Система охлаждения [2,5 л]: Диагностика Mazda Tribute II

Инспекция / проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя у дегазационного баллона или расширительного бачка охлаждающей жидкости при холодной системе.
3. Убедитесь, что предохранительный колпачок установлен правильно.
4. Запишите все извлеченные датчики системы охлаждения. Описания расшифровка кода ошибки см. в разделе " ИНДЕКС DTS - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на любой запах хладагента или пара, поступающего от компонентов системы охлаждения (ref-348627-S01833368482009112700000)
5. Если охлаждающая жидкость системы заполнена правильно, и не получено никаких данных, связанных с безотказным охлаждением, проверьте обеспокоенность клиента путем эксплуатации двигателя для дублирования состояния. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " ОПИСАНИЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И РАБОТА - 2,5 л ". (ref-348664-S07061876212009112700000)
6. Проверьте, чтобы определить, есть ли какие-либо из следующих механических или электрических проблем. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР: Обгоревшие цилиндровые пробки в двигателе с охлаждением воздуха. Изношенные масляные колпачки вентилятора. Пробка для охлаждающей жидкости. Механические электрические утечки или течи: шланги. Трубки зажима. Уплотнительные кольца. Термостат. Крышка для сброса давления. Водяной насос. Сердечник (влажный пол или запах хладагента в автомобиле).
7. Если осмотр выявит очевидную проблему, которая может быть легко идентифицирована, отремонтируйте ее по мере необходимости. Проверьте систему на нормальную работу. ПРИМЕЧАНИЕ: если используются гранулы для остановки утечки системы охлаждения, произойдет потемнение охлаждающей жидкости двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.
8. Проверьте состояние охлаждающей жидкости. Убедитесь в том, что охлаждающая жидкость находится в диапазоне от 50 до 40 °. Включите систему охлаждения. Проверьте температуру системы охлаждения. Установите уровень охлаждающей жидкости: " Система охлаждения ". Если на двигателе MAZDA есть система охлаждения, то можно использовать систему охлаждения с пониженной температурой. (ref-348627-S28849717802009112700000)(ref-348664-S27246273542009112700000)(ref-348627-S28849717802009112700000)(ref-348664-S27246273542009112700000)
9. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, устраните причину и протестируйте систему для нормальной работы, прежде чем переходить к следующему шагу.
10. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения сканирующего устройства.
11. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM, проверьте подключение модуля VSM к транспортному средству. Для диагностики отсутствия питания на сканирующем устройстве обратитесь к разделу " диагностический тест 14: ОТСУТСТВИЕ ПИТАНИЯ НА СКАНИРУЮЩЕМ УСТРОЙСТВЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ. Светодиодный индикатор модуля связи транспортного средства подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём передаются в модуль VCH. (ref-348628-S36403127022009112700000)
12. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что ключ зажигания находится в положении ВКЛ. Проверьте работу сканирующего устройства на известном исправном транспортном средстве. См. " СЕТЬ СВЯЗИ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-348648-S15156040162009112700000)
13. Выполните тест сети. Если сканирующее устройство отвечает без связи для одного или нескольких модулей, см. " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ ". В случае успешного прохождения теста сети извлеките и запишите данные из непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-348648-S15156040162009112700000)
14. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для общего электронного модуля (GEM).
15. Если восстановленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в " расшифровка кода ошибки оглавление - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Для получения информации обо всех других коды неисправностей см. раздел ДИАГРАММА DTS - КОДЫ B, C И U (ref-348627-S27354881562009112700000)
16. Если данные, связанные с проблемой, не найдены, ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 01-01A-451.

Испытания компонентов - испытание под давлением, системы баллонов дегазации - 2,5 л

Схема №2

Войти

1. Выключите двигатель.
2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. При необходимости отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости.
3. Присоедините тестер давления сердцевины радиатора/нагревателя к штуцеру дегазатора и переливному шлангу. Установите насос для испытания под давлением на быстроразъемный фитинг адаптера для испытаний.
4. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться и запишите наибольшее полученное показание давления. Если показания давления превышают максимальное давление в колпачке, указанное в таблице технических характеристик, установите новый предохранительный колпачок. ВНИМАНИЕ: Запрещается нагнетать давление в системе охлаждения сверх максимального давления, указанного в таблице спецификаций в этой сервисной информации, или компоненты системы охлаждения могут быть повреждены. ПРИМЕЧАНИЕ: Если поршень тестера давления нажат слишком быстро, это приведет к ошибочному считыванию показаний давления.
5. Если система не поддерживает давление, снимите предохранительный колпачок и промойте его в чистой воде для вытеснения всего инородного материала из прокладки. Проверьте уплотняющую поверхность в заливной горловине дегазационного баллона на наличие забоин или порезов. Установите ограничитель давления.
6. Создайте давление в системе охлаждения двигателя, как описано в шаге 4 выше. Наблюдайте за показаниями манометра в течение приблизительно 2 минут. Давление не должно падать в течение этого времени. Если в течение этого времени давление упадет, осмотрите на предмет утечек и при необходимости отремонтируйте.
7. Если утечки не обнаружены и давление падает, то предохранительный колпачок может протекать. Установите новый предохранительный колпачок и повторите испытание системы.
8. Если после установки нового предохранительного колпачка утечек не обнаружено, и давление падает, утечка может быть внутренней по отношению к охладителю радиаторной передачи (если он оборудован). Проверьте хладагент на наличие трансмиссионной жидкости и трансмиссионную жидкость на наличие хладагента. Ремонт по мере необходимости.
9. Если нет загрязнения охлаждающей жидкости или трансмиссионной жидкости, утечка может быть внутренней по отношению к двигателю. Осмотрите охлаждающую жидкость на наличие моторного масла и моторное масло на наличие хладагента. См. " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ " для диагностики двигателя. (ref-348627-S20917888352009112700000)
10. Сбросьте давление в системе, ослабив предохранительный колпачок. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости отрегулируйте.

Визуальный осмотр термостата

1. Снимите термостат.
2. Осмотрите термостат на наличие признаков повреждения, включая: Клапан не полностью посажен (свет виден через клапан) посторонний материал, застрявший в главном клапане изогнутый или сломанный каркас фланца согнутая или сломанная пружина изогнутая или разрушенная клапан или шток клапана утечка воска из резервуара с парафином или выпуклость в резервуаре Любое другое повреждение или деформация
3. Если во время проверки обнаружены повреждения, удалите любые инородные материалы или сломанные куски и установите новый термостат. ПРИМЕЧАНИЕ: Если в ходе проверки не обнаружено никаких повреждений, не пытайтесь открыть термореле с помощью горячей воды или других источников тепла. Этот метод не является точным средством для тестирования функции термостата и может повредить его.
4. Если во время проверки повреждений не обнаружено, продолжайте поиск и устранение неисправностей системы. См. " ДВИГАТЕЛЬ " для получения дальнейших инструкций. (ref-348627-S28849717802009112700000)

Испытание компонентов - испытание радиатора на герметичность, снятого с транспортного средства - 2,5 л

Проверьте герметичность радиатора в чистой воде при давлении воздуха 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм).