного клапана в сборе B-108 для ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  10. ШАГ 10. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом реле управления A / T B-14X клеммой 4 в коробке реле компонентов двигателя и разъемом сборки электромагнитного клапана А / Т B-108 клеммой 10. Q: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгутов.
  11. ШАГ 11. Проверить разъем узла электромагнитного клапана управления A / T B-108 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме выводов. Вопрос: Исправны ли соединители и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  12. ШАГ 12. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом B-108 сборки электромагнитного клапана управления A / T (клеммы 6 и 7) и соединителем ИКМ xtigx1 (клемма 54 и 56). В: Исправны ли провода жгута? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута. B-20
  13. ШАГ 13. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание с заземлением между разъемом B-108 (клеммы 6, 7 и 10) электромагнитного клапана управления А / Т и разъемами B-108-4 и B-108-5. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ: Заменить провод жгутов.
Схема №150
Схема №151

Контроль выполнения <расшифровка кода ошибки 41 (P0731)>

  1. Непрерывный

Условия выполнения мониторинга (другой монитора и датчик) < расшифровка кода ошибки 41 (P0731) >

Другой монитор (нет временного расшифровка кода ошибки, сохраненного в памяти для элемента, отслеживаемого ниже)

  1. Расшифровка кода ошибки 27, 28 (P0705): Неисправность переключателя диапазона передачи
  2. Расшифровка кода ошибки 22 (P0715): Неисправность датчика частоты вращения входного вала
  3. Расшифровка кода ошибки 23 (P0720): Неисправность датчика частоты вращения выходного вала
  4. Расшифровка кода ошибки 36 (P0743): Неисправность соленоида сцепления гидротрансформатора
  5. Расшифровка кода ошибки 31 (P0753): Неисправность соленоида с низким реверсом
  6. Расшифровка кода ошибки 32 (P0758): Неисправность соленоида пониженного привода
  7. Расшифровка кода ошибки 33 (P0763): Неисправность второго соленоида
  8. Расшифровка кода ошибки 34 (P0768): Неисправность соленоида овердрайва
  9. Расшифровка кода ошибки 54 (P1751): Неисправность реле управления АКПП

Датчик (датчик, показанный ниже, считается нормальным)

  1. Датчик частоты вращения входного вала
  2. Датчик частоты вращения выходного вала
  3. Переключатель диапазона передачи
  4. Соленоид муфты гидротрансформатора
  5. Соленоид обратного хода
  6. Соленоид понижающего привода
  7. Второй соленоид
  8. Соленоид овердрайва
  9. Реле управления АКПП
Схема №152

Схема цикла привода бортовая система диагностики-II <расшифровка кода ошибки 41 (P0731)>

Запустить двигатель и двигайтесь со скоростью 20 км/ч (12 миль в час) или более в течение 10 секунд с фиксированной 1-й передачей (1-я передача в спортивном режиме).

Контроль выполнения <расшифровка кода ошибки 42 (P0732)>

  1. Непрерывный

Условия выполнения мониторинга (другой монитора и датчик) < расшифровка кода ошибки 42 (P0732) >

Другой монитор (нет временного расшифровка кода ошибки, сохраненного в памяти для элемента, отслеживаемого ниже)

  1. Расшифровка кода ошибки 27, 28 (P0705): Неисправность переключателя диапазона передачи
  2. Расшифровка кода ошибки 22 (P0715): Неисправность датчика частоты вращения входного вала
  3. Расшифровка кода ошибки 23 (P0720): Неисправность датчика частоты вращения выходного вала
  4. Расшифровка кода ошибки 36 (P0743): Неисправность соленоида сцепления гидротрансформатора
  5. Расшифровка кода ошибки 31 (P0753): Неисправность соленоида с низким реверсом
  6. Расшифровка кода ошибки 32 (P0758): Неисправность соленоида пониженного привода
  7. Расшифровка кода ошибки 33 (P0763): Неисправность второго соленоида
  8. Расшифровка кода ошибки 34 (P0768): Неисправность соленоида овердрайва
  9. Расшифровка кода ошибки 54 (P1751): Неисправность реле управления АКПП

Датчик (датчик, показанный ниже, считается нормальным)

  1. Датчик частоты вращения входного вала
  2. Датчик частоты вращения выходного вала
  3. Переключатель диапазона передачи
  4. Соленоид муфты гидротрансформатора
  5. Соленоид обратного хода
  6. Соленоид понижающего привода
  7. Второй соленоид
  8. Соленоид овердрайва
  9. Реле управления АКПП
Схема №153

Схема цикла привода бортовая система диагностики-II <расшифровка кода ошибки 42 (P0732)>

Запустить двигатель и двигайтесь со скоростью 30 км/ч (19 миль в час) или более в течение 10 секунд с фиксированной 2-й передачей (2-я передача в спортивном режиме).

Контроль выполнения <расшифровка кода ошибки 43 (P0733)>

  1. Непрерывный

Условия выполнения монитора (другой монитора и датчик) < расшифровка кода ошибки 43 (P0733) >

Другой монитор (нет временного расшифровка кода ошибки, сохраненного в памяти для элемента, отслеживаемого ниже)

  1. Расшифровка кода ошибки 27, 28 (P0705): Неисправность переключателя диапазона передачи
  2. Расшифровка кода ошибки 22 (P0715): Неисправность датчика частоты вращения входного вала
  3. Расшифровка кода ошибки 23 (P0720): Неисправность датчика частоты вращения выходного вала
  4. Расшифровка кода ошибки 36 (P0743): Неисправность соленоида сцепления гидротрансформатора
  5. Расшифровка кода ошибки 31 (P0753): Неисправность соленоида с низким реверсом
  6. Расшифровка кода ошибки 32 (P0758): Неисправность соленоида пониженного привода
  7. Расшифровка кода ошибки 33 (P0763): Неисправность второго соленоида
  8. Расшифровка кода ошибки 34 (P0768): Неисправность соленоида овердрайва
  9. Расшифровка кода ошибки 54 (P1751): Неисправность реле управления АКПП

Датчик (датчик, показанный ниже, считается нормальным)

  1. Датчик частоты вращения входного вала
  2. Датчик частоты вращения выходного вала
  3. Переключатель диапазона передачи
  4. Соленоид муфты гидротрансформатора
  5. Соленоид обратного хода
  6. Соленоид понижающего привода
  7. Второй соленоид
  8. Соленоид овердрайва
  9. Реле управления АКПП
Схема №154

Схема цикла привода бортовая система диагностики-II <расшифровка кода ошибки 43 (P0733)>

Запустить двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км/ч (25 миль в час) или более в течение 10 секунд с фиксированной 3-й передачей (3-я передача в спортивном режиме).

Контроль выполнения <расшифровка кода ошибки 44 (P0734)>

  1. Непрерывный

Условия выполнения мониторинга (другой монитора и датчик) < расшифровка кода ошибки 44 (P0734) >

Другой монитор (нет временного расшифровка кода ошибки, сохраненного в памяти для элемента, отслеживаемого ниже)

  1. Расшифровка кода ошибки 27, 28 (P0705): Неисправность переключателя диапазона передачи
  2. Расшифровка кода ошибки 22 (P0715): Неисправность датчика частоты вращения входного вала
  3. Расшифровка кода ошибки 23 (P0720): Неисправность датчика частоты вращения выходного вала
  4. Расшифровка кода ошибки 36 (P0743): Неисправность соленоида сцепления гидротрансформатора
  5. Расшифровка кода ошибки 31 (P0753): Неисправность соленоида с низким реверсом
  6. Расшифровка кода ошибки 32 (P0758): Неисправность соленоида пониженного привода
  7. Расшифровка кода ошибки 33 (P0763): Неисправность второго соленоида
  8. Расшифровка кода ошибки 34 (P0768): Неисправность соленоида овердрайва
  9. Расшифровка кода ошибки 54 (P1751): Неисправность реле управления АКПП

Датчик (датчик, показанный ниже, считается нормальным)

  1. Датчик частоты вращения входного вала
  2. Датчик частоты вращения выходного вала
  3. Переключатель диапазона передачи
  4. Соленоид муфты гидротрансформатора
  5. Соленоид обратного хода
  6. Соленоид понижающего привода
  7. Второй соленоид
  8. Соленоид овердрайва
  9. Реле управления АКПП
Схема №155

Схема цикла привода бортовая система диагностики-II <расшифровка кода ошибки 44 (P0734)>

Запустить двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км/ч (25 миль в час) или более в течение 10 секунд с фиксированной 4-й передачей (4-я передача в спортивном режиме).

Контроль выполнения <расшифровка кода ошибки 46 (P0736)>

  1. Непрерывный

Условия выполнения мониторинга (другой монитора и датчик) < расшифровка кода ошибки 46 (P0736) >

Другой монитор (нет временного расшифровка кода ошибки, сохраненного в памяти для элемента, отслеживаемого ниже)

  1. Расшифровка кода ошибки 27, 28 (P0705): Неисправность переключателя диапазона передачи
  2. Расшифровка кода ошибки 22 (P0715): Неисправность датчика частоты вращения входного вала
  3. Расшифровка кода ошибки 23 (P0720): Неисправность датчика частоты вращения выходного вала
  4. Расшифровка кода ошибки 36 (P0743): Неисправность соленоида сцепления гидротрансформатора
  5. Расшифровка кода ошибки 31 (P0753): Неисправность соленоида с низким реверсом
  6. Расшифровка кода ошибки 32 (P0758): Неисправность соленоида пониженного привода
  7. Расшифровка кода ошибки 33 (P0763): Неисправность второго соленоида
  8. Расшифровка кода ошибки 34 (P0768): Неисправность соленоида овердрайва
  9. Расшифровка кода ошибки 54 (P1751): Неисправность реле управления АКПП

Датчик (датчик, показанный ниже, считается нормальным)

  1. Датчик частоты вращения входного вала
  2. Датчик частоты вращения выходного вала
  3. Переключатель диапазона передачи
  4. Соленоид муфты гидротрансформатора
  5. Соленоид обратного хода
  6. Соленоид понижающего привода
  7. Второй соленоид
  8. Соленоид овердрайва
  9. Реле управления АКПП
Схема №156

Схема цикла привода бортовая система диагностики-II <расшифровка кода ошибки 46 (P0736)>

Запустить двигатель и двигайтесь в диапазоне «R» со скоростью 15 км/ч (9 миль/ч) или более в течение 10 секунд.

  1. Неисправность датчика частоты вращения входного вала
  2. Неисправность датчика частоты вращения выходного вала
  3. Неисправность МУП
  4. Неисправность фиксатора муфты пониженной передачи
  5. Неисправность передаточного ведущего зубчатого колеса или ведомого зубчатого колеса
  6. Неисправность тормозной системы заднего хода (расшифровка кода ошибки 41 или расшифровка кода ошибки 46)
  7. Неисправность системы сцепления пониженной передачи (расшифровка кода ошибки 41, расшифровка кода ошибки 42 или расшифровка кода ошибки 43)
  8. Неисправность второй тормозной системы (расшифровка кода ошибки 42 или расшифровка кода ошибки 44)
  9. Неисправность системы сцепления с ускоряющей передачей (расшифровка кода ошибки 43 или расшифровка кода ошибки 44)
  10. Неисправность системы сцепления заднего хода (расшифровка кода ошибки 46)
  11. Генерируемый электрический шум

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №157
Схема №158
  1. STEP 1. С помощью электромагнитного клапана MB991958, считать расшифровка кода ошибки A / T " расшифровка кода ошибки < DCOID: для предотвращения повреждения сканирующего устройства MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок 22 (OFF) "; 2: подключайте сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. 3. Устанавливать выключатель зажигания в положении " ON ". См. MB991958 MB991958 (ref-243903-S28256456032006091300000)(ref-243903-S04314784402006091300000)(ref-243903-S15596789952006091300000)(ref-243903-S33681644102006091300000)(ref-243903-S20004228832006091300000)(ref-243903-S18337728092006091300000)
  2. ШАГ 2. Проверка гидравлического давления. Каждое гидравлическое давление элементов ниже, которые указывают коды неисправностей, должно быть в пределах стандартного значения ".ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ". DTC41: Сцепление пониженной передачи и тормоз низкого реверса. Хтагс1: Муфта пониженной привода и второй тормоз хтагкс2: муфта понижающей передачи и муфта повышающей передачи < ступень торможения. DTC42 DTC43 DTC44 DTC46 (ref-243903-S16701812152006091300000)
  3. ШАГ 3. Отрегулировать давление в линии. Настроить линейное давление. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ ". Затем проверить симптом. Вопрос: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-243903-S37827287212006091300000)
  4. ШАГ 4. Разобрать и очистить корпус клапана. Проверить болты для установки уплотнительных колец на наличие повреждений и корпуса клапана. Отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " КОРПУС КЛАПАНА ". Заменить узел корпуса клапана, если повреждения считаются непоправимыми. Затем проверить симптом. Q: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 6. (ref-243923-S01423461872006091300000)
  5. ШАГ 5. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Заменить ИКМ. Тест-драйв автомобиля. Проверить наличие расшифровка кода ошибки A / T. Q: Были ли установлены какие-либо коды неисправностей А / T? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: процедура завершена.
  6. ШАГ 6. Произвести ремонт коробки передач A / T. Заменить следующие детали. Если расшифровка кода ошибки 41, DCC 42 или DTS 43 установлены по отдельности или в группе, заменить сцепление пониженной передачи. Обратитесь к разделу " Сцепление и входной вал пониженной мощности ".если же DCT 43 и DCS 44 устанавливаются индивидуально или в составе группы, заменить повышающую передачу. (ref-243923-S36057645602006091300000)(ref-243923-S08555844192006091300000)(ref-243923-S08555844192006091300000)(ref-243923-S36964810732006091300000)(ref-243923-S36964810732006091300000)(ref-243923-S08783143992006091300000) НЕТ: Процедура завершена.
  1. Неисправность электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора
  2. Неисправность датчика частоты вращения входного вала
  3. Неисправность корпуса клапана
  4. Повреждение жгута или соединителя
  5. Неисправность МУП
  6. Неисправность гидротрансформатора

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958, считать расшифровка кода ошибки A / T-вала. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующей системы расшифровка кода ошибки, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок 22 (OFF) "? Прежде чем подключать или отключать сканирующий преобразователь xtangx2. Подключайте сканирующее устройство MB991958 к соединителю канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки Dt < замок is. MB991958 MB991958 (ref-243903-S28256456032006091300000)(ref-243903-S13399171322006091300000)
  2. ШАГ 2. При использовании 3-й передачи редуктор MB991958, проверить список данных пункт 36: Гидротрансформатор Муфта Соленоидный клапан DUTY%. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtangx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подключить сканирующий инструмент хтагх3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. (прогрев двигатель) Установить прибор xtah4 к режиму считывания данных. MB991958 MB991958 MB991958
  3. ШАГ 3. С помощью механизма управления сцеплением MB991958. Проверить положение списка данных 52: Проскальзывание гидротрансформатора Муфта Количество проскальзывания ".ОСТОРОЖНО: Для предотвращения повреждения сканирующего механизма хтагх1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением механизма управления хтгх2. Подключить Т к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. (прогрев двигателя) Установить механизм управления MB991958 к режиму считывания км. MB991958 MB991958 MB991958
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки АКПП. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверить наличие расшифровка кода ошибки АКПП. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 52? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ: Процедура завершена.
  5. ШАГ 5. Проверить гидравлическое давление (для гидротрансформатора). Измерить гидростатическое давление для гидротранспортера. Убедиться, что гидростатического давление находится в пределах стандартного значения. См. " ИСПЫТАНИЕ ГИДРОСТАТИЧЕСКИМ ДАВЛЕНИЕМ ". Q: Соответствует ли гидростатистическое давление стандартному значению? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6. (ref-243903-S16701812152006091300000)
  6. ШАГ 6. Отрегулировать давление в линии. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЛИНЕЙНОЕ ДАВЛЕНИЕ. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ ". Затем проверить симптом. Q: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 8. (ref-243903-S37827287212006091300000)
  7. ШАГ 7. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). В: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Заменить корпус клапана. Заменить корпус вентиля. См. " трансмиссия ". Протестируйте автомобиль. Проверить наличие расшифровка кода ошибки A / T. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 52? ДА: Заменить гидротрансформатор. Обратитесь к " трансмиссия ". НЕТ: процедура завершена. (ref-243923-S36964810732006091300000)(ref-243923-S36964810732006091300000)
  1. Неисправность электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора
  2. Неисправность корпуса клапана
  3. Повреждение жгута или соединителя
  4. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки A / T. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканируемого инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера MB991958. Подключить сканирующий инструмент xtagen x3 к разъему канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в состояние " ON ". Проверить наличие диагностического кода неполадки Dt 36. MB991958 (ref-243903-S13399171322006091300000)
  2. ШАГ 2. С помощью инструмента для проверки блокировки MB991958, проверить положение списка данных 52: Величина проскальзывания гидротрансформатора Сцепление см ". ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением инструмента для сканирования хтагх2. Подключить инструмент для сканирования к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. (прогрев двигателя). Установить механизм для сканирования xtагх4 к режиму считывания данных км MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
  3. ШАГ 3. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Заменить ИКМ. Тест-драйв автомобиля. Проверить наличие расшифровка кода ошибки A / T. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 53? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: процедура завершена.
  4. ШАГ 4. Заменить корпус клапана. Заменить корпус вентиля. См. " трансмиссия ". Протестируйте автомобиль. Проверить наличие расшифровка кода ошибки A / T. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 53? ДА: Заменить гидротрансформатор. См. раздел " трансмиссия ". НЕТ: процедура завершена. (ref-243923-S36964810732006091300000)(ref-243923-S36964810732006091300000)
Схема №159
Схема №160
  1. Неисправность реле управления АКПП
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить данные в пункте 54: Реле блокировки A / T выходное напряжение. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующих инструментов хтагх2. Подключить сканирующий инструмент xtangx3 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON " выходного напряжения Xtag4 в режим считывания. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
  2. ШАГ 2. Проверить реле управления А / Т. Вынуть реле управления A / T из разъема коробки реле компонентов двигателя B-14X. С помощью перемычек подключить клемму 2 к положительной клемме аккумулятора, а клемму 3 - к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 4 реле управления А. / Т. Сопротивление должно быть измерено менее чем на 2 Ом. Отсоединить провода перемычки. Сопротивление между клеммой 1 и 4не должно измерять пределы (разомкнуть цепь).
  3. ШАГ 3. Проверить гнездо реле управления A / T B-14X в коробке реле моторного отсека на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в гнездо. Вопрос: Исправен ли разъем реле? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Восстановить или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  4. ШАГ 4. Измерить напряжение питания на разъеме реле управления A / T B-14X в коробке реле компонентов двигателя. Отключить реле управления А / Т. Измеряйте напряжение между клеммой 1 и " землей ".измеренное напряжение должно равняться положительному напряжению батареи. Q: Равно ли измеренное напряжение положительному напряже- нию батареи? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверить промежуточный разъем A-13 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  6. ШАГ 6. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом реле управления A / T B-14X клеммой 1 в коробке реле компонентов двигателя и аккумуляторной батареей. Вопрос: Исправен ли провод жгута? ДА: Перейдите к шагу 18. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгутов.
  7. ШАГ 7. Измерить напряжение питания на разъёме реле управления А / Т в коробке реле компонентов двигателя B-14X. Отключить реле управления A / T. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Замеренное напряжение должно равняться положительному напряжению батареи. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Равно ли измеренное напряжение напряжению аккумулятора положительному? ДА: Перейдите к шагу 10.
  8. ШАГ 8. Проверить промежуточный соединитель A-13, соединительный соединитель C-04 (1) и соединитель соединительной колодки xtigx2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме контактов. Вопрос: Находятся ли соединители в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-214 (ref-243897-S02503906802006091300000)
  9. ШАГ 9. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом реле управления A / T клеммой 2 B-14X в коробке реле компонентов двигателя и клеммой 12 разъема хтагх1. Q: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Отремонтируйте или заменить кабель жгута. C-214
  10. ШАГ 10. Измерить напряжение питания на разъеме B-20 ИКМ с помощью специального инструмента хтагх1 контрольного жгута. Отсоединить все разъемы от ИКМ1. Подключить специальный инструмент хтегх2 (контрольный жгут) между ИКM и разъемом подвесной системы со стороны кузова. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ "., измеренное напряжение должно быть равно напряжению батареи в положительном состоянии. Повернуть выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выкл.).пз. MB991923 MB991923
  11. ШАГ 11. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: исправны ли разъем и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  12. ШАГ 12. Проверить жгут на обрыв или повреждение между разъемом реле управления A / T клеммой 3 B-14X в коробке реле компонентов двигателя и контактом 82 разъема ИКМ хтагх1. Q: Исправен ли провод жгута? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгутов. B-20
  13. ШАГ 13. Проверить жгут проводов на короткое замыкание на массу между разъемом реле управления A / T клеммой 3 B-14X в коробке реле компонентов двигателя и клеммой 82 разъема ИКМ хтагх1. Вопрос: Исправен ли провод жгута? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгутов. B-20
  14. ШАГ 14. Измерить выходное напряжение реле управления A / T на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 70 B-20, используя контрольный жгут да специальный инструмент хтагх1. Отсоединить все разъемы от блок управления силовым агрегатом.П риключить специальный инструмент xtigx2 (проверить жгут) между ИКМ и кабелем со стороны кузова. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между клеммой 70 и землей. ИЗМЕРЕННОЕ яемое напряжение должно быть равно напряжению батареи Измерить напряжение между зажимом положительного напряжения между клеммы 57 и земли. MB991923 MB991923
  15. ШАГ 15. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  16. ШАГ 16. Проверить жгут на предмет обрыва цепи или повреждения между разъемом реле управления A / T B-14X (клемма 4) в коробке реле компонентов двигателя и разъемом ИКМ хтагх1 (клеммы 70 и 57). Q: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгутов. B-20
  17. ШАГ 17. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между разъемом реле управления A / T B-14X (клемма 4) в коробке реле компонентов двигателя и разъёмом ИКМ B-20 (клеммы 70 и 57). Вопрос: Исправен ли провод жгута? ДА: Перейдите к шагу 18. НЕТ: Отремонтируйте или заменить кабель жгута.
  18. ШАГ 18. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверить данные в пункте 54: Функция управления A / T выходное напряжение реле. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих устройств MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующее устройство хтагх2. Подключайте сканирующий прибор xtangx3 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛ ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)

Советы по поиску и устранению неисправностей (наиболее вероятные причины этого состояния:)

  1. Неисправность переключателя диапазона передачи
  2. Неисправность троса управления коробкой передач
  3. Неисправность системы двигателя
  4. Неисправность гидротрансформатора
  5. Неисправность масляного насоса трансмиссии
  6. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки A / T 27. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtigx2. Подключайте к соединителю канала передачи данных сканирующее устройство MB991958. Поворачивайте выключатель зажигания до положения " ON ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки А / Т. MB991958 (ref-243903-S29907969262006091300000)(ref-243903-S20758201362006091300000)
  2. ШАГ 2. Проверить трос управления трансакселем в сборе. Переместить рычаг селектора в каждое положение. Положение рычага ручного управления переключателя диапазона трансмиссии должно соответствовать диапазону передачи. Q: Правильное ли положение рычага ручного регулирования? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте кабель управления трансосью. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ТРАНСМИССИИ И РЕГУЛИРОВКА УПРАВЛЯЮЩЕГО КАБЕЛЯ ". Повторить тестирование системы для проверки ремонта. (ref-243903-S28164054722006091300000)
  3. ШАГ 3. Проверить двигатель. Обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ - ЗАПУСК ". Q: Хороший ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить соответствующие компоненты двигателя. (ref-243902-S22759538292006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить гидротрансформатор. Снять стартер. Повернуть преобразователь крутящего момента и проверить состояние сцепления или залипания. Проверить кольцевую шестерню на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гидротранспортер приводит в действие масляный насос, вращая гидротранслятор, также проверить наличие связывающего масляного насоса. Если какой-либо из этих компонентов поврежден, необходимо будет снять трансаксиал для проверки. Q: Свободно поворачивается ли преобразователь без каких-либо отсутствующих или поврежденных зубьев? ДА: перейти к шагу 5. НЕТ: Заменить " TRANS&QUOT;. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  5. ШАГ 5. Отремонтируйте или заменить стартер. В: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверить масляный насос. Снять трансмиссию в сборе. При необходимости проверить маслонасос (неправильная установка, повреждение и т.д.) и заменить узел масляного насоса (Масляный насос не может быть разобран). Обратитесь к разделу " трансмиссия ". Подтвердите, что симптом неисправности устранен. Q: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 7. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  7. ШАГ 7. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Вопрос: проворачивается ли двигатель, когда рычаг селектора находится в положении " P " или " N "? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начать заново на шаге 1.
  1. Аномальное давление в трубопроводе
  2. Неисправность электромагнитного клапана нижнего привода
  3. Неисправность муфты пониженной передачи
  4. Неисправность масляного насоса
  5. Неисправность корпуса клапана
  6. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №183
Схема №184
  1. ШАГ 1. С помощью соленоидного клапана MB991958 убедиться в том, что клапан привода находится под напряжением: 02: Блокировка электромагнитного клапана. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства xtag? 1, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключить сканирующее устройство xtangx3 к соединителю канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Нажать кнопку xagx4 для проверки привода. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243923-S01423461872006091300000)
  2. ШАГ 2. Проверить гидравлическое давление. Переведите рычаг селектора в спортивный режим, затем измерить гидравлическое нажатие каждого элемента на 1-й скорости, чтобы проверить и увидеть, находится ли каждое соответствующее гидравлическое усилие в диапазоне стандартного давления. См. " ИСПЫТАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ДАВЛЕНИЕМ ". Q: Гидравлическое давление в пределах стандартного значения? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 4. (ref-243903-S16701812152006091300000)
  3. ШАГ 3. Проверить систему сцепления с пониженной передачей. Снять крышку корпуса клапана и корпус клапана. См. " трансмиссия сборка " и " ТРАНСАКСЕЛЬ ". Продуть сжатый воздух 108 к Па в масляный жиклер муфты пониженной передачи картера трансмиссии, и проверить, движется ли поршень муфты пониженного привода и поддерживается ли давление воздуха в этом состоянии. Q: Сохраняется давление воздуха? ДА: Перейдите к шагу 4. (ref-243903-S34051438882006091300000)(ref-243923-S36964810732006091300000)
  4. ШАГ 4. Разобрать и прочистите корпус клапана. Проверить болты установки уплотнительного кольца на наличие повреждений, отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " КОРПУС КЛАПАНА ". Заменить узел корпуса клапана, если повреждения считаются непоправимыми. Затем проверить симптом. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 5. (ref-243923-S01423461872006091300000)
  5. ШАГ 5. Проверить масляный насос. Снять трансмиссию в сборе, проверить маслонасос (неправильная установка, повреждение и т.д.) и при необходимости заменить узел масляного насоса (Масляный насос не может быть демонтирован). Обратитесь к " трансмиссия ". Затем проверить симптом. Q: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 7. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  6. ШАГ 6. Проверить сцепление понижающей передачи. Снять узел трансакселя. ПРОВЕРИТЬ облицовку на заедание и уплотнительное кольцо поршня на наличие повреждений и помех со стороны фиксатора. Отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " МУФТА ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ И ВХОДНОЙ ВАЛ ". Затем проверить симптом. В: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 7. (ref-243923-S36057645602006091300000)
  7. ШАГ 7. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Q: симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать сначала на шаге 1.
  1. Аномальное обратное давление сцепления
  2. Аномальное давление торможения при движении задним ходом
  3. Неисправность электромагнитного клапана низкого реверса
  4. Неисправность муфты заднего хода
  5. Неисправность тормоза заднего хода
  6. Неисправность корпуса клапана
  7. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №185
Схема №186
  1. ШАГ 1. С помощью соленоидного клапана MB991958 проверить положение 01: низкий-Reverse Solenoid клапан. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtangx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключить сканирующий инструмент xtigx3 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON " для проверки привода на низкий уровень. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243923-S01423461872006091300000)
  2. ШАГ 2. Проверить гидравлическое давление (для муфты заднего хода). Измерить гидравлическое нажатие на муфту заднего хода, когда рычаг селектора находится в диапазоне " R ", и убедиться, что гидравлическое усилие находится в пределах стандартного значения. См. " ИСПЫТАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ДАВЛЕНИЕМ ". Q: Гидравлическое давление в пределах нормативного значения? ДА: Перейти к шагу 3. НЕТ: Переход к этапу 5. (ref-243903-S16701812152006091300000)
  3. ШАГ 3. Проверить гидравлическое давление (для тормоза заднего хода). Измерить гидравлическое нажатие на тормоз заднего хода, когда рычаг селектора находится в диапазоне " R ", и проверить, не выходит ли гидравлическое давления за пределы стандартного значения. См. " Испытание гидравлическим давлением ". Q: Гидравлическое давление в пределах стандартного значения? ДА: Перейти к шагу 4. НЕТ: Переход к этапу 5. (ref-243903-S16701812152006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить систему сцепления заднего хода и тормозную систему низкого реверса. Снять крышку корпуса клапана и корпус клапана. См. " трансмиссия сборка " и " TRANS ". Продуть сжатый воздух 108 к Па в масляный жиклер обратной муфты коробки передач. Затем проверить, двигается ли поршень обратной муфты и поддерживается ли давление воздуха в этом состоянии. Повторить для тормоза низкого обратного хода. Q: Реверсивная муфта, тормоз низкого хода 6 или оба выдержаны. (ref-243903-S34051438882006091300000)(ref-243923-S36964810732006091300000)
  5. ШАГ 5. Разобрать и прочистите корпус клапана. Проверить болты установки уплотнительного кольца на наличие повреждений, отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " КОРПУС КЛАПАНА ". Заменить узел корпуса клапана, если повреждения считаются неустранимыми. Затем проверить симптом. В: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 7. (ref-243923-S01423461872006091300000)
  6. ШАГ 6. Проверить муфту заднего хода, тормоз низкого реверса или и то, и другое. Снять трансаксель. Убедиться в заедании облицовки и уплотнительном кольце поршня на наличие повреждений и помех со стороны фиксатора. Отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " трансмиссия ", Обратная и повышающая передача сцепления P.23B-54. Затем проверить симптом. Вопрос: устранен ли симптом? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 7. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  7. ШАГ 7. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Q: симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать сначала на шаге 1.
  1. Аномальное давление в трубопроводе
  2. Неисправность силового агрегата
  3. Неисправность масляного насоса
  4. Неисправность корпуса клапана
  5. Низкий уровень трансмиссионной жидкости
  6. Неисправность МУП
Схема №187
  1. ШАГ 1. Проверить гидравлическое давление каждого элемента. Измерить гидравлическое нажатие на каждый элемент, когда трансаксель находится в первом, втором или обратном положении. Убедиться, что каждое из гидравлических давлений соответствует стандартному значению. Обратитесь к разделу " Испытание гидравлическим давлением ". Если некоторые давления элементов находятся в пределах стандартного значения, а некоторые - нет, перепроверьте симптом. Вопрос: все ли давления в пределах нормативного значения? ДА: проверить уровень и состояние трансмиссионной жидкости. При отклонении от нормы отремонтируйте или заменить систему по мере необходимости, затем повторить проверку системы, если есть 3. (ref-243903-S16701812152006091300000)
  2. ШАГ 2. Разобрать и очистить корпус клапана. Проверить болты установки уплотнительного кольца на наличие повреждений. Отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " КОРПУС КЛАПАНА ". Заменить узел корпуса клапана, если повреждения считаются непоправимыми. Затем повторить тест симптома. В: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-243923-S01423461872006091300000)
  3. ШАГ 3. Проверить компоненты трансмиссии. Разобрать трансмиссию и проверить планетарную передачу и выходной вал и т. д. Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. Обратитесь к " трансмиссия ", " PLANETARY передача " ", выходной вал " и " дифференциал ". Затем проверить симптом. В: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 5. (ref-243923-S36964810732006091300000)(ref-243923-S08783143992006091300000)(ref-243923-S05750520002006091300000)(ref-243923-S24198983732006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить масляный насос. Снять трансмиссию в сборе. Проверить маслонасос (неправильная установка, повреждение и т.д.) и при необходимости заменить узел масляного насоса (Масляный насос не может быть разобран). Обратитесь к " трансмиссия ". Затем проверить симптом. Q: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 5. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  5. ШАГ 5. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Q: симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать сначала на шаге 1.
  1. Неисправность системы двигателя
  2. Неисправность соленоида сцепления гидротрансформатора
  3. Неисправность корпуса клапана
  4. Неисправность гидротрансформатора (Неисправность муфты гидротрансформатора)
  5. Неисправность МУП
Схема №188
  1. ШАГ 1. Проверить систему двигателя. Обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ - КОГДА ДВИГАТЕЛЬ ГОРЯЧИЙ, ОН ГЛОХНЕТ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". В: Хороший ли результат осмотра? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или заменить компоненты двигателя. (ref-243902-S22759538292006091300000)
  2. ШАГ 2. Заменить электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора. Заменить соленоидный вентиль муфты гидротранспортера. Обратитесь к разделу " КОРПУС КЛАПАНА ". Затем проверить симптом. В: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-243923-S01423461872006091300000)
  3. ШАГ 3. Разобрать и почистите корпус клапана. Проверить болты установки уплотнительного кольца на наличие повреждений, отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " КОРПУС КЛАПАНА ". Заменить корпус клапана в сборе, если повреждения считаются непоправимыми. Затем проверить симптом. Вопрос: Возможен ли ремонт и устранен ли симптом? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-243923-S01423461872006091300000)
  4. ШАГ 4. Заменить гидротрансформатор в сборе. Снять трансмиссию. Установить на место гидротранспортер в сборе (см. раздел " трансмиссия "). Затем проверить симптом. Вопрос: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 5. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  5. ШАГ 5. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Q: симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать сначала на шаге 1.
  1. Ненормальное давление сцепления пониженной передачи
  2. Неисправность электромагнитного клапана нижнего привода
  3. Неисправность муфты пониженной передачи
  4. Неисправность корпуса клапана
  5. Неисправность датчика положение дроссельной заслонки
  6. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью соленоидного клапана MB991958 убедиться в том, что клапан привода находится под напряжением: 02: Блокировка электромагнитного клапана. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства xtag? 1, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключить сканирующее устройство xtangx3 к соединителю канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Нажать кнопку xagx4 для проверки привода. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243923-S01423461872006091300000)
  2. ШАГ 2. Проверить, когда происходит удар переключения передач. В: Когда возникает удар переключения? При переходе от " N " к " D ": Перейдите к шагу 3. Когда транспортное средство начинает движение: Переходите к шагу 6.
  3. ШАГ 3. Проверить гидравлическое давление (для муфты пониженной передачи).измерить гидравлическое нажатие на муфту пониженной мощности при переводе рычага селектора из диапазона " N " в диапазон " D ".проверить, не превышает ли значение гидравлического давления нормативное значение. См. " ИСПЫТАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ДАВЛЕНИЕМ ".вопрос: Находится ли гидростатическое давление в пределах нормативного значения? ДА: Перейти к шагу 4. НЕТ: Перейдите к этапу 8. (ref-243903-S16701812152006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить систему сцепления с нижним приводом. Снять крышку корпуса клапана и корпус клапана. См. " трансмиссия сборка " и " трансмиссия ". Продуть сжатый воздух давлением 108 к Па (15 фунт / кв. (ref-243903-S34051438882006091300000)(ref-243923-S36964810732006091300000)
  5. ШАГ 5. Проверить муфту понижающей передачи. Снять трансаксел в сборе. Осмотреть облицовку на предмет заедания и уплотнительное кольцо поршня на отсутствие повреждений и помех со стороны фиксатора. Отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " МУФТА ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ И ВХОДНОЙ ВАЛ ". Затем проверить симптом. Вопрос: устранен ли симптом? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 9. (ref-243923-S36057645602006091300000)
  6. ШАГ 6. Проверить удар переключения передач. В: Происходит ли удар переключения? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  7. STEP 7. С помощью датчика MTAGX0, проверить данные в пункте 11: датчик положения дроссельной заслонки. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего устройства MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканера. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 P0122 P0123 P0122 P0123 (ref-243902-S05029933062006091300000)(ref-243902-S15900964042006091300000)
  8. ШАГ 8. Разобрать и очистить корпус клапана. Проверить болты для установки уплотнительного кольца на предмет ослабления затяжки и корпуса клапана на наличие повреждений. Отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " КОРПУС КЛАПАНА ". Если повреждения считаются неустранимыми, заменить корпус клапана в сборе. Затем проверить симптом. Вопрос: устранен ли симптом? ДА: процедура завершена. НЕТ: Заменить узел корпуса клапана. После проверки симптома перейдите к шагу 9. (ref-243923-S01423461872006091300000)
  9. ШАГ 9. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Q: симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать все сначала с шага 1.
  1. Аномальное обратное давление сцепления
  2. Аномальное давление торможения при движении задним ходом
  3. Неисправность электромагнитного клапана низкого реверса
  4. Неисправность муфты заднего хода
  5. Неисправность тормоза заднего хода
  6. Неисправность корпуса клапана
  7. Неисправность датчика положение дроссельной заслонки
  8. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью соленоидного клапана MB991958 проверить положение 01: низкий-Reverse Solenoid клапан. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtangx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключить сканирующий инструмент xtigx3 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON " для проверки привода на низкий уровень. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243923-S01423461872006091300000)
  2. ШАГ 2. Проверить, когда возникает удар переключения передач. В: Когда происходит удар переключения? При переходе от " N " к " R ": Перейдите к шагу 3. Когда автомобиль начинает движение: Переходите к шагу 7.
  3. ШАГ 3. Проверить гидравлическое давление (для муфты заднего хода). Измерить гидравлическое нажатие на муфту заднего хода, когда рычаг селектора находится в диапазоне " R ". Убедиться, что значение гидравлического давления не выходит за пределы нормы. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ДАВЛЕНИЕМ ". Вопрос: Гидравлическое давление находится в пределах нормы? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 9. (ref-243903-S16701812152006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить гидравлическое давление (для тормоза заднего хода). Измерить гидравлическое нажатие на тормоз заднего хода, когда рычаг селектора находится в диапазоне " R ". Убедиться, что гидравлическое давления находится в пределах стандартного значения. См. " ИСПЫТАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ДАВЛЕНИЕМ ". Q: Гидравлическое давление в пределах нормативного значения? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 9. (ref-243903-S16701812152006091300000)
  5. ШАГ 5. Проверить систему сцепления заднего хода и тормозную систему низкого реверса. Снять крышку корпуса клапана и корпус клапана. См. " трансмиссия сборка " и " TRANS ". Продуть сжатый воздух 108 к Па (15 фунт / кв. (ref-243903-S34051438882006091300000)(ref-243923-S36964810732006091300000)
  6. ШАГ 6. Проверить муфту заднего хода и тормоз с низким реверсом. Снять трансаксел в сборе. Убедиться, что облицовка заедает, а уплотнительное кольцо поршня не повреждено и не мешает фиксатору. Отремонтируйте или заменить неисправные детали. См. " трансмиссия ", " REVERSE и OVERDRIVE CLUTCH ". Затем повторно протестируйте систему. Q: симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 10. (ref-243923-S36964810732006091300000)(ref-243923-S08555844192006091300000)
  7. ШАГ 7. Проверить шок переключения передач. В: Иногда возникает шок переключения? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  8. ШАГ 8. С помощью датчика сканирования MB991958, проверить список данных пункт 11: Датчик Tp. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства xtigx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением инструмента сканирования. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 P0122 P0123 P0122 P0123 (ref-243902-S05029933062006091300000)(ref-243902-S15900964042006091300000)
  9. ШАГ 9. Разобрать и очистить корпус клапана. Проверить болты установки уплотнительного кольца на наличие повреждений, а также на отсутствие повреждений в корпусе клапана. Отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " КОРПУС КЛАПАНА ". Заменить узел корпуса клапана, если повреждения считаются непоправимыми. Затем проверить симптом. Q: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 10. (ref-243923-S01423461872006091300000)
  10. ШАГ 10. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Вопрос: симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать сначала на шаге 1.
  1. Аномальное давление в трубопроводе
  2. Неисправность масляного насоса
  3. Неисправность корпуса клапана
  4. Неисправность МУП
  1. ШАГ 1. Проверить гидравлическое давление. Измерить гидравлическое нажатие каждого элемента, когда трансмиссия находится в первом, втором или обратном положении. Убедиться, что каждое из гидравлических давлений соответствует стандартному значению. Обратитесь к разделу " Испытание гидравлическим давлением ". Если некоторые давления элементов находятся в пределах стандартного значения, а некоторые нет, перепроверьте симптом. Q: Все ли гидравлические давления находятся в диапазоне стандартного значения? ДА: Перейти к шагу 3. НЕТ: Перейдите к этапу 2. (ref-243903-S16701812152006091300000)
  2. ШАГ 2. Отрегулировать давление в линии. Настроить линейное давление. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ ". Затем проверить симптом. Вопрос: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-243903-S37827287212006091300000)
  3. ШАГ 3. Проверить, когда возникает удар переключения передач. В: Когда происходит удар переключения? При переходе от " N " к " D " и от " Н " до " R ": Перейдите к шагу 4. Когда автомобиль начинает движение: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Проверить масляный насос. Снять трансмиссию в сборе. Убедиться, что маслонасос (неправильная установка, повреждение и т.д.) и при необходимости заменить узел масляного насоса (Масляный насос не может быть разобран). Обратитесь к " трансмиссия ". Затем проверить симптом. Q: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 6. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  5. ШАГ 5. Разобрать и очистить корпус клапана. Проверить монтажные болты на неплотность, а уплотнительное кольцо, клапаны и корпус клапана - на наличие повреждений. Отремонтировать или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " КОРПУС КЛАПАНА ". Заменить узел корпуса клапана, если повреждения считаются непоправимыми. Затем проверить симптом. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 6. (ref-243923-S01423461872006091300000)
  6. ШАГ 6. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Вопрос: симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать сначала с шага 1.

Советы по поиску и устранению неисправностей (наиболее вероятные причины данного условия:)

  1. Аномальное давление в трубопроводе
  2. Неисправность каждого электромагнитного клапана
  3. Неисправность масляного насоса
  4. Неисправность корпуса клапана
  5. Неисправность каждого тормоза или каждой муфты
  6. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью электромагнита MB991958 проверить клапан привода. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканера xtag 2. Подключить инструмент xtegx3 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Установить инструмент управления xtax4 в режим проверки привода на следующие элементы. Пункт 01: Низкий уровень соленоид обратного хода 02 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243923-S01423461872006091300000)
  2. ШАГ 2. Проверить гидравлическое давление. Измерить гидравлическое нажатие каждого элемента. Убедиться, что каждое из гидравлических давлений находится в пределах стандартного значения. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ДАВЛЕНИЕМ ". Если некоторые давления элементов находятся в пределах нормативного значения, а другие - нет, перепроверьте симптом. Q: Все ли гидравлические давления находятся в рамках стандартного значения? ДА: Перейти к шагу 6. НЕТ: Переход к этапу 3. (ref-243903-S16701812152006091300000)
  3. ШАГ 3. Отрегулировать давление в линии. Настроить линейное давление. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ ". Затем проверить симптом. Вопрос: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-243903-S37827287212006091300000)
  4. ШАГ 4. Разобрать и очистить корпус клапана. Проверить болты установки уплотнительного кольца на предмет ослабления крепления, а также корпус клапана на наличие повреждений. Отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " КОРПУС КЛАПАНА ". Заменить узел корпуса клапана, если повреждения считаются непоправимыми. Затем проверить симптом. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 5. (ref-243923-S01423461872006091300000)
  5. ШАГ 5. Проверить масляный насос. Снять трансмиссию в сборе, проверить маслонасос (неправильная установка, повреждение и т.д.) и при необходимости заменить узел масляного насоса (Масляный насос не может быть демонтирован). Обратитесь к " трансмиссия ". Затем проверить симптом. Q: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 7. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  6. ШАГ 6. Проверить каждый тормоз и муфту сцепления. Снять трансмиссия. Проверить облицовку на предмет заедания и поршневого уплотнительного кольца на наличие повреждений и помех со стороны фиксатора. Отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к " трансмиссия ", " UNDERD rive CLUTCH и первичный вал " ", REVERSE и OVERRIVE CLUFFTA ". Затем повторно протестируйте систему. В: устранен ли симптом случае, когда процедура завершена? ДА: 7. (ref-243923-S36964810732006091300000)(ref-243923-S36057645602006091300000)(ref-243923-S08555844192006091300000)
  7. ШАГ 7. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Q: симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать сначала на шаге 1.
  1. Неисправность датчика частоты вращения выходного вала
  2. Неисправность датчика положение дроссельной заслонки
  3. Неисправность каждого электромагнитного клапана
  4. Аномальное давление в трубопроводе
  5. Неисправность корпуса клапана
  6. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №189
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить датчик списка данных пункт 23: Выходной вал Блокировка датчика частоты вращения. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого инструмента 31tagx1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ)? Перед подключением или отключением сканирующих инструментов хтагх2. Подключить сканирующий инструмент хтегх3 к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. Установить на режим считывания данных инструмент сканирования хтягх50х4. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243903-S04314784402006091300000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958, проверить данные в пункте 11: Датчик Tp. Подключить сканирующее устройство xtigx1 к разъему цепи зажигания. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ.? ". Установить сканирование в пункте 2 в режим считывания данных. Пункт 11: Тр-датчик. При положении дроссельной заслонки на холостом ходу напряжение должно измеряться между 300 и 700 м В при этом дроссельная заслонка должна находиться в полностью открытом положении, измерение напряжения 4 000 или более MB991958 MB991958 P0122 P0123 P0122 P0123 (ref-243902-S05029933062006091300000)(ref-243902-S15900964042006091300000)
  3. STEP 3. Использование постоянной скорости вращения редуктора MB991958, проверка списка данных: 1-я передача со скоростью 100 миль / ч (30 км / ч). Подсоединить сканирующий инструмент к разъему для передачи данных. Запустить двигатель. Переведите прибор xtag 2 в режим считывания данных по следующим пунктам. Пункт 31: Низкий реверс соленоидный клапан Нагрузка Процент Пункт 32: нижний привод соленоид Клапан Нагрузка Процентов Элемент 33: Второй электромагнитный клапан Индикация расхода Отображается 34: перегрузка MB991958 MB991958
  4. ШАГ 4. Отрегулировать давление в линии. Настроить линейное давление. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ ". Затем проверить симптом. Вопрос: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 5. (ref-243903-S37827287212006091300000)
  5. ШАГ 5. Разобрать и очистить корпус клапана. Проверить болты установки уплотнительного кольца на предмет ослабления крепления, а также корпус клапана на наличие повреждений. Отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " КОРПУС КЛАПАНА ". Заменить узел корпуса клапана, если повреждения считаются непоправимыми. Затем проверить симптом. В: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 7. (ref-243923-S01423461872006091300000)
  6. ШАГ 6. Заменить каждый электромагнитный клапан. Неисправный соленоидный клапан заменить новым. В: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Q: симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать сначала на шаге 1.
  1. Неисправность корпуса клапана
  2. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
  1. ШАГ 1. Используя переключатель MB991958, проверить состояние привода 14: INVECS-II отмена Command. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение переключателя xtigx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением переключателя MB991958. Подключить переключатель хтагх3 к разъему канала передачи. Запустить двигатель. Установить описание переключателя хтах4 в режим тестирования привода. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243903-S39241320842006091300000)
  2. ШАГ 2. Проверить точки переключения. В: Являются ли точки переключения ранними или поздними только тогда, когда температура трансмиссионной жидкости составляет -29°C или менее (раннее), или 125 ° С (125°C) или более (позднее)? ДА: Симптом обусловлен характеристиками системы INVECS-II, но не является ненормальным. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Разобрать и очистить корпус клапана. Проверить болты установки уплотнительного кольца на предмет ослабления и корпуса клапана на наличие повреждений. Отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " КОРПУС КЛАПАНА ". Заменить корпус клапана в сборе, если повреждения считаются неустранимыми. Затем проверить симптом. Q: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-243923-S01423461872006091300000)
  4. ШАГ 4. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Q: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать сначала на шаге 1.
Схема №190
  1. Неисправность переключателя диапазона передачи
  2. Поврежденный жгут, разъем
  3. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №191
Схема №192
  1. ШАГ 1. Проверить ускорение автомобиля. В: Плохо ли ускоряется автомобиль (трансмиссия остается на 3-й передаче) при старте с остановки с рычагом селектора в диапазоне " D "? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Перейдите к шагу 5.
  2. ШАГ 2. Измерить напряжение резервного источника питания на разъеме ИКМ B-19 с помощью специального инструмента проверочного жгута хтагх1. Отсоединить все разъемы от ПКМ.П одключите специальный инструмент xtigx2 (контрольный жгут) к разъему подвесной системы со стороны кузова. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переместить рычаг селектора в спортивный режим; замерить напряжение между клеммой 42 и землей. Напряжение Должно измерить положительное напряжение аккумуляторной батареи. Отключить шаговый выключатель? MB991923 MB991923
  3. ШАГ 3. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-19 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Затем повторить тестирование системы. (ref-243897-S02503906802006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить жгут на обрыв цепи между разъемом ИКМ B-19 клеммой 42 и аккумулятором. В: Провод жгута исправен? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута.
  5. ШАГ 5. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить положения списка данных поз. 61: Переключатель диапазона передачи. ВНИМАНИЕ: да для предотвращения повреждения сканируемого инструмента MB991958, всегда поворачивать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключить сканирующий инструмент хтагх3 к разъему канала передачи данных. Перевести переключатель зажигания во включенное положение. Пункт 61: Диапазон передачи MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243903-S29907969262006091300000)(ref-243903-S20758201362006091300000)
  1. Неисправность системы двигателя
  2. Неисправность системы сцепления и тормозной системы
  3. Неисправность МУП
Схема №193
  1. ШАГ 1. Проверить систему двигателя. См. " ПЛОХОЕ УСКОРЕНИЕ ". Q: Хороший ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или заменить компонент(ы) двигателя. (ref-243902-S01084744072006091300000)
  2. ШАГ 2. Проверить каждый тормоз и сцепление. Провести тест на сваливание гидротрансформатора. Обратитесь к " ТЕСТУ ЗАМЕДЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ". Затем повторно протестируйте систему. В: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-243903-S25686847402006091300000)
  3. ШАГ 3. Провести гидравлическое испытание под давлением. Выполнить гидравлическое тестирование давления. Обратитесь к " ГИДРАВЛИЧЕСКОМУ ИСПЫТАНИЮ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ". Затем повторить тест системы. Q: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-243903-S16701812152006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить каждую тормозную систему и каждую систему сцепления. Снять крышку корпуса клапана и корпус клапана. См. " трансмиссия ". Продуть сжатый воздух под давлением 108 к Па (15 фунт / кв. дюйм) в каждое отверстие для подачи масла на тормоз и масляное отверстие муфты картера трансмиссии, а также проверить, двигаются ли все тормоза и каждый поршень муфты и поддерживается ли давление воздуха. Вопрос: Поддерживается давления воздуха? ДА: процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 5. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  5. ШАГ 5. Проверить каждую тормозную систему и систему сцепления. Снять трансаксель. Убедиться в том, что накладки заедают и уплотнительное кольцо поршня на предмет повреждений и помех со стороны фиксатора. Отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " трансмиссия ", " UNDERDRIVE CLUTCH и первичный вал " ", REVERSE и OVERRRIVE LUTFACTION H ". Затем retest the система. Q: устранен ли симптом симптомов системы? ДА: процедура ЗАВЕРШЕНА 6. (ref-243923-S36964810732006091300000)(ref-243923-S36057645602006091300000)(ref-243923-S08555844192006091300000)
  6. ШАГ 6. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Вопрос: симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать сначала с шага 1.
  1. Ненормальное давление сцепления гидротрансформатора
  2. Неисправность системы двигателя
  3. Неисправность соленоида сцепления гидротрансформатора
  4. Неисправность гидротрансформатора
  5. Неисправность корпуса клапана
  6. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью электромагнитного клапана привода MB991958 проверить положение исполнительного механизма 06: Блокировка муфты сцепления соленоидный клапан. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств xtegx2. Подключить сканирующее устройство xtigx3 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Установить инструмент сканирования xagxx4 для замены преобразователя привода. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243923-S01423461872006091300000)
  2. ШАГ 2. Проверить вибрацию. Вопрос: Возникает ли вибрация при отсоединении разъема датчика температуры трансмиссионной жидкости? ДА: Проверить систему двигателя. Обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ - ВОЖДЕНИЕ ". Если результат проверки не хороший, диагностируйте, отремонтируйте и / или заменить компонент(ы) двигателя. НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-243902-S22759538292006091300000)
  3. ШАГ 3. Проверить гидравлическое давление гидротрансформатора. Измерить гидростатическое давление гидротреобразователя. Затем проверить, находится ли гидростатического давление гидротранспортера в пределах стандартного значения. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ НА ГИДРОСТАТИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ ". Q: Находится ли гидро давление гидротерминатора в пределах нормативного значения? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5. (ref-243903-S16701812152006091300000)
  4. ШАГ 4. Заменить гидротрансформатор в сборе. Снять трансмиссию. Установить на место гидротранспортер в сборе (см. раздел " трансмиссия "). Затем проверить симптом. Вопрос: Симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 6. (ref-243923-S36964810732006091300000)
  5. ШАГ 5. Разобрать и очистить корпус клапана. Проверить болты установки уплотнительного кольца на предмет ослабления и корпуса клапана на наличие повреждений. Отремонтируйте или заменить неисправные детали. Обратитесь к разделу " КОРПУС КЛАПАНА ". Заменить корпус клапана в сборе, если повреждения считаются непоправимыми. Затем проверить симптом. Q: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Перейдите к шагу 6. (ref-243923-S01423461872006091300000)
  6. ШАГ 6. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Вопрос: симптом устранен? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать сначала с шага 1.
Схема №194
Схема №195

Советы по поиску и устранению неисправностей (наиболее вероятные причины для этого случая:)

  1. Неисправность переключателя диапазона передачи
  2. Неисправность переключателя переключения передач в сборе
  3. Неисправность переключателя переключения передач в сборе (Up)
  4. Неисправность переключателя передач в сборе (вниз)
  5. Повреждение жгута или соединителя
  6. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки A / T 27. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) диапазон перед подключением или отключением сканирующей системы xtegx2. Подключить сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Проверить наличие расшифровка кода ошибки Dt < замок is. MB991958 (ref-243903-S29907969262006091300000)(ref-243903-S20758201362006091300000)
  2. STEP 2. При помощи переключателя " Переключение OFF " на панели управления выключен переключатель " выключатель " (68: Переключение выключатель 69 (up), позиция 69: Переключение выключатель (down). ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливать выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства xtag2. Подключайте сканирующее устройство x 3 к разъему для передачи данных. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000) NO < Если элемент 68 и элемент 69 оба являются Ng >: Перейти к шагу 5. НЕТ <, если только элемент 67 является Ng- >: Переход к этапу 9. NO [Если только элемент 68 представляет собой Nг] <, переход к этапу 18; НЕТ [, если элемент 69 представлен как NГА]: переход к шагу 23.
  3. ШАГ 3. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-19 и разъем переключателя передач в сборе на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-22 (ref-243897-S02503906802006091300000)
  4. STEP 4. При помощи переключателя переключения передач ВВЕРХ в положение 67: Выбрать переключатель 69 (вверх), переключите переключатель 68 (вниз). ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение механизма MB991958, всегда устанавливать механизм зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ.) перед подключением или отключением механизма сканирования. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243895-S00609543072006091300000)
  5. ШАГ 5. Проверить переключатель передач в сборе. Обратитесь к " трансмиссия управление ". Q: Правильно ли работает переключатель? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Заменить переключатель смен в сборке. См. УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСАКСОМ (ref-243903-S08249462182006091300000)
  6. ШАГ 6. Измерить напряжение питания на разъеме C-22 переключателя переключения передач в сборе. Отсоединить разъем C-22 и произвести измерение со стороны жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замерить напряжения между клеммой 1 и землей. Напряжение должно измерить положительное напряжение батареи. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено). Q: Является ли измеренное напряжение батареи положительным напряжением? ДА: перейдите к шагу 4. НЕТ: переходите к этапу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить соединительный разъем (1) C-04 и соединитель переключателя передач в сборе на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-22 (ref-243897-S02503906802006091300000)
  8. ШАГ 8. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между соединительным разъемом (1) C-04 клемма 26 и разъемом переключателя передач в сборе C-22 клемма 1. Вопрос: Провод жгута исправен? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута.
  9. ШАГ 9. Измерить напряжение питания на разъеме C-22 переключателя переключения передач в сборе. Отсоединить разъем C-22 и произвести замер со стороны жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите рычаг селектора в позицию " Д ".измерить напряжение между клеммой 6 и землей. Напряжение должно измерить положительное напряжение батареи. Повернуть выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено). Q: Является ли измеренное напряжение положительным напряжением батареи ДА: Перейти к шагу 12. Нет перехода 10.
  10. ШАГ 10. Проверить разъем переключателя передач в сборе C-22 и промежуточный соединитель A-13 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  11. ШАГ 11. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между клеммой 1 разъема переключателя диапазонов передачи B-109 и клеммой 6 разъема переключения передач в сборе C-22. Q: Исправен ли провод жгута? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить кабель жгута.
  12. ШАГ 12. Проверить переключатель передач в сборе. Обратитесь к " трансмиссия управление ". Q: Правильно ли работает переключатель? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Заменить переключатель смен в комплекте. См. УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ref-243903-S08249462182006091300000)
  13. ШАГ 13. Измерить выходное напряжение выключателя на разъёме B-19 ИКМ с помощью специального инструмента хтагх1 контрольного жгута. Отсоединить все соединители от ИКМ.П одключить специальный инструмент xtагх2 (контрольный жгут) к разъему шип ИК16. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ "., установить рычаг селектора в спортивный режим. Замерить напряжение между клеммой 39 и землей. Напряжение должно измерить положительное напряжение аккумуляторной батареи. Отключить шаговый выключатель на замок? MB991923 MB991923
  14. ШАГ 14. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-19 и разъем переключателя передач в сборе на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-22 (ref-243897-S02503906802006091300000)
  15. ШАГ 15. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом C-22 разъема переключения передач в сборе 3 и клеммой 39 разъема ИКМ хтагх1. К: Провод жгута находится в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить провод жгута. B-19
  16. ШАГ 16. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-19 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  17. ШАГ 17. Проверить переключатель передач в сборе. См. " трансмиссия управление ". Вопрос: Правильно ли работает переключатель? ДА: Перейдите к шагу 18. НЕТ: Заменить переключатель смен в комплекте. Обратитесь к разделу УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ref-243903-S08249462182006091300000)
  18. ШАГ 18. Измерить выходное напряжение выключателя на разъёме B-19 ИКМ с помощью специального инструмента хтагх1 контрольного жгута. Отсоединить все соединители от ИКМ.П одключить специальный инструмент xtагх2 (контрольный жгут) к разъему подвесной системы со стороны кузова. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замерить напряжение между клеммой 32 и землей. Напряжение должно измерять положительное напряжение аккумуляторной батареи при поднятом рычаге селектора и удерживайте. MB991923 MB991923
  19. ШАГ 19. Проверить разъем ИКМ B-19 и разъем переключателя передач в сборе на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: исправны ли разъемы и клеммы? ДА: перейдите к шагу 20. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-22 (ref-243897-S02503906802006091300000)
  20. ШАГ 20. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом C-22 для переключателя передач в сборе, клеммой 4 и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клемма 32. Q: Провод жгута находится в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-19
  21. ШАГ 21. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-19 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
  22. ШАГ 22. Проверить переключатель передач в сборе. Обратитесь к " трансмиссия управление ". Q: Правильно ли работает переключатель? ДА: Перейдите к шагу 23. НЕТ: Заменить переключатель смен в сборке. См. УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ref-243903-S08249462182006091300000)
  23. ШАГ 23. Измерить выходное напряжение выключателя на разъёме B-19 ИКМ с помощью специального инструмента хтагх1 контрольного жгута. Отсоединить все соединители от ИКМ.П одключите специальный инструмент xtагх2 (контрольный жгут) между ПКМ. и разъёмом страховочного троса со стороны кузова. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замерить напряжение между клеммой 36 и землей. Напряжение должно измерять положительное напряжение аккумулятора при переключении рычага селектора вниз и удержании. MB991923 MB991923
  24. ШАГ 24. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-19 и разъем переключателя передач в сборе на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 25. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-22 (ref-243897-S02503906802006091300000)
  25. ШАГ 25. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом C-22 переключателя переключения передач в сборе, клеммой 2 и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клемма 36. Q: Провод жгута находится в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить провод жгута. B-19
  26. ШАГ 26. Проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B-19 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-243897-S02503906802006091300000)
Схема №207
  1. Неисправность комбинированного счетчика
  2. Поврежденный жгут, разъем
  3. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующей установки yes tool MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканирующих приборов хтагх2. Использовать сканирующий прибор xtegx3 для диагностики линий шины CAN.ПОДКЛЮЧИТЬ сканирующую установку xtigx4 к соединителю канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в состояние " ON ", проверить исправность линии шины МОЖЕТ ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-243896-S11630960162006091300000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки распределённый впрыск топлива. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства xxMB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Прежде чем подключать или отключать сканирующий прибор хтагх2. Подключайте к разъему канала передачи данных сканирующие устройства MB991958. Поворачивайте выключатель зажигания в положении " ON ". Проверить наличие расшифровка кода ошибки на МФИ. MB991958 U1108 U1108 (ref-243902-S42311855632006091300000)

Справочная таблица испытаний привода

ДИСПЛЕЙ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА M.U.T.-III№ П/ППУНКТ ПРОВЕРКИСОДЕРЖАНИЕ ТЕСТАТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕРКЕНОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ
1-я SIFT LMP071-я индикаторная лампаПо сигналу от сканирующего устройства MB991958 (подузел M.U.T.-III) на три секунды загорается каждая индикаторная лампочка.Выключатель зажигания: ВКЛ. Диапазон передачи: P Двигатель: остановлен Напряжение открытия дроссельной заслонки: Менее одного вольтаЗагорается индикаторная лампа сита.
2-я система SIFT LMP082-я индикаторная лампа
2ND SOL03Второй электромагнитный клапанПриведите в действие электромагнитный клапан, указанный сканирующим инструментом MB991958 (подузел M.U.T.-III) при 50% нагрузке в течение пяти секунд. Никакие другие электромагнитные клапаны не должны быть запитаны.Соленоид должен щелкать при включении
3-я SIFT LMP093-й световой индикаторПо сигналу от сканирующего устройства MB991958 (подузел M.U.T.-III) в течение трех секунд освещать каждую индикаторную лампу.Загорается индикаторная лампа сита.
4-я SIFT LMP104-я индикаторная лампа
РЕЛЕ АКПП12Реле управления АКПППроверка исполнительного механизма в режиме объема работ, список данных № 54. Реле управления выключено на три секунды.Список данных № 54 Во время теста: 0 В Нормально: Положительное напряжение батареи [12 В]
L/R SOL01Соленоидный клапан низкого реверсаПриведите в действие электромагнитный клапан, указанный сканирующим инструментом MB991958 (подузел M.U.T.-III) при 50% нагрузке в течение пяти секунд. Никакие другие электромагнитные клапаны не должны быть запитаны.Соленоид должен щелкать при включении
O/D SOL04Электромагнитный клапан овердрайва
Муфта блокировки гидротрансформатора SOL06Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора
U/D SOL02Электромагнитный клапан под приводом

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА

Процедура контроля с использованием осциллографа.

КЛЕММА NOПУНКТ ПРОВЕРКИТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕРКЕНОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ (ОБРАЗЕЦ ФОРМЫ СИГНАЛА)
103Датчик положения коленвалаДиапазон передачи: NХолостой ход (транспортное средство остановлено)Форма сигнала A
14Сигнал скорости транспортного средстваДальность передачи: Спортивный режим (3-я передача)Движение с постоянной скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) на 3-й передаче (1400-1700 об/мин)Форма сигнала A
111Датчик частоты вращения входного валаФорма сигнала B
112Датчик частоты вращения выходного вала
56Соленоидный клапан низкого реверсаВыключатель зажигания: ВКЛ. Диапазон передачи: P Двигатель: Остановлен Напряжение открытия дроссельной заслонки (акселератора): 1 В или менееПринудительный привод каждого электромагнитного клапана (испытание привода)Форма сигнала C
65Электромагнитный клапан под приводом
66Второй электромагнитный клапан
55Электромагнитный клапан овердрайва
54Соленоид управления муфтой гидротрансформатора

СХЕМА ПРОЦЕДУРЫ КОНТРОЛЯ

Схема №208

Стратегия диагностики и устранения неисправностей механизмов блокировки и блокировки переключений клавиш АКПП

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если вы внимательно следить за этим, вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти автоматическую блокировку с помощью ключа от трансмиссия и неисправность механизмов блокировки переключения передач.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедиться, что неисправность устранена.
ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Рычаг селектора может быть переведен из положения «P» в положение «R» без нажатия на педаль тормоза, когда ключ зажигания находится в любом положении, кроме положения «замок»(OFF). 1
Рычаг селектора не может быть переведен из положения «P» в положение «R» при нажатой педали тормоза, когда ключ зажигания находится в любом положении, кроме положения «замок»(OFF). 2
Рычаг селектора может быть переведен из положения «P» в положение «R» при нажатой педали тормоза, когда ключ зажигания находится в положении «замок»(OFF). 3
Плавный перевод рычага селектора из положения «Р» в положение «Р» невозможен. 4
Рычаг селектора не может быть переведен из положения «Р» в положение «Р». 5
Ключ зажигания нельзя повернуть в положение «замок»(OFF), когда рычаг селектора находится в положении «P». 6
Ключ зажигания может быть повернут в положение «замок»(OFF), когда рычаг селектора находится в любом положении, отличном от положения «P». 7

СХЕМА СИМПТОМОВ

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность кулачка замка
  2. Неисправность троса блокировки переключения передач
  1. ШАГ 1. Проверить посадку кулачка замка. В: Правильно ли установлен кулачок замка? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: правильно установить кулачок блокировки. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ".при отпускании педали тормоза ключом зажигания в других положениях, кроме положения " ЗАМОК " (ОТКЛ), убедиться, что рычаг селектора не может быть переведен из положения " Р " в положение " R ". (ref-243903-S25469563182006091300000)
  2. ШАГ 2. Проверить кулачок блокировки. Вопрос: В хорошем ли состоянии кулачок замка? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить кулачек блокировки. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ". Когда педаль тормоза отпущена с ключом зажигания в других положениях, кроме положения " ЗАМОК " (выключено), убедиться, что рычаг селектора не может быть перемещен из положения " П " в положение " Р ". (ref-243903-S25469563182006091300000)
  3. ШАГ 3. Проверить посадку троса блокировки переключения передач. В: Правильно ли установлен трос блокировки переключений? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Установить трос замка переключения передач правильно. Обратитесь к разделу " БЛОКИРОВКА КЛЮЧА A / T И МЕХАНИЗМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ".при отпускании педали тормоза ключом зажигания в положениях, отличных от положения " замок " (OFF), убедиться, что рычаг селектора нельзя перевести из положения " P " в положение " R ". (ref-243903-S07754317522006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить трос блокировки переключения передач. Вопрос: В хорошем ли состоянии троса блокировки переключения? ДА: Никаких действий не предпринимается. НЕТ: Заменить тросик блокировки переключения. См. " БЛОКИРОВКА КЛЮЧА A / T И МЕХАНИЗМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ". Когда педаль тормоза отпущена ключом зажигания в других положениях, кроме положения " замок " (OFF), убедиться, что рычаг селектора нельзя перевести из положения " P " в положение " R ". (ref-243903-S07754317522006091300000)
  1. Неисправность рычага селектора в сборе
  2. Неисправность троса блокировки переключения передач
  3. Неисправность кабеля блокировки ключа
  4. Неисправность троса управления коробкой передач
  5. Неисправность кулачка замка
  1. ШАГ 1. Проверить соединение кулачка блокировки и троса блокиратора ключей В: Исправно ли соединение кулачков блокировки и тросика блокираторов ключей? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановить подключение кулачка замка. При нажатии на педаль тормоза ключом зажигания в положениях, отличных от положения " ЗАМОК " (ОТКЛ), проверить возможность перевода рычага селектора из положения " П " в положение " Р ".
  2. ШАГ 2. Проверить соединение селекторного рычага в сборе и троса управления коробкой передач. Вопрос: Исправно ли соединение селектора в сборе с тросом управления коробкой переключения передач? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Восстановить соединение селектор-рычажного узла и тросика управления коробкой операций. При нажатии на педаль тормоза ключом зажигания в других положениях, кроме положения " замок " (ВЫКЛ), убедиться, что рычаг выбора можно перевести из положения " P " в положение " R ".
  3. ШАГ 3. Проверить посадку троса блокировки переключения передач. В: Правильно ли установлен трос блокировки переключения? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Установить трос замка переключения передач правильно. См. " БЛОКИРОВКА КЛЮЧА A / T И МЕХАНИЗМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ". Когда педаль тормоза нажата ключом зажигания в других положениях, кроме положения " замок " (ВЫКЛ), убедиться, что рычаг селектора можно перевести из положения " P " в положение " R ". (ref-243903-S07754317522006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить трос блокировки переключения передач. Вопрос: В хорошем ли состоянии троса блокировки переключения? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Заменить тросик блокировки переключения. См. " БЛОКИРОВКА КЛАВИШ A / T И МЕХАНИЗМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ". Когда педаль тормоза нажата ключом зажигания в других положениях, кроме положения " замок " (ВЫКЛ), убедиться, что рычаг селектора можно перевести из положения " P " в положение " R ". (ref-243903-S07754317522006091300000)
  5. ШАГ 5. Проверить посадку кабеля блокировки ключей. В: Правильно ли установлен кабель блокировки ключей? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: правильно установить кабель блокировки ключа. См. " A / T ключ INTERLOCK и Переключение замок MECHANISMS ". Когда педаль тормоза нажата ключом зажигания в других положениях, кроме положения " LOCKED (OFF) ", убедиться, что рычаг селектора можно перевести из положения " P " в положение " R ". (ref-243903-S07754317522006091300000)
  6. ШАГ 6. Проверить трос блокировки ключа. В: Находится ли трос блокиратора ключей в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Заменить тросик блокировки ключей. См. " A / T ключ INTERLOCK и Переключение LOCATE MECHANISMS ". Когда педаль тормоза нажата ключом зажигания в других положениях, кроме положения " LOCKED " (OFF), убедиться, что рычаг селектора можно перевести из положения " P " в положение " R ". (ref-243903-S07754317522006091300000)
  7. ШАГ 7. Проверить прилегание троса управления трансакселем. В: Правильно ли установлен трос управления трансосью? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: правильно установить тросик управления трансмиссия. См. " УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСАКСЕЛЕМ ". Когда педаль тормоза нажата ключом зажигания в других положениях, кроме положения " замок " (OFF), убедиться, что рычаг селектора можно перевести из положения " P " в положение " R ". (ref-243903-S20778215332006091300000)
  8. ШАГ 8. Проверить трос управления коробкой передач. В: Исправен ли трос переключения коробки передач? ДА: отремонтируйте или заменить рычаг переключателя в сборе. См. разделы " ДЕМОНТАЖ И СБОРКА " и " РАЗБОРКА и МОНТАЖ ". При нажатии на педаль тормоза ключом зажигания в положениях, отличных от положения " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО), убедиться, что рычаг переключения может быть переведен из положения " P " в положение " R ". (ref-243903-S25469563182006091300000)(ref-243903-S25469563182006091300000)(ref-243903-S20778215332006091300000)
  1. Неисправность кулачка замка
  2. Неисправность кабеля блокировки ключа
  1. ШАГ 1. Проверить соединение кулачка блокировки и троса блокиратора ключей В: Исправно ли соединение кулачков блокировки и тросика блокираторов ключей? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановить подключение кулачка замка. При нажатии на педаль тормоза ключом зажигания в положении " замок " (OFF) убедиться, что рычаг селектора нельзя перевести из положения " P " в положение " R ".
  2. ШАГ 2. Проверить посадку кулачка замка. В: Правильно ли установлен кулачок замка? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: правильно установить кулачок блокировки. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ".при нажатии на педаль тормоза ключом зажигания в положении " ЗАМОК " (ВЫКЛЮЧЕНО) убедиться, что рычаг селектора нельзя перевести из положения " П " в положение " Р ". (ref-243903-S25469563182006091300000)
  3. ШАГ 3. Проверить кулачок блокировки. Вопрос: В хорошем ли состоянии кулачка блокировки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Заменить кулачек блокировки. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ".при нажатии на педаль тормоза ключом зажигания в положении " ЗАМОК " (ОТКЛ) убедиться, что рычаг селектора нельзя перевести из положения " П " в положение " Р ". (ref-243903-S25469563182006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить посадку кабеля блокировки ключа. В: Правильно ли установлен кабель блокировки ключа? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: правильно установить кабель блокировки ключей. См. " A / T ключ INTERLOCK и Переключение замок MECHANISMS ". При нажатии на педаль тормоза ключом зажигания в положении " LOCKED (OFF) " убедиться, что рычаг селектора не может быть переведен из положения " P " в положение " R ". (ref-243903-S07754317522006091300000)
  5. ШАГ 5. Проверить трос блокировки ключа. В: Находится ли трос блокиратора ключей в хорошем состоянии? ДА: Никаких действий не предпринимается. НЕТ: Заменить тросик блокировки ключей. См. " МЕХАНИЗМЫ БЛОКИРОВКИ И БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КЛАВИШ A / T ". Когда педаль тормоза нажата ключом зажигания в положении " замок " (OFF), убедиться, что рычаг селектора нельзя передвинуть из положения " P " в положение " R ". (ref-243903-S07754317522006091300000)
  1. Неисправность кабеля блокировки ключа
  2. Неисправность троса блокировки переключения передач
  3. Неисправность троса управления коробкой передач
  4. Неисправность кулачка замка
  5. Неисправность рычага селектора в сборе
  1. ШАГ 1. Проверить соединение кулачка замка и троса блокировки ключа. В: Исправно ли соединение кулачков замка и тросика блокировки ключа? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановить подключение кулачка блокировки и тросов блокировки переключения передач. Убедиться, что рычаг селектора можно плавно перевести из положения " П " в положение " Р ".
  2. ШАГ 2. Проверить соединение рычага селектора в сборе и троса управления коробкой передач. Вопрос: Исправно ли соединено рычажное устройство селектора с тросом управления коробкой билетов? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Восстановить соединение рычажного устройства селектора и тросика управления коробкой автомобилей. Убедиться, что рычаг селектора можно плавно перевести из положения " P " в положение " R ".
  3. ШАГ 3. Проверить посадку кулачка замка. В: Правильно ли установлен кулачок замка? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Установить кулачок блокировки правильно. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ". Убедиться, что рычаг селектора можно плавно перевести из положения " П " в положение " Р ". (ref-243903-S25469563182006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить состояние кулачка замка. Вопрос: В хорошем ли состоянии кулачок замка? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Заменить кулачок блокировки. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ". Убедиться, что рычаг селектора можно плавно перевести из положения " P " в положение " R ". (ref-243903-S25469563182006091300000)
  5. ШАГ 5. Проверить посадку троса блокировки переключения передач. В: Правильно ли установлен трос блокировки переключений? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Установить трос замка переключения передач правильно. Обратитесь к разделу " МЕХАНИЗМЫ БЛОКИРОВКИ И БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ КЛАВИШ A / T ". Убедиться, что рычаг селектора можно плавно перевести из положения " P " в положение " R ". (ref-243903-S07754317522006091300000)
  6. ШАГ 6. Проверить трос блокировки переключения передач. Вопрос: В хорошем ли состоянии троса блокировки переключения? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Заменить тросик блокировки переключения скоростей. Обратитесь к разделу " Механизмы блокировки и блокировки переключений клавиш A / T ". Убедиться, что рычаг селектора можно плавно перевести из положения " P " в положение R
  7. ШАГ 7. Проверить посадку кабеля блокировки ключа. В: Правильно ли установлен кабель блокировки ключа? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: правильно установить кабель блокировки ключей. Обратитесь к разделу " Механизмы блокировки клавиш и замка переключения передач A / T ". Убедиться, что рычаг селектора можно плавно перевести из положения " P " в положение R
  8. ШАГ 8. Проверить кабель блокировки клавиш. В: Исправен ли кабель блокировки кнопок? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Заменить трос блокировки кнопок. Обратитесь к разделу " Механизмы блокировки клавиш и замка переключения передач A / T ". Убедиться, что рычаг селектора можно плавно переместить из положения " P " в положение R
  9. ШАГ 9. Проверить посадку троса управления трансакселем. Q: Правильно ли установлен трос управления трансосью? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Установить трос правильно. Обратитесь к " трансмиссия управление ". Убедиться, что рычаг селектора можно плавно перевести из положения " P " в положение " R ". (ref-243903-S20778215332006091300000)
  10. ШАГ 10. Проверить трос управления коробкой передач. Вопрос: Исправен ли трос в сборе? ДА: Отремонтируйте или заменить рычаг коробки передач. Обратитесь к разделительным документам " РАЗБОРКА И СБОРКА " и " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Убедиться, что положение рычага коробки передач можно плавно перевести из положения " Р " в положение " R ". НЕТ: Плавно заменять трос трансмиссии. См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ " Проверить положение переключателя ПЕРЕДАЧ. (ref-243903-S25469563182006091300000)(ref-243903-S25469563182006091300000)(ref-243903-S20778215332006091300000)
  1. Неисправность рычага селектора в сборе
  2. Неисправность троса управления коробкой передач
  3. Неисправность кулачка замка
  1. ШАГ 1. Проверить соединение рычага селектора в сборе и троса управления коробкой передач. Вопрос: Исправно ли соединено рычажное устройство селектора с тросом управления коробкой операций? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановить соединение рычажного устройства селектора и тросика управления коробкой транзакций. Убедиться, что рычаг селектора можно перевести из положения " R " в положение " P ".
  2. ШАГ 2. Проверить посадку кулачка замка. В: Правильно ли установлен кулачок замка? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Установить кулачок блокировки правильно. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ". Убедиться, что рычаг селектора можно перевести из положения " R " в положение " P ". (ref-243903-S25469563182006091300000)
  3. ШАГ 3. Проверить состояние кулачка замка. В: Исправен ли кулачок замка? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Заменить кулачок блокировки. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ". Убедиться, что рычаг селектора можно перевести из положения " R " в положение " P ". (ref-243903-S25469563182006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить посадку троса управления трансакселем. В: Правильно ли установлен трос управления трансосью? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Установить трос правильно. Обратитесь к " трансмиссия управление ". Убедиться, что рычаг селектора можно перевести из положения " R " в положение " P ". (ref-243903-S20778215332006091300000)
  5. ШАГ 5. Проверить трос управления трансакселем. Вопрос: В хорошем ли состоянии троса управления трансосью? ДА: Отремонтируйте или заменить рычаг селектора в сборе. Обратитесь к разделительным документам " РАЗБОРКА И СБОРКА " и " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Убедиться, что рычаг переключателя может быть плавно перемещен из положения " R " в положение " P ". НЕТ: Заменить кабель управления трансмиссия. См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСАКСЕЕМ " Проверить, чтобы переключатель переключился из положения r. (ref-243903-S25469563182006091300000)(ref-243903-S25469563182006091300000)(ref-243903-S20778215332006091300000)
  1. Неисправность кулачка замка
  2. Неисправность кабеля блокировки ключа
  3. Неисправность троса управления коробкой передач
  4. Неисправность узла цилиндра рулевого замка
  1. ШАГ 1. Проверить соединение кулачка замка и троса блокировки ключа. В: Исправно ли соединение кулачков замка и тросика блокировки ключа? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановить подключение кулачка блокировки. Убедиться, что ключ зажигания можно повернуть в положение " ЗАМОК " (ОТКЛ) при рычаге селектора в положении " Р ".
  2. ШАГ 2. Проверить посадку кулачка замка. В: Правильно ли установлен кулачок замка? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: правильно установить кулачок блокировки. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ".проверить, что ключ зажигания можно повернуть в положение " ЗАМОК " (ВЫКЛ) при рычаге селектора в положении " Р ". (ref-243903-S25469563182006091300000)
  3. ШАГ 3. Проверить кулачок замка. Вопрос: В хорошем ли состоянии находится кулачок блокировки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Заменить кулачек блокировки. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ". Убедиться, что ключ зажигания можно повернуть в положение " ЗАМОК " (ВЫКЛ) при рычаге селектора в положении " Р ". (ref-243903-S25469563182006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить посадку кабеля блокировки ключей. В: Правильно ли установлен кабель блокировки ключей? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: правильно установить кабель блокировки клавиш. См. " A / T ключ INTERLOCK и Переключение LOCATE MECHANISMS ". Убедиться, что ключ зажигания может быть переведен в положение " LOCKED (OFF) " с помощью рычага селектора в положении " P ". (ref-243903-S07754317522006091300000)
  5. ШАГ 5. Проверить трос блокировки ключа. В: Исправен ли трос блокиратора ключей? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Заменить тросик блокировки ключей. Обратитесь к разделу " A / T ключ INTERLOCK и Переключение LOCATE MECHANISMS ". Убедиться, что ключ зажигания можно перевести в положение " LOCKED " (OFF) при помощи рычага селектора в положении " P ". (ref-243903-S07754317522006091300000)
  6. ШАГ 6. Проверить посадку троса управления трансакселем. Вопрос: правильно ли установлен трос управления трансосью? ДА: Заменить цилиндр рулевого замка в сборе. Обратитесь к разделу " РУЛЕВОЙ ВАЛ ". Убедиться, что ключ зажигания не может быть повернут в положение " ЗАМОК " (ВЫКЛ) при рычаге селектора в положении " Р ". НЕТ: Установить трос управление трансаксой правильно. См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСАКСОМ " Проверить, Чтобы рычаг зажигания мог быть выключен при положении переключателя P. (ref-243932-S24547393562006091300000)(ref-243903-S20778215332006091300000)
  1. Неисправность кулачка замка
  2. Неисправность узла цилиндра рулевого замка
  3. Неисправность троса управления коробкой передач
  4. Неисправность кабеля блокировки ключа
  1. ШАГ 1. Проверить соединение кулачка замка и троса блокировки ключа. Вопрос: В хорошем ли состоянии соединение кулачков замка и тросика блокировки ключа? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановить подключение кулачка блокировки. Убедиться, что ключ зажигания не может быть повернут в положение " замок " (OFF) при рычаге селектора в любом положении кроме положения " P ".
  2. ШАГ 2. Проверить посадку кулачка блокировки. В: Правильно ли установлен кулачок блокировки? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Установить кулачок замка правильно. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ". Убедиться, что ключ зажигания не может быть повернут в положение " ЗАМОК " (ВЫКЛ) с рычагом селектора в любом положении кроме положения " Р ". (ref-243903-S25469563182006091300000)
  3. ШАГ 3. Проверить кулачок замка. Вопрос: В хорошем ли состоянии кулачка замка? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить кулачек замка. См. " РАЗБОРКА И СБОРКА ". Убедиться, что ключ зажигания не может быть повернут в положение " ЗАМОК " (ВЫКЛ) с рычагом селектора в любом положении, кроме положения " Р ". (ref-243903-S25469563182006091300000)
  4. ШАГ 4. Проверить посадку кабеля блокировки ключей. В: Правильно ли установлен кабель блокировки ключей? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: правильно установить кабель блокировки клавиш. См. " A / T ключ INTERCLOCK и Переключение замок MECHANISMS ". Убедиться, что ключ зажигания не может быть повернут в положение " ЗАМОК " (ВЫКЛ) при рычаге селектора в любом положении кроме положения " P ". (ref-243903-S07754317522006091300000)
  5. ШАГ 5. Проверить кабель блокировки ключа. Q: В хорошем ли состоянии находится кабель блокировки ключей? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Заменить кабель блокировок ключей. См. " A / T ключ INTERLOCK и Переключение CLOCK MECHANISMS ". Убедиться, что ключ зажигания не может быть переведен в положение " ЗАМОК " (ВЫКЛ) с рычагом селектора в любом положении кроме положения " P ". (ref-243903-S07754317522006091300000)
  6. ШАГ 6. Проверить посадку троса управления коробкой передач. В: Правильно ли установлен трос управления коробкой операций? ДА: Заменить цилиндр рулевого замка в сборе. См. Убедиться, что ключ зажигания не может быть повернут в положение " замок " (OFF) при рычаге селектора в любом положении, кроме положения " P ". НЕТ: Установить трос контроля коробки передач правильно. Обратитесь к разделу " УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ОПЕРАЦИЙ ПЕРЕДАЧ ". (ref-243903-S20778215332006091300000)

Как проверить обслуживание и диагностику на транспортного средстве: диагностики

Проверить кабель в сборе на работоспособность и отсутствие повреждений.

Схема №209

Проверить кабель в сборе на работоспособность и отсутствие повреждений.

Другие статьи — Обслуживание и диагностика на транспортном средстве