Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Давление топлива | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА |
| Выходной объем топливного насоса за 10 секунд | 125 см3 (4,32 унции) |
| Емкость топливного бака | |
| Побег, Маринер | 62L (16,5 галл.) |
| Гибрид | 56.5L |
Общие технические характеристики
| Предупреждение | Запрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Не носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
Топливная система состоит из
- Топливный рельс.
- Многопортовая система впрыска топлива (распределённый впрыск топлива).
- Стандартный топливный бак.
- Топливные трубки.
- Топливный фильтр, обеспечивающий фильтрацию для защиты топливных форсунок от постороннего материала.
- Узел наливной трубы топливного бака, который не может быть модифицирован каким-либо образом и который также содержит ограничительную пластину для обеспечения возможности закачки в бак только неэтилированного топлива.
- Клапан-отсекатель уровня в топливном баке, препятствующий возврату топлива при заправке.
- Заливная крышка топливного бака на 1 / 4 оборота.
- Инерционный выключатель отключения подачи топлива (IFS).
- Модуль топливного насоса (Тн), содержащий: электрический модуль Тнд, обеспечивающий подачу топлива под давлением в двигатель. датчик уровня топлива; впускной фильтр; обратный клапан, поддерживающий давление в системе после отключения насоса; устройство сброса давления для защиты от превышения давления в случае ограничения расхода топлива.
Модуль ПЭН управляется МУП. Электропитание насоса осуществляется через выключатель IFS, расположенный под правой передней пусковой панелью.
Двигатели оснащены последовательным многопортовым впрыском топлива. МУП способен поддерживать постоянное давление топлива, изменяя выходную мощность модуля Пд. Это достигается путем увеличения или уменьшения напряжения, подаваемого на установленный в баке модуль Фп.
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования
Схема №3
Примечание