Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения [3.0L DURATEC]: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения [3.0L DURATEC]: Обзор Mazda Tribute I

Вентилятор охлаждения двигателя 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Устройство и принцип работы системы охлаждения [3.0L DURATEC]: обзора

Элементами системы охлаждения являются

  1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (датчик температура охлаждающей жидкости)
  2. Радиатор
  3. Дегазатор
  4. Радиатор дренажный кран
  5. Водяной насос
  6. Водяной термостат
  7. Двухскоростной двигатель вентилятора в сборе

Водяной насос осуществляет циркуляцию хладагента.

Водяной термостат

  1. Управляет температурой охлаждающей жидкости двигателя.
  2. Позволяет ускорить прогрев двигателя.

Флакон дегазатора

  1. Обеспечивает расположение для заливки.
  2. Содержит расширение теплоносителя и наддув системы.
  3. Обеспечивает разделение воздуха при работе.
  4. Пополняет систему охлаждающей жидкостью двигателя.

Двигатель вентилятора

  1. Срабатывает только при нахождении выключателя зажигания в положении РАБОТА.
  2. Не будет работать с выключателем в выключенном положении.
  3. Срабатывает при включенном кондиционере.

Поток охлаждающей жидкости двигателя

  1. От нижнего шланга радиатора к водяному насосу.
  2. От водяного насоса к блоку двигателя и головкам цилиндров.

Закрытый водяной термостат возвращает охлаждающую жидкость двигателя к водяному насосу; открытый водяной термореле позволяет охлаждающей жидкости двигателя поступать в радиатор.

Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.

При добавлении охлаждающей жидкости в двигатель использовать смесь 50 / 50 чистой питьевой воды и охлаждающей жидкости двигателя.

ВниманиеСистема охлаждения заполнена либо зеленым, либо желтым цветом охлаждающей жидкости двигателя Mazda Premium в соответствии со спецификациями Мазды. Чтобы определить тип (цвет) охлаждающей жидкости автомобиля, проверить резервуар с охлаждающей жидкостью.

Для поддержания целостности охлаждающей жидкости и системы охлаждения, а также сохранения гарантии на систему охлаждения

  1. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя Mazda Premium того типа, который первоначально был установлен в транспортном средстве. Если вы не уверены, какой тип охлаждающей жидкости требуется для транспортного средства, проверить резервуар с охлаждающей жидкостью.
  2. Не добавляйте / смешивайте оранжевую охлаждающую жидкость с увеличенным сроком службы, такую как Mazda Specialty Orange двигатель охлаждающая жидкость, отвечающую спецификациям Мазды, с охлаждающей жидкостью, заполненной на заводе-изготовителе. Смешивание бензиновой охлаждающей жидкости со специальным оранжевым двигателем или любого продукта с расширенным сроком эксплуатации оранжевого цвета с заводской заправкой может привести к ухудшению защиты от коррозии.
  3. В случае чрезвычайной ситуации может быть добавлено большое количество воды без охлаждающей жидкости двигателя. В этом случае систему охлаждения необходимо как можно скорее осушить и заправить смесью 50 / 50 хладагента двигателя и дистиллированной воды. Одна вода (без охлаждающей вещества двигателя) может привести к повреждению двигателя от коррозии, перегрева или замерзания.
  4. Не использовать спирт, метанол или рассол или любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом (хладагентом). Алкоголь и другие жидкости могут привести к повреждению двигателя от перегрева замерзания.
  5. Не добавляйте дополнительные ингибиторы присадок в охлаждающую жидкость. Это может быть вредно и поставить под угрозу защиту от коррозии охлаждающей жидкости двигателя.
  6. Не смешивайте с рециркулируемой охлаждающей жидкостью, если только она не получена в результате процесса рециркуляции, одобренного Mazda.
Схема №46
  1. Проверить заботу клиента, эксплуатируя двигатель, чтобы продублировать условие.
  2. Осмотреть, чтобы определить, имеются ли какие-либо из следующих механических или электрических проблем.
  3. Если проверка выявит очевидную проблему, которую можно легко выявить, отремонтируйте ее по мере необходимости.
  4. Проверить состояние охлаждающей жидкости.
  5. Убедиться, что система охлаждения правильно заполнена и прокачана. См. " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-203922-S20262522882005110700000)
  6. Если после проверки проблема остается, определить симптом(ы) и перейдите к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES ". (ref-151888)

Другие статьи — Система охлаждения [3.0L DURATEC]