Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute II (2007-2011)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески - Трибьют-Гибрид: Снятие и устано…
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески - Трибьют-Гибрид: Снятие и установка Mazda Tribute II

Передняя подвеска 10 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять систему передней подвески - трибьют-гибрид: снятия и установки

ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
Схема №46
Схема №47
  1. Снимите тормозной диск (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ ДИСК - СНЯТИЕ / УСТАНОВКА "). (ref-373115-S05566878812010100600000)
  2. Снимите и утилизируйте гайку ступицы колеса.
  3. С помощью устройства для удаления передней ступицы отделите шпиндель внешнего шарнира постоянной скорости (Cv) от ступицы колеса.
  4. Снимите шплинт и торцевую гайку тяги, шплинт утилизируйте.
  5. ОСТОРОЖНО: Не используйте молоток, чтобы отделить конец тяги от ступицы колеса или может привести к повреждению ступицы. ВНИМАНИЕ! При установке специального инструмента не повредите колпачок конца тяги.
  6. Снимите и утилизируйте болт и гайку нижнего шарового шарнира.
  7. Выверните болт датчика скорости колеса и расположите датчик в сторону.
  8. Отделите нижний шаровой шарнир от кулака колеса.
  9. Отвинтите 2 гайки от стойки до кулака, болты и кулак колеса, гайки и болты утилизируйте.
Схема №48
  1. Установите поворотный кулак колеса и наверните 2 новых болта крепления стойки к кулаку, затяните до 115 Н.м { 11,5 кгс.м, 85 фт.lbf }.
  2. Расположите и совместите шпильку шарового шарнира в кулак колеса.
  3. Установить новый болт и гайку нижнего шарового шарнира. Затянуть до 63 Н.м { 6,3 кгс.м, 46 фут.lbf }.
  4. Установить датчик частоты вращения колеса и болт затянуть до 9 Н.м { 0,9 кгс.м, 80 дюйм.lbf }.
  5. Вставьте конец тяги в кулак колеса и установите новую гайку конца тяги и шплинт. Затяните до 55 Н.м { 5,5 кгс.м, 41 фт.лбф }.
  6. С помощью подходящего установщика полувалов вставьте полувал в ступицу колеса.
  7. Установите тормозной диск (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ ДИСК - СНЯТИЕ / УСТАНОВКА "). (ref-373115-S05566878812010100600000)
  8. Установите новую гайку ступицы переднего колеса. Затяните до 300 Н.м { 30,0 кгс.м, 221 фт.лбф }. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте гайку втулки переднего колеса с транспортным средством на земле. Гайка должна быть затянута в соответствии с техническими требованиями перед тем, как транспортное средство будет опущено на колеса. Повреждение подшипника колеса произойдет, если подшипник колеса нагружен приложенным весом транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Примените тормоз для предотвращения вращения полувала.
  9. Проверьте и, при необходимости, отцентрируйте передний торец (см. " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА КОЛЕСА "). (ref-373113-S32061423002010100600000)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
  1. Для справки во время установки нижнего рычага измерьте расстояние между центром ступицы колеса и кромкой крыла с весом автомобиля, опирающегося на колесо и шину в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Высота езды измеряется от центра шпинделя полувала до края крыла.
  2. Снимите колесо и шину, см. раздел " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-373095-S27213345692010100600000)
  3. Снимите и утилизируйте гайку и болт нижнего шарового шарнира.
  4. Отделите нижний шаровой шарнир от кулака колеса.
  5. Снимите и выбросьте передний болт нижнего рычага.
  6. Используя подходящую подставку, поддержите подрамник.
  7. Снимите задний болт нижнего рычага и нижний рычаг. Болт утилизировать.

Как установить систему передней подвески - трибьют-гибрид: снятия и установки

  1. Расположите нижний рычаг и свободно установите новые болты переднего и заднего нижнего рычага.
  2. Снимите подставку.
  3. Установить поворотный кулак колеса на нижнем шаровом шарнире и установить новый болт нижнего шарового шарнира с гайкой. Для установки затянуть до 63 Н.м { 6,3 кгс.м, 46 фут.lbf }.
  4. Установите напольный домкрат под нижний шаровой шарнир и поднимайте его до тех пор, пока не будет достигнута ранее зафиксированная высота хода. Затяните передний болт нижнего рычага на 115 Н.м { 11,5 кгс.м, 85 фт.лбф }. Болт нижнего кронштейна затяните на 175 Н.м. { 18 кгс · м, 129 фт.lbf }.
  5. Проверьте и, при необходимости, отцентрируйте передний торец (см. " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА КОЛЕСА "). (ref-373113-S32061423002010100600000)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.

ПримечаниеПри снятии ступицы колеса необходимо установить новый подшипник колеса.

Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Снимите кулак колеса, смотри " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КУЛАКА КОЛЕСА ". (ref-373111-S01187926462010100600000)
  2. С помощью инструмента «Удаление конуса подшипника шестерни» отжать ступицу колеса от подшипника колеса.
  3. Используя устройство удаления конуса подшипника шестерни, отжать внутреннюю обойму подшипника колеса от ступицы колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: этот шаг может не потребоваться, если внутренняя обойма подшипника колеса остается в кулаке колеса после снятия ступицы колес.
  4. Снимите стопорное кольцо.
  5. С помощью специальных инструментов отжать наружную обойму подшипника колеса от кулака колеса.
Схема №52
Схема №53
  1. Расположите кулак колеса в тисках.
  2. С помощью специальных инструментов установите подшипник колеса в кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент 205-278 не виден на месте. Он расположен за кулаком колеса.
  3. Установите стопорное кольцо.
  4. С помощью специального инструмента запрессовать ступицу колеса в подшипник колеса.
  5. Установите кулак колеса, смотри " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КУЛАКА КОЛЕСА ". (ref-373111-S01187926462010100600000)

Как снять / установка шпильки колес

ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
  1. Снимите подшипник и ступицу колеса. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА И СТУПИЦЫ КОЛЕСА ". (ref-373111-S34527579172010100600000)
  2. Используя подходящий пресс, выньте шпильку колеса из ступицы колеса. Шпильку колеса утилизировать.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Стойка и пружина - демонтаж / монтаж спереди

ПримечаниеЛевый борт показан на иллюстрации, правый аналогичен.

Схема №54
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
  1. Снимите колесо и шину. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОЛЕСА И ШИНЫ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием убедитесь, что рулевое колесо находится в разблокированном положении. (ref-373095-S28507114572010100600000)
  2. Снимите зажим тормозного шланга.
  3. Слегка потяните вниз шланг тормозного домкрата, чтобы снять шланг с кронштейна и отвести шланг тормозного домкрата в сторону.
  4. Снимите болт жгута датчика скорости колеса антиблокировочной системы (АБС).
  5. Снимите и утилизируйте верхнюю гайку тяги стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте шестигранную удерживающую деталь, чтобы предотвратить поворот шаровой шпильки во время снятия или установки гайки тяги стабилизаторов.
  6. Снимите и утилизируйте 2 гайки и болта крепления стойки к цапфе.
  7. Снять и выбросить гайки верхних втулок 4 стоек. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите контрольную отметку на гайки пластин верхней втулки 4 стойки.
  8. Снимите стойку и пружину в сборе. ВНИМАНИЕ: Не допускайте перемещения полуоси за борт. Чрезмерное выдвижение шарнира постоянной скорости (Cv) штатива может привести к отделению внутренних частей, что приведет к выходу из строя полуоси.
  9. О разборке и сборке стойки и рессоры в сборе см. " СТОЙКА И ПРУЖИНА - ПЕРЕДНЯЯ РАЗБОРКИ / СБОРКИ ". (ref-373111-S07809556572010100600000)
  1. Поместите верхнюю монтажную пластину стойки и пружинного блока во внутреннее крыло.
  2. Отцентрируйте 4 гайки верхней втулки новой стойки по контрольным меткам и затяните до 40 Н.м { 4,0 кгс.м, 30 фут.lbf }.
  3. Установите 2 новых болта крепления стойки к цапфе и гайки. Затяните до 115 Н.м { 11,5 кгс.м, 85 фут.lbf }.
  4. Установить новую гайку верхнего звена стабилизатора, затянуть до 63 Н.м { 6,3 кгс.м, 46 фт.лбф } и отвернуть 4 гайки.
  5. Установите болт жгута датчика частоты вращения колеса и затяните до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 дюйм.лбф }.
  6. Установите тормозной шланг на кронштейн и установите зажим тормозного шланга.
  7. Проверьте центровку переднего конца и при необходимости отрегулируйте (см. раздел " УГЛЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС "). (ref-373113-S37404217362010100600000)
Схема №55
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.

ПримечаниеНе используйте ударный ключ на гайке стержня стойки.

  1. Установите стойку и пружину в соответствующем пружинном компрессоре. ВНИМАНИЕ: при обслуживании автомобиля всегда надевайте средства защиты глаз. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
  2. Достаточно сжать спиральную пружину, чтобы снять напряжение со стойки в сборе.
  3. Гайку штока стойки снять и утилизировать, для сборки затянуть новую гайку до 103 Н.м { 10,3 кгс.м, 76 фт.lbf }.
  4. Снимите стойку.
  5. Снимите изолятор нижней цилиндрической пружины.
  6. Снимите спиральную пружину.
  7. Снимите изолятор верхней цилиндрической пружины.
  8. Снимите опорную плиту. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время сборки соберите несущую плиту к стойке так, чтобы стрелка на опорной плите указывала на забортную сторону автомобиля при установке стойки.
  9. Снимите подшипник.
  10. Снимите верхнюю втулку стойки.
  11. Снимите пыльник и бампер.
  12. Для сборки следует обратить процедуру разборки.

Как снять / монтаж стабилизатор

  1. Снимите втулки стабилизатора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-373111-S34275886862010100600000)
  2. Снимите колесо и шину. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте функцию шестигранного удержания, чтобы предотвратить поворот шаровой шпильки во время снятия или установки гайки звена стабилизатора. (ref-373095-S14585567412010100600000)
  3. Отверните 2 гайки нижнего звена стабилизатора и затяните до 55 Н.м { 5,5 кгс.м, 41 фут.lbf }.
  4. Снимите планку стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Доступ к планке стабилизатора через проем левого колеса.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять / монтаж тягу стабилизатора

ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
  1. Снимите колесо и шину, см. раздел " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-373095-S27213345692010100600000)
  2. Отверните гайку верхнего звена стабилизатора. Для установки затяните до 63 Н.м { 6,3 кгс.м, 46 фут.lbf }. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте шестигранную удерживающую деталь, чтобы предотвратить поворот шаровой шпильки во время снятия или установки гайки звена стабилизаторов.
  3. Снимите и утилизируйте гайку нижнего звена стабилизатора. Для установки затяните новую гайку до 55 Н.м { 5,5 кгс.м, 41 фут.lbf }. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте шестигранную удерживающую деталь, чтобы предотвратить поворот шаровой шпильки при снятии или установке гайки звена стабилизаторов.
  4. Снимите кулису стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите на износ шаровые шарниры и сапоги кулисы стабилизатора, при необходимости установите новые детали.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять / монтаж втулку стабилизатора

ВниманиеПри установке втулок стабилизатора убедитесь, что втулки правильно ориентированы, при этом фланцы втулок находятся в верхнем положении, а разъем втулки направлен в переднюю часть автомобиля.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-373073-S06960946762010100600000)
  2. Отверните 2 болта и снимите кронштейн втулки стабилизатора. Для установки затяните до 70 Н.м { 7,0 кгс.м, 52 фут.lbf }.
  3. Снимите втулку стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите на износ втулку стержня стабилизатора, при необходимости установите новую деталь.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Система передней подвески - Трибьют-Гибрид