Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercedes-Benz/CLA-класс/Mercedes-Benz CLA-класс C117/X117 рестайлинг (2016-2019)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний мост (AWD): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний мост (AWD): Диагностика Mercedes-Benz CLA-класс C117/X117 рестайлинг

Дифференциалы и приводы 1 иллюстрация ~5 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность задней оси.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПризнакПроцедура проверкиСм.
Карданный валШум при вращении колеса1 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: ШУМ ПРИ ВРАЩЕНИИ КОЛЕСА < КАРДАННЫЙ ВАЛ >
ДифференциалПостоянный шум2 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2: ПОСТОЯННЫЙ ШУМ < ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ >
Шум на передаче во время движения3 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 3: ШУМ НА ПЕРЕДАЧЕ ПРИ ДВИЖЕНИИ < ДИФФЕРЕНЦИАЛ >
Шум зубчатого колеса при движении накатом4 ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 4: ШУМ ШЕСТЕРНИ ПРИ ВЫБЕГЕ < ДИФФЕРЕНЦИАЛ >
Шум подшипников при движении или движении накатом5 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 5: ШУМ ПОДШИПНИКОВ ПРИ ДВИЖЕНИИ ИЛИ ВЫБЕГЕ < ДИФФЕРЕНЦИАЛ >
Шум при повороте6 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 6: ШУМ ПРИ ПОВОРОТЕ < ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ >
Тепло7 ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 7: НАГРЕВ < ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ >
Утечка масла8 ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 8: УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ДИФФЕРЕНЦИАЛА < ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ >

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №63
  1. ШАГ 1. Проверьте люфт торца подшипника колеса. Снимите суппорт в сборе, подвесьте суппорта в сборе проволокой и извлеките тормозной диск. Установите циферблатный индикатор, как показано на иллюстрации, и переместите ступицу в осевом направлении для измерения люфта. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма) Q: Не превышает ли люфт конца подшипника колеса? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените деталь, затем переходите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте, не погнут ли карданный вал. В: Прогнут ли карданный вал? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверьте узел карданного вала на износ или повреждение. В: Изношен или поврежден узел карданного вала? ДА: Замените приводной вал в сборе. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Никаких действий не предпринимается.
  4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.

Как продиагностировать задний мост (AWD): диагностики

  1. ШАГ 1. Проверьте уровень масла в дифференциале. Снимите заливную пробку и проверьте уровень масла дифференциала (См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ "). Q: Нормальный ли уровень масла дифференциального механизма? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Проверьте утечку масла из дифференциала из водила дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем долейте гипоидное масло редуктора по классификации API Gl-5 или выше, SAE80 Затем переходите к шагу 9. (ref-396114-S08795260102011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверьте зубчатый контакт (зацепление) ведущей шестерни и приводной шестерни (см. раздел " > > A < < УСТАНОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ВОДИЛА В СБОРЕ ").вопрос: Правильно ли выполнен зубчатой контакт (сцепление) ведомой шестерни с ведущей шестерней? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте или замените деталь. Затем переходите к этапу 9. (ref-396114-S05135645572011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверьте боковой подшипник на наличие ослабления, износа или повреждений. Q: Является ли боковой подшипник свободным, изношенным или поврежденным? ДА: Отрегулируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте износ или повреждение подшипника ведущей шестерни. Q: Изношен или поврежден подшипник ведущей шестерни? ДА: Отрегулируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте ведущую шестерню и ведущую шестерню на износ. В: Изношена ли ведущая шестерня или ведущая шестерня? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте боковую проставку шестерни или вал шестерни на износ. В: Изношена ли проставка боковой шестерни или вал шестерни? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте ведущую шестерню и картер дифференциала на предмет износа или повреждений. Q: Является ли ведущая шестерня или картер дифференциала напряженными или поврежденными? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Проверьте наличие посторонних материалов. К: Любой иностранный материал найденный? ДА: Удалите посторонний материал, а затем осмотрите на предмет повреждений. При необходимости замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте уровень масла в дифференциале. Снимите заливную пробку и проверьте уровень масла дифференциала (См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ "). Q: Нормальный ли уровень масла дифференциального механизма? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Проверьте утечку масла из дифференциала из водила дифференциала, при необходимости отремонтируйте. Затем дозаправьте гипоидное масло редуктора по классификации API Gl-5 или выше, SAE80 Затем переходите к шагу 6. (ref-396114-S08795260102011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверьте зацепление шестерен. В: Зубчатое зацепление в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 6.
  3. ШАГ 3. Проверьте момент поворота ведущей шестерни. В: Правильно ли крутящий момент вращения ведущей шестерни? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отрегулируйте крутящий момент. Затем перейдите к шагу 6.
  4. ШАГ 4. Проверьте зубчатое колесо на наличие повреждений. В: Повреждена ли шестерня? ДА: Замените шестерню. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте наличие посторонних материалов. К: Иностранный материал найден? ДА: Удалите посторонний материал, а затем осмотрите на предмет повреждений. При необходимости замените деталь. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Повторите тестирование системы.

В: Устранен ли ненормальный шум?

  1. ДА: Процедура завершена.
  2. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте момент поворота ведущей шестерни. В: Правильно ли крутящий момент вращения ведущей шестерни? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте крутящий момент. Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте зубчатое колесо на наличие повреждений. В: Повреждена ли шестерня? ДА: Замените шестерню. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте задний подшипник ведущей шестерни на наличие трещин или повреждений. Q: Сломан или поврежден задний подшипник ведущей шестерни? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте боковой подшипник на предмет износа или повреждений. К: Подшипник стороны изношен или поврежден? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте боковую шестерню, шестерню или вал шестерни на наличие повреждений. В: Повреждена ли боковая шестерня, шестерня или вал шестерни? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте уровень масла дифференциала. Снимите заливную пробку и проверьте уровень масла в дифференциале (См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). Q: Нормальный ли уровень масла дифференциального механизма? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Проверьте утечку масла из дифференциала из водила дифференциала, при необходимости отремонтируйте. Затем дозаправьте гипоидное масло редуктора по классификации API Gl-5 или выше, SAE80 Затем переходите к шагу 3. (ref-396114-S08795260102011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверьте наличие чрезмерного люфта передачи (см. " СБОРКА "). Q: Является ли люфт передачи правильным? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте люфт. Затем переходите к этапу 3. (ref-396114-S05963133452011050200000)
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Вопрос: Устранено ли тепло? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте установку крышки. К: Крышка установлена правильно? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Ремонт. Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте масляное уплотнение на предмет износа или повреждений. В: Изношено или повреждено масляное уплотнение? ДА: Замените пломбу. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте уровень масла дифференциала. Снимите заливную пробку и проверьте уровень масла в дифференциале. Q: Нормальный ли уровень масла дифференциального механизма? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Долейте гипоидное масло зубчатого колеса по классификации API Gl-5 или выше, SAE80. Затем переходите к этапу 4.
  4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. В: Есть ли утечка масла? ДА: Начните все сначала с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Другие статьи — Задний мост (AWD)