Передняя подвеска состоит из следующих компонентов
- Подшипники колес
- Ступицы колёс
- Шпильки колеса
- Нижние рычаги
- Спрингс
- Штанга стабилизатора
- Втулки стабилизатора
- Звенья стабилизатора
- Распорки
- Колесные кулаки
- Колесные кулаки
Передняя подвеска использует систему стоек MacPherson.
Эта система подвески включает в себя распорку в сборе, которая занимает место верхнего рычага и шарового шарнира. Стойка выполняет функцию амортизатора и окружена цилиндрической пружиной. Узел стойки и пружины поддерживает вес транспортного средства, а также является точкой поворота поворотного кулака. Эта система использует нижний рычаг управления и шаровой шарнир для нижней (ненагруженной) точки поворота поворотного кулака.
Схема №43
- Перед осмотром шаровых шарниров на предмет износа осмотрите подшипники колес.
- Поднимите и поддержите автомобиль рамой, чтобы позволить колесам зависнуть в положении отскока.
- Осмотрите шаровой шарнир и пыльников шарового шарнира на предмет повреждений. Если шаровой шарнирный узел или пыльников с шаровым шарниром поврежден, установите новый шаровый шарнир по мере необходимости. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения точных измерений подвеска должна находиться в полном отскоке от веса транспортного средства, поддерживаемого рамой. (ref-373111-S32964459742010100600000)
- Осмотрите шаровой шарнир на предмет относительного перемещения, попеременно потянув рукой вниз и толкая вверх по нижнему управляющему рычагу. Обратите внимание на любое относительное вертикальное перемещение между кулаком колеса и нижним рычагом у нижнего шарового шарнира. Если относительное движение не ощущается или не видно, шаровой шарнир в порядке. Не устанавливайте новое шаровое соединение. При обнаружении относительного движения продолжите работу с шагом 5. ВНИМАНИЕ: Не используйте никаких инструментов или оборудования для перемещения колеса и шины или компонентов подвески во время проверки относительного смещения. Повреждение подвески также может произойти.
- Для измерения отклонения шарового шарнира прикрепите подходящий циферблатный индикатор с гибким рычагом между нижним рычагом управления и кулаком колеса или шпилькой шарового шарнирного соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы получить точное измерение, следует совместить шкальный индикатор как можно ближе к вертикальной оси (центральной линии) шарового сочленения.
- Измерьте отклонение шарового шарнира, в то время как помощник толкает вверх и тянет вниз на нижнем рычаге управления вручную. Если отклонение превышает спецификацию, необходимо установить новый шаровой шарнир. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА ". (ref-373111-S32964459742010100600000)
Схема №44
Схема №45
- Дополнительные сведения см. в соответствующих процедурах.