Система охлаждения [2,3 л]: Прочее Mazda Tribute I рестайлинг

Охлаждение двигателя

Элементами системы охлаждения являются

1. Радиатор
2. Перепускная труба
3. Предохранительный колпачок
4. Дегазатор
5. Радиатор дренажный кран
6. Насос охлаждающей жидкости
7. Блок датчика указателя температуры охлаждающей жидкости
8. Корпус термостата

Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.

При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50 / 50 чистой, дистиллированной воды и охлаждающей жидкости двигателя.

Для поддержания целостности охлаждающей жидкости и системы охлаждения, а также сохранения гарантии на систему охлаждения

1. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя Mazda Premium того типа, который первоначально был установлен в транспортном средстве. Если вы не уверены, какой тип охлаждающей жидкости требуется для транспортного средства, проверьте резервуар с охлаждающей жидкостью.
2. Не добавляйте / смешивайте оранжевую охлаждающую жидкость с увеличенным сроком службы, такую как Мазда Specialty Orange двигатель охлаждающая жидкость, отвечающую спецификациям Mazda, с заводской охлаждающей жидкостью. Смешивание Мазды Special Orean двигатель Color или любого оранжевого продукта с расширенным сроком эксплуатации с заводской заполненной охлаждающей жидкостью может привести к ухудшению защиты от коррозии.
3. В случае чрезвычайной ситуации может быть добавлено большое количество воды без охлаждающей жидкости двигателя. В этом случае систему охлаждения необходимо как можно скорее осушить и заправить смесью 50 / 50 хладагента двигателя и дистиллированной воды. Одна вода (без охлаждающей вещества двигателя) может привести к повреждению двигателя от коррозии, перегрева или замерзания.
4. Не используйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя в смеси со спиртом или метанольным антифризом (охлаждающей жидкостью). Алкоголь и другие жидкости могут привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
5. Не добавляйте дополнительные ингибиторы или добавки в охлаждающую жидкость. Они могут быть вредными и поставить под угрозу защиту от коррозии охлаждающей жидкости двигателя.
6. Не смешивайте с рециркулируемой охлаждающей жидкостью, кроме как в процессе рециркуляции, одобренном Mazda. (См. Использование рециркулированной охлаждающей жидкости двигателя раздел руководства владельца.)

Кепка

1. Снимите предохранительный колпачок с баллона для дегазации.
2. Погрузите крышку сброса давления в воду и установите ее на неглубокую заливную горловину тестера давления ядра радиатора/нагревателя и адаптер крышки радиатора, часть тестера давления ядра радиатора/нагревателя.
3. Погрузите уплотнение заливной горловины в воду и установите его в переходник заливной горловины.
4. Установите переходник заливной горловины с уплотнением заливной горловины на переходник крышки радиатора.
5. Подсоедините охватывающий быстроразъемный фитинг насоса для испытания под давлением к охватываемому быстросоединяемому фитингу адаптера заливной горловины. ПРИМЕЧАНИЕ: Если плунжер насоса нажимается слишком быстро, это приведет к ошибочному показанию давления.
6. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратите внимание на самое высокое полученное показание давления.
7. Стравите давление, повернув разгрузочный винт против часовой стрелки. Затем затяните винт сброса давления и повторите шаг 6 (не менее двух раз), чтобы убедиться, что показания повторяются в соответствии со спецификациями колпачка сброса давления.
8. Если показания манометра не соответствуют техническим требованиям, установите новый предохранительный колпачок. Если показания манометра соответствуют техническим требованиям, выполните испытание системы охлаждения.

Термостат - Вода

Новый водяной термостат следует устанавливать только после проведения следующих механических испытаний.

Термостат - механические испытания

1. Снимите водяной термостат.
2. Погрузите водяной термостат в кипящую смесь антифриза и воды.
3. Температуры открытия водяных термостатов см. в таблице Общие технические характеристики.

Электродвигатель вентилятора охлаждения и кожух

1. Осмотрите лопатку вентилятора и кожух на отсутствие посторонних веществ. Очистите преграду и продолжите процедуру испытания.
2. Поверните вентилятор, чтобы увидеть, существует ли какой-либо контакт между кожухом и лопаткой. Если контакт наблюдается, установите новый узел кожуха вентилятора.
3. Вращайте вентилятор вручную. Вентилятор должен вращаться свободно (не должно ощущаться никакого сопротивления, вентилятор будет свободно вращаться с минимальными усилиями). Если какое-либо сопротивление присутствует, установите новый узел вентилятора.

Заполнение - стравливание

Для поддержания целостности охлаждающей жидкости и системы охлаждения, а также сохранения гарантии на систему охлаждения

1. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя Mazda Premium того типа, который первоначально был установлен в транспортном средстве. Если вы не уверены, какой тип охлаждающей жидкости требуется для транспортного средства, проверьте резервуар с охлаждающей жидкостью.
2. Не добавляйте / смешивайте оранжевую охлаждающую жидкость с увеличенным сроком службы, такую как Мазда Specialty Orange двигатель охлаждающая жидкость, отвечающую спецификациям Mazda, с заводской охлаждающей жидкостью. Смешивание Мазды Special Orean двигатель Color или любого оранжевого продукта с расширенным сроком эксплуатации с заводской заполненной охлаждающей жидкостью может привести к ухудшению защиты от коррозии.
3. В случае чрезвычайной ситуации может быть добавлено большое количество воды без охлаждающей жидкости двигателя. В этом случае систему охлаждения необходимо как можно скорее осушить и заправить смесью 50 / 50 хладагента двигателя и дистиллированной воды. Одна вода (без охлаждающей вещества двигателя) может привести к повреждению двигателя от коррозии, перегрева или замерзания.
4. Не используйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя в смеси со спиртом или метанольным антифризом (охлаждающей жидкостью). Алкоголь и другие жидкости могут привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
5. Не добавляйте дополнительные ингибиторы или добавки в охлаждающую жидкость. Они могут быть вредными и поставить под угрозу защиту от коррозии охлаждающей жидкости двигателя.
6. Не смешивайте с рециркулируемой охлаждающей жидкостью, кроме как в процессе рециркуляции, одобренном Mazda. (См. Использование рециркулированной охлаждающей жидкости двигателя раздел руководства владельца).

1. Добавляйте в дегазационный баллон правильную смесь охлаждающей жидкости двигателя до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется между отметками «УРОВЕНЬ ЗАПОЛНЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ».
2. Выберите максимальную температуру нагревателя и настройки скорости двигателя воздуходувки. Расположите регулятор для выпуска воздуха через вентиляционные отверстия на приборной панели.
3. ВНИМАНИЕ: Если отвод воздуха остается холодным и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя не перемещается, уровень охлаждающей жидкости в двигателе низкий и должен быть заполнен. Остановите двигатель, дайте остыть и заполнить систему охлаждения.
4. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу до достижения нормальной рабочей температуры. Горячий воздух должен выходить из вентиляционных отверстий. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя должен поддерживать стабилизированное показание в середине диапазона NORMAL, а верхний шланг радиатора должен ощущаться горячим на ощупь.
5. Выключить двигатель и дать остыть.
6. Проверьте двигатель на предмет утечек охлаждающей жидкости.
7. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне и при необходимости долейте.