Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Электроусилитель руля (EPS): Обзор Mercedes-Benz CLA-класс C117/X117 рестайлинг

Электронное рулевое управление 1 иллюстрация ~1 мин чтения
Схема №11

Операция

Питание на датчик крутящего момента подается от ЭПС-ЭБУ.

Питание на датчик крутящего момента подается от ЭПС-ЭБУ.

Питание на ЭЭС-КРД подается от датчика крутящего момента.

Питание на датчик крутящего момента подается от ЭПС-ЭБУ.

Питание на распознаватель подается от ЭЭС-ЭБУ.

Питание на электродвигатель подается от ЭПС-ЭБУ.

Питание на ЭЭС-ЭБУ подается от аккумуляторной батареи или выключателя зажигания.

Питание на ЭЭС-ЭБУ подается от аккумуляторной батареи или выключателя зажигания.

Питание ЭЭС-ЭБУ осуществляется от аккумуляторной батареи.

ЭЭС-КРД получает сигнал оборотов двигателя от модуля управления двигателем (МУД).

Сигналы от ecus связываются с EPS-ECU.

Сигналы от модуля управления двигателем (МУД), АСЦ-ЭБУ и ETACS-ECU поступают на ЭПС-ЭКУ.

ЭЭС-КРД получает сигнал оборотов двигателя от двигателя-Крд.

EPS-ECU получает сигнал скорости транспортного средства от ASC-ЭБУ.

  1. ЭЭС-ЭБУ принимает данные кодирования вариантов от ETACS-ECU.

ЭЭС-ЭБУ принимает данные кодирования вариантов от ETACS-ECU.