Демонтаж масляного поддона двигателя: Прочее Mercury Marquis V

1.6L (98") - Эскорт, EXP и Lynx

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Отсоединить проводку стартера, снять коленную скобу и снять стартер. Снять коленные скобы на трансакселе.
2. На моделях Turbo снять трубки рециркуляция отработавших газов, прежде чем снимать впускную трубу выхлопных газов. На всех моделях отсоединить впускную трубу выхлопных газов у коллектора и преобразователя или турбонагнетателя. Снять впускную трубу и опорный кронштейн, если он оборудован. Снять болты масляного поддона и масляный поддон.

2.0L (121") Дизель - Эскорт, Рыси, Темп и Топаз

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снять болты масляного поддона и масляный поддон.

2.3L (140") - Capri и Mustang

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и снять кожух вентилятора. При наличии электрического вентилятора отсоединить провод питания и снять вентилятор и кожух в сборе. Слить систему охлаждения и отсоединить верхний и нижний шланги у радиатора.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снять правую и левую опору двигателя через болты. Используя домкрат, поднять двигатель насколько это возможно и поместить опорные блоки между опорами и стойками траверсы. Снять домкрат.
3. Снять скобу качания, болты крепления ухватов и опустить ухваты. Снять фиксирующие болты рулевого механизма и нижнюю передачу. Отсоединить проводку стартера, снять стартер. Снять болты масляного поддона, опустить поддон на поперечину и снять поддон.

Cougar, LTD, Marquis и Thunderbird

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера и системы охлаждения. Снять правую и левую опору двигателя через болты. Используя домкрат, поднять двигатель насколько это возможно.
2. Поместить опорные блоки между опорами и стойками траверсы. Снять домкрат. Снять стопорные гайки и болты рулевого механизма. Снять болт крепления гибкой муфты рулевого управления к рулевому механизму. Перемещайте рулевой механизм вперед и вниз.
3. Снять скобу встряхивания, отсоединить проводку стартера и снять стартер. Отвернуть гайки крепления задней опоры двигателя к траверсе. Используя домкрат, поднять передачу. Снять болты масляного поддона и масляный поддон.

HSC 2.3L (140") - Tempo и Topaz

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снять нижний шланг радиатора для слива охлаждающей жидкости. (На ручных моделях с трансмиссией снять роликовый резистор.) Отсоединить проводку стартера и снять стартер.
2. Отсоединить кронштейн выхлопной трубы от масляного поддона. Снять обратный шланг отопителя в нижних местах радиатора и впускной трубки водяного насоса. Снять опорные лапки трубки и расположить линию кондиционирования в сторону. Снять болты масляного поддона и масляный поддон.

2,4-литровый (149") дизельный двигатель с турбонаддувом - Continental и Mark VII

Процедуры снятия масляного поддона отсутствуют у изготовителя.

3.8L (232") V6 - все модели

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель в сборе, включая впускной канал в сборе. Снять крепежные болты кожуха вентилятора и расположить кожух над вентилятором. Снять масломерную линейку двигателя.
2. Снять электрический соединитель и фиксатор на датчике низкого уровня масла, если он имеется. Поднять и поддержать автомобиль и снять гайки крепления выхлопной трубы к выхлопному коллектору. Слить картер и снять масляный фильтр. Снять кронштейн рычажной передачи переключения передач с корпуса преобразователя трансмиссии.
3. Отсоединить линии охладителя трансмиссии у радиатора. Снять крышку доступа к маховику. На моделях LTD/Marquis и Cougar/Thunderbird отсоединить гибкую рулевую муфту. Отвернуть болты крепления рулевого механизма к главной поперечине. Опирание рулевого механизма на раму вдали от масляного поддона.
4. На всех моделях снять переднюю гайку «изолятор-шасси» и шайбу в сборе. Поднять двигатель 2-3". Не допускайте соприкосновения трубки щупа трансмиссии и расположенного ниже по потоку воздуха термактора. Поместить опорные колодки между опорами двигателя и рамой.
5. Снять болты масляного поддона и масляный поддон. На моделях, требующих дополнительного зазора, опустить двигатель и снять трубку щупа и расположенную ниже по потоку воздушную трубку. (Для отсоединения воздушной трубки от катализатора необходим ручной зажимной резак T78P-9481-A или аналогичный).
6. Поднять двигатель до 5" для получения достаточного зазора. Отвернуть болты масляного поддона, ослабить масляный поддон и опустить на поперечину. Снять трубку датчика и гайку кронштейна опоры трубки. Опустить узел заборной трубы в поддон и извлечь поддон через переднюю часть транспортного средства.

5.0L (302») и 5.8L (351») - Continental, Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VII и Town Car

1. Снять воздухоочиститель, отсоединить тяги акселератора и кикдауна у карбюратора и снять монтажный кронштейн акселератора. (С помощью РЭД снять клапан рециркуляция отработавших газов и охладитель.) Снять болты кожуха вентилятора и расположить кожух над вентилятором. Отсоединить проводку от жгута и снять двигатель стеклоочистителя.
2. Отсоединить шланг омывателя ветрового стекла и снять монтажную крышку мотора стеклоочистителя. Снять болт крепления трубки щупа и щупа на выпускном коллекторе. Снять с РЭД фиксирующий хомут трубки слива воздуха из термореле и переходную трубку термореле сзади двигателя.
3. На всех моделях поднять автомобиль и слить картер. Снять с РЭД наливную трубку и дренажную передачу. Отсоединить проводку стартера, снять стартер. На всех моделях отсоединить топливопровод от топливного насоса и впускные трубы от выпускного коллектора. ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением топливопроводов на автомобилях, оборудованных электрическим топливным насосом высокого давления, сбросьте давление у клапана Шрадера на топливозарядном узле.
4. Снять с агрегата РЭД кислородный датчик ОГ с выпускного коллектора и хомуты корпуса трубки вторичного воздуха термореле. Отсоединить выхлопные трубы к выходу каталитического нейтрализатора. Снять трубку вторичного воздуха каталитического нейтрализатора и впускные трубы к выпускному коллектору.
5. На всех моделях снять заднее крепление двигателя через болты и сдвинуть болты кроссовера у трансмиссии. Отсоединить толкатель коробки передач. Снять крышку доступа к маховику. Снять фиксатор тормозной магистрали с передней поперечины. Используя домкрат, поднять двигатель насколько это возможно.
6. Поместить опорные колодки между опорами двигателя и кронштейнами шасси. Снять домкрат. Отсоединить датчик низкого уровня масла от масляного поддона, если он оборудован. Снять болты масляного поддона и опустить поддон. Снять трубку забора масляного насоса в сборе и поместить в масляный поддон. Снять масляный поддон.

Капри и Мустанг

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять болты кожуха вентилятора и расположить кожух над вентилятором. Снять трубку масломерной линейки двигателя в сборе. Поднять и поддержать автомобиль. Слить картер и отсоединить гибкую муфту рулевого управления.
2. Снять рулевой механизм с болтов основной траверсы и дайте рулевому механизму опираться на раму. Отвернуть гайки и шайбы с опор двигателя до траверсы № 2 и отсоединить линии охладителя трансмиссии. Поднять двигатель и установить опорные колодки между опорами двигателя и поперечиной № 2.
3. Снять крышку доступа к маховику и задние скобы «К». Снять болты масляного поддона и опустить масляный поддон на раму. Отвернуть болты масляного насоса и и входной трубки, крепящей гайку. Опустить масляный насос в поддон. Снять масляный поддон, вращая коленчатый вал, если необходимо очистить масляный поддон.

Cougar и Thunderbird

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и снять воздухоочиститель в сборе. Снять болты кожуха вентилятора и расположить кожух над вентилятором. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить указатель уровня масла от масляного поддона. Слив картера и трансмиссии. Снять карданный вал.
2. Отсоединить коленчатый рычаг переключения передач и трос спидометра от трансмиссии. Снять крышку доступа к маховику и болты подключения маховика к преобразователю. Снять вал управления коробкой передач и шток клапана переключения передач. Отсоединить проводку стартера и снять стартер.
3. Снять впускные трубы нейтрализатора выхлопных газов и глушителя. С помощью домкрата поддержите трансмиссию и снять болты «корпус преобразователя - блок цилиндров». Отвернуть болты крепления двигателя. Снять траверсу № 3 и узлы крепления трансмиссии.
4. Отсоединить электрический разъем нейтрального пускового переключателя и отсоединить линии охладителя трансмиссионного масла. Снять трансмиссию и преобразователь в сборе. Снять маховик и заднюю накладку. Отвернуть болты рулевого механизма и отложите механизм в сторону.
5. Поднять и поддерживайте двигатель в положении, обеспечивающем достаточный зазор для снятия масляного поддона. Снять болты масляного поддона и опустить масляный поддон к поперечине. Снять масляный насос и заборную трубку в сборе и поместить в поддон. Снять масляный поддон с транспортного средства.