Функция кодирования
Посредством записи данных кодирования, таких как модель транспортного средства, место назначения и уровень оборудования, в ЭБУ функции ЭБУ могут быть изменены. Существует два типа способа кодирования: локальное кодирование и глобальное кодирование.
Функция управления электрооборудованием кузова
Эта функция управляет следующим электрооборудованием.
- Внешние осветительные приборы
- Стеклоочиститель, шайба
- Центральная система запирания дверей
- Внутреннее освещение
- Бесключевой доступ, бесключевая система управления
- Система охранной сигнализации
Как проверить данные Стоп-Кадра.
Данные стоп-кадра можно проверить с помощью средства сканирования (" КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-396074-S03461118552011050200000)
При обнаружении неисправности и сохранении расшифровка кода ошибки ЭБУ, соединенный с линией шины CAN, получает данные до определения расшифровка кода ошибки и данные, когда определяется расшифровка кода ошибки, и затем сохраняет состояние ЭБУ этого времени. Анализируя данные от сканирующего устройства, можно более эффективно выполнять поиск и устранение неисправностей. Отображаемые элементы показаны в таблице ниже.
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
| Номер позиции | Наименование изделия | Содержание | Единица |
|---|---|---|---|
| 01 | Одометр | Общее расстояние пробега после генерации расшифровка кода ошибки | Миля (1) |
| 02 | Цикл зажигания | Количество переключений переключателя зажигания в положение «ON» или «замок (OFF)» после предыдущего перехода отказа | Отображается количество отсчетов. |
| 03 | Прошедшее время после отказа | Общее время, прошедшее после генерации расшифровка кода ошибки | Мин (2) |
| 04 | Текущее время накопления неисправностей | Совокупное время текущего сбоя расшифровка кода ошибки | Минута |
| (1) Если происходит сбой в обоих дисплее ASC-ECU и ETACS-Ecu, 0000 миль или FFFF миля отображается на сканирующем приборе MB991958. (2) Общее прошедшее время может храниться до 65 534 минут (45,5 дней). Дисплей сканирующего прибора фиксирован на уровне 65 534 минуты после того, как прошло 65 434 минуты. Или, если батарея отключена, то суммарное истекшее время не может быть измерено должным образом. | |||
| (1) | Если происходит сбой в обоих ASC-ECU и ETACS-ECU, 0000 миль или FFFF миля отображается на сканирующем инструменте MB991958. |
|---|
| (2) | Общее прошедшее время может быть сохранено до 65 534 минут (45,5 дней). Дисплей сканирующего устройства фиксирован на уровне 65 534 минуты после того, как истекло 65.534 минут. Или, если батарея отсоединена, общее прошедшее времени не может быть измерено должным образом. Таким образом, отображается 65, 5-35 минут (нулевое значение). Поскольку он рассчитывается на основе информации ETACS-ECU, правильный дисплей может не отображаться, если у ETAC-Eu был тайм-аут. |
|---|
ДАННЫЕ СТОП-КАДРА.
Критерии оценки
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с модулем управления двигателем не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с модулем управления трансмиссия не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с AWD-ECU не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ЭБУ определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с ASC-ECU не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с датчиком рулевого колеса не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с ЭЭС-ЭБУ не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с SRS-ECU не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с ECU классификации пассажиров не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с комбинированным счетчиком не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с A / C-ECU не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-EC определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с WCM или KOS-ECU не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния остаются истинными в течение 5 секунд, если связь с радио и проигрывателем компакт-дисков или устройством смены компакт-дисков не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь со спутниковым радио тюнером не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с блоком CAN (MMCS) не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с OSS-ECU не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ЭБУ определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
Если номер шасси, зарегистрированный в ETACS-ECU, и номер шасси на линиях шины CAN не совпадают, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
Справочная таблица перечня данных
ПримечаниеДля некоторых информационных результатов, считываемых ЭБУ, конкретные элементы могут не отображаться.
| Номер позиции | Отображение на сканере | Проверить состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|
| 1 | Напряжение CAN-H | 2,0-4,5 В | |
| 2 | Напряжение CAN-L | 0,5-3,0 В | |
| 200 | Исходный статус записи VIN | При нормальном состоянии записи | Comp/Unperformed или Comp и заблокирован |
| При ненормальном состоянии записи | Внутренняя ошибка блока управления (ЭБУ) | ||
| 201 | Текущее состояние записи VIN | При нормальном состоянии записи | Комп./Не выполнено |
| При ненормальном состоянии записи | Внутренняя ошибка блока управления (ЭБУ) | ||
| 202 | Внутренняя ошибка | При отсутствии ошибки | Без ошибок |
| При наличии ошибки | Ошибка EEPROM или ошибка загрузчика или ошибка EEPROM/Boot или ADC или ошибка ADC/EEPROM или ошибка ADC/Boot или ADC/Boot/EEPROM или ошибка PLL или ошибка PLL/EEPROM или PLL/EEPROM Ошибка EPROM или ошибка PLL/Boot/EEPROM или PLL/ADC или PLL/ADC/EEPROM или PLL/ADC/Boot или PLL/ADC/Boot/ROM. | ||
| 203 | Ошибка процесса | При отсутствии ошибки | Без ошибок |
| При наличии ошибки | Ошибка прерывания или ошибка коммутатора или ошибка последовательности или указатель Stck Err или Dispatch call Er или другая ошибка | ||
| 204 | Счетчик кодирования | 0-255 раз | |
| 205 | Параметр счетчика кодирования | 0-255 раз | |
| 206 | Фара LO на дежурстве | При включенных фарах ближнего света | 100 % |
| При выключенных фарах ближнего света | 0 % | ||
| 207 | Дежурство реле управления вентилятором | При работе вентилятора | 100 % |
| При остановленном вентиляторе | 0 % | ||
| 208 | Dome фонарь ON DUTY (ВКЛЮЧЕНИЕ ПОДСВЕТКИ КУПОЛА) | Когда комнатный светильник включен или выключен | Когда свет тускнеет от 100% (когда включен) до 0% |
| 209 | Режим включения освещения ворот | При открытии дверь багажника | 100 % |
| При закрытом дверь багажника | 0 % | ||
| 210 | Подсветка клавиши IG | При открывании двери | 100 % |
| При закрытой двери | 0 % | ||
| 211 | Фара Hi | При включенных фарах дальнего света | ON |
| При выключенных фарах дальнего света | OFF | ||
| 212 | Передняя противотуманная фара | При включенных противотуманных фарах | ON |
| При выключенных противотуманных фарах | OFF | ||
| 213 | Звуковой сигнал кража звуковой сигнал | При срабатывании охранной сигнализации | ON |
| При неработающей охранной сигнализации | OFF | ||
| 215 | Индикатор безопасности | При срабатывании охранной сигнализации | ON |
| При неработающей охранной сигнализации | OFF | ||
| 216 | IG1-2 топливный насос | Выключатель зажигания: положение ВКЛ. | ON |
| Выключатель зажигания: Не ВКЛ. | OFF | ||
| 218 | Задняя фара | При включенных задних фонарях и габаритных огнях | ON |
| При выключенных задних фонарях и габаритных огнях | OFF | ||
| 219 | Повернуть правую/левую фару | При загорании указателей поворота | ON |
| При выключенных поворотниках | OFF | ||
| 220 | Реле вентилятора воздуходувки | Выключатель зажигания: положение ВКЛ. | ON |
| Выключатель зажигания: Не ВКЛ. | OFF | ||
| 221 | Обогреватель стекла | Двигатель: ВКЛ. (2000 об/мин) Выключатель обогрев стекла: ВКЛ. | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 222 | Внутренняя светлая огранка | При включенном внутреннем освещении | ON |
| Когда свет выключен активацией внутренней световой функции автоматической резки | OFF | ||
| 224 | Дверной замок | При запирании по замку центральной створки | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 227 | Разблокировка двери | При выполнении отпирания замком центральной створки | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 228 | Dr разблокировка двери | При выполнении отпирания замком центральной створки | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 230 | Открыватель багажника/ворот | Ручка разблокировки замка затвора: ВКЛ. | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 232 | Реле ACC | Выключатель зажигания: ACC или ON | ON |
| Выключатель зажигания: Кроме ACC или ON | OFF | ||
| 233 | Вентилятор Ло | При работе вентилятора в режиме Lo | ON |
| При остановленном вентиляторе | OFF | ||
| 234 | Вентилятор Hi | При работе вентилятора в режиме Hi | ON |
| При остановленном вентиляторе | OFF | ||
| 235 | Передний стеклоочиститель температура заряда воздуха | При работающем стеклоочистителе | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 236 | Передний стеклоочиститель Lo/Hi | При работе стеклоочистителя на высокой скорости | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 237 | Шайба передняя | Стеклоомыватель в работе | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 238 | Шайба задняя | При работе задней шайбы | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 239 | Задний стеклоочиститель | При работе заднего стеклоочистителя | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 240 | Электростеклоподъёмник | Выключатель зажигания: положение ВКЛ. | ON |
| Выключатель зажигания: Выключенное положение | ON --> OFF (через 30 секунд) | ||
| 241 | Держать зеркало открытым | Не используется | OFF |
| 242 | Держите зеркало близко | Не используется | OFF |
| 243 | Глухой замок | Не используется | OFF |
| 244 | Независимый DRL | Не используется | OFF |
| 251 | Автоматический датчик освещенности | Не используется | 0 В |
| 252 | Датчик температуры окружающей среды | Выключатель зажигания: положение ВКЛ. | 0-5 В |
| 253 | Измерение напряжения линии IOD | Всегда | Плюс аккумулятора |
| 254 | Напряжение IG | Выключатель зажигания: положение ВКЛ. | Плюс аккумулятора |
| 256 | Выключатель Dr дверь Приоткрыто | Дверь водителя: Открыта | Открытый |
| Дверь водителя: Закрыта | Закрыть | ||
| 257 | Как дверной приоткрыватель | Дверь переднего пассажира: Открыта | Открытый |
| Дверь переднего пассажира: Закрыта | Закрыть | ||
| 258 | Выключатель двери РР приоткрытый | Задняя правая дверь: Открыта | Открытый |
| Задняя правая дверь: Закрыта | Закрыть | ||
| 259 | Приоткрыватель двери Рл | Задняя левая дверь: Открыта | Открытый |
| Задняя левая дверь: Закрыта | Закрыть | ||
| 260 | Магистральный/вентильный магистральный Приоткрыто коммутатор | Дверь багажника: Открыть | Открытый |
| Затвор подъемника: Закрыт | Закрыть | ||
| 264 | Выключатель блокировки рукоятки | Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр ключа зажигания | Ключ в |
| При извлечении ключа зажигания из цилиндра ключа зажигания | Ключ-аут | ||
| 265 | Переключатель опасности | При нажатом переключателе опасности | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 266 | Выключатель капота | Капот: Открытый | ON |
| Капот: Закрытый | OFF | ||
| 267 | Зеркальный переключатель | Не используется | OFF |
| 268 | Выключатель открывания багажника/ворот | Не используется | OFF |
| 270 | Dr выключатель замка двери | Когда дверь водителя заперта | Замок |
| Кроме указанных выше | Не блокировать | ||
| 271 | Dr выключатель разблокировки двери | При разблокированной двери водителя | Открыть |
| Кроме указанных выше | Не разблокировать | ||
| 272 | В качестве выключателя разблокировки дверей | Когда дверь переднего пассажира разблокирована | Открыть |
| Кроме указанных выше | Не разблокировать | ||
| 273 | Кроме переключателя разблокировки двери Dr/As | Не используется | OFF |
| 274 | Выключатель замка дверного ключа | Не используется | OFF |
| 275 | Dr ключ двери разблокировать переключатель | Не используется | OFF |
| 276 | Выключатель отпирания дверного ключа | Не используется | OFF |
| 277 | Выключатель блокировки питания | Не используется | OFF |
| 278 | Выключатель разблокировки питания | Не используется | OFF |
| 279 | Переключатель тормозной жидкости | При нормальном уровне тормозной жидкости | ON |
| При низком уровне тормозной жидкости | OFF | ||
| 281 | Выключатель ASC/TCL OFF | Выключатель ASC OFF: Во время работы ON | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 287 | Выключатель стартера | Выключатель зажигания: Положение СТАРТ | ON |
| Выключатель зажигания: Отличен от положения СТАРТ | OFF | ||
| 288 | Выключатель ACC | Выключатель зажигания: ACC или ON | ON |
| Выключатель зажигания: Кроме ACC и ON | OFF | ||
| 289 | Резервное освещение или переключение на обратное ПО | Рычаг переключения передач находится в положении заднего хода. | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 290 | Выключатель светофора | Нажатие на педаль тормоза | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 291 | Выключатель автоматической остановки переднего стеклоочистителя | При работающем стеклоочистителе | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 292 | Задний выключатель автоматической остановки стеклоочистителя | При работе заднего стеклоочистителя | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 293 | Обработка информации об ошибках | ||
| 294 | Ошибка процесса | 0-255 раз | |
| 295 | Задний люк люка разблокировки | Не используется | OFF |
| 340 | Выключатель фар (хвостовой) | Выключатель освещения: Положение света положения | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 341 | Выключатель фар | Выключатель освещения: Положение фар | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 342 | Выключатель фар (диммер) | Переключатель освещения: Во время работы переключателя диммера | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 343 | Поверните переключатель влево | Выключатель поворотно-сигнального огня левое положение | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 344 | Повернуть переключатель вправо | Выключатель светофора «Поворотник»: правое положение | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 345 | Противотуманная фара включена | Выключатель противотуманной фары: Во время работы ВКЛ. | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 346 | Противотуманная фара выключена | Выключатель противотуманной фары: Во время работы в выключенном состоянии | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 347 | Тип выключателя | LHD | |
| 348 | Выключатель фар (авто) | Выключатель освещения: положение AUTO | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 349 | Очиститель фар | Не используется | OFF |
| 350 | Выключатель фар (мигалка) | Переключатель освещения: Во время работы переключателя диммера | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 351 | Режим сна ЭБУ колонны | Выключатель зажигания: Не в положении ВКЛ или ПУСК | OK |
| Выключатель зажигания: Положение ВКЛ или ПУСК | NG | ||
| 352 | Передний стеклоочиститель (INT) | Выключатель стеклоочистителя: INT (ВНУТР) | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 353 | Передний стеклоочиститель (Lo) | Выключатель стеклоочистителя: положение LO | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 354 | Передний стеклоочиститель (HI) | Выключатель стеклоочистителя: положение HI | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 355 | Передний стеклоочиститель (шайба) | Выключатель стеклоочистителя: Во время работы омывателя | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 356 | Задний стеклоочиститель | Выключатель стеклоочистителя: Задний стеклоочиститель | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 357 | Задний стеклоочиститель (шайба) | Выключатель стеклоочистителя: Во время работы задней шайбы | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 358 | Передний стеклоочиститель (MIST) | Выключатель стеклоочистителя: Во время работы MIST | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 359 | Передний скребок (интервальный объем) | Переменный прерывистый выключатель управления стеклоочистителем переключается с (+) на (-). | Значение изменяется от 0 (+) до 254 (-). |
| 360 | Неисправность рычага переключателя стеклоочистителя | При нормальном | Нет отказа |
| При наличии аномалии | Терпят неудачу | ||
| 361 | Отказ рычага переключателя поворота/освещения | При нормальном | Нет отказа |
| При наличии аномалии | Терпят неудачу | ||
| 400 | Выключатель непрямого освещения | Переключатель переключения подсветки козырька: ВКЛ. | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 401 | Непрямой свет | Во время включения подсветки солнцезащитного козырька включите переключатель переключения подсветки. | Значение изменяется от 100% (ON) до 0% (OFF). |
| При наличии проблемы (короткое замыкание на источник питания) | ON | ||
| 403 | Флажок переключение замок solenoid fail (Отказ электромагнита блокировки переключения) | Кроме указанных выше | OFF |
| Переключатель переключения подсветки козырька: ВКЛ. | ON |
СПИСОК ДАННЫХ
Вероятные причины
- Возможно, неисправен привод замка передней двери (левый)
- Возможно неисправность привода замка передней двери (правого) <ТС с КОС>
- Возможно, неисправен ETACS-ECU
- Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
Функция настройки
Используя систему ETACS или MMCS сканирующего устройства MB991958, можно запрограммировать следующие функции. Запрограммированная информация сохраняется даже при отключении аккумулятора.
| Элемент регулировки (дисплей сканирующего устройства) | Позиция корректировки | Настройка содержимого (экран сканера) | Корректировка содержания |
|---|---|---|---|
| Автоматическое отключение питания ACC | Время отключения питания ACC, когда переключатель зажигания находится в положении ACC | Отключить | Нет функции |
| 30 мин | 30 минут (исходное состояние) | ||
| 60 мин | 60 минут | ||
| Поверните источник питания | Регулировка режима работы светофора | ACC или IG1 | Работает с ACC или ON |
| IG1 | Работоспособен при включенном положении (исходное состояние) | ||
| Комфортная мигалка | С/без функции вспышки комфорта | Отключить | Нет функции |
| Позволить | С функцией (исходное состояние) | ||
| Комфортное время переключения мигалки | Время работы переключателя для активации функции комфортного мигания | Нормальный | 0,4 секунды (исходное состояние) |
| Долго | 0,8 секунды | ||
| Ответ об опасности | Регулировка количества миганий обратного ответа системы световой сигнализации об опасности без ключа | Замок:1, разблокировка:2 | Замок: Мигает один раз, разблокировка: Мигает два раза (исходное состояние) |
| Замок:1, разблокировка:0 | Замок: Мигает один раз, разблокировка: Нет вспышки | ||
| Замок:0, разблокировка:2 | БЛОКИРОВКА: Без вспышки, РАЗБЛОКИРОВКА: Вспышка дважды | ||
| Замок:2, разблокировка:1 | БЛОКИРОВКА: Вспышка два раза, РАЗБЛОКИРОВКА: Вспышка один раз | ||
| Замок:2, разблокировка:0 | БЛОКИРОВКА: Вспышка дважды, РАЗБЛОКИРОВКА: Без вспышки | ||
| Замок:0, разблокировка:1 | БЛОКИРОВКА: Без вспышки, РАЗБЛОКИРОВКА: Однократная вспышка | ||
| Замок:0, разблокировка:0 | Нет функции | ||
| Работа переднего стеклоочистителя | Регулировка прерывистой работы стеклоочистителя <транспортные средства без автоматического освещения> | Нормальный INT | Интервал прерывистого стеклоочистителя фиксируется до 4 секунд. |
| Переменная INT | Интервал прерывистого стеклоочистителя рассчитывается только регулятором объема стеклоочистителя. | ||
| Чувствительность к скорости | Интервал прерывистого стеклоочистителя рассчитывается в соответствии с контролем объема прерывистого стеклоочистителя и скорости автомобиля (исходное состояние). | ||
| Регулировка прерывистой работы стеклоочистителя <транспортные средства с автоматической подсветкой> | Нормальный INT | Интервал прерывистого стеклоочистителя фиксируется до 4 секунд. | |
| Переменная INT | Интервал прерывистого стеклоочистителя рассчитывается только регулятором объема стеклоочистителя. | ||
| Чувствительность к скорости | Интервал прерывистого стеклоочистителя рассчитывается в соответствии с контролем объема прерывистого стеклоочистителя и скорости автомобиля. | ||
| Чувствительность к дождю | Периодичность срабатывания стеклоочистителя рассчитывается по датчику контроля объема и освещенности прерывистого стеклоочистителя (исходное состояние). | ||
| Передняя / задняя шайба стеклоочистителя | Отключение или включение функции переднего / заднего стеклоочистителя, связанной с омывателем | Только шайба | Нет функции |
| Омыватель и стеклоочиститель | С функцией: Без функции отложенного чистового вытирания (начальное состояние) | ||
| С последующей протиркой | С функцией: С отложенной финишной функцией вытирания | ||
| Интеллектуальная шайба | С/без функции интеллектуальной шайбы | Отключить | Нет функции |
| Позволить | С функцией (исходное состояние) | ||
| Прерывистое время заднего стеклоочистителя | Регулировка интервала заднего стеклоочистителя | 0 сек | Отсутствие интервала шаблонирования |
| 4 сек. | 4 секунды | ||
| 8 с | 8 секунд (исходное состояние) | ||
| 16 сек | 16 секунд | ||
| Режим низкой скорости заднего стеклоочистителя | Отключение или включение непрерывной работы заднего стеклоочистителя | Отключенный | Нет функции |
| Позволенный | С функцией (исходное состояние) | ||
| Задний стеклоочиститель (связанная передача заднего хода) | Регулировка работы автоматического стеклоочистителя заднего стекла при включенной передаче заднего хода | Включить (R wip.on) | Срабатывает только при включенном заднем выключателе стеклоочистителя. |
| Включить (R / F wip.) | Срабатывает только при включенном переднем или заднем выключателе стеклоочистителя (исходное состояние). | ||
| Чувствительность для автоматического освещения | Чувствительность датчика управления освещением (интенсивность освещения) <транспортные средства с автоматической подсветкой> | Уровень 1 яркий | Высокая-высокая яркость окружающей среды |
| Уровень 2 яркий | Высокая яркость окружающей среды | ||
| Уровень 3 | Стандартная яркость окружающего воздуха (исходное состояние) | ||
| Уровень 4 темный | Низкая яркость окружающей среды | ||
| Уровень 5 темный | Низкая-низкая яркость окружающей среды | ||
| Приветственный свет | Отключение или включение функции подсветки приветствия | Отключенный | Нет функции |
| Малый свет | Хвостовой свет освещает. (исходное состояние) | ||
| Головной фонарь | Фара подсвечивается. | ||
| Возвращение домой свет | Отключение или включение функции подсветки возврата домой | Отключенный | Нет функции |
| 15 с | Фара горит в течение 15 секунд. | ||
| 30 секунд | Фара горит в течение 30 секунд. (исходное состояние) | ||
| 60 с | Фара горит в течение 60 секунд. | ||
| 180 с | Фара горит 180 секунд. | ||
| Таймер задержки света купола с дверью | Регулировка времени отключения задержки внутреннего света | 0 сек | 0 секунд (без задержки отключения) |
| 7,5 сек. | 7,5 секунд | ||
| 15 с | 15 секунд | ||
| 30 с | 30 секунд (исходное состояние) | ||
| 60 с | 60 секунд | ||
| 120 сек | 120 секунд | ||
| 180 с | 180 секунд | ||
| Фары Авто Cut настроить | Регулировка функции автоматического отключения фар | Отключить | Нет функции |
| Включить (C-spec.) | С функцией (исходное состояние) | ||
| Таймер внутренней световой автоматической резки | Регулировка времени работы функции автоматического отключения внутреннего освещения | Отключить | Нет функции |
| 3 мин | 3 минуты | ||
| 30 мин | 30 минут (исходное состояние) | ||
| 60 мин | 60 минут | ||
| Режим разблокировки дверей | Регулировка механических замков дверей с выборочной разблокировкой <Транспортные средства с системой бесключевого доступа> | Все двери разблокированы | Без функции: Первая операция системы бесключевого доступа или операция разблокировки по КОС разблокирует все двери. |
| Dr разблокировка двери | С функцией: Первая операция системы бесключевого доступа или операция разблокировки по КОС разблокирует только дверь водителя, а вторая операция разблокировки в течение 2 секунд после этого разблокирует все двери. (исходное состояние) | ||
| Автоматическая разблокировка дверей | Регулировка функции автоматической разблокировки двери | Отключенный | Без функции (исходное состояние) < M / T, CVT > |
| Всегда (P поз) | С функцией: Срабатывает при переводе рычага переключения передач или селекторного рычага в положение Р. < CVT > | ||
| Всегда (законтрить поз) | С функцией: Срабатывает при переводе выключателя зажигания в положение замок (OFF). < M / T, CVT > | ||
| Длительность ЛЧМ-сигнала | Время звучания звукового сигнала во время ответа на звуковой сигнал | Короткий | 0,01 секунды (исходное состояние) |
| Долго | 0,02 секунды | ||
| Роговой щебет без ключа | Роговой щебет от системы бесключевого доступа <транспортные средства без автоматического освещения> | Не звуковой звуковой сигнал | Функция ответа на звуковой сигнал отсутствует |
| Блокировка в любое время | Гудок звучит при однократном нажатии кнопки блокировки передатчика бесключевого доступа. | ||
| W замок в любое время | Гудок звучит при двукратном нажатии кнопки блокировки передатчика бесключевого доступа. (исходное состояние) | ||
| Роговой щебет с помощью системы бесключевого доступа <транспортные средства с автоматической подсветкой> | Не звуковой звуковой сигнал | Функция ответа на звуковой сигнал отсутствует | |
| Блокировка в любое время | Гудок звучит при однократном нажатии кнопки блокировки передатчика бесключевого доступа. | ||
| Блокировка/автоматическое включение | В дневное время, пока выключатель освещения находится в положении АВТО, звуковой сигнал звучит один раз при однократном нажатии на замок. | ||
| W замок в любое время | Гудок звучит при двукратном нажатии кнопки блокировки передатчика бесключевого доступа. (исходное состояние) | ||
| Ответ зуммера | Настройка функции обратного ответа на тональный аварийный сигнал. <Транспортные средства с KOS> | Не звуковой зуммер | Нет функции |
| При отсутствии ключа | Звучит при активации системы бесключевого доступа. | ||
| В F.A.S.T. (1) | Звучит при срабатывании КОС (исходное состояние). | ||
| При обоих | Звучит при активации системы бесключевого доступа или КОС. | ||
| Таймер блокировки таймера | Регулировка периода блокировки таймера | 30 с | 30 секунд (исходное состояние) |
| 60 с | 60 секунд | ||
| 120 сек | 120 секунд | ||
| 180 с | 180 секунд | ||
| Чувствительность для датчика угона | Настройка уровня чувствительности датчика охранной сигнализации | Уровень 1 | 100% чувствительность датчика сигнализации угона (исходное состояние) |
| Уровень 2 | 90% чувствительность датчика охранной сигнализации | ||
| Уровень 3 | 80% чувствительность датчика охранной сигнализации | ||
| Уровень 4 | 70% чувствительность датчика охранной сигнализации | ||
| Переключатель аварийной сигнализации | С/без функции тревожной сигнализации | Отключить | Нет функции |
| Позволить | С функцией (исходное состояние) | ||
| Клавиша F.A.S.T. (1) обнаруживает выход за пределы окна fm | С/без функции внешнего обнаружения ключа KOS | Позволить | Нет функции |
| Отключить | С функцией (исходное состояние) | ||
| Элемент F.A.S.T. (1) | Настройка функции КОС | Оба активируют | Все функции КОС включены (исходное состояние). |
| Разрешение входа в дверь | Включена только функция входа в дверь. | ||
| ENG strt enable (ПРАВ. | Включена только функция запуска двигателя. | ||
| Оба отключены | Все функции KOS отключены. | ||
| Время отключения разблокировки F.A.S.T. (1) | Регулирует период запрета разблокировки двери после активации блокировки двери | 0сек | 0 секунд |
| 3сек | 3 секунды (исходное состояние) | ||
| 5сек | 5 секунд | ||
| (1) F.A.S.T. (Автономный передатчик повышенной безопасности) | |||
| (1) | F.A.S.T. (Free-hand Advanced Security Transmitter) |
|---|
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ