Двигатель - 4,0 л (SOHC): Капитальный ремонт Mercury Mountaineer III

Как разобрать двигатель - 4,0 л (SOHC): капитального ремонта

1. Снять свечи зажигания.
2. Снять гидравлические регуляторы уровня.
3. С помощью специального инструмента снять шпонки фиксатора пружины клапана, пружину клапана и фиксатор. Снять клапан. Повторить процедуру до тех пор, пока все клапаны не будут сняты.
4. Снять и утилизируйте уплотнения клапана.
5. Вывернуть болты в показанной последовательности и снять крышки подшипников распределительного вала.
6. Снять распределительный вал.

Как собрать двигатель - 4,0 л (SOHC): капитального ремонта

1. Осмотреть головку цилиндров, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270909)
2. Установить распределительный вал.
3. Расположить крышки подшипников распределительного вала и болты. Затянуть болты в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Этап 2: Затянуть до 16 Нм (12 фунтов-фут).
4. Установить клапан.
5. С помощью специального инструмента установить новые уплотнения штока клапана.
6. С помощью специального инструмента установить пружину клапана, фиксатор и шпонки фиксатора.
7. Установить гидравлические регуляторы уровня.

1. Снять шатунные подшипники с шатуна и колпачка.
2. Снять поршневые кольца с поршня.
3. С помощью специального инструмента выпрессовать поршневой палец из шатунно-поршневого узла.

1. Постепенно нагрейте сторону отверстия под палец шатуна приблизительно до 232 ° C-316 ° C (242°C-366°C) и немедленно установить поршневой палец.
2. С помощью специального инструмента запрессовать поршневой палец в узел поршня и шатуна.
3. Установить поршневые кольца.
4. Убедиться, что кольцевые зазоры (масляная проставка-А, масляное кольцо-В, компрессионное кольцо-С) правильно разнесены по окружности поршня.
5. Установить шатунные подшипники в шатун и колпак.

Специальный инструмент Наименование инструмента Крепление фланца 73 Переходник для 63x3-564 303-578 (xtag0-6256-A) Монтажный хвостовик Резьбовая муфта с резьбой под торцовый ключ 3011 Осевая муфта 307- (A303-562-А) Крепежная муфта 3016 Седло вала 6306- (А306-А6х5-седельное уплотнение 303-53577-D кулачковый привод, Передняя, передняя крышка 303-93-93 (X) Передняя крышка, передняя крышку 303-033-93 T97T T97T T74P D032 D81L T97T T97T T97T T97T T74P S524 T95T D055 85L T97T 6K254 T97T

Схема №12

Войти

Материал

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Установить коренные подшипники коленчатого вала и упорный подшипник. Смазать коренные подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. Установить нижние коренные подшипники в крышки подшипников.
3. Установить коленчатый вал.
4. Нанести силиконовую прокладку и герметик на крышку заднего коренного подшипника до линии разъема блока цилиндров.
5. Установить крышки коренных подшипников в то же положение, с которого они были сняты.
6. Затянуть болты до 97 Нм (72 фунта-фута).
7. Проверить соответствие поршня расточке цилиндра и кольцевому зазору, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270909)
8. Установить поршневые кольца.
9. Убедиться, что кольцевые зазоры (масляная проставка-А, масляное кольцо-В, компрессионное кольцо-С) правильно разнесены по окружности поршня.
10. Установить шатунные подшипники.
11. Установить на шатунные болты отрезки резинового шланга для защиты коленчатого вала.
12. С помощью специального инструмента установить поршни. Проверните коленчатый вал по мере необходимости.
13. Проверить зазор каждого шатунного подшипника, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270909)
14. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней точке его хода.
15. Ослабить первую гайку до тех пор, пока лицевая поверхность не окажется приблизительно на 2 мм (0,08 дюйма) выше конца болта.
16. Постучите по гайке до тех пор, пока болт можно будет снять рукой.
17. Повторить предыдущие 2 шага для противоположного болта.
18. Установить новые болты, убедившись, что головка болта параллельна боковой грани шатуна.
19. Установить колпачок шатуна в исходное положение.
20. Установить и затянуть гайки шатуна пальцами.
21. Затянуть гайки шатуна в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 20 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно на 90 градусов.
22. Повторить предыдущие 4 шага для остальных шатунов.
23. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ).
24. Установить балансирный вал, установить узел балансирного вала, установить болты, затянуть до 29 Н · м.
25. Совместите метки синхронизации. Установить штифт 4 мм (0,16 дюйма) для удержания вала на месте.
26. Установить цепь балансирного вала и звездочку коленчатого вала.
27. Установить натяжитель балансировочного вала и направляющую цепи. Установить натяжитель балансировочного вала. Установить болты и затянуть до 29 Н · м. Расположить направляющую цепи балансировочного вала, установить 2 болта и затянуть до 10 Н · м. Снять штифты с натяжителя и звездочки. Установить ключ коленчатого вала.
28. Установить промежуточный вал масляного насоса, масляный насос и болт. Затянуть до 19 Нм.
29. Установить промежуточный вал.
30. Установить упорную пластину промежуточного вала и болты. Затянуть до 11 Нм.
31. Установить переднюю кассету и болт, затянуть до 19 Н · м.
32. Расположить промежуточный вал, звездочки коленчатого вала и цепь.
33. Установить направляющую цепи и болты, затянуть до 19 Н · м.
34. Установить натяжитель цепи промежуточного вала и болты. Затянуть до 9 Н · м.
35. С помощью специального инструмента удерживайте коленчатый вал.
36. Установить передний болт промежуточного вала и затянуть в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 45 Нм (33 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
37. Установить привод масляного насоса и болт, затянуть до 19 Н · м.
38. Установить правую кассету и звездочку на промежуточный вал. Установить, но не затягивайте болт в это время.
39. Установить болт правой кассеты и затянуть до 19 Н · м.
40. С помощью специального инструмента удерживайте коленчатый вал.
41. Затянуть задний болт промежуточного вала в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
42. Установить заднюю пробку промежуточного вала.
43. Расположить прокладку передней крышки, переднюю крышку и свободно установить болты.
44. Установить специальный инструмент и затянуть болты передней крышки. Затянуть до 19 Нм.
45. С помощью специальных инструментов установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
46. Ослабить вкладыши люльки блока цилиндров.
47. Нанести силиконовую прокладку и герметик на переднюю крышку в 4-х местах.
48. Нанести силиконовую прокладку и герметик на заднюю крышку основного подшипника, как показано на рисунке. Расположить прокладку люльки блока цилиндров.
49. Расположить люльку блока цилиндров и прокладку в сборе.
50. Установить и затянуть пальцами 20 болтов и 2 гайки.
51. Установить и затянуть болты Torx.
52. С помощью прямой линейки совместите передающую грань люльки блока цилиндров с задней гранью блока цилиндров.
53. Затянуть 20 болтов и 2 гайки. Затянуть гайки на 10 Н · м. Затянуть болты на 14 Н · м.
54. Затянуть болты Torx. Затянуть до 8 Нм.
55. Затянуть вкладыши на 3 Нм.
56. Установить новые уплотнения на 2 серебряных болта и расположить их в люльке блока цилиндров.
57. Установить 6 оставшихся болтов.
58. Затянуть внутренние болты люльки блока цилиндров в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 15 Нм. Этап 2: Затянуть до 34 Нм.
59. Измерить шаг между задней поверхностью блока цилиндров и передающей поверхностью люльки блока цилиндров. Люльки, которые превышают спецификацию выступа, должны быть удалены и повторены соответствующие этапы сборки. Люльки, которые превышают спецификацию недостаточного смыва, могут быть отремонтированы путем установки прокладок (следующий этап).
60. Отремонтируйте все узлы, которые превышают по спецификации смыва, установив регулировочные прокладки на одной или обеих сторонах люльки блока цилиндров.
61. Установить крышку экрана масляного насоса и трубку и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
62. Установить прокладку, масляный поддон и болты. Затянуть до 11 Нм (8 фунтов-футов).
63. Установить переходник масляного фильтра и болт. Затянуть до 57 Нм (42 фунта-фута).
64. Установить насос охлаждающей жидкости и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
65. Установить прокладки головки цилиндров.
66. Установить левую головку цилиндра и затянуть новые болты в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 12 Нм (9 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
67. Установить два 8-мм болта и затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута).
68. Затянуть болты в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Поворот на 90 градусов. Этап 2: Поворот на дополнительные 90 градусов.
69. Установить правую головку цилиндров. Установить 8 новых 12-мм болтов и затянуть в последовательности, показанной на 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 12 Нм. Этап 2: Затянуть до 25 Нм.
70. Установить 2 новых 8-мм болта. Затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута).
71. Затянуть восемь 12-мм болтов в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Поворот на 90 градусов. Этап 2: Поворот на дополнительные 90 градусов.
72. С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.
73. Используя специальный инструмент, затянуть болт в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 2: Повернуть дополнительно на 90 градусов.
74. Установить шкив насоса охлаждающей жидкости и болты. Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
75. Свободно установить болт звездочки правого распределительного вала.
76. Установить болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
77. Свободно установить болт звездочки левого распределительного вала.
78. Установить болт и затянуть до 12 Нм.
79. Проверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.
80. Установить специальный инструмент.
81. Установить специнструмент на переднюю часть правой головки цилиндров.
82. Установить специальный инструмент на заднюю часть правой головки цилиндров.
83. Установить специальный инструмент.
84. Затянуть болты. Затянуть 2 зажимных болта специального инструмента до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затянуть болт распределительного вала до 85 Нм (63 фунта-фут).
85. Снять специальный инструмент и установить натяжитель правого распределительного вала. Затянуть до 44 Нм (32 фунта-фута).
86. Установить специнструмент на переднюю часть левой головки цилиндров.
87. Установить специнструмент на переднюю часть левой головки цилиндров.
88. Установить специальный инструмент.
89. Затянуть болты. Затянуть 2 зажимных болта специального инструмента до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затянуть болт распределительного вала до 85 Нм (63 фунта-фут).
90. Установить натяжитель левого распределительного вала. Затянуть до 44 Нм (32 фунта-фута).
91. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока кулачок не окажется в верхнем положении.
92. С помощью специального инструмента установить роликовые следящие элементы в исходное положение.
93. Осмотреть на плоскостность поверхности сопряжения прокладок правого и левого выпускных коллекторов, смотри раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270909)
94. Установить 6 новых шпилек правого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
95. Установить новую прокладку, правый выпускной коллектор и новые гайки. Затянуть до 22 Нм.
96. Установить 6 новых шпилек левого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
97. Установить новую прокладку, левый выпускной коллектор и новые гайки. Затянуть до 22 Нм.
98. Установить датчик детонации (КС) и болт. Затянуть до 20 Н· м.
99. Установить трубку и болт указателя уровня масла.
100. Установить корпус термостата и перепускной шланг на насос охлаждающей жидкости. Установить болты. Затянуть до 11 Н · м. Установить хомут перепускного шланга.
101. Установить крышки клапанов и затянуть болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
102. Установить новые уплотнительные кольца на каждую топливную форсунку.
103. Установить топливные форсунки.
104. Установить топливную рейку и болты, затянуть до 24 Н · м.
105. Расположить трубку подачи топлива и установить болт. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
106. Установить левый и правый кронштейны изолятора и болты, затянуть до 80 Н · м.
107. Установить сигнализатор давления масла и затянуть до 13 Нм.
108. Расположить кабель и жгут батарей и закрепить фиксаторы.
109. Подсоединить электрический разъем сигнализатора давления масла, расположить кабель аккумуляторной батареи и кронштейн жгута, наверните гайку и затянуть до 20 Н · м.
110. Расположить вакуумный жгут на двигателе и подсоединить штуцеры вакуумного шланга датчика давления и температуры топлива.
111. Расположить жгут проводов двигателя на двигателе.
112. Расположить фиксатор жгута электропроводки двигателя и установить болт. Затянуть до 47 Н· м.
113. Подсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
114. Подсоединить датчик давления и температуры топливной рейки и электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
115. Подключить электрические соединители датчика положения коленчатого вала (Ckp) и новые анкеры проводки.
116. Подсоединить 6 электрических соединителей топливного инжектора и закрепить фиксаторы жгута проводов.
117. Установить прокладки, впускной коллектор и болты. Затянуть до 11 Нм.
118. Установить трубку модуля выхлопного коллектора в систему рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 34 Н· м.
119. Подсоединить электрические разъемы корпуса электронного дросселя (Tb) и датчика положения дросселя (Tp). Закрепить кронштейн жгута проводов и наверните гайку. Затянуть до 9 Н · м.
120. Подсоединить вакуумный шланг и электрический соединитель модуля системы рециркуляция отработавших газов. Закрепить фиксатор штыревого типа жгута проводов.
121. Закрепить штыревой фиксатор жгута проводов и подсоединить электрический соединитель КС.
122. Подсоединить шланги вакуума и ПКВ к впускному коллектору.
123. Установить маслоохладитель и шланг. Затянуть до 57 Нм (42 фунта-фута).
124. Подсоединить шланг маслоохладителя. Расположить кронштейн шланга маслоохладителя и установить болт. Затянуть до 25 Н· м.
125. Расположить катушку зажигания, кронштейн и провода свечи зажигания в сборе и установить болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
126. Закрепить фиксатор жгута проводов и подключить электрические соединители катушки и конденсатора радиопомех.
127. Закрепить фиксаторы проводов левой свечи зажигания и подсоединить провода левой свечи к свечам зажигания.
128. Закрепить фиксаторы проводов правой свечи зажигания и подсоединить провода правой свечи к свечам зажигания.
129. Расположить кронштейн шланга нагревателя и шланги в сборе и установить болт. Затянуть до 23 Н· м.
130. Подсоединить шланг к маслоохладителю.
131. Подсоединить шланг нагревателя к корпусу термостата.
132. Установить монтажный кронштейн генератора. Установить болты монтажного кронштейна генератора. Затянуть до 42 Н · м. Установить натяжитель приводного ремня и болт. Затянуть до 47 Н · м.
133. Подсоединить электрические соединения генератора и фиксатор жгута проводов, затянуть до 9 Н · м.
134. Установить кронштейн приспособления и болты, затянуть до 42 Нм.
135. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК и фиксатор электрожгута.
136. Установить болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
137. Установить правый подъемный кронштейн и затянуть его до 37 Н · м.
138. Установить левый боковой подъемный кронштейн.
139. С помощью специального инструмента и напольного крана снять двигатель со стенда двигателя.
140. Смазать моторным маслом задний сальник коленчатого вала.
141. Установить специальный инструмент.
142. Расположить заднее уплотнение коленчатого вала.
143. С помощью специального инструмента установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
144. Установить проставку.
145. Установить проставку между гибкими пластинами и коленчатым валом.
146. Установить гибкую пластину. Затянуть болты в последовательности, показанной на 3 этапах. Этап 1: Затянуть до 13 Нм (10 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 3: Затянуть еще 90 градусов.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Подъемные скобы 303-050 (T70P-6000) или аналог Траверса 303-D701 или аналог

Материал