Устранение неполадок (система безопасности и системы замков) - 2.5L и 3.0L -- TRIBUTE EXCEPT HYPRID: Обзор Mazda Tribute II

Принципы работы

SJB принимает входные сигналы и выдает выходные сигналы для многих функций транспортного средства с электронным управлением. SJB постоянно контролирует систему под своим контролем и сообщает о проблеме в форме расшифровка кода ошибки.

Нормальная эксплуатация

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) с предохранителем 17 (20A) обеспечивает напряжение для системы блокировки / разблокировки питания. Масса для системы блокирования / разблокирования питания подается на Sgy через цепь (B / Gy.s jb содержит внутренние реле, которые запитываются в зависимости от полученного ввода.

Когда Sjb получает запрос на блокировку от выключателя управления замками дверей, он обеспечивает питание приводов замков дверей по цепи (Gy / BR). Масса для привода замков левых передних дверей обеспечивается через цепь (L / G), а масса для остальных приводов блокировок дверей - через цепочку (V / Gy.п ри получении запроса на разблокировку В происходит реверсирование питания и массы по ранее перечисленным цепям.

Когда интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) получает запрос на блокировку от выключателя управления дверными замками, то она обеспечивает питание приводов дверных замков по цепи (Gy / BR).масса для привода замка левой передней двери обеспечивается через цепь (L / G), а масса для остальных приводов замков дверей обеспечивается через схему (V / Gh).при получении запроса на разблокировку электропитие и масса реверсируются на перечисленных ранее цепях.

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает сигналы напряжения на переключатели управления замками дверей через цепи (L / G) и (Y / V) для запросов блокировки и разблокировки соответственно. При нажатии переключателя блокировки или разблокировки сигнал напряжения направляется на массу.

SJB содержит внутренние реле, которые возбуждаются в зависимости от принятого входного сигнала. Когда SJB получает запрос на блокировку или разблокировку от переключателя управления замком двери, SJB включает соответствующее реле (реле) для блокировки или разблокировки дверей.

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает сигналы напряжения на переключатели управления замками дверей через цепи (L / G) и (Ya /) для запросов блокировки и разблокировки соответственно. При нажатии переключателя блокировки или разблокировки сигнал напряжения направляется в землю. Масса для обоих переключателей управления замком двери обеспечивается через цепь (B / Gy).

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) освобождает стекло дверь багажника только в том случае, если двери были разблокированы электронным способом или запрос поступил от встроенного датчика с замочной головкой (Ikt).

Sjb посылает сигнал напряжения на выключатель расцепителя стекла дверь багажника по цепям (BR / Y).при нажатии на переключатель сигнал направляется на массу через цепи (B / Gy.п ри обнаружении запроса от выключателя расцепления стекла лифтшлага Siвб подает напряжение на электродвигатель расфиксатора стекла подъемных затворов (составляющий единое целое с защелкой стекла подъемной заслонки) через цепь (br / L).

Как сигнальная цепь (B / Y), так и заземляющая цепь (Б / Гг) изменяются на цепь (W) в жгуте аппликационной перемычки дверь багажника.

1. Расшифровка кода ошибки B2667 (Lifftglass отпускание выключатель цепь отказ) - DTS по требованию, который устанавливается при обнаружении Sjb короткого замыкание на массу от входной цепи переключателя разблокировки стекла лифтгейта. Этот параметр может быть установлен и в том случае, если переключатель разблокировки стекол дверь багажника нажат более 2 минут. Возможные причины
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Выключатель расцепителя стекла дверь багажника
4. Защелка расцепления стекла дверь багажника
5. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) не освобождает защелку дверь багажника, если двери не были разблокированы электронным способом.

Sjb посылает сигнал напряжения на выключатель расцепителя защелки дверь багажника по цепям (BR). При срабатывании выключателя этот сигнал направляется на массу через цепи (B / Gy).при обнаружении запроса от выключателя расцепления подъемного шибера SДЖБ подает напряжение через цепь (Бр / Вт) на фиксатор грузоподъемного затвора Масса для защелки лифтгейта осуществляется по цепи (В / Гы).

Сигнальная цепь (BR) и заземляющая цепь (B / Gy), оба изменяются на (LG) в электрическом жгуте аппликационной перемычки.

1. Расшифровка кода ошибки B2666 (дверь багажника отпускание выключатель цепь отказ) - DTS по требованию, который устанавливается при обнаружении Sjb короткого замыкание на массу от входной цепи выключателя разблокировки лифтгейта. Этот параметр может быть установлен и в том случае, если выключатель разблокировки дверь багажника нажат более 2 минут.
2. Расшифровка кода ошибки B273A (дверь багажника отпускание Выход цепь Shorted to масса) - непрерывный Дтц, который устанавливается при обнаружении Sjb замыкание на массу от выходной цепи освобождения защелки лифтгейта.
3. Расшифровка кода ошибки B273B (дверь багажника отпускание Выход обрыв цепи or Shorted to аккумулятор напряжение - выходная цепь разблокировки дверь багажника, разомкнутая или закороченная до напряжения батареи) - DTS по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает обрыв или короткое замыкание на напряжение из выходной цепи разблокировки защелки дверь багажника. возможные причины
4. Проводка, клеммы или разъемы
5. Выключатель разблокировки защелки дверь багажника
6. Защелка дверь багажника
7. SJB

Дистанционная блокировка и разблокировка дверей осуществляется с помощью интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb), получающей командное сообщение от встроенного передатчика дистанционного бесключевого доступа (RKE) Ikt. Sj B подает питание на соответствующие реле для блокировки или отпирания дверей. Измерительные преобразователи РКЕ и СЕВ также используют скользящий код, чтобы предотвратить " захват " кода захватчиком кода.

1. Расшифровка кода ошибки B1139 (Invalid Transmitter идентификация Code) - непрерывный код идентификации передатчика, который устанавливается при обнаружении комбинацией приборов (Ic) недействительного кода идентификации датчика (TIC) из Ikt.
2. Расшифровка кода ошибки B2425 (дистанционный Keyless Entry Out of Synchronization) - непрерывная запись, которая устанавливается при обнаружении Sjb счетчика прокатки, полученного от передатчика RKE, в 1 024 раза больше, чем счетчик прокрутки, хранящийся в модуле. Возможные причины
3. IKT
4. Аккумуляторная батарея IKT
5. Кнопка IKT нажимается значительное количество раз, находясь вне зоны действия транспортного средства
6. Программирование IKT
7. SJB

При нажатии любой кнопки удаленного бесключевого доступа (RKE) или встроенного передатчика клавиатуры (Ikt) плата Sjb получает и обрабатывает команду для обеспечения соответствующего выходного сигнала.

Встроенный датчик с дистанционным вводом без ключа (RKE) посылает радиосигнал на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb), основываясь на выбранной пользователем кнопке Ikt. Затем устройство выполняет выбранное действие. Обычный рабочий диапазон датчика составляет 10 м (33 фута).

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает сигналы напряжения на переключатели управления замками дверей по цепям (L / G) и (Ya /) для запросов блокировки и разблокировки. При нажатии переключателя блокировки или разблокировки сигнал напряжения направляется на массу. Масса для обоих переключателей управления замком двери обеспечивается через цепь (B / Gy).

1. Расшифровка кода ошибки B2A25 (обивка замок выключатель цепь отказ) - устройство по требованию, устанавливаемое при обнаружении Sjb короткого замыкание на массу в цепях ввода запроса блокировки или разблокировки. Это устройство также может быть установлено, если один из выключателей управления дверной блокировкой нажат более 2 минут. Возможные причины
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Выключатель управления замком двери
4. SJB

Норнальская операция

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) подает питание на реле блокировки на основе входного сигнала от приоткрытых выключателей, выключателя зажигания, датчика диапазона передачи (Tr) и сигнала скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Sjb запирает двери, когда выполняются следующие условия

1. Все двери закрыты
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении
3. Транспортное средство переключается на любую передачу, приводящую транспортное средство в движение
4. Транспортное средство достигает скорости более 20 км / ч (12 миль в час)
5. Проводка, клеммы или разъемы
6. Программирование
7. Дверные приоткрыватели
8. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) подает питание на реле разблокировки на основе входного сигнала от приоткрытых переключателей и сигнала скорости транспортного средства. Sjb разблокирует двери при соблюдении следующих условий:

1. Скорость транспортного средства превысила 20 км / ч (12 миль в час), а затем снизилась до 0 км / ч.
2. Ключ переводится в положение OFF или ACC
3. Левая передняя дверца открывается в течение 10 минут после того, как ключ будет переведен в положение OFF или ACC. Возможные причины
4. Дверные приоткрыватели
5. Выключатель зажигания
6. Сигнал скорости транспортного средства
7. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) автоматически разблокирует все двери после того, как они заблокированы с помощью переключателя управления дверным замком, если ключ находится в цилиндре замка зажигания и одна из передних дверей приоткрыта.

Возможные причины

1. Ключ зажигания
2. Вход переключателя приоткрытой двери
3. SJB

Когда программируется встроенный клавишный передатчик (Ikt), данные идентификационного кода передатчика (TIC) удаленного бесключевого доступа (RKE) от ключа принимаются комбинацией приборов (ICC). Затем интегральная схема передает данные TICS в интеллектуальную соединительную коробку (Sjb) по сети контроллера средней скорости (MS-CAN). Sj сохраняет данные t, полученные с помощью TIK, в памяти программирования и отправляет подтверждение о том, что они были успешно переданы обратно на интегральную схему.

1. Расшифровка кода ошибки B1137 (Data Not Programmed - данные, не запрограммированные) - непрерывный DTS-код, который устанавливается при передаче Ic данных RKE TIC в Sjb по MS-CAN, и он не получает ответа от Sj Bx о том, что эти данные были сохранены. Возможные причины
2. Программирование IKT
3. Сеть MS-CAN
4. SJB

Работа с PATS

Функция PATS контролируется ИС. При использовании этого типа PATS есть параметры, которые необходимо сбросить в случае замены либо Ic, либо блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (или обоих). См. " Сброс параметров пассивной противоугонной системы (PATS) ".

Затем ключ АТС будет постоянно находиться в положении ВКЛ или ПУСК, ИК инициирует последовательность опроса ключа, посылая сигнал напряжения на приемопередатчик АТС.П риемопередатчик затем использует свою антенну для отскакивания сигнала от транспондера в ключах. Этот процесс " считывает " код идентификации ключа АТC и отправляет код идентификации ключей обратно на ИК, который интерпретирует его и определяет, совпадает ли он только с одним из сохраненных кодов ключа.

Все элементы СКП должны быть работоспособны до старта автомобиля. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не запустится.

Если ИС должна быть заменена по какой-либо причине (проблемы, связанные с PATS или Ic), ключи PATS также должны быть запрограммированы в новую ИС. См. " ИНТЕГРИРОВАННОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИАТУРЫ ПЕРЕДАТЧИКА (Ikt) С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ".

PATS активен только в течение нескольких секунд, когда транспортное средство запускается. Это не является проблемой PATS, если транспортное средство останавливается после того, как оно работает не менее 3 секунд. PATS не отключает движущийся автомобиль.

Отказ от запуска PATS может привести к тому, что автомобиль не запустится из-за того, что либо топливные инжекторы не работают, либо стартер не работает (или оба). Если индикатор угона PATS не срабатывает и одно (или два) из предыдущих условий присутствуют, это может быть связано с проблемой PATS. (/honda/accord-type-s/vii-2002-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#ustranenie-simptomov-dvigatel-25l-i-30l)

PATS запрещает запуск транспортного средства, если есть

1. Поврежденный ключ PATS.
2. Незапрограммированная клавиша PATS.
3. Клавиша, не являющаяся клавишей PATS (клавиша не имеет электроники).
4. Поврежденная проводка.
5. Поврежденный приемопередатчик.
6. Поврежденная ИС.

Идентификация параметров PATS (PID)

Контроль параметров PATS может быть очень полезным для определения того, какие диагностические шаги следует выполнить. Просмотр запрограммированных ключей MASTERKEY (проверяет, запрограммирован ли ключ) PID (с обоими ключами) будет определять, является ли ключ запрограммированным ключом, а также может использоваться для проверки приемопередатчика, схемы и Ic. Мастер-ключ - это любой ключ, который запрограммирован в IC.VIEWING the MINK ключ (минимальное количество ключей) ПИД (этот Pне изменяется)

При сбросе параметров в ИС сбрасывает (стирает) ИКМ ID из ИС. Сброс параметра блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к тому, что по ключам ПК с использованием необходимых для работы системы параметров ПК на ИК будет отправлен код ПК. Обязательно хотя бы один раз замкните ключ, затем поверните ключ ВКЛ и сделайте попытку запуска автомобиля за 3-5 секунд до попытки выполнения большего числа процедур. Если между ППК не произойдет только цикл сброса параметра ПК, то ИД может быть сохранен в ИК.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ID считывает STORED, Ic имеет сохраненный идентификатор сброса ИКМ. Если он считывает NOTSTRD пассивный, сброс параметров ИКМ. может решить эту проблему. если, если блок управления силовым агрегатом<UNK> Vfy PID.ЧИТАЕТ NO, то N KEYCODE ПИД читает 2 или больше и МАСТЕР-КЛЮЧ PIDS читает PRESNT, ИК, а для ПКПОТРЕБУЕТСЯ сбросить параметры системы.

Если блок управления силовым агрегатом<UNK> Vfy PID имеет значение NO, то NСKEYCODE ПИД будет иметь значение 1, а MASTERKEY Pd - PRESNT, или если Ncм KEYКОД ПИДР имеет значение 0 и MASTER _ ключ ПИД - NOTPRESNT, в ИС необходимо запрограммировать минимум 2 ключа с помощью диагностического измерительного преобразователя INTEGRATE KE. См.

Если при программировании мастер-ключ PID продолжает считываться NOTPRESNT после программирования, это может указывать на неисправную клавишу. По умолчанию для SPAREKEY Pd установлено значение ENABLE (включено). С помощью процедуры SPREKEY ПИД ENABLE микросхема будет принимать более 2 клавиш (максимум 8), запрограммированных в ИС. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ с ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ КЛАВИШ УПРАВЛЕНИЯ переключателем оборудования ".

Таким образом, для PATS pids и их правильное состояние для того, чтобы транспортное средство запустилось

1. N<UNK> KEYCODE должен иметь значение 2 или более.
2. МАСТЕР-КЛЮЧ должен иметь значение PRESNT
3. ИКМ ID должен читаться как STORED
4. PCM_VFY читать ДА

Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает ключ PATS, когда ключ переведен в состояние START или ON.

1. Расшифровка кода ошибки B2103 (Antenna Not Connected) - устанавливается при отказе антенны приемопередатчика PATS. Возможно, потребуется заменить приемопередатчик PATS. Возможные причины
2. Приемопередатчик PATS

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные на приборную панель (IC).

1. Расшифровка кода ошибки B1600 (сигнал транспондера ключа зажигания PATS не принимается) - PATS устанавливается, когда Ic не считывает ключ PATS. Возможные причины
2. Клавиша PATS
3. Приемопередатчик PATS
4. IC

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные на приборную панель (IC).

1. Расшифровка кода ошибки B1601 (PATS Received Incorrect ключ-Code From зажигание ключ Transponder) - устанавливается при наличии незапрограммированного ключа ПАТС. Проблема не в самом ключе ПАТC, но ключ должен быть запрограммирован в память ПАТП (если максимальное количество ключей уже не запрограммировано).возможные причины
2. Клавиша PATS
3. IC

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные на приборную панель (IC).

1. Расшифровка кода ошибки B1602 (PATS Received Invalid Format of ключ-Code From зажигание ключ Transponder) - устанавливает, когда был прочитан только частичный ключ. Удаленное стартовое оборудование также может вызвать этот DTS. Возможные причины
2. Клавиша PATS
3. Приемопередатчик PATS
4. IC

Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) принимает напряжение от интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) по цепи (L / BR) и заземляется на цепь (B / G). Приемо-передающее устройство ПАТС и приборная панель (Ic) обмениваются данными по цепям Tx и Rx- (Y / O) и (V / Gy).если топливо сравнивает код ключа, хранящийся в памяти, и посылает сообщение пускателю блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

1. Расшифровка кода ошибки B1681 (PATS Transceiver модуль сигнал is Not Received) - устанавливается, когда сигнал приемопередатчика PATS не принимается ИС. Причиной этого DTS могут быть цепи между приемопередатчиком и ИС или цепи к приемопередатчику ПАТС. Это также может быть вызвано использованием неправильного номера детали трансивера PATS Возможные причины.
2. Предохранитель
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. Приемопередатчик PATS
5. PCM

Пассивная противоугонная система (PATS) использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в приборной панели (IC). Этот индикатор срабатывает в течение 3 секунд при повороте ключа в положение ON или START при нормальной работе. При наличии проблемы с PATS этот индикатор либо быстро мигает, либо светится устойчиво (более 3 секунд) при повороте клавиши в положение ON или START. PATS также мигает индикатором защиты от краж каждые 2 секунды при выключенном ключе, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения краж. Работа противоугонного индикатора контролируется ИС.

Пассивная противоугонная система (PATS) использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в приборной панели (IC). Этот индикатор срабатывает в течение 3 секунд при повороте ключа в положение ON или START при нормальной работе. При наличии проблемы с PATS этот индикатор либо быстро мигает, либо светится устойчиво (более 3 секунд) при повороте клавиши в положение ON или START. PATS также мигает индикатором защиты от краж каждые 2 секунды при выключенном ключе, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения краж. Работа противоугонного индикатора контролируется ИС.

Если присутствует расшифровка кода ошибки U2510, обратитесь к разделу " СХЕМА ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS).

1. Расшифровка кода ошибки U0100 (Lost Communication с блоком управления двигателем / ИКМ) - устанавливается в непрерывную память только тогда, когда ИС теряет связь с ИКМ. и неисправность может отсутствовать во время тестирования. Этот Дтк может быть вызван проблемой со схемой высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN), ИК или ИКММ.
2. Расшифровка кода ошибки U2511 (CAN - Data Mis-Match - Receive Data Does Not Matching Expected) - устанавливается в непрерывной памяти только тогда, когда ИМС не получает ожидаемого ответа от СПМ по сети Hs-CAN и неисправность может отсутствовать на момент тестирования. Данные, отправленные МУП, либо не совпадают с данными, ожидаемыми ИМC, а данный Дтц может быть установлен и при низком напряжении ПТК между этими цепями.
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. Низкий уровень заряда батареи
5. СПМ ИК

Пассивная противоугонная система (PATS) использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в приборной панели (Ic). Этот индикатор срабатывает в течение 3 секунд при повороте ключа в положение ON или START при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, индикатор либо быстро мигает, либо устойчиво светится (более 3 секунд), когда ключ переведен во включенное или начальное положение.