Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система заправки топливом и система управления топливом - 3…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система заправки топливом и система управления топливом - 3,0 л (4V): Прочее Mercury Mariner II

Топливная система двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристикаЗаправочная емкость
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

Материал

Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)

ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

Система зарядки топлива и управления состоит из

  1. Корпус дросселя.
  2. Топливные форсунки.
  3. Топливный рельс.
  4. Модуль привода топливного насоса.

Система зарядки топлива и управления

  1. Система последовательного многопортового впрыска топлива (последовательный впрыск топлива).
  2. Широтно-импульсная модуляция.
  3. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) регулируется.

Топливо дозируется в каждое впускное отверстие в последовательном порядке зажигания. Топливные инжекторы пульсируют, чтобы следовать порядку запуска двигателя, в соответствии с потребностью двигателя на настроенном впускном коллекторе.

Основная потребность двигателя в топливе определяется по данным, поступающим в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью датчика массовый расход воздуха, который измеряет количество воздуха, всасываемого в двигатель.

Различные датчики обнаруживают любые изменения в рабочих условиях и посылают сигналы в РСМ. Это позволяет РСМ управлять длительностью открытия (длительностью импульса) топливных инжекторов и поддерживать оптимальный контроль выбросов выхлопных газов и рабочие характеристики двигателя для всех рабочих условий.

Дроссельный узел

Корпус дросселя

  1. Регулирует подачу воздуха во впускной коллектор, позиционируя дроссельную пластину.
  2. Не регулируется.
  3. Не подлежит очистке.

См. раздел " Корпус дроссельной заслонки ". (ref-292223-S31334421322008073100000)

Топливные форсунки

Топливные форсунки

  1. С электронным управлением от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  2. Распылять топливо по мере его подачи.
  3. Каждый из них имеет внутренний соленоид, который открывает игольчатый клапан, который впрыскивает топливо во впускное отверстие в головке цилиндров.
  4. Являются стойкими к отложениям.

При демонтаже и монтаже руководствуйтесь указаниями, изложенными в разделах " Топливная рампа и топливный инжектор - разнесенный вид " и " Топливный рамп ". (ref-292223-S36444733722008073100000)(ref-292223-S26506852732008073100000)

Топливная рампа

ВниманиеС топливными форсунками и топливопроводом следует обращаться с особой осторожностью, чтобы предотвратить повреждение уплотнительных участков и чувствительных дозирующих топливо отверстий.

Топливная рампа

  1. Получает топливо из трубки подачи топлива.
  2. Подает топливо к топливным форсункам.

При демонтаже и монтаже руководствуйтесь указаниями, изложенными в разделах " Топливная рампа и топливный инжектор - разнесенный вид " и " Топливный рамп ". (ref-292223-S36444733722008073100000)(ref-292223-S26506852732008073100000)

Модуль управления топливным насосом

Модуль привода топливного насоса

  1. Принимает сигналы от МУП.
  2. Скважность топливного насоса.

Система питания и управления двигателем

См. статью Введение - бензиновые двигатели.

Схема №6
ПунктНомер деталиОписание
1W702251Болты снегозащитного экрана (требуется 2)
29E776Снежный щит
39A758Кабель акселератора
49A825Кабель управления скоростью
514A464Электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (Tp) (входит в состав 9H589)
6Фиксатор трубки клапана трансакселя штыревого типа (часть 7034)
7W582852Зажим
818C553Шланг охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки
9W582852Зажим
1018K850Шланг охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки
11W700497Фиксатор жгута проводов
12W701632Шпилька от корпуса дроссельной заслонки до верхнего впускного коллектора
13W702251Болт соединения корпуса дроссельной заслонки с верхним впускным коллектором (требуется 3)
149E926Дроссельный узел
159F991Прокладка
ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

Материал