Демонтаж двигателя: Снятие и установка Mercury Topaz II

Механическая часть двигателя ~18 мин чтения

Как снять (сопровождение)

Отметить петли для переустановки и снять капот. Снять воздухоочиститель, трубку горячего воздуха, трубку воздуха генератора переменного тока и датчик воздушного потока (если он оборудован). Отсоединить электроразъем при инерционном выключателе в багажнике и проверните двигатель на 15 секунд сброса давления топлива. На моделях CFI отключить топливную магистраль у двигателя.
На моделях PFI отсоединить топливопроводы с помощью соответствующего пружинного замка (D871-9280-A или B). Снять фиксатор муфты пружинного замка с топливной арматуры. Поместить муфту пружинного замка нужного размера напротив муфты. Протолкните инструмент в отверстие клетки, чтобы освободить пружину подвязки. Отсоединить муфту и снять инструмент. (Схема №1) ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже топливопроводов заменить уплотнительные кольца топливного соединителя. Использовать только указанные топливостойкие кольца «О» с цветовой маркировкой Brown. Смазать новые «О» кольца чистым моторным маслом.
На всех моделях отсоединить отрицательный кабель аккумулятора с обоих концов. Снять вторичный провод с катушки зажигания. Система охлаждения дренажей. Снять все приводные ремни. Снять крепежные болты генератора переменного тока и отведите генератор в сторону. Отсоединить шланги насоса-термактора и снять насос (если он оборудован).
Отсоединить верхний и нижний шланги радиатора у двигателя. Отсоединить линии маслоохладителя на радиаторе (если он оборудован). Отсоединить обратный шланг отопителя на двигателе. Отсоединить всю электропроводку и вакуумные шланги у двигателя. Отсоединить топливопроводы у насоса или впускного коллектора. Снять двигатель вентилятора и кожух в сборе.
На автоматических коробках передач снять зажим для прокладки линии охладителя коробки передач. На всех моделях снять радиатор. Отсоединить шланг нагревателя у стальной трубки. Снять фильтрующую трубку насоса гидроусилителя руля и заглушите отверстие насоса (если он оборудован).
Отсоединить рычажный механизм сброса дроссельной заслонки (если имеется), трос акселератора и кронштейн на двигателе. Отсоединить вакуумный шланг от клапана термактора. Отсоединить трос акселератора и отвернуть винты кронштейна троса. Отсоединить шланг топливных паров у трубки угольного фильтра.
Поднять автомобиль на тали. Снять хомут с подающей и обратной трубок нагревателя. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от стартерного двигателя. Снять скобу спереди стартерного двигателя. На ручных трансосях снять ограничитель крена.
На всех моделях снять двигатель стартера и подклейте заднюю секцию. Отсоединить выхлопную трубу на коллекторе. Снять крышку преобразователя/маховика и кронштейны.
Снять шкив коленчатого вала. На ручных трансосях снять болты крышки нижнего ремня ГРМ. Отвернуть болты корпуса нижней муфты. На автоматических трансосях снять гайки гидротрансформатора с приводной пластины. Отвернуть нижние болты корпуса преобразователя/маховика.
На всех моделях снять перепускной шланг охлаждающей жидкости на впускном коллекторе. Снять нижний правый боковой болт крепления двигателя и гайку. Снижение транспортного средства. Закрепить подъемник двигателя на кронштейнах. Снять правый болт крепления двигателя и снять крепление двигателя.
На ручных трансосях снять крышку ремня ГРМ. На всех моделях снять с двигателя кронштейн крепления подвески двигателя. Расположить подкатной домкрат под трансосью и поддержите трансосью. Снять верхние крепежные болты корпуса преобразователя/маховика. Осторожно поднять двигатель, убедившись, что шпильки преобразователя свободны от приводной пластины.

Как установить демонтаж двигателя: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Проверить правильность центровки вала ведущего моста. Проверить уровень жидкости. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Схема №1

Как снять (зонд)

Перед отсоединением топливных шлангов необходимо стравить давление топлива. Отключить реле топливного насоса. Запустить двигатель и работайте до тех пор, пока двигатель не заглохнет. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Отметить место навески капота и снять капот. Дренажная система охлаждения, моторное масло и жидкость для трансмиссии.
Снять батарею, лоток для батареи и держатель предохранителя. Снять воздухоочиститель в сборе и воздуховод. На моделях с турбонаддувом снять шланги и трубы турбокомпрессора. Закрыть отверстия турбокомпрессора. На всех моделях отсоединить жгут проводов двигателя и электронный впрыск топлива и убрать с дороги.
Отсоединить электропроводку у катушки зажигания, 3 датчика у корпуса термостата и у датчика кислорода. Отсоединить электрические разъемы вентилятора охлаждения. Отсоединить линии охлаждения трансмиссии. Снять радиатор и вентилятор охлаждения в сборе.
На ручных моделях трансаклей отсоединить цилиндр выключения сцепления. На всех моделях отсоединить переднюю выхлопную трубу. Разрядить систему кондиционирования воздуха. Отсоединить линии компрессора ВС и электрические соединители. Отсоединить линии гидроусилителя руля у насоса.
Отсоединить накладки массы двигателя, шланги отопителя и топливопроводы. Отсоединить вакуумные шланги от усилителя тормозов и угольного фильтра. Отсоединить вакуумные линии к вмонтированным в переборку соленоидам и распределителю.
Отсоединить электрические соединители трансакселя. Отсоединить кабель спидометра на трансакселе. Отсоединить левую и правую ведущие полуоси на трансакселе. См. FWD AXLES SHAVES&CV Шарниры IN привод AXLES (ВАЛЫ ПРЯМОГО ХОДА И СОЧЛЕНЕНИЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА). Отсоединить рычажный механизм управления и тросы.
Установить подъемное устройство двигателя. Отвернуть болты крепления двигателя. Осторожно поднять узел двигателя/трансмиссии из транспортного средства.

Для установки, обратная процедура снятия. Проверить уровень жидкости. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Как снять (Мустанг)

Поднять капот и закрепить в вертикальном положении. Отсоединить кабель массы. Снять топливный колпачок для стравливания давления в топливном баке. Подсоединить к сервисному клапану топливопровода манометр давления топлива. Стравите топливо в емкость. Отсоединить топливопроводы с помощью соответствующего пружинного фиксатора (D871-9280-A или B).
Снять фиксатор муфты пружинного замка с топливной арматуры. Поместить муфту пружинного замка нужного размера напротив муфты. Протолкните инструмент в отверстие клетки, чтобы освободить пружину подвязки. Отсоединить муфту и снять инструмент. (Схема №1) ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже топливопроводов заменить уплотнительные кольца топливного соединителя. Использовать только указанные топливостойкие кольца «О» с цветовой маркировкой Brown. Смазать новые «О» кольца чистым моторным маслом.
Система охлаждения дренажей. Слить моторное масло. Снять воздухоочиститель и трубки. Снять верхний и нижний шланги радиатора. Отсоединить линии охладителя трансмиссионного масла (если они оборудованы). Снять радиатор. Отсоединить силовой вывод к электродвигателю вентилятора охлаждения. Снять вентилятор охлаждения и кожух в сборе.
Отсоединить шланги отопителя от двигателя. Отсоединить от двигателя всю электропроводку, вакуумные шланги и тяги. Снять компрессор переменного тока с монтажного кронштейна (если имеется). Расположить компрессор в сторону с подключенными линиями.
Отвернуть болты верхнего кожуха. Снять стартер. Поднять автомобиль на тали. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора. Отсоединить правую и левую опоры двигателя на стойке траверсы. Снять крышку сильфонного корпуса.
На автомобилях с автоматической коробкой передач совместите гибкую пластину и преобразователь и снять болты, крепящие преобразователь к гибкой пластине. Отсоединить магистрали маслоохладителя от двигателя. Отвернуть оставшиеся болты крепления кожуха к двигателю. Снижение транспортного средства. Поддержите передачу с домкратом. Закрепить таль двигателя и снять двигатель.

Как снять (Темп и Топаз)

Отметить петли для переустановки. Снять капот. Отсоединить кабель массы. Снять воздухоочиститель в сборе. Система охлаждения дренажей. Снять верхний и нижний шланги радиатора. Отсоединить линии охладителя трансакселя на шлангах ниже радиатора (если он оборудован).
Снять топливный колпачок для стравливания давления в топливном баке. Подсоединить к сервисному клапану топливопровода манометр давления топлива. Стравите топливо в емкость. Отсоединить топливопроводы с помощью соответствующего пружинного фиксатора (D871-9280-A или B). Снять фиксатор муфты пружинного замка с топливной арматуры. Поместить муфту пружинного замка нужного размера напротив муфты. Протолкните инструмент в отверстие клетки, чтобы освободить пружину подвязки. Отсоединить муфту и снять инструмент. (Схема №1) ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже топливопроводов заменить уплотнительные кольца топливного соединителя. Использовать только указанные топливостойкие кольца «О» с цветовой маркировкой Brown. Смазать новые «О» кольца чистым моторным маслом.
Снять катушку в сборе. Отсоединить разъем вентилятора охлаждения. Снять кожух радиатора и вентилятор охлаждения в сборе. Снять радиатор. Разрядите систему кондиционирования воздуха и отсоединить шланги компрессора (если он оборудован). Отключить все электрические и вакуумные линии.
На автоматической трансмиссии отсоединить рычажный механизм дроссельной заслонки. Отсоединить трос сцепления на ручном трансакселе. Отсоединить на насосе проводку акселератора и выпускной шланг термореле.
Отсоединить шланги гидроусилителя руля на насосе (если он оборудован). Снять кронштейн шланга на головке цилиндров. Закрепить опорный инструмент двигателя на подъемной проушине. Поднять автомобиль.
Удалить положительный кабель батареи. Снять трубку свежего воздуха с каталитического нейтрализатора. Отвернуть болт кронштейна выхлопной трубы на масляном поддоне и гайки соединения выхлопной трубы с коллектором. Отсоединить выхлопную систему от втулок и отложите в сторону. Отсоединить кабель спидометра на трансакселе.
Отсоединить шланги отопителя на двигателе. Снять входную трубку водяного насоса и хомуты. Отсоединить рычаги управления на корпусе. Снять кронштейны стабилизатора. Снять полувалы в сборе и установить центровочные заглушки в боковые шестерни дифференциала. См. FWD AXLE SHAVES&CV Шарниры IN привод AXLE (ВАЛЫ ПРЯМОГО ХОДА И СОЧЛЕНЕНИЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА).
На ручном трансоселе снять ограничитель крена, переключить болты «планка стабилизатора - трансосел» и «механизм переключения - болт вала переключения». На автоматической коробке передач отсоединить зажим троса ручного переключения передач и снять кронштейн рычажного механизма ручного переключения передач.
Снять левый задний кронштейн крепления двигателя. Отвернуть болты крепления левого переднего двигателя к мосту. Снижение транспортного средства. Закрепить таль двигателя на подъемных проушинах. Снять опорный инструмент двигателя. НЕ допускайте касания передними колесами пола.
Снять правый промежуточный кронштейн изолятора с кронштейна двигателя и изолятора. Опустить узел двигатель/трансмиссия на пол.

Как снять (Телец)

Стравите давление в топливной системе, отсоединив электроразъем при инерционном выключателе, затем проворачивая двигатель на 15 секунд. На автоматических моделях, оснащенных трансмиссией, снять крышку окна синхронизации на трансмиссии и вращайте двигатель до тех пор, пока маркер синхронизации маховика не совпадет с указателем синхронизации. Отметить шкив коленчатого вала в положении 12 часов (ВМТ). Повернуть метку шкива коленчатого вала в положение 6 часов.
На всех моделях отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отметить положение шарнира капота и снять капот. Снять воздухоочиститель в сборе. Система охлаждения дренажей. Снять верхний шланг радиатора у двигателя. При необходимости удалить всю проводку и вакуумные линии.
Отсоединить шланг вентиляции картера у крышки клапана и впускного коллектора. Снять топливопроводы у корпуса дросселя. Отсоединить провод массы на двигателе. Снять трос акселератора и трос управления дроссельной заслонкой на корпусе дросселя. Разрядить систему кондиционирования и снять напорную и всасывающую линии с компрессора (если он оборудован).
Снять приводной ремень, шкив водяного насоса и шланг от воздухоочистителя к канистре. Поднять и поддержать автомобиль. Слить моторное масло и снять масляный фильтр. Отсоединить кабель стартера и снять электродвигатель стартера.
На автоматических моделях, оснащенных трансосями, снять гайки преобразователя. Метка положения, ранее сделанная на шкиве коленчатого вала как можно ближе к положению 6 часов (НМТ) с видимой шпилькой преобразователя. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркер синхронизации маховика должен находиться в положении 6 часов (НМТ) для правильного снятия и установки двигателя.
Отвернуть гайки крепления двигателя. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора. Снять с двигателя кронштейн канистры и кронштейн полуоси. Отвернуть нижние болты крепления двигателя к трансмиссии. Отсоединить нижний шланг радиатора у трубки. Снижение транспортного средства. Расположить домкрат под трансосью. Закрепить подъемник. Осторожно поднять двигатель с транспортного средства.

Для установки, обратная процедура снятия. Проверить уровень жидкости. Запустить двигатель и проверить наличие утечек. Дозарядите систему кондиционирования.

Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Отметить петли для переустановки и снять капот. Осушить систему охлаждения и разрядить кондиционер (если он оборудован). Снять воздухоочиститель в сборе, аккумулятор и поддон, встроенный релейный контроллер, вентилятор охлаждения, радиатор и кожух. Снять вакуумный клапан в сборе с правой ударной башни. Снять топливный колпачок для стравливания давления в топливном баке.
Прикрепите манометр давления топлива к клапану сброса давления, расположенному на топливной рейке возле регулятора давления топлива. Стравите давление топлива через топливомер в емкость. Отсоединить топливопроводы с помощью соответствующего пружинного фиксатора (D871-9280-A или B). Снять фиксатор муфты пружинного замка с топливной арматуры. Поместить муфту пружинного замка нужного размера напротив муфты. Протолкните инструмент в отверстие клетки, чтобы освободить пружину подвязки. Отсоединить муфту и снять инструмент. (Схема №1) ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже топливопроводов заменить уплотнительные кольца топливного соединителя. Использовать только указанные топливостойкие кольца «О» с цветовой маркировкой Brown. Смазать новые «О» кольца чистым моторным маслом.
Отсоединить линию испарительного выброса, верхний шланг радиатора, скобу стартера, нижний шланг радиатора и выпускной коллектор у трубы. Снять насосные линии ГУР, вакуумные линии, заземляющий хомут и шланги отопителя. Отсоединить тросовую проводку акселератора, тросовую проводку дроссельной заслонки и трос управления скоростью.
Отсоединить следующие соединения: генератор переменного тока, компрессор переменного тока, датчик EGO, катушку зажигания, радиочастотный подавитель, резистор напряжения вентилятора охлаждения, датчик температуры охлаждающей жидкости и модуль TFI.
Удалить следующие компоненты жгута проводов инжектора: 6 инжекторов, датчик температура заряда воздуха, регулятор оборотов холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки. Снять переключатель подачи давления масла, провод массы, нагреватель блока (если он оборудован), датчик детонации, датчик рециркуляция отработавших газов и датчик уровня масла. Установить подъемные болты и цепи двигателя.
На автоматических коробках передач отсоединить кабель переключения передач и все разъемы проводки. На автомобилях с аналоговым кластером отсоединить кабель спидометра. На автомобилях с электронным кластером отключить датчик скорости автомобиля. На автомобилях с автоматической трансмиссией отсоединить линии охладителя трансмиссии. На транспортных средствах с ручным управлением, оснащенных трансмиссией, снять ведомый цилиндр сцепления.
На всех моделях поднять транспортное средство. Снять передние шины. Снять переднюю выхлопную трубу. Снять стартер. На транспортных средствах с ручным управлением с трансосями снять тягу управления переключением передач и удлинительную штангу. На всех моделях снять звенья стабилизатора. Снять концы тяг с нижних рычагов подвески. Отсоединить нижние шаровые шарниры, потянуть вниз на рычаги управления, чтобы выйти из зацепления со шпинделем.
Снять 3 болта с кронштейна динамического демпфера на полувале с правой стороны. Потянув наружу с левой стороны шпиндельный узел, выведите левый полуось из зацепления с трансосью. Эта процедура оставляет узлы полуоси в шасси. Установить две вилки трансмиссия (T88C-7025-AH) в боковые шестерни дифференциала. ВНИМАНИЕ: Неспособность установить вилки трансмиссия может привести к неправильному расположению боковых передач дифференциала.
Отсоединить нижнее заднее крепление трансмиссии. Снижение транспортного средства. Закрепить таль двигателя на двигателе. Отсоединить нижнюю переднюю опору двигателя. Плотно отсоединить левые верхние опоры двигателя. Осторожно поднять двигатель и трансаксел в сборе с транспортного средства.

Как снять (соболь и Телец)

Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Отметить петли для переустановки и снять капот. Осушить систему охлаждения и разрядить кондиционер (если он оборудован). Снять воздухоочиститель в сборе, аккумулятор и поддон, встроенный релейный контроллер, вентилятор охлаждения, радиатор и кожух. Снять вакуумный клапан в сборе с правой ударной башни. Снять топливный колпачок для стравливания давления в топливном баке.
Прикрепите манометр давления топлива к клапану сброса давления, расположенному на топливной рейке возле регулятора давления топлива. Стравите давление топлива через топливомер в емкость. Отсоединить топливопроводы с помощью соответствующего пружинного фиксатора (D871-9280-A или B). Снять фиксатор муфты пружинного замка с топливной арматуры. Поместить муфту пружинного замка нужного размера напротив муфты. Протолкните инструмент в отверстие клетки, чтобы освободить пружину подвязки. Отсоединить муфту и снять инструмент. (Схема №1) ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже топливопроводов заменить уплотнительные кольца топливного соединителя. Использовать только указанные топливостойкие кольца «О» с цветовой маркировкой Brown. Смазать новые «О» кольца чистым моторным маслом.
Отсоединить у трубы линию испарительного выброса, шланг верхнего радиатора, скобу стартера, шланг нижнего радиатора и выпускной коллектор. Снять насосные линии ГУР, вакуумные линии, заземляющий хомут и шланги отопителя. Отсоединить тросовую проводку акселератора, тросовую проводку дроссельной заслонки и трос управления скоростью.
Отсоединить следующие соединения: генератор переменного тока, компрессор переменного тока, датчик EGO, катушку зажигания, радиочастотный подавитель, резистор напряжения вентилятора охлаждения, датчик температуры охлаждающей жидкости и модуль TFI.
Удалить следующие компоненты жгута проводов инжектора: 6 инжекторов, датчик температура заряда воздуха, регулятор оборотов холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки. Снять переключатель подачи давления масла, провод массы, нагреватель блока (если он оборудован), датчик детонации, датчик рециркуляция отработавших газов и датчик уровня масла. Установить подъемные болты и цепи двигателя.
Поднять и поддержать автомобиль. Поместить домкрат и деревянный блок под блок двигателя. Отвернуть гайки крепления правой передней и правой задней подвески двигателя к раме. Поднять двигатель домкратом. Отвернуть 2 сквозных болта и снять правую боковую моторную подвеску с кронштейна двигателя. Опустить двигатель.
Снять левую шину и колесо. Когда домкрат и деревянный блок все еще находятся под двигателем, снять гайку узла демпфера гидравлического двигателя к опоре трансмиссии. Вытолкнуть вал демпфера вверх и в сторону. Отвернуть 2 гайки крепления двигателя к опоре.
Отвернуть 2 болта крепления левого двигателя к раме. Поднять трансмиссию домкратом. Снять болты крепления опоры в сборе с трансмиссией. Снять левостороннее крепление двигателя и/или опорный узел трансмиссии.
Отвернуть нижний конец болта крепления демпфера правого двигателя к кронштейну двигателя. Отвернуть болты крепления кронштейна верхнего демпфера к кронштейну ударной башни. Снять демпфер двигателя. Снять сервопривод управления скоростью и кронштейн в сборе.
Отвернуть болт и гайку крепления нижнего конца демпфера левого двигателя к кронштейну крепления подвески двигателя. Отвернуть болты крепления верхнего кронштейна демпфера к боковому рельсовому кронштейну. Снять демпфер левого двигателя. Отвернуть болты крепления двигателя к корпусу. Осторожно поднять двигатель с транспортного средства.

Как снять (Continental, Sable и Taurus)

Система охлаждения дренажей. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить под капотом разъем проводки для освещения моторного отсека. Отметить петли для переустановки и снять капот. Снять топливный колпачок для стравливания давления в топливном баке. Прикрепите манометр давления топлива к клапану сброса давления, расположенному на топливной рейке возле регулятора давления топлива.
Стравите давление топлива через топливомер в емкость. Отсоединить топливопроводы с помощью соответствующего пружинного фиксатора (D871-9280-A или B). Снять фиксатор муфты пружинного замка с топливной арматуры. Поместить муфту пружинного замка нужного размера напротив муфты. Протолкните инструмент в отверстие клетки, чтобы освободить пружину подвязки. Отсоединить муфту и снять инструмент. (Схема №1) ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже топливопроводов заменить уплотнительные кольца топливного соединителя. Использовать только указанные топливостойкие кольца «О» с цветовой маркировкой Brown. Смазать новые «О» кольца чистым моторным маслом.
Разрядить систему кондиционирования воздуха. Отсоединить проводку генератора переменного тока, электрический разъем вентилятора охлаждения, линии охлаждения трансмиссии и проводку реле давления. Отсоединить шланги отопителя на двигателе. Отсоединить шланги гидроусилителя руля и кронштейны для шлангов.
Отсоединить проводку сцепления компрессора переменного тока. Отсоединить линии нагнетания и всасывания компрессора. Отсоединить кронштейн трубки насоса усилителя рулевого управления, жгут проводов ECC и вакуумные линии. Отсоединить провода массы у двигателя и трос дросселя у дроссельной заслонки.
Снять масломерную линейку двигателя. Снять верхний щиток прицела радиатора и встроенное реле контроллера. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять кожух вентилятора охлаждения. Отсоединить верхний шланг радиатора у двигателя. Снять емкость для регенерации хладагента. Снять компрессор с пневматической подвеской и убрать его в сторону (если он оборудован).
Снять крепежные болты опоры трансмиссии и снять опору. Отвернуть болты крепления компрессора кондиционера и снять компрессор кондиционера. Поднять автомобиль на тали. Слить моторное масло и снять масляный фильтр. Отсоединить электропроводку датчика кислорода. Снять натяжение на приводных ремнях и снять шкив коленчатого вала в сборе.
Снять натяжитель приводного ремня в сборе. Снять стартер. Снять крышку корпуса каталитического нейтрализатора. Снять каталитический нейтрализатор и впускную трубу в сборе. Отвернуть гайки с левой и правой опор двигателя. Совместите гибкую пластину и гидротрансформатор и снять крепежные гайки.
Снять датчик указателя уровня масла. Отсоединить нижний шланг радиатора у двигателя. Ослабить, но НЕ снимайте болты соединения двигателя с трансосью. Частично опустить транспортное средство. Снять левое и правое передние колеса. Снять приводные ремни. Отвернуть болты шкива водяного насоса и снять шкив.
Снять радиатор. Снять крышку распределителя и убрать ее в сторону. Снять ротор распределителя. Отвернуть стопорные болты выпускного коллектора. Снять болты крепления термактора и снять термактор. Отсоединить провод датчика давления масла.
Установить подъемное оборудование двигателя на подъемные проушины двигателя. Отвернуть болты соединения двигателя с трансосью. Расположить домкрат под трансосью. При подъеме двигателя слегка приподнимите трансаксель. Вытянуть двигатель, освободив его от трансмиссии, и снять двигатель.

Как снять (Cougar и Thunderbird)

Отсоединить под капотом разъем проводки для освещения моторного отсека. Отметить петли для переустановки и снять капот. Система охлаждения дренажей. Отсоединить от двигателя кабели массы аккумуляторной батареи и генератора переменного тока. Снять модуль стеклоочистителя и левый боковой экран капота.
Снять трубку воздухоочистителя и воздухоочиститель в сборе. На моделях с наддувом снять верхнюю трубку промежуточного охладителя в узлах нагнетателя и охладителя. Снять болт, удерживающий трубку охладителя, с кронштейном рулевого управления с усилителем. Снять трубку охладителя.
На всех моделях снять верхний щит радиатора. Снять натяжение приводного ремня и снять ремни. Отсоединить электрический соединитель вентилятора охлаждения. Снять кожух радиатора и вентилятор охлаждения в сборе.
Снять верхний шланг радиатора. Отсоединить линии охладителя автоматической коробки передач. Отсоединить шланги нагревателя. Отсоединить нижний шланг радиатора у водяного насоса. Отвернуть болты крепления радиатора и снять радиатор. На моделях с наддувом перед снятием радиатора снять 2 толкающих штифта, удерживающих интеркулер.
На моделях без наддува отсоединить напорный шланг гидроусилителя руля. Снять кронштейн усилителя рулевого управления в сборе и поместить насос усилителя рулевого управления в одну сторону. Разрядить систему кондиционирования воздуха.
Отсоединить электрический разъем муфты компрессора. Отсоединить и заглушить линии переменного тока на компрессоре. Отвернуть болты крепления компрессора кондиционера. Снять компрессор A/C. Снять емкость системы охлаждения. Снять экран жгута проводов двигателя. Снять трос акселератора и кронштейн и положите в одну сторону.
Снять топливный колпачок для стравливания давления в топливном баке. Прикрепите манометр давления топлива к клапану сброса давления, расположенному на топливной рейке возле регулятора давления топлива. Стравите давление топлива через топливомер в емкость. Отсоединить топливопроводы с помощью соответствующего пружинного фиксатора (D871-9280-A или B).
Снять фиксатор муфты пружинного замка с топливной арматуры. Поместить муфту пружинного замка нужного размера напротив муфты. Протолкните инструмент в отверстие клетки, чтобы освободить пружину подвязки. Отсоединить муфту и снять инструмент. (Схема №1) ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже топливопроводов заменить уплотнительные кольца топливного соединителя. Использовать только указанные топливостойкие кольца «О» с цветовой маркировкой Brown. Смазать новые «О» кольца чистым моторным маслом.
Отсоединить электропроводку модуля управления двигателем и все электрические жгуты двигателя. Промаркировать и отсоединить все вакуумные шланги. На моделях без наддува отсоединить провод массы в сборе и провод катушки.
На моделях с наддувом отсоединить проводку модуля DIS. Снять болты крепления пакета катушек и расположить пакет катушек в одну сторону. Отвернуть нижние болты от трубки промежуточного охладителя до нагнетателя.
Отвернуть болты крепления трубки промежуточного охладителя к кронштейну усилителя рулевого управления. Снять болты проводки и кронштейна генератора переменного тока. Снять генератор переменного тока. Отвернуть болты кронштейна усилителя рулевого управления и поместить насос усилителя рулевого управления в одну сторону.
На всех моделях отсоединить шланги продувки канистр. Отсоединить один конец троса дроссельной заслонки. Поднять автомобиль на тали и слить моторное масло. Снять масляный фильтр.
На моделях с наддувом снять 2 гайки от нижнего промежуточного охладителя до промежуточного охладителя и снять промежуточный охладитель.
На всех моделях отвернуть гайки «выхлопная труба - коллектор». Снять левый боковой вытяжной щит. Отсоединить электрический соединитель датчика кислорода. Снять смотровую крышку. Маркировка преобразователя упругой пластины в крутящий момент для повторной сборки. Снять болты упругой пластины.
Отвернуть болты соединения двигателя с трансмиссией. Снять крепление двигателя через болты. На моделях с наддувом снять удерживающий ремень левого бокового крепления. На всех моделях снять шкив коленчатого вала в сборе. Снять болты крепления стартера и стартера.
Снять фиксаторы заземляющего кабеля и жгута стартера. Отсоединить электрический соединитель указателя уровня масла. Отсоединить проводку датчика давления масла.
Частично опустить транспортное средство. Установить напольный домкрат под трансмиссию. Установить подъемное оборудование двигателя. Осторожно вытянуть двигатель вперед, чтобы очистить трансмиссию. Поднять двигатель вверх и извлечь его из транспортного средства.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что все уровни жидкости правильные. Дозарядите систему кондиционирования. Запустить и запустить двигатель для проверки утечек.

Как снять (все модели)

Отметить петли для переустановки и снять капот. Слив картера и системы охлаждения. Отсоединить от двигателя кабели массы аккумуляторной батареи и генератора переменного тока. Снять воздухоочиститель и впускной канал в сборе. На 5.8L моделях отсоединить топливопроводы у карбюратора.
На моделях 5.0L снять топливный колпачок, чтобы сбросить давление в топливном баке. Прикрепите манометр давления топлива к клапану сброса давления, расположенному на топливной рейке возле регулятора давления топлива. Стравите давление топлива через топливомер в емкость.
Отсоединить топливопроводы с помощью соответствующего пружинного фиксатора (D871-9280-A или B). Снять фиксатор муфты пружинного замка с топливной арматуры. Поместить муфту пружинного замка нужного размера напротив муфты. Протолкните инструмент в отверстие клетки, чтобы освободить пружину подвязки. Отсоединить муфту и снять инструмент. (Схема №1) ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже топливопроводов заменить уплотнительные кольца топливного соединителя. Использовать только указанные топливостойкие кольца «О» с цветовой маркировкой Brown. Смазать новые «О» кольца чистым моторным маслом.
На всех моделях отсоединить верхний и нижний шланги радиатора. Отсоединить линии охладителя трансмиссионного масла от радиатора. Отвернуть болты крепления кожуха вентилятора к радиатору. Снять радиатор.
Снять вентилятор, ремень, шкив и кожух. Снять болты генератора переменного тока и отведите генератор в сторону. Отсоединить провод узла нагнетания масла от узла нагнетания.
Отсоединить кабель акселератора. Отсоединить кабель управления скоростью (если он оборудован). Отсоединить вакуумную магистраль дроссельной заслонки от впускного коллектора (если он оборудован). Отсоединить кронштейн наливной трубы трансмиссии от блока двигателя. На автомобилях, оборудованных А/С, снять компрессор с прикрепленными и отведенными в сторону магистралями.
Отсоединить кронштейн насоса гидроусилителя руля от головки цилиндров. Снять приводной ремень. Расположить насос в сторону. Отсоединить вакуумную магистраль тормозов от впускного коллектора.
Отсоединить шланги отопителя от водяного насоса и впускного коллектора. Отсоединить провод блока отправки температуры охлаждающей жидкости от блока отправки. Отвернуть болты крепления маховика/корпуса преобразователя к верхней части двигателя.
Отсоединить разъем первичной проводки от катушки зажигания. Снять электрожгут и расположить в сторону. Отсоединить заземляющую перемычку от колодки. Поднять переднюю часть транспортного средства. Отсоединить кабель стартера от стартера.
Снять стартер. Отсоединить выхлопные трубы от выхлопных коллекторов. Отсоединить опорные изоляторы двигателя. Отсоединить трубку термактора и обратный клапан от правой шпильки выпускного коллектора.
Отсоединить линии охладителя трансмиссии от фиксатора и снять смотровую крышку корпуса преобразователя. Отсоединить преобразователь от упругой пластины. Закрепление узла преобразователя в корпусе. Отвернуть оставшиеся болты крепления корпуса преобразователя к двигателю.
Снижение транспортного средства и поддержки трансмиссии. Закрепить таль двигателя и аккуратно отделить двигатель от трансмиссии. Снять двигатель.