16 00 100 Проверка топливного бака и системы вентиляции бака на наличие утечек (не версия для США с DMTL)
Требуются специальные инструменты
- 13 3 010
- 16 1 070
- 16 1 171
- 16 1 174
ПримечаниеНижеследующая процедура применима только к транспортным средствам без модуля диагностики утечки из цистерны. Проверить систему вентиляции резервуара, если есть подозрение на утечку.
Необходимые предварительные задачи
- Снять заднюю правую ПОДРЕЗКУ КОЛЕСНОЙ ДУГИ.
Соблюдать следующие условия, чтобы получить правдоподобные результаты испытаний
- Содержание топливного бака: Максимум 90% Минимум 13% (резервный контрольный сигнал не должен загораться).
- Припарковать автомобиль в мастерской не менее чем за 2 часа до испытания так, чтобы температура топлива была приблизительно равна температуре мастерской (идеальная температура топлива ок. 10... 20 ° C).
- Никогда не заправляйте транспортное средство непосредственно перед испытанием на герметичность из-за сильного выброса газа свежим топливом.
Используя специальный инструмент 16 1 070, загерметизируйте отверстие (1) на углеродной канистре.
Схема №154
Снять колпачок заливной горловины и подсоединить к ней специальный инструмент 16 1 174.
Зажать специальный инструмент 16 1 174 на топливной заливной горловине регулировочным колесом 1.
Схема №155
| Важно | Установить регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171 полностью в направлении «-». |
|---|
Подсоединить специальный инструмент 16 1 171 с помощью линии сжатого воздуха (1) к системе сжатого воздуха гаража (8... 10 бар).
Подключить датчик давления (2) от Системы диагностики и информации с диапазоном измерения 0... 3,5 бар.
| Важно | Быстроразъемную муфту 3 специального инструмента 16 1 171 пока не подсоединять. |
|---|
Схема №156
Выбрать функцию «Measurement»(Измерение) в диагностической и информационной системе (DIS).
Используя регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171, увеличьте давление на 0 050 бар.
Подсоединить специальный инструмент 16 1 174 к быстроразъемной муфте специального инструмента 16 1 171.
С помощью регулятора давления на специальном инструменте 16 1 171 сбросьте манометрическое давление в топливном баке до 0 050 бар.
| Важно | Ни при каких обстоятельствах не повышайте давление более чем на 0,05 бар, так как это приведет к повреждению топливного бака и системы вентиляции. |
|---|
С помощью специального инструмента 13 3 010 отсоединить линию подачи от специального инструмента 16 1 171 к топливной заливной горловине.
Разрешить период отдыха около 20 секунд.
Считать и записать начальное значение давления.
Подождать около 60 секунд.
Считать конечное значение давления и сравнить с начальным значением давления.
Оценка измерений
| Перепад давления от 0 008 до 0 010 бар. | Измерить еще раз. |
|---|---|
| Падение давления за 60 сек. более 0 010 бар. | Утечка из системы выше допустимых уровней. Выполнить ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ. |
ЭТАЛОН ИЗМЕРЕНИЯ
16 11... Замена левой или правой зажимной ленты
Необходимые предварительные задачи
- Снять заднюю левую или правую ПАНЕЛЬ ДНИЩА КУЗОВА.
| Важно | Закрепить топливный бак от соскальзывания и выпадения. |
|---|
Сильно поддерживают топливный бак.
Схема №157
Отпустить разжимную заклепку 1.
Отвернуть винты 2 и снять зажимную ленту.
Установка
Момент затяжки 16 11 5AZ
Схема №158
16 11 030 Снятие и установка топливного бака (50-литровый бак)
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдать правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Избегайте контакта с кожей (надевайте перчатки)! Обеспечить адекватную вентиляцию в месте работы! После установки топливного бака/перед первым запуском двигателя: Проверить электрическое сопротивление между металлической чашей наполнителя и ступицей колеса Измеренное значение: прибл. 0,65 Ом Заправить топливный бак не менее чем 5 литрами топлива |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Откачать ТОПЛИВО ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
- Снять задние левый и правый ОБОДЬЯ КОЛЕСНЫХ АРОК.
- Снять ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
- Снять теплозащитный экран.
Отсоединить стопорный зажим 1 в направлении стрелки.
Отсоединить трос Боудена (2) стояночного тормоза от исполнительного рычага (3) на тормозном суппорте.
Подать вниз тросик Боудена стояночного тормоза (2).
Схема №159
Освободить болты 2 от поводка заднего моста.
Установка
Момент затяжки 34 41 2AZ
Отсоединить тросы Боудена стояночного тормоза от держателей 1 и выведите их через водило заднего моста.
ПримечаниеТросы Боудена стояночного тормоза остаются подвешенными на рычаге ручного тормоза.
Схема №160
Расстопорите быстроразъемные крепления 1 на угольном баллоне и отсоединить.
Установка
Убедиться в правильности зацепления быстроразъемных крепежных элементов.
Схема №161
Освободить хомут 1 шланга и отсоединить вентиляционную линию наполнителя от держателя 2.
Установка
Заменить хомут шланга.
Схема №162
Освободить хомут 1 шланга и отсоединить шланг заправки от топливного бака.
Установка
Момент затяжки 16 11 4AZ
Схема №163
Расконтрите и отсоединить быстроразъемный крепеж 1 магистрали подвода топлива.
Установка
Убедиться в правильности зацепления быстроразъемного крепежа.
Схема №164
| Важно | Закрепить топливный бак на большой площади с помощью подходящего цехового домкрата и предохраните от падения. |
|---|
Снять заклепки расширителя 1.
Отпустить винты 2 и немного опустить топливный бак.
Установка
Момент затяжки 16 11 3AZ
Отсоединить штепсельное соединение на левом сенсорном блоке.
| Важно | Вентиляционные линии слева должны тщательно направляться через отверстия в корпусе. |
|---|
Опустить топливный бак.
Схема №165
Замена
- Модифицировать левый и правый датчики уровня топлива. См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА (СЛЕВА) и ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА (СПРАВА).
- Преобразование линии подачи топлива между блоком подачи и линией резки
Отсоединить хомут для шланга (1) и снять шланг.
Установка
Заменить хомут шланга.
Отсоединить быстроразъемные крепления 2, отсоединить вентиляционные линии 3 от кронштейна и доработать.
Установка
Убедиться, что линии и жгут проводов не застряли и не разрушились во время установки.
Схема №166
16 11 060 Демонтаж и установка/замена наливной топливной трубы
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдать правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Обеспечить адекватную вентиляцию в месте работы! Избегайте контакта с кожей (надевайте перчатки)! После установки топливного бака/перед первым пуском двигателя: Проверить электрическое сопротивление между чашей металлического наполнителя и ступицей колеса. Измеренное значение: прибл. 0,65 Ом. Топливный бак должен быть заполнен не менее чем на 5 литров топлива. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Откачать ТОПЛИВО ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
- Снять ПОДРЕЗКУ КОЛЕСНОЙ ДУГИ.
- Снять левую ПАНЕЛЬ ДНИЩА КУЗОВА.
- Отвинтить крышку заливной горловины с патрубка заливной горловины
Отсоединить хомут для шланга (1).
Отсоединить топливный шланг от топливного бака.
Установка
Момент затяжки 16 11 4AZ
Отсоединить хомут для шланга (1).
Установка
Заменить хомут шланга.
Отсоединить вентиляционную линию от держателя (2).
Отвинтить гайку 3.
Установка
Заменить гайку.
Момент затяжки 16 11 1AZ
Ослабить гайку (1).
Установка
Момент затяжки 16 11 1AZ
Намотайте кабель массы (2) обратно вокруг наливной топливной трубы.
Снять трубопровод (3) заливки топлива.
Установка
Убедиться, что кабель массы (2) установлен правильно.
Следующие уплотнения должны быть правильно установлены
- Вентиляционный шланг к наливной топливной трубе
- Труба заливной горловины к вырезу корпуса
Схема №167
16 11 071 Замена резиновой втулки между топливопроводом и топливным баком
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдать правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | После установки топливного бака/перед первым пуском двигателя: Проверить электрическое сопротивление между чашей металлического наполнителя и ступицей колеса. Измеренное значение: прибл. 0,65 Ом. Топливный бак должен быть заполнен не менее чем на 5 литров топлива. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снять заднюю левую ПОДРЕЗКУ КОЛЕСНОЙ ДУГИ.
- Снять левую ПАНЕЛЬ ДНИЩА КУЗОВА.
- Откачайте ТОПЛИВО ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА.
Ослабить гайку (1).
Установка
Момент затяжки 16 11 1AZ
Убедиться, что кабель массы (2) правильно проложен и закреплен.
Разрежьте кабельную стяжку (1).
Ослабить хомуты шлангов (2).
Отсоединить резиновый рукав 3 сначала от наливной топливной трубы, а затем от топливного бака.
Установка
Момент затяжки 16 11 4AZ
Заменить кабельные стяжки.
Убедиться, что кабель массы правильно установлен.
Схема №168
16 12 010 Снятие и установка/замена угольного фильтра (бак емкостью 50 литров)
Необходимые предварительные задачи
- Снять заднюю правую ПАНЕЛЬ ДНИЩА КУЗОВА.
Расконтрите и отсоединить быстроразъемные муфты 1.
Отпустить винт 3.
Снять угольную канистру 2 с кронштейна и снять компонент.
Примечание по установке
Убедиться, что защелкивающиеся крепления зафиксированы правильно.
Схема №169
16 12 010 Снятие и установка/замена угольного фильтра (версия для США с DMTL)
Необходимые предварительные задачи
- Снять заднюю правую ПАНЕЛЬ ДНИЩА КУЗОВА.
Отсоединить штепсельное соединение 1.
Расконтрите и отсоединить быстроразъемные муфты 2.
Отвернуть винты 3.
Выпрессовать угольную канистру с модулем диагностики протечек бака в направлении стрелки.
Схема №170
Примечание по установке
Угольная канистра должна правильно защелкиваться на место в направляющей 1.
Замена
- Изменить МОДУЛЬ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК В РЕЗЕРВУАРЕ.
Схема №171
16 14 015 Демонтаж и установка/замена топливного насоса с датчиком уровня топлива (50-литровый бак) (слева)
Примечание50-литровый бак используется в США.
Требуются специальные инструменты
- 16 1 020
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдать правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Обеспечить адекватную вентиляцию в месте работы! Избегайте контакта с кожей (надевайте перчатки)! Перед первым запуском двигателя: Залить в топливный бак не менее 5 литров топлива. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Откачать ТОПЛИВО ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
- Снять ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ
Нажать на панель настройки (1) вперед.
Отвинтить гайки 2.
Момент затяжки 16 11 2AZ
Снять крышку 3.
Схема №172
Отсоединить штепсельное соединение.
Схема №173
Отвернуть колпачок винта специальным инструментом 16 1 020.
Установка
Момент затяжки 16 14 1AZ
Схема №174
Поднять блок.
ПримечаниеДля улучшения монтажа закрепить кабель (1) и линии (2 и 3) шнуром.
Отсоединить штепсельное соединение 1.
Расконтрите фал 2 при быстроразъемном креплении и отсоединить.
Разжать леску (3).
Осторожно поднять топливный насос с датчиком уровня топлива из топливного бака.
Установка
Заменить резиновое уплотнение 4.
Схема №175
Установка
При установке датчика уровня топлива убедиться, что выступ 1 входит в углубление 2 на баке.
Схема №176
16 14 017 Демонтаж и установка/замена топливного фильтра с датчиком уровня топлива (50-литровый бак) (справа)
Требуются специальные инструменты
- 16 1 020
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдать правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Обеспечить адекватную вентиляцию в месте работы! Избегайте контакта с кожей (надевайте перчатки)! Перед первым запуском двигателя: Залить в топливный бак не менее 5 литров топлива. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Откачать ТОПЛИВО ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
- Снять ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ.
- Снять комплект БЛОК ДАТЧИКА (ЛЕВЫЙ).
Установка
Прикрепите кабель к пакету шлангов через левое сервисное отверстие в баке.
Кабель облегчает повторную установку пакета шлангов.
Нажать на панель настройки (1) вперед.
Отвернуть винты 2.
Установка
Момент затяжки 16 11 2AZ
Снять крышку 3.
Расконтрите топливопровод и отсоединить.
Схема №177
Отвернуть колпачок винта специальным инструментом 16 1 020.
Установка
Заменить резиновое уплотнение.
Момент затяжки 16 14 1AZ
Снять держатель линии с блока датчиков. Поднять блок датчиков и линии из топливного бака.
Схема №178
Установка
При установке топливного фильтра убедиться, что выступ 1 входит в углубление 2 на баке.
16 14 018 Демонтаж и установка/замена топливного фильтрующего элемента (50-литровый бак)
Необходимые предварительные задачи
- Снять ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР с датчиком уровня топлива
Отсоединить линии (1).
Схема №179
Освободить фал от крюков 1 и 2.
Схема №180
Отпустить стопорный крюк 1 и оттяните датчик 2 вниз.
Установка
Обратить внимание на подгонку пружины 3.
Схема №181
Отвернуть колпачок 1 на корпусе 2 топливного фильтра на один оборот против часовой стрелки (байонетный замок).
Потянуть колпачок (1) вверх.
Схема №182
Оттяните топливный фильтр 1 вверх. При необходимости закрутить топливный фильтр.
Очистить внутреннюю часть корпуса топливного фильтра 2.
Схема №183
Заменить уплотнительное кольцо 1.
Схема №184
Заменить уплотнительные кольца 1.
Схема №185
16 14 080 Замена датчика уровня топлива (на топливном насосе, 50-литровый бак)
Необходимые предварительные задачи
- Снять ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА
Отсоединить фалы 1 на фиксирующих проушинах 2.
Примечание по установке
Убедиться, что линии (1) правильно зацеплены в удерживающих проушинах (2).
Отсоединить датчик уровня заполнения от крюков (3) и потянуть вниз.
Схема №186
16 14 084 Замена датчика уровня топлива (на топливном фильтре, 50-литровый бак)
Необходимые предварительные задачи
- Снять ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР с датчиком уровня топлива
Отсоединить линии (1).
Освободить фал от крюков 1 и 2.
Отпустить стопорный крюк 1 и оттяните датчик 2 вниз.
Установка
Обратить внимание на подгонку пружины 3.
Освободить линию (1) от линейных зажимов (2).
Установка
Убедиться, что линия проложена правильно и не загораживает поплавок.
