16 00 100 Проверка топливного бака и системы вентиляции бака на наличие утечек (бензиновые автомобили с насосом для диагностики утечек/версии для США)
Требуются специальные инструменты
- 13 3 010
- 16 1 161
- 16 1 171
- 16 1 174
Необходимые предварительные задачи
- Снять заднюю правую Подрезку колесной арки.
Следующая процедура применима только к автомобилям с насосом для диагностики утечек (версия для США).
Соблюдать следующие условия, чтобы получить правдоподобные результаты испытаний
- Содержание топливного бака: Максимум 90% Минимум 13% (резервный контрольный сигнал не должен загораться).
- Припарковать автомобиль в мастерской не менее чем за 2 часа до испытания так, чтобы температура топлива была приблизительно равна температуре мастерской (идеальная температура топлива ок. 10... 20 ° C).
- Никогда не заправляйте транспортное средство непосредственно перед испытанием на герметичность из-за сильного выброса газа свежим топливом.
Очистить корпус пылевого фильтра 1.
Провести специальным инструментом 16 1 161 по вентиляционным отверстиям пылевого фильтра.
| Важно | Сдвинуть специальный инструмент 16 1 161 на пылевой фильтр (1), пока отверстия не будут загерметизированы. |
|---|
Затянуть хомут для шланга (2).
Схема №50
Снять колпачок заливной горловины и подсоединить к ней специальный инструмент 16 1 174.
Зажать специальный инструмент 16 1 174 на топливной заливной горловине регулировочным колесом 1.
| Важно | Повернуть регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171 против часовой стрелки до упора. |
|---|
Подсоединить специальный инструмент 16 1 171 с помощью линии сжатого воздуха (1) к системе сжатого воздуха гаража (8... 10 бар).
Подключить датчик давления (2) от системы диагностики и информации с диапазоном измерения 0... 25 бар.
| Важно | Быстроразъемную муфту 3 специального инструмента 16 1 171 пока не подсоединять. |
|---|
- Выбрать функцию «Measurement»(Измерение) в диагностической и информационной системе (DIS).
- Используя регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171, увеличьте давление на 0,20 бар.
- Подсоединить специальный инструмент 16 1 174 к быстроразъемной муфте специального инструмента 16 1 171.
- Дождаться выравнивания значения в диагностической и информационной системе.
- С помощью регулятора давления на специальном инструменте 16 1 171 сбросьте манометрическое давление в топливном баке до 0,20 бар.
| Важно | Ни при каких обстоятельствах не повышайте давление более чем на 0,30 бар, так как это приведет к повреждению топливного бака и системы вентиляции. |
|---|
С помощью специального инструмента 13 3 010 отсоединить линию подачи от специального инструмента 16 1 171 к топливной заливной горловине.
Оставьте время отдыха около 20 сек.
Считать и записать начальное значение давления.
Подождать приблизительно 120 с.
Считать конечное значение давления и сравнить с начальным значением давления.
Схема №51
Оценка измерений
- Перепад давления до 0,01 бар: Система в норме
- Перепад давления более 0,02 бар: Утечка из системы выше допустимого уровня
В случае негерметичности системы необходимо провести ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ и заменить неисправные компоненты.
16 00 510 Проведение испытаний на герметичность топливного бака и системы вентиляции бака
Необходимые предварительные задачи
- Создать давление в топливном баке и системе вентиляции бака (ref-265698-S29057373002007092500000)
ПримечаниеВо время испытания на герметичность течеискателем обязательно следовать инструкции по эксплуатации производителя оборудования.
| Важно | Выход паров топлива; работать только в хорошо проветриваемых помещениях или использовать подходящий вытяжной агрегат. Соблюдать специфические для страны правила предотвращения несчастных случаев и охраны труда. |
|---|
Испытание на герметичность может проводиться с помощью течеискателя.
Возможные причины могут быть
Схема №52
- Негерметичность крышки заливной горловины
- Негерметичность вентиляционных линий бака (топливный бак; угольный фильтр; вентиль продувки бака)
- Негерметичен клапан вентиляции бака (моторный отсек)
- Датчик бака на негерметичность топливного бака
16 13 015 Демонтаж и установка/замена модуля диагностики герметичности бака (бензиновые автомобили с версией US DMTL)
Необходимые предварительные задачи
- Снять угольную канистру
Отвернуть винты 1.
Отсоединить модуль (2) диагностики утечки бака в направлении стрелки от угольного фильтра (3).
Схема №53
16 14 060 Снятие и установка/замена пылевого фильтра для модуля диагностики утечки в резервуаре (DMTL)
Необходимые предварительные задачи
- Снять заднюю правую Подрезку колесной арки.
Стяните шланг 1.
Отвернуть гайки 2 и снять пылевой фильтр 3.
