>> A <<монтаж масляного уплотнения
- Нанести небольшое количество ATF на кромку масляного уплотнения.
- С помощью специального инструмента MD998334 постучите по масляному уплотнению в корпусе масляного насоса.
>> B <<установка уплотнительного кольца
Установить новое уплотнительное кольцо в наружную канавку масляного насоса и нанести на уплотнительное кольцо АТФ или вазелин.
Схема №309
Схема №310
Необходимые специальные инструменты
- MB991629: Пружинный компрессор
- MD998907: Пружинный компрессор
- MD998924: Фиксатор пружинного компрессора
Схема №311
- Установить специальные инструменты MD998907 и MD998924, как показано на иллюстрации.
- Сожмите возвратную пружину и снять стопорное кольцо.
Схема №312
Схема №313
- Поместить стопорное кольцо поверх фиксатора пружины, а затем установить специальный инструмент MD998907, как показано на иллюстрации.
- Сожмите возвратную пружину и установить стопорное кольцо.
> > C < < установка сцепного диска / диска сцепления / реактивной пластины
| Внимание | Погрузите диск сцепления в ATF перед его сборкой. Если диск сцепления новый, замочите его в АТФ как минимум на два часа. |
|---|
Схема №314
Схема №315
- Собрать четыре диска сцепления и четыре диска сцепления один поверх другого внутри фиксатора сцепления под приводом. Все четыре пластины сцепления следует собрать так, чтобы места без зубьев (с маркировкой «А») были совмещены с отверстиями в фиксаторе (с маркировкой «В»).
- Установить реактивный диск сцепления в направлении, показанном на рисунке, чтобы он не совпадал с дисками сцепления так, чтобы участки без зубьев (обозначенные " А ") были совмещены с фиксатором (обозначенным " В ".
Схема №316
> > B < < установка поршня муфты заднего хода
Совместите отверстия наружной окружности («А» и «В») поршня муфты заднего хода и фиксатора муфты заднего хода для их сборки.
Схема №317
Схема №318
- Задайте специальные инструменты MD998924 и xtegx1, как показано на иллюстрации. MD999575
- Затянуть гайку на специальном инструменте, чтобы надавить на фиксатор пружины и фиксатор обратной муфты, а затем установить стопорное кольцо.
- Проверить, что зазор между стопорным кольцом и фиксатором возвратной пружины находится в пределах стандартного значения. Если он не соответствует стандартному значению, выбрать стопорное кольцо так, чтобы оно было. Стандартное значение: 0-0,09 мм (0-0,0035 дюйма)
Схема №319
- Установить нажимной диск в указанном направлении. ВНИМАНИЕ: Перед сборкой погрузите диск сцепления в ATF. ЕСЛИ диск сцепления новый, замочите его в АТФ более чем на два часа.
- Собрать диски сцепления и диски сцепления, один поверх другого, внутри поршня муфты заднего хода.
- Установить реактивную пластину сцепления в указанном направлении.
Схема №320
> > F < < установка сцепного диска / диска сцепления / реактивной пластины
| Внимание | Перед сборкой погрузите диск сцепления в ATF. Если диск сцепления новый, пропитайте его в АТФ не менее двух часов. |
|---|
Схема №321
Схема №322
- Собрать два диска сцепления и два диска сцепления, один поверх другого, внутри фиксатора муфты заднего хода. Собрать оба диска сцепления так, чтобы места без зубьев (с маркировкой «А») совпали с отверстиями в фиксаторе (с маркировкой «В»).
- Установить реактивную пластину сцепления в указанном направлении. Установить его так же, как и диск сцепления, так, чтобы места без зубьев (с маркировкой «А») были совмещены с отверстиями в фиксаторе (с маркировкой «В»).
Схема №323
Схема №324
> > A < < монтаж упорного подшипника № 4 и упорных подшипников No3
| Внимание | Соблюдать осторожность, чтобы установить упорные подшипники в правильном направлении. |
|---|
Проверить направление установки упорных подшипников № 3 и 4, и установить их, как показано на рисунке.
Схема №325
> > B < < односторонняя установка сцепления
Вставить одностороннюю муфту в кольцевое зубчатое колесо повышающей передачи так, чтобы стрелка указывала на выходное водило планетарной передачи.
Схема №326
Схема №327
> > A < < установка D-кольца
Нанести на D-образное кольцо АТФ или вазелиновое желе (вазелин) и установить осторожно.
Схема №328
Нанести на D-образное кольцо АТФ или вазелиновое желе (вазелин) и установить осторожно.
Схема №329
Необходимые специальные инструменты
- MB990937: адаптер установщика
- MB990938: Ручка
- MD998801: Съемник подшипников
- MD998812: колпачок установщика
- MD998813: Installer-100
- MD998814: Installer-200
- MD998824: адаптер установщика (50)
- MD998825: адаптер установщика (52)
- MD998917: Съемник подшипников
Схема №330
- Поддерживайте приводную шестерню передачи специальным инструментом MD998917, а затем установить их на пресс.
- Нажать на выходной вал с помощью пресса, чтобы снять передаточную ведомую шестерню.
Схема №331
- Поддержите конический роликоподшипник специальным инструментом MD998801, а затем установить их на пресс.
- Нажать на выходной вал с помощью пресса, чтобы снять роликовый подшипник отводного механизма.
Схема №332
- Установить выходной вал на подставку пресса.
- С помощью специальных инструментов MD998825, MD998812 и xtigx2 запрессовать установить конический роликоподшипник. MD998814
> > B < < установка наружной обоймы
С помощью специальных инструментов MB990937 и xtigx1 добейтесь врезки наружного кольца в фиксатор подшипника. MB990938
Схема №333
Схема №334
- Установить выходной вал на подставку пресса.
- С помощью специальных инструментов MD998824, MD998812 и xtegx2 нажать на ведомую шестерню передачи. MD998813
Схема №335
Необходимые специальные инструменты
- MD998801: Съемник подшипников
- MD998812: колпачок установщика
- MD998820: адаптер установщика (42)
Схема №336
- Поддержите конический роликоподшипник специальными инструментальными MD998801, а затем установить их на пресс.
- Нажать на корпус дифференциала вместе с прессом, чтобы снять подшипник.
Схема №337
Схема №338
Схема №339
- Установить проставку на заднюю поверхность боковой шестерни, а затем установить боковую шестерню в картер дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда необходимо установить новую боковую передачу, установить проставки средней толщины [0,93-1,00 мм (0,0366-0,0395 дюйма)].
- Установить шайбу на задней стороне каждой шестерни и введите обе шестерни одновременно в зацепление с боковыми шестернями. Вращая их, установить на место.
- Вставить вал-шестерню.
- Измерить люфт между боковой шестерней и шестерней. Стандартное значение: 0 025-0 150 мм (0,0010-0,0059 дюйма)
- Если люфт выходит за пределы стандартного значения, выбрать проставку и повторно измерить люфт. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулируйте до тех пор, пока люфты с обеих сторон не сравняются.
> > B < < установка стопорного штифта
Установить стопорный штифт так, чтобы он был ориентирован в показанном направлении.
Схема №340
>> C <<монтаж конического роликоподшипника
С помощью специальных инструментов MD998812 и xtegx1 запрессовать конусный роликоподшипник прессом. MD998820
Схема №341
> > D < < установка шестерни дифференциального привода
Приложите к болтам ATF, а затем затянуть болты на заданный момент в показанной последовательности.
Момент затяжки: 135 +/- 5 Н.м (100 +/- 4 фут-фунт)
Схема №342
Схема №343
Необходимые специальные инструменты
- MD998812: колпачок установщика
- MD998917: Съемник подшипников
- MB990930: адаптер установщика
- MD998824: адаптер установщика (50)
- MB990937: адаптер установщика
Схема №344
- Поддержите конический роликоподшипник специальным инструментом MD998917, а затем установить их на пресс.
- Нажать на корпус дифференциала вместе с прессом, чтобы снять подшипник.
Схема №345
- Поддержите конический роликоподшипник специальными инструментами MD998917 и MB990930, а затем установить их на пресс.
- Нажать на корпус дифференциала вместе с прессом, чтобы снять подшипник.
>> A <<монтаж конического роликоподшипника
С помощью специального инструмента MB990937 запрессовать конический роликоподшипник.
Схема №346
> > B < < монтаж конического роликоподшипника
С помощью специальных инструментов MD998812 и xtegx1 запрессовать конический роликоподшипник. MD998824
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
- Установить проставку на заднюю поверхность боковой шестерни, а затем установить боковую шестерню в картер дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового бокового зубчатого колеса использовать проставку средней толщины [0,93-1,00 мм (0,0366-0,0395 дюйма)].
- Разместить шайбы на задней стороне шестерен и одновременно зацепите четыре детали с боковыми шестернями. Установить их на место, вращая при этом. Затем установить держатель вала-шестерни.
- Вставить вал-шестерню.
- Установить стопорный штифт так, чтобы он был ориентирован в показанном направлении.
- Установить передний выходной вал на боковую шестерню, и установить стопорное кольцо.
- Установить проставку на заднюю поверхность боковой шестерни, а затем установить боковую шестерню в картер дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового бокового зубчатого колеса использовать проставку средней толщины [0,93-1,00 мм (0,0366-0,0395 дюйма)].
- Установить фланец центрального дифференциала, совместив метки соответствия, и временно затянуть четыре винта станка.
- Измерить люфт между боковой шестерней и шестерней. Стандартное значение: 0 025-0 150 мм (0,0010-0,0059 дюйма)
- Если люфт выходит за пределы стандартного значения, выбрать прокладку и повторно измерить люфт. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулируйте до тех пор, пока люфт с обеих сторон не сравняется.
> > D < < установка центрального дифференциала
Приложите к болтам ATF, а затем затянуть болты на заданный момент в показанной последовательности.
Момент затяжки: 135 +/- 5 Н.м (100 +/- 4 фут-фунт)
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
<<A>> демонтаж электромагнитных клапанов
Пометьте электромагнитные клапаны белой краской, чтобы облегчить сборку.
Схема №355
- Установить два стальных шарика и две пружины во внутренний корпус клапана, как показано на рисунке.
- Установить демпфирующий клапан и пружину на внутренний корпус клапана, как показано на рисунке.
> > B < < установка пружин и стальных шариков
Установить три стальных шарика и две пружины на внутренний корпус клапана, как показано на рисунке.
Схема №356
Схема №357
- Нанести на уплотнительное кольцо АТФ или вазелиновое желе (вазелин) и установить осторожно.
- Установить электромагнитные клапаны, обратившись к меткам, нанесенным при разборке. СПРАВОЧНАЯ СХЕМА КЛАПАНОВ № НАИМЕНОВАНИЕ 1 Соленоидный клапан пониженной передачи 2 Второй электромагнитный клапан 3 Электромагнитный клапан управления муфтой гидротрансформатора 4 Соленоид-ный клапан повышенной передачи 5 Соленодный клапан низкого реверса
Схема №358
Требуемый специальный инструмент
- MD998800: Монтажник масляных уплотнений
Использовать специальный инструмент MD998800 для врезки масляного уплотнения в корпус гидротрансформатора.
Схема №359
>> B <<монтаж масляного уплотнения
Использовать специальный инструмент MD998800 для врезки в масляное уплотнение в коробке коробки передач.
Схема №360
Схема №361
Необходимые специальные инструменты
- MD998800: Монтажник масляных уплотнений
- MB990938: Ручка
- MB990937: адаптер установщика
- MB990887: Кольцо
- MB990891: База установщика съемника втулок
- MB990936: адаптер установщика
>> Установка <<уплотнительного кольца
Установить уплотнительное кольцо на переходник и нанести АТФ или вазелиновое желе (вазелин).
Использовать специальный инструмент MD998800, чтобы врезать масляное уплотнение в крышку для переноса.
Схема №362
> > C < < монтаж масляного уплотнения
Использовать специальные инструменты MB990937 и xtigx1, чтобы врезать масляное уплотнение в крышку для переноса. MB990938
Схема №363
>> D <<монтаж масляного уплотнения
| Внимание | Перед установкой переводника нанести ATF на кромку масляного уплотнения. |
|---|
Использовать специальные инструменты MB990887 и xtegx1, чтобы врезать масляное уплотнение в переводник. MB990891
Схема №364
> > E < < монтаж масляного уплотнения
| Внимание | Перед установкой передачи нанести АТФ на трансмиссионное масло. |
|---|
Использовать специальный инструмент MB990936, чтобы врезать масляное уплотнение в переводник.