Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS) (гибридная): Обзор Mercury Mariner II рестайлинг

Пассивная противоугонная система (PATS) состоит из следующих компонентов:

1. Противоугонный индикатор (расположен в приборной панели (ИК))
2. Кодированный встроенный датчик зажигания (IKT) Ключи PATS (ключ содержит транспондер и датчик RKE)
3. Кодированные (ключ содержит транспондер) ключи PATS зажигания (не оборудованы на заводе, но могут использоваться вместо ключей IKT)
4. Приемопередатчик PATS
5. IC
6. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))

PATS использует технологию радиочастотной идентификации, чтобы предотвратить кражу. Пассивный означает, что он не требует никакой активности со стороны пользователя.

Автомобиль оснащен 2 ключами IKT PATS. IKT работают как стандартный ключ PATS с передатчиком RKE, встроенным в головку ключа. Для работы IKT требуются аккумуляторные батареи. Для управления транспортным средством можно запрограммировать максимум 4 клавиши IKT. Если запрограммировано более 4 IKT-клавиш, часть RKE дополнительных клавиш не работает, и SJB (и IC) устанавливает B1138 расшифровка кода ошибки с полной памятью. Эти дополнительные клавиши запускают транспортное средство, но не управляют системой RKE. Если требуются дополнительные ключи PATS, можно использовать стандартный ключ PATS (ключ, отличный от IKT). В целях этой служебной информации часть PATS ключа IKT упоминается как ключ PATS.

Принципы работы

Индикатор защиты от краж

В ПАТС используется визуальный противоугонный индикатор, расположенный в ИС. Противоугонный индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ зажигания находится в положении ON или START при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, этот индикатор либо быстро мигает, либо светится устойчиво, когда ключ зажигания повернут в положение ON или START. PATS также мигает индикатором защиты от кражи каждые 2 секунды, когда ключ зажигания находится в выключенном положении, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения кражи. Извлеките расшифровка кода ошибки из IC и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), чтобы определить, есть ли какие-либо связанные с PATS расшифровка кода ошибки, которые могут указывать причину незапуска. ПЕРЕЙДИТЕ к SYMPTOM CHART в этой служебной информации.

PATS активен только в течение нескольких секунд, когда транспортное средство запускается. Это не является проблемой PATS, если транспортное средство останавливается после того, как оно работает не менее 3 секунд. PATS не может отключить работающий автомобиль.

Незапуск PATS может включать в себя незапуск транспортного средства из-за того, что бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением (eCVT) не запускает двигатель или не разрешает электропривод. Если противоугонный индикатор PATS не подтвердится и одно (или оба) из предыдущих условий присутствуют, это может быть связано с проблемой PATS. Если противоугонный индикатор подтвердится, и транспортное средство не запустится, это, вероятно, не проблема PATS. См. статью ВВЕДЕНИЕ. Если противоугонный индикатор вообще не светится, это может быть проблемой ИС.

Работа пассивной противоугонной системы (PATS)

Функция PATS управляется ИС. С этим типом PATS есть параметры, которые необходимо сбросить, если либо ИС, либо блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (или оба) заменены. Обратитесь к разделу СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) в данной служебной информации.

Когда ключ PATS поворачивается в положение ON или START, ИС инициирует последовательность опроса ключа, посылая сигнал напряжения на приемопередатчик PATS. Затем приемопередатчик использует свою антенну для отражения сигнала от ответчика в ключе PATS. Этот процесс «считывает» код идентификации ключа PATS и посылает код идентификации ключа обратно в ИС, которая интерпретирует его и определяет, соответствует ли он одному из сохраненных кодов ключа. Если он соответствует одному из сохраненных кодов ключа, IC отправляет сообщения в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), чтобы позволить eCVT провернуть двигатель или включить электропривод. Если он не совпадает с одним из сохраненных кодов ключа, или это только частичное считывание ключа или отсутствие считывания ключа, ИС не позволяет eCVT запустить двигатель или включить электропривод. Индикатор защиты от кражи в ИС мигает (или может светиться устойчиво), и ИС хранит один или более расшифровка кода ошибки. Все элементы СКП должны быть работоспособны до старта автомобиля. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не может стартовать. Если ИС должна быть заменена по какой-либо причине (проблемы с PATS или какие-либо проблемы с ИС), ключи PATS должны быть запрограммированы в новую ИС. Обратитесь к разделу ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ ВСТРОЕННОГО ДАТЧИКА КЛЮЧЕВОЙ ГОЛОВКИ (IKT) С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ в данной сервисной информации.

Система PATS не совместима с системами дистанционного запуска без Ford Aftermarket, которые позволяют запускать автомобиль с внешней стороны автомобиля. Эти системы могут снизить безопасность транспортного средства, а также могут вызвать проблемы незапуска. Системы дистанционного запуска должны быть удалены с транспортного средства до того, как будут исследованы любые проблемы, связанные с PATS.

PATS запрещает запуск транспортного средства, если есть

1. Поврежденный ключ PATS.
2. Незапрограммированная клавиша PATS.
3. Клавиша не-PATS (клавиша не имеет электроники).
4. Поврежденная проводка.
5. Поврежденный приемопередатчик.
6. Поврежденная ИС.
7. Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
8. Несоответствие параметров IC и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Нормальная эксплуатация

Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает ключ PATS, когда ключ повернут в положение START или ON.

1. Расшифровка кода ошибки B2103 (Antenna Not Connected - антенна не подключена) - устанавливается при отказе приемопередающей антенны PATS. Может потребоваться замена приемопередатчика PATS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Приемопередатчик PATS

Приемопередатчик пассивной системы защиты от краж (PATS) взаимодействует с ключом PATS. Функции управления содержатся в приборной панели (IC). ИС выполняет все функции PATS, такие как прием идентификационного кода от ключа PATS и управление двигателем и разрешением передачи. ИС инициирует последовательность запроса ключа, когда ключ повернут в положение ВКЛ или ПУСК.

1. Расшифровка кода ошибки U2510 (CAN - Invalid Data For Vehicle Security) - устанавливается, когда идентификаторы ИС и модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не совпадают или не были отправлены.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Калибровка ИК (параметры)
2. Калибровка ТСМ (параметры)
3. IC
4. TCM

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и приборная панель (IC) проверяют правильность работы пассивной противоугонной системы (PATS) через сеть контроллеров (CAN), когда ключ переведен во включенное положение.

1. Расшифровка кода ошибки B2141 (NVM Configuration отказ) - устанавливается, когда ID IC и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не были отправлены.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. IC

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в приборную панель (IC).

1. Расшифровка кода ошибки B1600 (PATS Ключ Зажигания Сигнал Ответчика Не Принят) - устанавливается, когда ни один ключ PATS не был считан ИС.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Приемопередатчик PATS
2. Клавиша PATS
3. IC

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в приборную панель (IC).

1. Расшифровка кода ошибки B1601 (PATS Received Incorrect ключ-Code From зажигание ключ Transponder) - устанавливается при наличии незапрограммированного ключа PATS. Нет никаких проблем с самим ключом PATS, но ключ должен быть запрограммирован в память PATS (если максимальное количество ключей уже не запрограммировано).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Клавиша PATS
2. Приемопередатчик PATS
3. IC

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в приборную панель (IC).

1. Расшифровка кода ошибки B1602 (PATS Received Invalid Format Of ключ-Code From зажигание ключ Transponder) - устанавливается при считывании только частичного ключа PATS. Удаленное стартерное оборудование также может вызвать этот расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Клавиша PATS
2. Приемопередатчик PATS
3. IC

Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) принимает напряжение от предохранителя 36 (5А) интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). Приемопередатчик PATS и приборная панель (IC) взаимодействуют по передающей (TX) и приемной (RX) схемам. ИС сравнивает код ключа, хранящийся в памяти, и дает возможность запустить двигатель, если код ключа правильный.

1. Расшифровка кода ошибки B1681 (PATS Transceiver модуль сигнал Is Not Received) - устанавливается, когда сигнал приемопередатчика PATS не принимается ИС. Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано схемами для приемопередатчика PATS, схемами между приемопередатчиком PATS и ИС, приемопередатчиком PATS или ИС. Это также может быть вызвано неправильным номером детали приемопередатчика PATS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Клавиша PATS
4. Приемопередатчик PATS
5. IC

Пассивная противоугонная система (PATS) использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в приборной панели (IC). Этот индикатор срабатывает в течение 3 секунд при повороте ключа в положение ON или START при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, этот противоугонный индикатор либо быстро мигает, либо светится устойчиво (более 3 секунд), когда ключ повернут в положение ON или START. PATS также мигает индикатором защиты от краж каждые 2 секунды при выключенном ключе, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения краж. Противоугонный индикатор контролируется ИС.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. IC

Пассивная противоугонная система (PATS) использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в приборной панели (IC). Этот противоугонный индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ переведен в положение ON или START при нормальной работе. Извлеките расшифровка кода ошибки из IC и модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), чтобы определить, есть ли какие-либо связанные с PATS расшифровка кода ошибки, которые могут указывать причину незапуска.

Как только считанный ключ PATS совпадает с одним из кодов ключа, запрограммированных в ИС, ИС посылает свой идентификатор по высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN) в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). блок управления трансмиссией посылает обратно сообщение, указывающее, что он принял сообщение IC (ID), а также посылает свой ID обратно в IC. Когда IC принимает эту передачу данных, она запрашивает блок управления трансмиссией запустить транспортное средство, посылая сообщение по HS-CAN в блок управления трансмиссией. Это «рукопожатие» необходимо до старта автомобиля.

При наличии проблемы с PATS индикатор либо быстро мигает, либо светится устойчиво (более 3 секунд) при повороте клавиши в положение ON или START. PATS также мигает индикатором защиты от краж каждые 2 секунды при выключенном ключе, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения краж. Работа противоугонного индикатора контролируется ИС.

При наличии U2510 расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу ДИАГРАММЫ расшифровка кода ошибки в данной служебной информации.

1. Расшифровка кода ошибки U0100 (Lost Communication с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - устанавливается в непрерывную память только тогда, когда ИС теряет связь с блоком управления силовым агрегатом. Неисправность может отсутствовать во время тестирования и возникать только во время считывания кода PATS ID. Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано проблемой канала HS-CAN или ИС или ИКМ.
2. Расшифровка кода ошибки U0101 (Lost Communication с блоком управления трансмиссией) - устанавливается в непрерывную память только тогда, когда ИС теряет связь с блоком управления трансмиссией. Неисправность может отсутствовать во время тестирования и возникать только во время считывания кода PATS ID. Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано проблемой канала HS-CAN или IC или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Расшифровка кода ошибки U2511 (CAN - Data Mis-Match [Receive Data Does Not Match Expected]) - устанавливается в непрерывной памяти только в том случае, когда микросхема не получает ожидаемого ответа от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по HS-CAN и во время тестирования неисправность может отсутствовать. Данные, отправленные блок управления трансмиссией, не соответствуют данным, ожидаемым IC, и этот расшифровка кода ошибки установлен. Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано каналами HS-CAN между IC и блок управления трансмиссией или любым из модулей. Этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен, если напряжение батареи низкое.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Низкий уровень заряда батареи
3. IC
4. TCM

Пассивная противоугонная система (PATS) использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в приборной панели (IC). Этот противоугонный индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ переведен в положение ON или START при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, этот противоугонный индикатор либо быстро мигает, либо светится устойчиво (более 3 секунд), когда ключ повернут в положение ON или START. Извлеките расшифровка кода ошибки из IC и модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), чтобы определить, есть ли какие-либо связанные с PATS расшифровка кода ошибки, которые могут указывать причину незапуска.

Незапуск PATS может включать в себя незапуск транспортного средства либо из-за неработающих топливных инжекторов, либо из-за того, что бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением (eCVT) не запускает двигатель (или из-за того и другого). Низкое напряжение батареи может заставить PATS позволить eCVT провернуть двигатель, но может удержать топливные инжекторы от работы. Кроме того, проблема считывания ключа может препятствовать работе топливных инжекторов, в то время как проблема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ID может быть неисправной, если нет стартера, хотя проблема считывания ключа также может быть причиной неработоспособности eCVT (стартера). PATS также мигает индикатором защиты от краж каждые 2 секунды при выключенном ключе, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения краж. Работа противоугонного индикатора контролируется ИС.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблема системы запуска
2. Проблема PATS

Функция MyKey™ позволяет запрограммировать ограниченный режим вождения в один (или более) ключ (ключи), поставляемый с транспортным средством, или в любой запрограммированный запасной ключ (ключи) пассивной противоугонной системы (PATS), чтобы способствовать хорошему поведению. Ключ MyKey™ является ограниченным ключом для всех последовательных циклов ключей до тех пор, пока MyKey™ ограниченный ключ не будет отключен. Оставшийся ключ называется «ключом администратора» или ключом администратора. Всегда должен быть хотя бы один ключ администратора. Панель приборов (IC) не позволяет запрограммировать последнюю клавишу администратора как клавишу с MyKey™ ограничениями. Как ключ администратора, так и MyKey™ можно использовать для просмотра количества MyKeys™ и ключей администратора, запрограммированных для транспортного средства, а также общего количества пройденных миль с активным ключом ограничения MyKey™. При программировании функции MyKey™ некоторые функции изменяются только для драйвера MyKey™.

Когда MyKey™ используется для управления транспортным средством, эта функция ограничивает несколько функций транспортного средства, чтобы способствовать хорошей практике вождения для MyKey™ водителя. Звучат куранты, и аудиосистема приглушается, если ремень безопасности расстегнут. Если в автомобиле мало топлива, то звучат куранты. Определенные функции помощника водителя не могут быть отключены, если они сконфигурированы функцией MyKey™. Громкость звука может быть настроена на ограниченное значение. Скорость транспортного средства может быть ограничена, и уторы могут быть сконфигурированы так, чтобы звучать при достижении определенных скоростей. Функции управления для функции MyKey™ содержатся в приборной панели (IC). ИС инициирует последовательность запроса ключа MyKey™, когда ключ повернут в положение ВКЛ или ПУСК. Если ключ вставлен в цилиндр замка зажигания и либо меню MyKey™ не появляется в центре сообщений, и/или ключ не может быть запрограммирован как MyKey™ с ограниченным статусом, это может быть вызвано одной из возможных причин, перечисленных ниже.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Включен режим неограниченного ключа
2. Система дистанционного запуска (если она оборудована) запрограммирована как клавиша с ограничением MyKey™
3. Остался только один ключ администратора
4. MyKey™ ключ с ограниченным доступом уже находится в цилиндре замка зажигания
5. IC

Когда MyKey™ используется для управления транспортным средством, эта функция ограничивает несколько функций транспортного средства, чтобы способствовать хорошей практике вождения для MyKey™ водителя. Звучат куранты, и аудиосистема приглушается, если ремень безопасности расстегнут. Если в автомобиле мало топлива, то звучат куранты. Определенные функции помощника водителя не могут быть отключены, если они сконфигурированы функцией MyKey™. Громкость звука может быть настроена на ограниченное значение. Скорость транспортного средства может быть ограничена, и уторы могут быть сконфигурированы так, чтобы звучать при достижении определенных скоростей. Функции управления для функции MyKey™ содержатся в приборной панели (IC). ИС инициирует последовательность запроса ключа MyKey™, когда ключ повернут в положение ВКЛ или ПУСК. Если ключ вставлен в цилиндр замка зажигания и в центре сообщений не появляется меню MyKey™ и/или MyKey™ с ограниченным статусом не может быть сконфигурирован или отключен, это может быть вызвано одной из возможных причин, перечисленных ниже.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Включен режим неограниченного ключа
2. MyKey™ ключ с ограниченным доступом в цилиндре замка зажигания
3. В ИС не запрограммированы MyKey™ клавиши с ограниченным доступом
4. Автомобиль запускался дистанционно с помощью системы дистанционного запуска, не одобренной Ford
5. IC