Эксплуатация сети контроллеров средней скорости (MS-CAN)
Связь между MS-CAN осуществляется с использованием сообщений шины. MS-CAN имеет неэкранированный кабель типа «витая пара», шины данных (+) и шины данных (-). Помимо связи с сканирующим инструментом, эта сеть позволяет обмениваться информацией между всеми модулями в сети.
MS-CAN - это сеть связи со средней скоростью, используемая для следующих модулей:
- Модуль управления аудио (ACM)
- Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)
- Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM)
- Модуль ОВКВ
- Приборная панель (IC)
- Модуль спутниковой цифровой аудиоприемной системы (SDARS)
- Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)
Эксплуатация высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN)
HS-CAN обменивается данными с использованием сообщений шины. В HS-CAN используется неэкранированный кабель типа «витая пара», шина данных (+) и цепи шины данных (-). Помимо связи с сканирующим инструментом, эта сеть позволяет обмениваться информацией между всеми модулями в сети.
Hs-CAN - это высокоскоростная коммуникационная сеть, используемая для следующих модулей:
- Модуль управления 4X4
- Модуль АБС
- Приборная панель (IC)
- Модуль системы классификации пассажиров (OCSM)
- PCM
- Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM)
- Модуль управления удерживающими устройствами (RCM)
Связь между MS-CAN осуществляется с использованием сообщений шины. MS-CAN имеет неэкранированный кабель типа «витая пара», шины данных (+) и шины данных (-). Помимо связи с сканирующим инструментом, эта сеть позволяет обмениваться информацией между всеми модулями в сети.
MS-CAN - это сеть связи со средней скоростью, используемая для следующих модулей:
- Модуль управления аудио (ACM)
- Модуль ОВКВ
- Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)
- Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM)
- Приборная панель (IC)
- Модуль спутниковой цифровой аудиоприемной системы (SDARS)
- Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)
HS-CAN обменивается данными с использованием сообщений шины. В HS-CAN используется неэкранированный кабель типа «витая пара», шина данных (+) и цепи шины данных (-). Помимо связи с сканирующим инструментом, эта сеть позволяет обмениваться информацией между всеми модулями в сети.
Hs-CAN - это высокоскоростная коммуникационная сеть, используемая для следующих модулей:
- Модуль АБС
- Модуль управления батареями (BCM)
- Приборная панель (IC)
- Модуль системы классификации пассажиров (OCSM)
- PCM
- Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM)
- Модуль управления удерживающими устройствами (RCM)
- Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))
Принципы работы
Конфигурируемые модули вмещают различные варианты транспортных средств, устраняя необходимость в множестве уникальных модулей для одной линейки транспортных средств. Эти модули должны быть настроены при замене в рамках процедуры ремонта. Не следует обмениваться конфигурируемыми модулями между транспортными средствами, поскольку настройки уникальны для каждого транспортного средства. Ошибка настройки нового модуля может привести к неправильной работе и/или настройке расшифровка кода ошибки.
Ниже приведены 3 различных метода конфигурации
- Установка программируемого модуля (PMI)
- Перепрограммирование модуля («мигание»)
- Программируемые параметры
Некоторые модули поддерживают не все 3 метода.
Блок идентификации транспортного средства (VID)
Некоторые ИКМ содержат область памяти, называемую блоком идентификации транспортного средства (VID). Блок ИКМ VID обычно хранит элементы конфигурации силового агрегата, такие как VIN, размер шины, передаточное число оси и то, оснащено ли транспортное средство управлением скоростью или нет.