Двигатель - 4.6L (3V): Капитальный ремонт Mercury Mountaineer III

Как разобрать двигатель - 4.6L (3V): капитального ремонта

1. Снять болты и корпус с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT). Прокладку утилизировать.
2. Смазать чистым моторным маслом шейки распределительного вала и распределительного вала и установить распределительный вал.
3. Установить крышки подшипников распределительного вала на прежнее место. Установить крышку переднего подшипника распределительного вала. Установить остальные крышки подшипников распределительного вала. Установить болты плотно пальцами.
4. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана и снять шпонки фиксатора пружины клапана.
5. Снять фиксатор пружины клапана, пружину клапана и уплотнение клапана. Уплотнение клапана утилизировать.
6. Снять клапан с головки цилиндров.
7. Повторить предыдущие 3 шага для каждого клапана.
8. Произвести осмотр составных частей, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270909)
9. Снять болты и крышку переднего подшипника распределительного вала, а затем остальные крышки подшипников.
10. Снять распределительный вал.
11. Проверить головку цилиндров на наличие искажений. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270909)

Как собрать двигатель - 4.6L (3V): капитального ремонта

1. Смазать чистым моторным маслом шейки распределительного вала и распределительного вала и установить распределительный вал.
2. Установить крышки подшипников распределительного вала на прежнее место. Установить крышку переднего подшипника распределительного вала. Установить остальные крышки подшипников распределительного вала. Установить болты плотно пальцами.
3. Установить клапан в головку цилиндров.
4. Установить новое уплотнение клапана на шток клапана.
5. С помощью специального инструмента установить новое уплотнение клапана.
6. С помощью специального инструмента установить пружину клапана, фиксатор пружины клапана и шпонки фиксатора пружины клапана.
7. Повторить предыдущие 2 шага для каждого клапана.
8. Снять болты и крышку переднего подшипника распределительного вала, а затем остальные крышки подшипников.
9. Снять распределительный вал.
10. Установить новую прокладку, корпус с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) и болты. Затянуть до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).

1. Снять поршневые кольца с поршня. Поршневые кольца утилизировать.
2. Снять фиксаторы поршневого пальца и поршневой палец.
3. Отделите поршень от шатуна.
4. Очистить и осмотреть поршень и шатун. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270909)

1. Расположить шатун в поршне.
2. Смазать поршневой палец и расточку пальца чистым моторным маслом.
3. Установить поршневой палец в узел поршень-шатун.
4. Установить стопорные зажимы поршневого пальца в поршень.
5. Смазать поршень и новые поршневые кольца чистым моторным маслом.
6. Установить поршневые кольца на поршень.

Специальный инструмент Иллюстрация Номер инструмента 3071установка поршня 301выводок / Установщик, Головка цилиндра 303-572 (T97T-6000-A) Уплотнитель, Шатун 303-442 (T93P-6136-A) Компрессор, Клапан Пружина 303-1039 Установщик, Демпфер вибрации коленчатого вала 303-102 (xtag2-6316-B) Уплотнение T74P T88T D032 D81L T95P T95P T95P T50T SR-015486 F047

Материал

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Установить коренные подшипники коленчатого вала. Установить верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров. Установить нижние коренные подшипники коленчатого вала в крышки подшипников. Убедиться, что все масляные каналы выровнены. Смазать все коренные подшипники чистым моторным маслом.
2. Смазать шейки подшипников коленчатого вала чистым моторным маслом. Установить коленчатый вал на верхние коренные подшипники коленчатого вала.
3. Отожмите коленчатый вал назад и установить верхнюю упорную шайбу заднего коленчатого вала сзади основной бобышки № 5.
4. Установить упорную шайбу на крышку заднего (№ 5) коренного подшипника и установить крышку заднего (№ 5) коренного подшипника.
5. Установить нижние коренные подшипники коленчатого вала в крышки коренных подшипников и смазать их чистым моторным маслом. Расположить крышку главного подшипника на блоке цилиндров и, держа крышку как можно более квадратной, поочередно равномерно опустить крышку вниз, используя крепежные элементы крышки.
6. Протолкните коленчатый вал вперед, чтобы посадить упорную шайбу коленчатого вала. Удерживайте коленчатый вал в переднем положении.
7. Затянуть крепежные детали крышки вертикального коренного подшипника в показанной последовательности в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
8. Затянуть нажимные винты относительно блока цилиндров в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 5 Нм (44 фунта-в). Этап 2: Затянуть до 10 Нм.
9. Установить боковые болты и затянуть их в показанной последовательности. Затянуть до 21 Н· м.
10. Проверить люфт конца коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-270909)
11. Проверить, чтобы крутящий момент на коленчатом валу не превышал 6 Нм (53 фунта-дюйм).
12. Проверить зазоры между поршнем и блоком цилиндров и поршневыми кольцами, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270909)
13. Собрать поршни, дополнительную информацию см. в разделе " Поршень ". (ref-270890-S25070276172007110700000)
14. Убедиться, что кольцевые зазоры (масляная проставка-А, масляное кольцо-В и компрессионное кольцо-С) правильно разнесены по окружности поршня.
15. С помощью специальных инструментов установить шатун с верхним подшипником шатуна на место. Смазать поршень и кольцо чистым моторным маслом. Смазать подшипники штока чистым моторным маслом.
16. После посадки шатуна на шейку коленчатого вала снять специальные инструменты.
17. Расположить нижний подшипник и шатун и свободно установить новые болты.
18. Затянуть болты в 2 этапа, в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 43 Нм (32 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 105 градусов.
19. Расположить масляный насос и установить 3 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
20. Установить проставку заборной трубки. Затянуть до 25 Н· м.
21. Расположить экран масляного насоса и заборную трубку и установить болты. Затянуть до 25 Н· м. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
22. С помощью специальных инструментов расположить прокладки головки цилиндров и головки цилиндров над дюбелями и свободно установить 20 болтов головки цилиндров.
23. Затянуть болты левой головки цилиндров в 3 этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
24. Затянуть болты правой головки цилиндров в 3 этапа, в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
25. Снять специальный инструмент с левой головки цилиндров.
26. Вынуть специальный инструмент из правой головки цилиндров.
27. Установить гидравлические регуляторы зазора в правую и левую головки цилиндров.
28. Установить левый и правый распределительные валы.
29. Установить крышки подшипников левого и правого распределительных валов на прежнее место. Установить крышку переднего подшипника распределительного вала. Установить остальные крышки подшипников распределительного вала. Ослабить затяжку болтов. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм) в указанной последовательности.
30. Расположить фазные звездочки распределительного вала и установить новые фазные болты распределительного вала плотно для пальцев.
31. Используя специальный инструмент, затянуть болты фазной звездочки распределительного вала Lh и Rh в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов.
32. Установить звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
33. Вращая коленчатый вал, установить метку синхронизации звездочки коленчатого вала в положение «6 часов».
34. Вращая звездочки распределительного вала, установить метку синхронизации звездочки правого распределительного вала в положение на 11 часов, а метку синхронизации звездочки левого распределительного вала - в положение на 12 часов.
35. Осмотреть правое и левое натяжные устройства цепи ГРМ. При необходимости установить новые натяжные устройства.
36. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
37. Установить удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
38. Снять натяжное устройство с тисков.
39. Если медные линии связи не видны, отметить одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и использовать в качестве меток синхронизации.
40. Установить 4 болта и левую и правую направляющие цепи ГРМ. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
41. Расположить нижний конец левой (внутренней) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным медным (маркированным) звеном на цепи.
42. Расположить левую цепь газораспределения на звездочке распределительного вала. Убедиться, что метка синхронизации звездочки распределительного вала совмещена с медным (маркированным) звеном цепи.
43. Установить рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель левой цепи ГРМ и 2 болта. Затянуть до 25 Н· м.
44. Снять удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
45. Расположить нижний конец правой (наружной) цепи ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив метку ГРМ на звездочке с единственным медным (маркированным) звеном цепи.
46. Расположить правую цепь ГРМ на звездочке распределительного вала. Убедиться, что метка синхронизации звездочки распределительного вала совмещена с медным (маркированным) звеном цепи.
47. Установить рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель правой цепи ГРМ и 2 болта. Затянуть до 25 Н· м.
48. Снять стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
49. В качестве последующей проверки проверить правильность совмещения всех меток времени. Убедиться, что метки синхронизации на звездочках соответствуют указанному выше примечанию.
50. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
51. С помощью специального инструмента установить все роликоопоры распределительного вала.
52. Нанести валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
53. Установить новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установить переднюю крышку двигателя на штифты. Установить 15 крепежных деталей плотно для пальцев.
54. Затянуть элементы крепления передней крышки двигателя в указанной последовательности до 25 Н· м. Номер детали Описание 1 N806177 болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 2 N806177 болт, Пилотная горелка с шестигранной фланцевой головкой, M8 x 1,25 x 53 3 N806177 болт, Пилотная горелка с шестигранной фланцевой головкой, M8 x 1,25 x 53 4 N806177 болт, Пилотная горелка с шестигранной фланцевой головкой, M8 x 1,25 x 53 5 N806177 болт, Пилотная горелка с шестигранной фланцевой головкой, M8 x 1,25 x 53 6 W706508 шпилька, пилотная горелка с шестигранной заплечиковой частью, M8 x 1,25 x 50 - шпилька M6 x 1 x 10 7 N806300, шестигранная, с заплечиком, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1 8 N806177 Болт, Пилотная горелка с шестигранной фланцевой головкой, M8 x 1,25 x 53 9 N806177 болт, Пилотная горелка с шестигранной фланцевой головкой, M8 x 1,25 x 53 10 N806177 болт, Пилотная горелка с шестигранной фланцевой головкой, M8 x 1,25 x 53 11 N808294 болт, Пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 12 N806300, Шестигранный заплечик, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1 13 N806300 шпилька, Шестигранный заплечик, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1 14 N806300 шпилька, Шестигранный заплечик, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1 15 N806300 шпилька, Шестигранная лопатка, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1
55. Смазать переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего сальника коленчатого вала чистым моторным маслом.
56. С помощью специальных инструментов установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
57. Нанести силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff в шкиве коленчатого вала.
58. С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.
59. Используя новый болт шкива коленчатого вала, установить болт и шайбу и затянуть болт в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
60. Расположить насос охлаждающей жидкости и свободно установить 4 болта.
61. Затянуть 4 болта насоса охлаждающей жидкости. Затянуть до 25 Н· м.
62. Расположить устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств и установить 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
63. Установить 3 холостых шкива приводного ремня вспомогательных агрегатов, шкив насоса охлаждающей жидкости и 7 болтов. Затянуть до 25 Н· м.
64. Установить датчик положения коленчатого вала (ЦКП) и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
65. Установить датчик положения левого распределительного вала (положение распредвала) и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
66. Установить правый датчик КМП и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
67. Нанести силиконовую прокладку и герметик в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с правой головкой цилиндров.
68. Установить крышку правого клапана и прокладку на головку цилиндра и затянуть 14 болтов в указанной последовательности. Затянуть до 10 Н · м.
69. Нанести силиконовую прокладку и герметик в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с левой головкой цилиндров.
70. Установить крышку левого клапана и прокладку на головку цилиндра и затянуть 15 болтов в указанной последовательности. Затянуть до 10 Н · м.
71. Осмотреть правый выпускной коллектор на плоскостность, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270909)
72. Установить 8 новых шпилек правого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
73. Расположить новые прокладки, правый выпускной коллектор и затянуть 8 новых гаек в показанной последовательности. Затянуть до 25 Н· м.
74. Расположить правый тепловой экран и установить болты Затянуть до 10 Н · м.
75. Расположить кронштейн изолятора опоры правого двигателя и установить болты. Затянуть до 72 Нм (53 фунта-фута).
76. Расположить трубку указателя уровня масла и установить болт. Установить новое уплотнительное кольцо и смазать его чистым моторным маслом перед установкой. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
77. Осмотреть левый выпускной коллектор на плоскостность, смотри " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270909)
78. Установить 8 новых шпилек левого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
79. Расположить новые прокладки, левый выпускной коллектор и затянуть 8 новых гаек в показанной последовательности. Затянуть до 25 Н· м.
80. Расположить тепловой экран левого выпускного коллектора и установить болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
81. Очистить уплотнительные поверхности адаптера масляного фильтра с помощью силиконового съемника прокладок, подготовки металлической поверхности и пластикового скребкового инструмента. Следовать указаниям на упаковке.
82. Расположить переходник масляного фильтра и установить болты. Затянуть до 25 Н· м.
83. Установить новый масляный фильтр. Затянуть масляный фильтр до тех пор, пока прокладка не войдет в контакт, затем с помощью ключа с ремешком масляного фильтра затянуть фильтр еще на 270 градусов.
84. Расположить кронштейн опорного изолятора левого двигателя и установить болты. Затянуть до 72 Нм (53 фунта-фута).
85. Установить 8 катушек зажигания и 8 болтов. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
86. Подсоединить шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) к крышке левого клапана.
87. Подсоединить трубку суфлирования к правой крышке крана.
88. Расположить питающую трубку нагревателя и шланги в сборе и установить шпильку. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
89. Расположить жгут электропроводки двигателя и закрепить электрические соединители на кронштейне подводящей трубки отопителя.
90. Установить заземляющую лямку и наверните гайку. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
91. Подсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
92. Закрепить фиксаторы жгута проводов на шпильках правой крышки крана.
93. Состыкуйте электрические соединители правой и левой катушки зажигания.
94. Закрепить фиксаторы жгута проводов на шпильках левой крышки крана.
95. Расположить левый конденсатор радиопомех и наверните гайку. Затянуть до 25 Н· м.
96. Расположить жгут проводов вентилятора охлаждения и наверните гайку. Затянуть до 25 Н· м.
97. Подсоединить датчик положения левого распределительного вала и закрепить фиксаторы жгута проводов.
98. Подсоединить электрический соединитель датчика давления масла.
99. Расположить правый конденсатор радиопомех и наверните гайку. Затянуть до 25 Н· м.
100. Закрепить фиксаторы жгута проводов.
101. Подсоединить электрические соединители правого и левого распределительного вала (VCT).
102. Отсоединить электроразъемы датчика положения правого и левого распределительных валов (положение распредвала).
103. Подсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала и закрепить фиксатор жгута проводов.
104. Закрепить фиксаторы жгута проводов на болтах правого поддона картера.
105. Установить специальный инструмент.
106. С помощью подходящего напольного крана снять двигатель со стенда двигателя.
107. Осмотреть пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала. Очистить ответную поверхность задней пластины фиксатора уплотнения с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следовать указаниям на упаковке.
108. На ответную поверхность заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала на блоке двигателя нанести буртик уплотнителя.
109. Установить пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала и свободно установить 6 болтов.
110. Затянуть 6 болтов в показанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
111. Осмотреть масляный поддон. Очистить сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следовать инструкциям на упаковке.
112. Нанести силиконовую прокладку и герметик на поверхность уплотнения пластины фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала к уплотнению блока цилиндров.
113. Нанести силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров.
114. Установить прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установить 16 болтов.
115. Затянуть 16 болтов в 3 этапа, в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Н.м (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 20 Н.м. Этап 3: Подтянуть дополнительно 60 градусов.
116. С помощью специальных инструментов установить новое заднее уплотнение коленчатого вала.
117. С помощью специальных инструментов установить задний маслоотражатель коленчатого вала.
118. Установить проставку.
119. Расположить гибкую пластину и установить болты в указанной последовательности. Затянуть до 80 Н· м.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Модульный кронштейн подъема двигателя 303-F047 (014-00073) или аналог

Материал

1. Расположить двигатель в автомобиле и снять напольный кран.
2. Снять специальный инструмент.
3. Установить через болт изолятор опоры левого двигателя. Затянуть до 103 Нм.
4. Если имеется, прикрепите фиксаторы жгута проводов нагревателя блока и подсоединить электрический разъем нагревателя блока.
5. Наверните гайки изолятора опоры правого двигателя. Затянуть до 90 Н· м.
6. Расположить правый брызговик и установить толкатели.
7. Установить кронштейн кабеля аккумуляторной батареи на кронштейн изолятора опоры правого двигателя и установить болт. Затянуть до 15 Н· м.
8. Установить датчик температуры масла. Затянуть до 15 Н· м.
9. Расположить компрессор кондиционера и установить 2 гайки и шпильку. Затянуть до 25 Н· м.
10. Расположить кронштейн шланга A/C и наверните гайку. Закрепить фиксатор жгута проводов и подсоединить электрический разъем сцепления А/С. Затянуть до 20 Н· м.
11. Подсоединить нижний шланг радиатора к переходнику масляного фильтра.
12. Расположить насос ГУР и установить шпильки. Затянуть до 25 Н· м.
13. Прикрепите фиксатор жгута проводов к болту шпильки насоса усилителя рулевого управления.
14. Расположить кронштейн жгута проводов и наверните гайки. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
15. Расположить кронштейн жгута проводов и наверните гайку. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
16. Расположить кронштейн напорного шланга гидроусилителя руля и установить гайку. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
17. Расположить брызговик внутреннего крыла и установить 3 штифта и 3 винта.
18. Установить коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделе " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6R60 ". (ref-270910)
19. Расположить провод массы и наверните гайку. Затянуть до 12 Нм.
20. Подсоединить шланг нагревателя.
21. Закрепить штыревой фиксатор жгута проводов и подсоединить электрические разъемы 2 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) к линейному электрическому разъему.
22. Закрепить фиксатор шланга отопителя на правой крышке крана.
23. Подключить электрический разъем клапана продувки канистры EVAP.
24. Установить новые прокладки, переходник охлаждающей жидкости, фитинг положительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с подогревом и шланг фитинга принудительная вентиляция картера с подогревом в сборе и установить болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
25. Установить верхний шланг радиатора.
26. Подсоединить шланг нагревателя.
27. Расположить генератор переменного тока, кронштейн генератора переменного тока и жгут проводов как сборку и установить болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
28. Затянуть гайки до 25 Н· м.
29. Прикрепите фиксатор жгута проводов к кронштейну жгута проводов вентилятора охлаждения.
30. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости фитинга подогреваемого ПК.
31. Состыкуйте электрический соединитель.
32. Повернуть натяжитель приводного ремня приспособления по часовой стрелке и установить приводной ремень приспособления.
33. Установить вентилятор охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270902)
34. Подсоединить клеммы жгута проводов, наверните гайки и закрыть крышку. Затянуть до 12 Нм.
35. Установить впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " Впускной коллектор ". (ref-270890-S16274743342007110700000)
36. Расположить капот и установить 4 болта. Затянуть до 12 Нм.
37. Подсоединить шланг омывателя лобового стекла.
38. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
39. Заправить и прокачать систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270902)
40. Проверить уровень жидкости в коробке передач. Для получения дополнительной информации см. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6R60 ". (ref-270910)