Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 2.3L - (кроме гибридного): Расположение компоне…

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя

Блок двигателя - 2,3 л

Все разделы

Двигатель - 2.3L - (кроме гибридного): Расположение компонентов Mercury Mariner I

Механическая часть двигателя 128 иллюстраций ~13 мин чтения

Специальные инструменты

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Центрирующая пластина, распредвал 303-465 (T94P-6256-Ch) Штифт синхронизации, коленчатый вал 303-507 Зажимное приспособление, фланец ведущей шестерни 205-126 (T78P-4851-A) Переходник для 205-126 (205-072-02)

Схема №45

Рис. 45: Специальный инструмент(ы). Mercury Mariner I

Схема №46

Схема №47

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Съемник, масляное уплотнение 303-409 (T92C-6700-Ch) Монтажник, переднее масляное уплотнение 303-096 (T74P-6150-A)

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Монтажник, заднее главное масляное уплотнение коленчатого вала 303-328 (T88P-6701-B1)

Схема №48

Рис. 48: Специальный инструмент(ы). Mercury Mariner I

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Центрирующая пластина, распредвал 303-465 (T94P-6256-Ch) Штифт ГРМ, коленчатый вал 303-507 Зажимное приспособление, фланец ведущей шестерни 205-126 (T78P-4851-A) Переходник для 205-126 (205-072-02) Демонтаж, масляное уплотнение 303-409 (T92C-6700-ch) Передний-Ch T74P

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Центрирующая пластина, распределительный вал 303-465 (T94P-6256-Ch)

Схема №49

Рис. 49: Специальный инструмент(ы). Mercury Mariner I

Схема №50

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Компрессор, Пружина клапана 303-350 (T89P-6565-A) Компрессор, Пружина клапана 303-300 (T87C-6565-A) Компрессор, Пружина клапана 303-472 (T94P-6565-Ah) Съемник, Масляное уплотнение штока клапана 303-468 (T94P-6510-Ah) Установка, Масляное уплотнение штока клапана 303 T94P T59L

Схема №51

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Комплект поддержки двигателя с тремя штангами 303-F072

Схема №52

Рис. 52: Специальный инструмент(ы). Mercury Mariner I

Схема №53

Схема №54

Рис. 54: Демонтаж и монтаж. Mercury Mariner I

Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232183)
Снять баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232207)
Установить специальный инструмент.
Отвернуть болт кронштейна крепления двигателя и затянуть его до 90 Н · м.
С помощью специального инструмента поднять двигатель на 25 мм (0,98 дюйма).
Отвернуть 2 гайки и снять кронштейн крепления двигателя. Для установки затянуть до 90 Н · м.
Отвернуть 3 болта и снять крепление двигателя. Для установки затянуть до 55 Нм.
Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Двигатель - Автоматический трансмиссия

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Напольный кран большой грузоподъемности 014-00071 или аналог Траверса 303-D089 (D93P-6001-A3) или аналог Подъёмник силового агрегата 014-00765 Универсальные переходные кронштейны 014-0001 Комплект подъемных кронштейнов, двигатель 303-D095 (D94L-6001-A) или аналог

Схема №55

Рис. 55: Двигатель - Автоматический трансмиссия. Mercury Mariner I

Схема №56

Схема №57

Предупреждение

Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Схема №106

Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232183)
Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-232262)
Снять воздухоочиститель двигателя и выпускную трубу воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3L ". (ref-232204)
Извлечь лоток для батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
Слить моторное масло.
Слить воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232207)
Снять стартер, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-232203)
Снять выхлопную гибкую трубу. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-232210)
Отсоединить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические разъемы датчика контроля катализатора.
Снять устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L ". (ref-232224)
Отвернуть болт и нажать на фиксирующий язычок, чтобы освободить нижний воздуховод от верхнего.
Отсоединить фиксаторы проводов от экрана генератора и снять гайку и фиксатор штыревого типа и снять экран генератора.
Снять полуоси левого переднего привода, дополнительную информацию см. в разделе " Полуоси переднего привода ". (ref-232197)
Снять раздаточную коробку, дополнительную информацию см. в разделе " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - БЛОК ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ (Бзт) ". (ref-232190)
Снять болты и поперечину боковой опоры.
Снять промежуточный полувал переднего привода, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-232197)
Снять болт и заземлите проушину, если она оборудована.
Снять крышку блока распределения питания.
Отвернуть гайки и отсоединить кабели.
Отсоединить электрический соединитель от коробки распределения питания.
Отвернуть болт и отсоединить заземляющую перемычку, ослабить болт и отсоединить 42-контактный электрический соединитель.
Отсоединить фиксаторы жгута проводов от кронштейна лотка для батарей и расположить жгут проводов в стороне.
Отсоединить электрический соединитель трансакселя.
Отсоединить трос переключения передач от ручного рычага трансакселя.
Отведите управляющий кабель и кронштейн в сторону. Отсоединить фиксатор штыревого типа жгута проводов. Снять болты и отведите кабель и кронштейн в сторону.
Отсоединить электрический разъем датчика диапазона передачи (Tr).
Отсоединить жгут управления трансакселем от кронштейнов.
Отсоединить переднюю трубку охладителя трансмиссионной жидкости.
Отсоединить заднюю трубку охладителя трансмиссионной жидкости.
Отведите трубку охладителя жидкости в сторону. Отсоединить электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (OSS) (черный). Отсоединить электрический соединитель датчика частоты вращения вала турбины (TSS) (белый соединитель). Снять болт фиксирующего кронштейна охладителя трансмиссионной жидкости. Отведите трубку охладителя жидкости в сторону.
Снять болт и датчик OSS.
Отсоединить жгут управления коробкой передач от стопорного зажима.
При наличии такого оборудования отсоединить электрический разъем нагревателя блока. Отсоединить все фиксаторы жгута проводов нагревателя блока и отведите жгут проводов в сторону.
Отсоединить верхний радиатор и шланги для отвода охлаждающей жидкости.
Отвернуть гайки и снять кронштейны вентиляционного шланга охлаждающей жидкости, отведите вентиляционный шланг охлаждающей жидкости в сторону.
Отсоединить опорную лямку шланга нагревателя от шпильки.
Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
Снять фиксаторы и снегозащитный экран троса акселератора.
Отсоединить трос акселератора и трос управления скоростью (если он есть). Отсоединить трос акселератора и управления скоростью (если он есть) от корпуса дросселя. Снять болты с кронштейна троса акселератора.
Снять гайку с кронштейна троса управления акселератором.
Снять гайку с кронштейна троса управления акселератором и отведите трос управления акселератором и кронштейн в сборе в сторону.
Отвинтить гайку и отведите трубку гидроусилителя руля и кронштейн в сторону.
Отсоединить трубку подачи вакуума и расположить в сторону.
Отсоединить трубку возврата паров топлива и фиксатор и расположить в сторону.
Отсоединить трубку вакуумного резервуара и расположить в сторону.
Отсоединить трубку подачи топлива и расположить в сторону.
Отсоединить фиксаторы электрического соединителя.
Отсоединить электрические соединители модуля управления силовым агрегатом (МУП), отвернуть гайку и отведите жгут в сторону.
Вывернуть болт и отсоединить провод массы.
Отвернуть 2 болта насоса гидроусилителя руля.
Отсоединить нижний шланг радиатора от радиатора.
Отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера и снять 4 болта. Расположить компрессор кондиционера в сторону и поддержите компрессор с помощью механического провода.
Отсоединить электрический разъем датчика давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
Отвернуть болты и расположить насос ГУР в сторону.
Снять болт ограничителя переднего крена и 2 болта опорной поперечины двигателя.
Отвернуть заднюю гайку и снять опорную траверсу двигателя.
Отвернуть 2 болта между трансосями и двигателем
Отвернуть 2 болта между трансосями и двигателем
С помощью специальных инструментов закрепить двигатель на подъемном столе.
Снять болт кронштейна крепления двигателя.
Отвернуть гайки и снять кронштейн крепления двигателя.
Снять болт с заднего крепления трансакселя.
Снять болт с крепления левой трансоси.
Опустить двигатель и трансаксель с автомобиля.
С помощью крана двигателя и траверсы снять двигатель и трансаксель со стола подъемника.
Снять изолятор стартерного двигателя.
Снять и выбросить 4 гайки гидротрансформатора.
Отвернуть оставшиеся 6 болтов «двигатель-трансмиссия» и отделите двигатель от трансмиссии.

Двигатель - Ручной трансмиссия

Предупреждение

Схема №107

Схема №108

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Схема №112

Схема №113

Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232183)
Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-232262)
Снять воздухоочиститель двигателя и выпускную трубу воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3L ". (ref-232204)
Извлечь лоток для батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
Слить моторное масло.
Слить воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232207)
Снять стартер, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-232203)
Снять гибкую выхлопную трубу. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-232210)
Отсоединить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические разъемы датчика контроля катализатора.
Снять устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L ". (ref-232224)
Отвернуть болт и нажать на фиксирующий язычок, чтобы освободить нижний воздуховод от верхнего.
Отсоединить фиксаторы проводов от экрана генератора и снять гайку и фиксатор штыревого типа и снять экран генератора.
Снять болты и поперечину боковой опоры.
Снять полуось левого переднего привода, дополнительную информацию см. в разделе " Полуоси переднего привода ". (ref-232197)
Снять промежуточный полувал переднего привода, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-232197)
Отвернуть 6 болтов, крепящих карданный вал к раздаточной коробке.
Отведите карданный вал в сторону.
Снять болт и заземлите проушину, если она оборудована.
Снять крышку блока распределения питания.
Отвернуть гайки и отсоединить кабели.
Отсоединить электрический соединитель от коробки распределения питания.
Отвернуть болт и отсоединить заземляющую перемычку, ослабить болт и отсоединить 42-контактный электрический соединитель.
Отсоединить фиксаторы жгута проводов от кронштейна лотка для батарей и расположить жгут проводов в стороне.
Отсоединить фитинг гидравлической трубки сцепления, вынуть болт крепления гидравлической трубки сцепления, отсоединить пружинный зажим и отведите трубку в сторону.
Снять удерживающие зажимы и отсоединить трос управления коробкой передач.
Снять удерживающие зажимы и отсоединить трос управления коробкой передач.
Отсоединить электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и штыревой фиксатор.
Отсоединить выключатель индикатора лампы заднего хода и отсоединить фиксаторы жгута проводов.
При наличии такого оборудования отсоединить электрический разъем нагревателя блока. Отсоединить все фиксаторы жгута проводов нагревателя блока и отведите жгут проводов в сторону.
Отсоединить верхний радиатор и шланги для отвода охлаждающей жидкости.
Отвернуть гайки и снять кронштейны вентиляционного шланга охлаждающей жидкости, отведите вентиляционный шланг охлаждающей жидкости в сторону.
Отсоединить опорную лямку шланга нагревателя от шпильки.
Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
Снять фиксаторы и снегозащитный экран троса акселератора.
Отсоединить трос акселератора и трос управления скоростью (если он есть). Отсоединить трос акселератора и управления скоростью (если он есть) от корпуса дросселя. Снять болты с кронштейна троса акселератора.
Снять гайку с кронштейна троса управления акселератором.
Снять гайку с кронштейна троса управления акселератором и отведите трос управления акселератором и кронштейн в сборе в сторону.
Отвинтить гайку и отведите трубку гидроусилителя руля и кронштейн в сторону.
Отсоединить трубку подачи вакуума и расположить в сторону.
Отсоединить трубку возврата паров топлива и расположить в сторону.
Отсоединить трубку вакуумного резервуара и расположить в сторону.
Отсоединить трубку подачи топлива и фиксатор и расположить в сторону.
Отсоединить фиксаторы электрического соединителя.
Отсоединить электрические соединители модуля управления силовым агрегатом (МУП), отвернуть гайку и отведите жгут в сторону.
Вывернуть болт и отсоединить провод массы.
Отвернуть 2 болта насоса гидроусилителя руля.
Отсоединить нижний шланг радиатора от радиатора.
Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК и отвернуть 3 болта. Расположить компрессор кондиционера в сторону и поддержите компрессор проволокой.
Отсоединить электрический разъем датчика давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
Отвернуть болты и расположить насос ГУР в сторону.
Снять болт ограничителя переднего крена и 2 болта опорной поперечины двигателя.
Отвернуть заднюю гайку и снять опорную траверсу двигателя.
Отвернуть 2 болта между трансосями и двигателем.
Отвернуть 2 болта между трансосями и двигателем.
С помощью специальных инструментов закрепить двигатель на подъемном столе.
Снять болт кронштейна крепления двигателя.
Отвернуть гайки и снять кронштейн крепления двигателя.
Снять болт с заднего крепления трансакселя.
Снять болт с крепления левого трансакселя.
Опустить двигатель и трансаксель с автомобиля.
С помощью крана двигателя и траверсы снять двигатель и трансаксель со стола подъемника.
Отвернуть оставшиеся 6 болтов «двигатель-трансмиссия» и отделите двигатель от трансмиссии.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Кран напольный для тяжелых условий эксплуатации 679-00071 или аналог Траверса D089 303- (D93P-6001-A3) или аналог Стойка двигателя 014-00232 или аналог Центрирующая пластина, распределительный вал 303-465 (T94P-6256-Ch) ГРМ, коленчатый вал 303-507 Крепежное приспособление, уплотнение привода Щипковый фланец Ag20-5 T78P T92C

Схема №114

Внимание

Во время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

Внимание

Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединяются трением, используя алмазные шайбы между гранями фланцев на каждой детали. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если вы ослабляете шкив. Поэтому двигатель должен быть синхронизирован каждый раз, когда снимается демпфер. В противном случае может произойти серьезное повреждение двигателя.

Внимание	Из-за прецизионной посадки и хронометража узла вала балансира его невозможно снять с блока двигателя.

ПримечаниеДля получения дополнительной информации обратитесь к разделенным видам в соответствии с процедурой сборки двигателя в этой статье.

Схема №115

Схема №116

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Схема №120

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Схема №124

Схема №125

Схема №126

Схема №127

Схема №128

Схема №129

Схема №130

Схема №131

Схема №132

Схема №133

Схема №134

Схема №135

Схема №136

Схема №137

Схема №138

Схема №139

Схема №140

Схема №141

Схема №142

Схема №143

Схема №144

Схема №145

Схема №146

Схема №147

Схема №148

Схема №149

Схема №150

Схема №151

Схема №152

Схема №153

Схема №154

Схема №155

Схема №156

Схема №157

Схема №158

Схема №159

Схема №160

Схема №161

Схема №162

Схема №163

Схема №164

Схема №165

Схема №166

Схема №167

Схема №168

Схема №169

Схема №170

Схема №171

Схема №172

Снять болты, нажимной диск сцепления и диск сцепления.
Снять изолятор стартерного двигателя.
Снять болты и маховик.
Снять болты и гибкую пластину.
Смонтировать двигатель на подходящей подставке.
Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
Отвернуть гайку и отсоединить электрические соединения генератора.
Отвернуть 2 нижних болта каталитического нейтрализатора.
Снять 6 болтов теплозащитного экрана и теплозащитный экран.
Снять и утилизируйте 7 гаек выпускного коллектора.
Снять каталитический нейтрализатор и утилизируйте прокладку выпускного коллектора.
Отвернуть болты и снять генератор.
Ослабить болт и снять натяжной шкив приводного ремня приспособления.
При наличии соответствующего оборудования ослабить болт и снять натяжной шкив приводного ремня вспомогательного устройства.
Отвернуть болты и снять шкив насоса охлаждающей жидкости.
Отвернуть болты и снять насос охлаждающей жидкости.
Снять вакуумную трубку двигателя, отсоединить 2 фиксатора вакуумной трубки двигателя, отсоединить и снять вакуумную трубку двигателя.
Отсоединить 2 фиксатора жгута проводов и отведите жгут в сторону.
Отсоединить шланги маслоохладителя.
Отвернуть болты и снять корпус термостата в сборе.
Отвернуть болты и снять указатель уровня масла.
Отсоединить электрический соединитель датчика давления масла.
Снять масляный фильтр, 4 болта и переходник масляного фильтра. Масляный фильтр и прокладку утилизировать.
Поместить переходник масляного фильтра в тиски и снять болт маслоохладителя и маслоохладитель. Маслоохладитель утилизируйте.
Если он оборудован, снять болт и конденсатор.
Отсоединить 2 фиксатора жгута проводов.
Отсоединить датчик детонации (Ks) и отсоединить 2 фиксатора жгута проводов.
Отсоединить электрический соединитель абсолютного давления (ТМАП) температурного коллектора.
Отсоединить электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
Отсоединить электрический соединитель крана завихрения.
Отсоединить электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумную трубку.
Отсоединить электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
Вывернуть болты и расположить впускной коллектор в сторону.
Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и снять впускной коллектор.
Снять трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
Отсоединить 4 электроразъема топливного инжектора и 2 фиксатора жгута проводов.
Снять 2 болта и топливную рейку с топливными форсунками.
Снять проставки топливной рейки.
Отсоединить фиксатор жгута проводов.
Отсоединить клапан ЭГР и электроразъемы конденсатора радиопомех, отсоединить фиксатор жгута проводов.
Отсоединить электрические разъемы датчиков положения катушки на вилке и распределительного вала (положение распредвала).
Отсоединить фиксатор жгута проводов.
Отведите резиновый чехол в сторону и отсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT), снять жгут проводов с двигателя.
Отсоединить шланг охлаждающей жидкости.
Отсоединить и снять шланг охлаждающей жидкости.
Отсоединить и снять шланги охлаждающей жидкости.
Снять болт и КС.
Отвернуть болты и снять маслоотделитель вентиляции картера.
Если он оборудован, снять нагреватель блока.
Снять вентиляционную трубку картера и заглушки " катушка на свече ".
Снять свечи зажигания и датчик CHT, CHT утилизируйте.
Отвернуть болты и снять крышку клапана.
Используя болт шкива коленчатого вала, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в ВМТ. Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
Установить специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
Вывернуть болт свечи двигателя.
Установить специальный инструмент.
Установить специальный инструмент.
Снять шкив коленчатого вала, снять болт шкива коленчатого вала и шайбу, болт утилизируйте, снять шкив коленчатого вала.
С помощью специального инструмента снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
Снять и утилизируйте датчик Ckp.
Отвернуть болты и снять переднюю крышку двигателя.
Снять натяжное устройство цепи ГРМ. Сожмите натяжное устройство цепи ГРМ и вставить в отверстие зажим для бумаги для удержания натяжного устройства. Снять болты и натяжное устройство цепи ГРМ.
Снять правую направляющую цепи ГРМ.
Снять цепь синхронизации.
Снять болты и левую направляющую цепи ГРМ.
Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снять болты и звездочки распределительного вала.
Снять натяжитель цепи масляного насоса и направляющую, ослабить натяжение пружины натяжителя, снять натяжитель и плечевой болт, снять направляющую.
Снять цепь масляного насоса и звездочки. Снять болт. Снять цепь и звездочки.
Отметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для справки по сборке.
Снять распределительные валы с двигателя. Ослабить болты подшипников распределительного вала в указанной последовательности, по одному обороту за раз. Повторить до тех пор, пока все натяжение не будет снято. Снять крышки подшипников распределительного вала. Снять распределительные валы.
Снять головку цилиндров. Снять и утилизируйте болты головки цилиндров. Снять головку цилиндров. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
Снять установочные штифты головки цилиндров.
Отвернуть болты и снять масляный поддон.
Отвернуть болты и снять уплотнение заднего коленчатого вала.
Снять болты, трубку захвата масляного насоса и прокладку.
Отвернуть болты и снять масляный насос.
При необходимости снять болты и опорный кронштейн полувала.