Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/RX-8/Mazda RX-8 I рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Контроль динамической устойчивости: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Контроль динамической устойчивости: Прочее Mazda RX-8 I рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Подготовка

  1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл) и убедитесь, что через приблизительно 3 с сигнальная лампа АБС погасла.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Поднимите транспортное средство и поддерживайте его равномерно на подставках безопасности.
  5. Переместиться в положение N.
  6. Убедитесь, что все четыре колеса вращаются.
  7. Проверните рукой проверяемые колеса и убедитесь в отсутствии тормозного сопротивления, при наличии которого произведите регулярный осмотр тормозов, а при его отсутствии - проверку работы ДСК Hu / CM.
Схема №32
  1. Выполните " Подготовку ".
  2. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  3. RVOFF включить активный режим управления, включение и выключение RFROUF, включение / выключение RFPOFF выключить и выключание RFLOU. ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ RFOOF; ОТКЛЮЧЕНИЕ RPCOUT;
  4. Подавайте команду, одновременно нажимая на педаль тормоза и пытаясь вращать проверяемое колесо.
  5. Несмотря на то, что давление в тормозной системе поддерживается, и при срабатывании реле Hu / CM происходит прерывистый звук, убедитесь, что колесо не вращается. Во время снижения тормозного давления и срабатывания системы DSC HUCM слышен щелчок двигателя, проверьте вращение колеса. Выполнение проверки выше определяет следующее: тормозные линии DSC Hu. / СМ находятся в нормальном состоянии. Гидравлическая система DHSC / Cm не является существенно ненормальной (включая ДСК).

Конфигурация DSC

  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании Id (портативный ПК) выберите " модуль Programming ". Когда вы используете PMS (карманный компьютер), выберите " Progressing " (Программирование).
  3. Затем выберите пункты экранного меню в следующем порядке: " Установка программируемого модуля ", " ABS ".
  4. Выполните настройку в соответствии с указаниями на экране.
  5. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS, затем убедитесь в отсутствии расшифровка кода ошибки. При обнаружении DTS выполните соответствующую проверку (см. " ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ [КОНТРОЛЬ ДИНАМИЧЕСКОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (DSC)] ".) (ref-337140-S11662782292009073100000)

Комбинированная процедура инициализации датчика.

ПредупреждениеЕсли процедура инициализации комбинированного датчика не завершена, DSC не будет работать, что приведет к непредвиденной аварии. Поэтому всегда выполняйте процедуру инициализации для обеспечения работы DSC, если комбинированный датчик и Hu / CM DSС были удалены или заменены.
  1. Осмотрите центровку колес и давление наддува, при наличии каких-либо неисправностей отрегулируйте применяемую деталь.
  2. Припарковать автомобиль на ровной местности.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  5. После того, как транспортное средство идентифицировано, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IIDS (портативный ПК) выберите " Chassis ". Выберите " ABS / DSC ". Установите флажок " датчик Initialization ". Если вы используете PMS (карманный компьютер), выберите " All тесты и Calibrations ".
  6. Выполните процедуру в соответствии с указаниями на экране.
  7. Управляйте автомобилем.
  8. После 5 минут или более вождения убедитесь, что система DSC работает нормально.

Процедура инициализации датчика угла поворота руля

ПредупреждениеПоэтому всегда выполняйте процедуру инициализации для обеспечения работы DSC, если питание датчика угла поворота рулевого колеса было отключено из-за отсоединения разъема датчика угла рулевого управления или отрицательного кабеля аккумулятора, либо по любой другой причине.

ПримечаниеДатчик угла поворота рулевого колеса требует питания от аккумуляторной батареи для сохранения начального положения угла поворота. Поэтому, когда питание аккумулятора отключается, сохраненное начальное положение угла поворота снимается.

  1. Осмотрите центровку колес, давление накачки и состояние установки рулевого колеса. Если есть какие-либо неисправности, отрегулируйте применимую часть.
  2. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  4. Убедитесь, что индикатор DSC горит и мигает.
  5. Поверните рулевое колесо на полную правую блокировку, затем поверните его на полную левую блокировку.
  6. Убедитесь, что индикатор DSC OFF погас.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Снова поверните переключатель зажигания в положение ON (вкл) и убедитесь, что индикатор DSC погас. Если индикатор Dsc не погаснет, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и повторите процедуру, начиная с шага 2, показанного выше.
  9. Управлять транспортным средством со скоростью 20 км / ч { 13 миль в час } или более в течение 60 с или более, затем убедиться, что предупреждающий огонь АБС и световой индикатор DSC не горят.
Схема №33
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Контроль динамической устойчивости