Компрессор переменного тока и муфта сцепления в сборе
ПримечаниеКомпоненты компрессора внутреннего FS18 кондиционирования не обслуживаются отдельно. Компрессор переменного тока обслуживается только в сборе. Диск сцепления и ступица, шкив и подшипник компрессора кондиционера, катушка поля сцепления исправны.
ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения всасывающего аккумулятора.
Компрессор FS18 для кондиционирования воздуха имеет следующие характеристики
- Неисправное уплотнение вала
- В задней части компрессора установлен предохранительный клапан для защиты системы хладагента от чрезмерно высокого давления хладагента
- Компрессор переменного тока использует масло ПАГ или его эквивалент. Это масло содержит специальные присадки, необходимые для компрессора кондиционера
- Компрессорное масло А/С от транспортных средств, оборудованных компрессором FS18 А/С, может иметь некоторые полосы слегка темного цвета при сохранении нормальной вязкости масла. Это нормально для этого компрессора переменного тока из-за износа при взломе, который может обесцвечивать масло
- При установке новых компрессоров используйте стандартные процедуры подбора масла
Схема №111
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Болт сцепления кондиционер | |
| 2 | 19D786 | Диск сцепления кондиционера и ступица |
| 3 | 19D648 | Диск сцепления кондиционер и проставка ступицы |
| 4 | Стопорное кольцо шкива компрессора кондиционирования воздуха | |
| 5 | 19D784 | Шкив компрессора ВС |
| 6 | 19D798 | Катушка возбуждения сцепления кондиционер |
Когда напряжение аккумулятора подается на катушку возбуждения муфты компрессора кондиционера, диск сцепления и ступица в сборе притягиваются к шкиву муфты кондиционера. Магнитная сила блокирует диск сцепления и узел ступицы и шкив сцепления кондиционера вместе как один блок, заставляя вращаться вал компрессора. Когда напряжение аккумуляторной батареи снимается с катушки возбуждения сцепления компрессора кондиционера, пружины в диске сцепления и ступице в сборе перемещают диск сцепления от шкива сцепления кондиционера.