№ 21 шум двигателя [13B-MSP]
| 21 | ШУМ ДВИГАТЕЛЯ |
|---|---|
| Описание | Шум двигателя из-под капота. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Шум визга, щелчка или стрекотания: Неправильный уровень масла в двигателе Неправильное натяжение приводного ремня дребезжание шумов звука: неплотные части шипение шума: утечка вакуума неплотная свеча зажигания утечка воздуха из системы впуска воздуха Неправильная работа системы управления VFAD грохот или шумы: Неправильное напряжение приводного ремень Rap or roar noise: ослабление выхлопной системы Другой шум: шум шестерни привода масляного насоса шум приводной цепи |
ШУМ ДВИГАТЕЛЯ - ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Присутствует ли звук визга, щелчка или щебета? | Да | Осмотрите уровень моторного масла или приводные ремни. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Присутствует ли грохот или скрежет? | Да | Осмотрите приводные ремни. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Присутствует ли дребезжащий шум? | Да | Осмотрите расположение скрежета на предмет наличия незакрепленных деталей. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Присутствует ли шипящий шум? | Да | Проверьте следующее: Утечка вакуума Неплотность свечи зажигания Утечка в системе впуска воздуха Работа системы управления VFAD (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [13B-MSP] "). (ref-337116-S19637421422009073100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Присутствует ли рэп или рев? | Да | Осмотрите выхлопную систему на предмет наличия незакрепленных деталей. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Присутствует ли детонационный шум? | Да | Перейти к поиску и устранению симптомов " № 13 Knocking / pinging / detonation-Acceleration / cruise ". (См. раздел " No.13 Детонация / PINGING / ДЕТОНАЦИЯ-УСКОРЕНИЕ / КРЕЙСЕРСКАЯ [13B-MSP] ".) (ref-337116-S08284085682009073100000) |
| Нет | Если шум исходит от двигателя изнутри, осмотрите на предмет шума шестерни привода масляного насоса или цепи. | ||
| 7 | Проверьте результаты теста. Если нормально, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. В случае сохранения неисправности изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
№ 22 проблемы вибраций (двигателя) [13B-MSP]
| 22 | ПРОБЛЕМЫ С ВИБРАЦИЕЙ (ДВИГАТЕЛЬ) |
|---|---|
| Описание | Вибрация из-под капота или трансмиссии. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Незакрепленные установочные болты или изношенные детали Неисправность компонентов, например, изношенных деталей |
ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С ВИБРАЦИЕЙ - КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Осмотрите следующие компоненты на предмет незакрепленных установочных болтов или изношенных деталей: Вентилятор охлаждения № 1 Охлаждающий вентилятор № 2 Приводной ремень и шкивы Крепления двигателя Все ли предметы в норме? | Да | Проверить следующие системы: колеса Mt AT подвеска привода |
| Нет | Повторно отрегулируйте или затяните монтажное положение подвески двигателя, при необходимости произведите техническое обслуживание других деталей. | ||
| 2 | Проверьте результаты теста. Если нормально, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. В случае сохранения неисправности изучите соответствующие сервисные бюллетени и / или информацию о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Вибрационный метод
- Если во время движения по неровной дороге или при вибрации двигателя возникает неисправность или она ухудшается, выполните следующие действия.
ПримечаниеЕсть несколько причин, по которым вибрация транспортного средства или двигателя может вызвать неисправность электрооборудования. Некоторые из вещей, которые необходимо проверить: Соединители не полностью посажены. Жгуты проводов не имеют полного люфта. Провода прокладываются через кронштейны или движущиеся части Провода проложены слишком близко к горячим частям. Неправильно проложенный, неправильно зажатый или ослабленный жгут проводов может привести к защемлению проводки между частями. Соединения разъемов, точки вибрации и места, где жгуты проводов проходят через брандмауэр и панели кузова, являются основными областями для проверки.