Главная/Mercury/Tracer/Mercury Tracer I (1991-1999)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт механической коробки передач - M5 (ESCOR…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт механической коробки передач - M5 (ESCORT GT и TRACER LTS): Снятие и установка Mercury Tracer I

Механическая трансмиссия (МКПП) 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Как снять капитальный ремонт механической коробки передачи - M5 (ESCORT GT и TRACER LTS): снятия и установки

  1. Установить трехстержневую опору двигателя (D88L-6000-A) или ее эквивалент. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять передние колеса и брызговики. Снять шплинты и гайки тяги. Отсоединить концы тяги. Снять болты с шаровых шарниров нижнего рычага управления. Опустить рычаги управления вниз для отделения от поворотных кулаков.
  2. Снять опорную траверсу трансмиссии, при необходимости снять болты кронштейна опоры буксового подшипника, слить жидкость из трансакселя, отделите полуоси от трансакселя при помощи приварной планки между валом и картером, поддержите проволокой полуоси и сочленения, снять сальники дифференциала при помощи соответствующего съемника уплотнений.

Как установить капитальный ремонт механической коробки передачи - M5 (ESCORT GT и TRACER LTS): снятия и установки

  1. С помощью соответствующего установщика уплотнений установить НОВЫЕ уплотнения. Установить НОВЫЕ стопорные кольца на полуоси, слегка смазать шлицы смазкой Motorcraft Premium Long Life Grease (Xg-1-C или -k) или эквивалентной ей. Устанавливать полуоси с кольцевым зазором в положении 12 o ' часов. Щелчок должен ощущаться как посадочные места для стопорных колец в боковых шестернях дифференциала.
  2. Для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, установить звенья стабилизатора в сборе, затянуть гайки и болты согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), добавьте указанную жидкость и проверить герметичность. (ref-56427-S38484779732001100500000)
  1. Из-под автомобиля вывернуть болт рычага переключения передач на тягу управления, гайку и шайбу. (Рисунок 2) Изнутри автомобиля открутить и снять ручку переключения передач. Демонтировать центральную консоль. Снять пыльник рычага переключения с центральной консоли.
  2. Снять прокладку и, используя отвертку, вывинтите пружину, удерживающую верхнее гнездо шарика. Снять рычаг переключения передач и гнезда шарика. Снять гайки и шайбы с корпуса в сборе.
  3. Отвернуть гайку, снять шайбы, втулку и проставку с удлинительной планки, снять удлинительную планку, снять корпус в сборе, снять болт и гайку тяги управления переключением передач, снять тягу управления переключением передач.

Нанести литиевую смазку для замены шарика рычага, посадочных мест шариков и всех подвижных соединений. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться, что пружина правильно установлена в канавке кронштейна. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56427-S38484779732001100500000)

Схема №4

Как снять и установить капитальный ремонт механической коробки передачи - M5 (ESCORT GT и TRACER LTS): снятия и установки

См. соответствующее изделие СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - M / T в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.